Автоматты кілтсіз енгізу жүйесі
Мазмұны
Заманауи автокөлік салонға рұқсатсыз кіруге, сондай-ақ көлік ұрлауға жол бермейтін түрлі жүйелермен жабдықталған. Осы қауіпсіздік сипаттамаларының қатарына жатады дабыл жүйесі, сондай-ақ автомобильге кілтсіз қол жетімділік.
Дабыл беру құрылғыларына келетін болсақ, олар ұрыларды немесе автокөлік ұрыларын қорқытуға арналған. Егер шабуылдаушы оны өшіре алса, оған көлікті ұрлауға ештеңе кедергі болмайды. Кілтсіз жүйе есік үшін де, тұтану үшін де қарапайым кілтті пайдаланбауға мүмкіндік береді, бірақ бұл жүйе автокөлікті ұрлықтан қорғауға қабілетті деген тұжырым жасауға асықпаңыз.
Осы құрылғының ерекшелігі неде екенін, оның қалай жұмыс істейтінін, сондай-ақ оның оң және теріс жақтары қандай екенін қарастырайық.
Автокөлікке кілтсіз кіру жүйесі дегеніміз не?
Қысқаша айтқанда, автомобильге кілтсіз кіру жүйесі - бұл көлік құралы иесін танитын және бөгде адамдарға көлікті иемденуге мүмкіндік бермейтін құрылғы.
Көлік иесі онымен арнайы байланыссыз кілтті сақтайды, ол арнайы сигналдарды қолдана отырып, басқару блогымен өзара әрекеттеседі және автокөліктің иесін анықтайды. Ақылды кілттер жүйесінің кілттері құрылғының ауқымында болған кезде, сіз есікті еркін ашып, қозғалтқышты іске қоса аласыз.
Электрондық кілті бар адам машинадан алыстай салысымен (көп жағдайда бұл қашықтық үш метрге дейін жетеді), қуат блогын іске қосу мүмкін болмайды және ұрлықтан қорғау іске қосылады. Алайда, бұл жағдайда құрылғыны есіктің құлыптарына ғана емес, иммобилайзерге қосу керек.
Мұндай құрылғылардың жеке блокаторлары болуы мүмкін немесе оларды біріктіруге болады иммобилизатор немесе оның жұмысымен синхрондау. Қазіргі заманғы қауіпсіздік жүйелерінің нарығында сіз өзіңіздің сандық кодыңызға сәйкес жұмыс істейтін құрылғылардың әртүрлі модификацияларын сатып ала аласыз, оны көп жағдайда бұзу мүмкін емес (бұл үшін ұрлаушылар қандай құрылғыларды қолдана алатындығы туралы толығырақ сипатталған) бөлек).
Сенімді жүйелердің көпшілігі қазірдің өзінде премиум-автокөлік сегментінің жаңа модельдеріне енген, сонымен қатар автомобиль өндірушісі орташа баға санатындағы және бюджеттік сыныптағы көлік құралдары үшін қосымша опция ретінде ұсынады.
Сыртқы түрі
Көлікке кілтсіз қол жеткізу идеясының өзі жаңа емес, бірақ оны шамамен жарты ғасыр бұрын ғана енгізу туралы шешім қабылданды. Мысалы, Кеңес Одағы кезіндегі кейбір автокөлік жүргізушілері тұтану қосқышының орнына іске қосу батырмасын орнатуға тырысқан. Алайда, бұл баптау көлік құралдарын қорғауды қамтамасыз ете алмады. Түйме байланыстырудағы пернелер санын ғана азайтты. Көліктің есігін ашу үшін жүргізуші жинаққа кіретін басқа кілтті қолдануы керек болды.
Сол кездің концепциялы автомобильдері барлық өңдеулермен жабдықталған, бұл тек өндірушінің автомобильді қорғаудың ақылды функциясы қандай болатынын ғана көрсетті. Автокөлік өндірушілер шешуге тырысқан басты мәселе - бұл жайлылық пен беріктік, авто қорғаумен ұштастырылды. Осы саладағы алғашқы дамудың бірі - саусақ ізін сканерлейтін немесе тіпті бетті тану датчигі арқылы жұмыс жасайтын ақылды қол жетімділік болды. Бұл инновациялар жеткілікті сенімділік пен тұрақтылықты көрсеткенімен, олар көптеген пайдаланушылар үшін тым қымбат болды.
