Сынақ дискісі Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
Мазмұны
Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
Біз 2.0 ат күші бар 190 TDI DSG автоматты беріліс қорабымен жабдықталған Skoda Superb Laurin & Klement жоғары нұсқасын сынап көрдік. және төрт дөңгелекті жетек.
Pagella
|
|
Skoda Superb - бортында кең орын алатын ыңғайлы люкс көлігі. Laurin & Klem топтамасының жоғарғы жағында барлық қажетті керек-жарақтар мен 4X4 тартым бар, бірақ бағасы оны танымал премиум автомобильдермен салыстырады.
Седандар - бәсекеге толы және толық дерлік неміс монополиясы бар күрделі аумақ. Ана жерде Skoda тамаша дегенмен, оның жарқырауы үшін бәрі бар және оның премиум бәсекелестерінен қызғанатын ештеңесі жоқ. Біз сынаған нұсқа Laurin & Klement диапазонының шыңы болып табылады – бұл брендтің екі негізін қалаушының атымен аталған нұсқа – 2.0 а.к. беріліс қорабы бар 190 TDI қозғалтқышымен жабдықталған. автоматты түрде DSG және төрт дөңгелекті жетек.
Новые Өте жақсы оның айқын және мүсіндік сызықтары бар, бұл стилистикалық жағынан алдыңғы буынмен салыстырғанда үлкен қадам. Біздің нұсқадағы жарықдиодты қондырғылар мен 18 дюймдік дөңгелектер оған ерекше көрініс береді және сахнада ол әлдеқайда асыл қарсыластармен бәсекелесе алады. Дизайнында Audi бөлшектерін табу қиын емес, тек көйлек өзгеретінін түсіну үшін оны A4 жанына қою жеткілікті.
Бірақ Superb - бұл Ингольштадттағы әпкесінің жақсы көшірмесі, керісінше, оның ақылды көрінісі оны немқұрайлы және буржуазиялық болып көрінгісі келмейтін, бірақ сонымен бірге бергісі келмейтін аудиторияға бағытталған неғұрлым нақты көлік етеді. сән-салтанат пен жайлылықтың жоғары деңгейіне артықшылық беріңіз.
қала
Көлік сыйымдылығы (л Өте жақсы (Ұзындығы 486 см және ені 186 см) оны шынайы автокөлік патшайымы етпейді, бірақ әр түрлі сенсорлар мен тұрақтар өмірді жеңілдетеді.
Қалада пайдаланған кезде Superb-тің жалғыз проблемасы өлшемі болып табылады, өйткені әйтпесе ол өте ыңғайлы.
Руль конусымен, амортизаторлармен, қозғалтқышпен, беріліс қорабымен және тартумен өзара әрекеттесетін әр түрлі режимдерде (ЭКО, Жайлылық, Қалыпты, Спорттық және Жеке), Superb мінезді сіздің қалауыңыз бойынша өзгертеді. ECO және Comfort режимдерінде бұл өте босаңсытады: руль жеңіл және біркелкі, ал 6 сатылы DSG әрқашан жылдам және тегіс өтеді, ал амортизаторлар машинаны соққылар мен саңылаулардың барлық түрлерінде жүзуге мәжбүр етеді.
Il 2.0 ТДИ ол дөңгелек және прогрессивті, 400 Нм моменті сезіледі; Осылайша, беріліс қорабы тұтынуды минимумға дейін төмендету үшін бірнеше жүз метрден жоғары берілісті тез таңдай алады.
Қала сыртында
La Skoda тамаша Ол орташа және алыс сапарларда жақсы жұмыс істейді: толық жетектің арқасында, ауа-райына қарамастан, сізді қауіпсіз және тыныш түрде баратын жеріңізге жеткізеді. Автокөлік жүргізуге өте жағымды, тіпті егер ол спорттық болмаса да, басқару элементтерінің үйлесімі мен берік конструкциясы керемет сапаны көрсетеді.
Орындықтар жұмсақ, орындық ыңғайлы, BMW 3 сериясындағыдай төмен емес, бірақ жүргізушінің «дұрыс» орнын табу оңай, руль дөңгелегін ұстау жағымды.
Суспензияның арқасында Динамикалық шасси басқару, Керемет сіздің бұйрық бойынша көңіл -күйді өзгертеді.
Спорттық режимдер таңдалғанда, руль орнықтырақ, қозғалтқыш жылдамырақ жауап береді және амортизаторлар қаттырақ болады. Бұл нағыз спорттық көлік болмайтынын есте сақтаңыз, бірақ ол драйвер енгізуіне жақсырақ жауап береді. Руль біршама «ауыртпалықсыз» және шассиден ажыратылған, ал Superb динамизмі оның «үйдегі қарсыласы» Passat-тан алыс.
Il қозғалтқыш 2.0 TDI міну және жүру жағынан да, тартылу жағынан да тамаша. 190 ат күші және 400 Нм алғашқы 4 берілісте тамаша соққыны қамтамасыз ету үшін жеткілікті, ал қозғалтқыш 4.500 айн / мин дейін жылдамдықты біркелкі дамытады. Құрылғы өте тыныш жұмыс істейді, тіпті айналған кезде де шу жағымды және тітіркендірмейді, бұл төрт цилиндрлі дизель үшін жақсы нәтиже.