Бұл тұрғыда серпінді сигнал қайталағышын және өзгермелі (айнымалы) электронды кодты жасайтын кілтті құралды ойлап табумен мүмкін болды. Құрылғының әрбір элементі алдын-ала бағдарламаланған алгоритм бойынша жұмыс істеді, соның арқасында әр уақытта бірегей шифр жасалды, бірақ оны қолдан жасау мүмкін болмады.
Бұл дамуды шындыққа айналдырған бірінші компания Mercedes-Benz болды. Бұл жүйені стандартты ретінде 220-1998 жылдар аралығында шығарылған S-class флагмандық автокөлігі (W2005) алды. Оның ерекшелігі - қорғаныс машинаның бүкіл өмірінде жұмыс істеді.
Көлікке кілтсіз қол жеткізу жүйесінің жұмыс істеу принципі
Смарт кілтте бөлек кіру кодын жасау алгоритмі тігілген чипі бар арнайы блок бар. Автокөлікке орнатылған ретранслятор да бірдей параметрге ие. Ол кілт картасы жауап беретін сигналды үнемі таратады. Автокөлік иесі сигнал ауқымында болғаннан кейін, чипі бар кілт құрылғыға цифрлық көпір көмегімен жұптастырылады.
Белгілі бір радио жиілікте (жүйені өндіруші анықтайды) басқару блогы сұраныс жібереді. Кодты алғаннан кейін негізгі блок сандық жауап береді. Құрылғы кодтың дұрыс екендігін анықтайды және автомобильдің қауіпсіздік жүйесінде блоктау қондырғысын өшіреді.
Смарт кілт сигнал диапазонынан шыққан бойда басқару блогы қорғанысты іске қосады, бірақ бұл функция арзан жүйелерде қол жетімді емес. Электрондық сигналды бұрмалау мүмкін емес, өйткені кілт пен бас блогы белгілі бір жұмыс алгоритміне бағдарламаланған. Кілттен жауап бірден келуі керек, әйтпесе жүйе мұны хакерлік әрекет деп таниды және машинаны ашпайды.
Оның тұрады
Көптеген модификациядағы кілтсіз енгізу құрылғысы стандартты элементтер жиынтығына ие. Айырмашылық тек қайталағыш пен кілт жіберген сигналдарда, сондай-ақ қорғаныс принципінде (ол тек құлыптарды жауып тастайды немесе иммобилайзермен бірге жұмыс істейді).
Негізгі элементтері:
- Кілт. Бұл элементтің көптеген нұсқалары бар. Бұл батырмалармен жабдықталған шағын блокпен таныс кілт болуы мүмкін. Басқа нұсқада - тоқылған кілттермен салпыншақ. Сонымен қатар кілт карталары бар. Барлығы өндірушіге байланысты: ол құрылғыға қандай дизайн мен орналасуды таңдайды. Бұл элементтің құрамында микросұлба бар. Ол код жасайды немесе қайталағыштан сигналдың шифрын ашады. Қалқымалы код алгоритмі максималды қорғауды қамтамасыз ету үшін қолданылады.
- Антенна. Бұл элемент автокөлікке ғана емес, сонымен қатар кілттің ішіне де орнатылған. Бірі сигналды жібереді, ал екіншісі оны қабылдайды. Антенналардың мөлшері мен саны құрылғының үлгісіне байланысты. Қымбат көліктерде бұл элементтер жүк салғышқа, автокөлік есіктеріне және бақылау тақтасына орнатылады. Жүйелердің кейбір модельдері көліктің белгілі бір жағындағы құлыпты бөлек ажыратуға мүмкіндік береді, мысалы, жүк салғышқа заттарды салу керек болса, алдымен оған барыңыз, аяғыңызды бампердің астына қойыңыз, сонда құрылғы қақпақты ашады.
- Есікті ашу / жабу датчиктері. Олар қандай функцияны белсендіру керектігін анықтау үшін қажет. Бұл функция құрылғыға смарт кілттің қай жерде екенін (автокөліктің сыртында немесе ішінде) дербес анықтауға мүмкіндік береді.
- Басқару блогы. Негізгі құрылғы алынған сигналдарды өңдейді және есік құлыптарына немесе иммобилайзерге тиісті бұйрық береді.
Кілтсіз жүйелердің түрлері
Автокөлік жүргізушілеріне кілтсіз кіру жүйелерінің алуан түрлері ұсынылғанымен, олардың барлығы бір принцип бойынша жұмыс істейді. Олардың таратқыштары мен қабылдағыштарында өзгермелі код қолданылады. Барлық құрылғылар арасындағы басты айырмашылық кілттің дизайнында, сондай-ақ басқару блогымен байланыс орнату үшін цифрлық көпірде қолданылатындығында.
Салпыншақтағы алғашқы жүйелерде сақталатын бүктелетін кілт болған. Мұндай құрылғылар шығаратын компаниялар 90-шы жылдардың аяғында - 2000-шы жылдардың басында электр жүйелеріндегі ақаулардан қайта сақтандырылды. Бүгінде олар енді шығарылмайды, бірақ қайталама нарықта ұқсас модификацияланған автомобильдер жеткілікті.
Кілтсіз енгізу жүйесінің келесі буыны - бұл қозғалтқышты іске қоспас бұрын арнайы сенсорға жағу керек болатын кішкентай кілт. Кодтар синхрондалғаннан кейін, машинаны іске қосуға болады.
Егер жүйеде смарт-карта болса, онда бұл драйверге одан да көп әрекет ету еркіндігін береді. Ол оны қалтасында, қолында немесе әмиянында сақтай алады. Бұл жағдайда қосымша манипуляциялар жасаудың қажеті жоқ - жай көлікке барыңыз, онсыз да ашылмаған есікті ашыңыз, қозғалтқышты іске қосу түймесін басыңыз, сонда сіз бара аласыз.
Ягуар тағы бір қызықты модификация жасады. Жүйенің кілті фитнес білезік түрінде ұсынылған, онымен заманауи гаджеттердің әрбір екінші қолданушысы жүреді. Құрылғыға батарея қажет емес, корпус су өткізбейтін материалдан жасалған. Бұл даму кілтті жоғалту мүмкіндігін жоққа шығарады (қол баудың ашылғанын бірден сезінеді), ал ұрының бұл кілт ретінде не істейтінін анықтау қиын болады.
Кілтсіз кіруді орнату
Егер автомобиль зауыттан кілтсіз кірумен жабдықталмаса, жүйені мамандандырылған автокөлік қызметіне орнатуға болады. Онда сарапшылар негізгі модификацияның нәзіктіктері туралы кеңес береді, сондай-ақ барлық сенсорлар мен жетектерді жоғары сапада қосады. Көліктің осындай жаңғыртылуы әдеттегі кілттен бас тартуға мүмкіндік береді (егер панельде Іске қосу / Тоқтату батырмасы болса).
Алайда, мұндай жүйені қолданар алдында сізге бірнеше нюанстарды ескеру қажет:
- Электроника қаншалықты сенімді болса, кілттеріңізді машинада сақтамауыңыз керек. Егер құрылғы істен шықса (бұл өте сирек кездесетін болса да), кәдімгі кілтпен машинаны бұзбай ашуға болады. Айтпақшы, егер кілттер ішінде болса, машинаны қалай ашуға болады бөлек шолу.
- Жүйенің құны жоғары, әсіресе иммобилайзермен байланысты модификация. Егер сіз жаңа автокөлік сатып алсаңыз, оның кілтсіз кіруімен жабдықталғаны абзал.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Kessy, Smart кілті немесе басқа осыған ұқсас жүйенің әдеттегі қауіпсіздік жүйелеріне қарағанда келесі артықшылықтары бар:
- Сандық көпірді бұзу мүмкін емес, өйткені кілт басқару блогымен бірге жұмыс істейтін алгоритм әр модель үшін бірдей болса да, әрбір жеке құрылғы үшін ерекше болып табылады.