Il cambio DSG екінші жағынан, ол қалақшаларды немесе рычагты қолданатын автоматты режимде де, қолмен де ауысудың жылдамдығы мен тегістігі бойынша әрқашан үлгілі болып қала береді.
Сонымен қатар, ЭКО режимінде, сіз газдан аяғыңызды түсірген сайын көлік тиімділігін жоғарылату және отын шығынын азайту үшін залалсыздандырады. Сіз үдеткішке қол тигізсеңіз, қозғалтқыш бірден жауап береді. Біз бұл функцияны жақсы көреміз, ол сізге аз тұтынуға мүмкіндік береді, сонымен қатар автомобильді (дерлік) электрлік сияқты тыныш етеді.
тас жолы
Километрді ұсақтауға қажет барлық нәрсе бар: адаптивті круиздік бақылау, дыбыс жүйесі кантон 12 динамикпен, оның ішінде сабвуфер мен цифрлық эквалайзер, соқыр жерлер туралы ескерту, төтенше жағдайдың автоматты тежегіші және тік көрсеткішті оқу құралы. Аэродинамикалық ысқырық минималды, шиналар домалайды.
Қысқаша айтқанда, Өте жақсы ол сізді еркелетеді және сізді паша сияқты саяхаттауға мәжбүр етеді.
Қауіпсіздікке бағытталған барлық технологиялардың арқасында, төтенше тежеу жүйесін қоса алғанда, тым көп назар аударудың қажеті жоқ және көлік жүргізу кернеуі әрқашан аз болады.
Борттағы өмір
Ұзындығы шамамен 5 метр және доңғалақ базасы шамамен 2,90 м. Skoda тамаша бұл шынымен төрт дөңгелекті қонақ бөлме. Жалғыз артқы қақпа ретінде ашылатын етік (хэтчбек үшін ерекше) электрмен ашылады және керемет жүктеме сыйымдылығына ие: 650 литр - Passat үшін 586 және A480 үшін 4 қарсы.
Интерьер жоғары сапалы: былғары өте жұмсақ және бақылау тақтасы жұмсақ пластиктен және жоғары сапалы материалдардан жасалған. Сәндеу неміс әпкелеріне қарағанда сәл салқын, бірақ кабинаны кесіп өтетін ашық жасыл сызық пен орындықтардағы көрпе былғары сияқты бөлшектермен интерьер сәнді, бірақ нақты көрініс алады.
Жолаушылар кеңістігі алдыңғы және артқы жағынан жеткілікті үлкен, климаты да артқы жағында реттеледі. Бұл нұсқада біз Roll's Royce сияқты артқы терезелерге арналған перделер мен есіктерге салынған қолшатырларды табамыз.
Технологиялық керек -жарақтардың жетіспеушілігі де жоқ: бұл сыйымдылықты сенсорлық экран 8 дюймдік ноутбук жақсы интеграцияланған және ақпараттық-сауық жүйесі сізге қажет барлық байланыстармен жабдықталған. 1.070 еуро ақы үшін сіз тіпті цифрлық радио қабылдағыш пен теледидар тюнерін ала аласыз.
Баға мен шығындар
La Skoda тамаша жасалуда Лаурин мен Клемент 2.0 а.к. бар 190 TDI қозғалтқышымен және 4X4 дискісі, оның тізімдік бағасы 42.490 160 евро. Бұл жоғары баға, абсолютті мағынада емес - сапасы мен жабдықтары тамаша - бірақ бәсекелестермен салыстырғанда. Қозғалтқышы мен жабдықтары бірдей динамикалық VW Passat 4 еуроға қымбатқа түседі, ал Audi A4.830 (алдыңғы нұсқа), тағы да толық жетекті және спорттық жабдықтары бар, XNUMX еуроға қымбат.
Оның айтуынша, чехтің магистральдық және бай жабдықтары бар, бірақ бұл нұсқа. Лаурин мен Клемент Superb -ді нарықтағы ыңғайсыз жағдайға қояды.
Екінші жағынан, толық жетекті болуына қарамастан, 2.0 TDI барлық жағдайларда, әсіресе ЭКО режимінің арқасында, қатты шөлдемейді. Сынақ кезеңінде Superb орташа 16 км / л жылдамдыққа жетті.
қауіпсіздік
Ұзын доңғалақ базасы, дәл электронды руль және дөңгелегі жетегі кез келген жағдайда Superb-тің жоғары тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Чех седаны Euro Ncap қауіпсіздік сынағында 5 жұлдызды рейтингке ие.
Біздің қорытындылар
TECNICA
| қозғалтқыш | 4 цилиндрлі қатарлы дизель |
| бейтараптық | 1968 |
| Потенциал | 140 кВт (190 HP) 3500 айн / мин |
| пара | 400 Nм |
| дау | 6 евро |
Сыйымдылығы
| Магистраль немесе | 625 - 1760 дм3 |
| Резервуар | 66 литр |
ПАЙДАЛАНУ ЖӘНЕ ТҰТЫНУ
| 0-100 км / сағ | 7,6 секунд |
| Velocità Massima | 230 км / сағ |
| Тұтыну | 4,9 л / 100 км |
| шығарындылары | 131 г / км2 (СО2) |
Өлшемі мен бағасы
| Ұзындығы | 487 см |
| Ені | 187 см |
| биіктік | 147 см |