- Есіктің құлпын сөндіру үшін кілтті қалтаңыздан шығарудың қажеті жоқ. Бұл әсіресе жүктеуді автоматты түрде ашу жүйесімен үйлесімді. Бұл жағдайда сіз магистральға барып, аяғыңызды бампердің астында ұстай аласыз, сонда есік өздігінен ашылады. Бұл сіздің қолыңыз ауыр заттармен айналысқан кезде көп көмектеседі.
- Құрылғыларды кез-келген дерлік автомобиль модельдеріне орнатуға болады.
- Қозғалтқышты кнопкалы іске қосумен бірге машинаны іске қосу айтарлықтай жеңілдеді, әсіресе егер ол машинада қараңғы болса.
- Егер көлік құралы иммобилайзермен жабдықталған болса, кілтсіз кіруді осы қауіпсіздік жүйесімен синхрондауға болады.
- Ақылды кілттердің кейбір модельдері көліктің күйі туралы ақпаратты көрсететін шағын экранмен жабдықталған. Қазіргі заманғы модельдер смартфондармен синхрондалған, сондықтан автомобиль иесі өзінің машинасы туралы кеңірек ақпарат ала алады.
Бұл жүйенің артықшылықтарына қарамастан, оның кемшіліктері бар. Ең үлкенінің бірі - сигналды «ұрлау» мүмкіндігі. Ол үшін шабуылдаушылар екі-екіден жұмыс істейді. Біреуі автомобильдің жанында орналасқан ретрансляторды, ал екіншісі автомобиль иесінің жанында ұқсас құрылғыны пайдаланады. Бұл бұзу механизмі қармақ деп аталады.
Оны автокөлікті ұрлау үшін қолдануға болмайтынына қарамастан (басқару блогы белгілі бір сәтте кілттен сигнал жазуды тоқтатады), көлік құралына әлі де зиян келтірілуі мүмкін. Мысалы, кейбір ұрылар жүргізушіден қалған қымбат жабдықты ұрлау үшін машинаны ашады. Алайда мұндай құрылғыны қолдану үшін шабуылдаушы бірнеше мың доллар жұмсайды, өйткені «қармақ» қымбат ләззат алады.
Автокөлікті осылайша ұрлауға болмайтындығына сенімді болу үшін, сіз құрылғының кәдімгі дабыл сияқты емес, иммобилайзер принципі бойынша жұмыс істейтіндігіне көз жеткізуіңіз керек.
Бұл проблемадан басқа, бұл жүйенің басқа кемшіліктері де бар:
- Кейде кілт жоғалады. Бұл жағдайда сізге автокөлік сатушысына, сондай-ақ құрылғыны қайта кілт ретінде анықтай алатындай етіп қайта бағдарламалай алатын маманға хабарласу қажет болады. Бұл көп ақша талап етеді және көп уақытты қажет етеді.
- Смарт кілтті қарапайым жерде сақтау ұрланған болуы мүмкін, бұл автокөлікті басқаруды бөгде адамға толықтай басқара алады, сондықтан кілт фобы сақталған жерде абай болу керек.
- Егер сіз картаны немесе фобты жоғалтсаңыз, құрылғы жаңа кілтпен жыпылықтағанша машинаны қолдана беруге болады, сондықтан сіз оның көшірмесін пайдалана аласыз, бұл көлік құралын сатып алу кезінде дереу тапсырыс беру керек.
Қорытындылай келе, кілтсіз кіру жүйесінің жұмысына қатысты тағы бірнеше нюанстар:
Сұрақтар мен жауаптар:
Кілтсіз кіру дегеніміз не? Бұл кілт картасынан (автокөлік иесінің жанында орналасқан) бірегей сигналды танитын және дабылды қосу/өшіру қажеттілігінсіз автомобиль салонына қол жеткізуді қамтамасыз ететін электронды жүйе.
ККілтсіз енгізу түймесі қалай жұмыс істейді? Принципі дабылдармен бірдей. Автокөлік иесі кілт кілтін басады, жүйе бірегей кодты таниды және қозғалтқышты тұтану кілтінсіз іске қосуға мүмкіндік береді.
Неліктен кілтсіз кіру жұмыс істемеуі мүмкін? Металл заттың немесе электрондық құрылғының кедергісі. Кілт фобындағы батарея таусылды. Лас көлік корпусы, экстремалды ауа-райы жағдайлары. Батарея заряды таусылған.
