Автокөлікте ASR жүйесі
Мазмұны
Қазіргі заманғы автомобильдердің техникалық сипаттамаларының тізімінде көптеген түсініксіз қысқартулар бар, олардың аталуы қандай да бір себептермен жақсы маркетингтік әдіс болып саналады. Бір бренд ASR жүйесін таңдайды, екіншісінде ETS, үшіншісі - DSA туралы айтылады. Шын мәнінде олар нені білдіреді және автомобильдің жолда жүруіне қандай әсер етеді?
ASR электрондық тартқышты басқаруды білдіреді, оны көбінесе Tcs немесе Traction Control System деп те атайды. Асрдың шығу тегі әрқашан ағылшын тілінде: үш әріп шын мәнінде «Сырғауға қарсы реттеу» немесе «Сырғауға қарсы реттеу» тұжырымдарын қорытындылайды.
Декфрикалық қысқартулар
Бренд иесі автомобильдерінің ASR жүйесімен жабдықталғанын көрсете отырып, не айтқысы келеді? Егер сіз осы аббревиатураның мәнін ашсаңыз, сіз автоматты түрде сырғанауды, ал аудармада - автоматты түрде тартылуды басқару жүйесін аласыз. Және бұл ең кең таралған дизайн шешімдерінің бірі, онсыз заманауи автомобильдер мүлдем құрастырылмайды.
Алайда, әр өндіруші өзінің көлігінің ең крутой және ерекше екенін көрсеткісі келеді, сондықтан ол өзінің тартымды басқару жүйесінің өзіндік аббревиатурасын ойлап табады.
- BMW - бұл ASC немесе DTS, ал Баварияның автомобиль өндірушілерінде екі түрлі жүйе бар.
- Toyota-A-TRAC және TRC.
- Chevrolet & Opel - DSA.
- Мерседес - ETS.
- Volvo - STS.
- Range Rover - ETC.
Бірдей жұмыс алгоритмі бар, бірақ тек егжей-тегжейлерімен ерекшеленетін - яғни оны орындау тәсілімен белгілеу тізімін жалғастыру мағынасы жоқ. Сондықтан, сырғанауға қарсы жүйенің жұмыс істеу принципі неге негізделгенін түсінуге тырысайық.
ASR қалай жұмыс істейді
Сырғу - бұл дөңгелектің жолға жабыспауына байланысты қозғалатын дөңгелектердің бірінің айналу санының көбеюі. Дөңгелекті баяулату үшін тежегіш қосылымы қажет, сондықтан ASR әрқашан ABS-пен бірге жұмыс істейді, бұл тежеу кезінде дөңгелектердің құлыпталуына жол бермейді. Құрылымдық жағынан бұл ASR электромагниттік клапандарын ABS қондырғыларының ішіне орналастыру арқылы жүзеге асырылады.
Алайда, бір корпуста орналастыру бұл жүйелер бірін-бірі қайталайды дегенді білдірмейді. ASR басқа міндеттері бар.
- Дифференциалды құлыптау арқылы екі жетек доңғалағының бұрыштық жылдамдықтарын теңестіру.
- Моментті реттеу. Газды шығарғаннан кейін тартылуды қалпына келтірудің әсері автомобиль әуесқойларының көпшілігіне белгілі. ASR дәл осылай жасайды, бірақ автоматты режимде.
ASR не істейді?
Өз міндеттерін орындау үшін тартымды басқару жүйесі автомобильдің техникалық параметрлері мен жүріс-тұрысын ескеретін датчиктер жиынтығымен жабдықталған.
- Жүргізуші дөңгелектердің бұрылу жылдамдығының айырмашылығы анықталады.
- Көлік құралының жылдамдығын тану.
- Олар жетекші дөңгелектердің бұрыштық айналу жылдамдығы артқан кезде баяулауға реакция жасайды.
- Қозғалыс жылдамдығын ескеріңіз.
ASR жұмысының негізгі режимдері
Доңғалақты тежеу көлік құралы 60 км / сағ-тан төмен жылдамдықпен қозғалғанда пайда болады. Жүйелік жауаптардың екі түрі бар.
- Қозғалтқыш дөңгелектерінің бірі сырғана бастаған сәтте - оның бұрыштық айналу жылдамдығы артады, электромагниттік клапан дифференциалды жауып, іске қосылады. Тежеу дөңгелектер астындағы үйкеліс күшінің айырмашылығына байланысты пайда болады.
- Егер сызықтық ығысу датчиктері қозғалысты тіркемесе немесе оның тежелуін байқамаса, ал жетек дөңгелектері айналу жылдамдығын арттырса, онда тежегіш жүйесін іске қосу командасы беріледі. Тежегіш жастықшаларының үйкеліс күшіне байланысты дөңгелектер физикалық ұстаумен баяулайды.
Егер көлік құралының жылдамдығы 60 км / сағ-тан асса, онда қозғалтқыштың айналу моменті реттеледі. Бұл жағдайда дененің әр түрлі нүктелерінің бұрыштық жылдамдықтарының айырмашылығын анықтайтындарды қосқанда, барлық датчиктердің көрсеткіштері ескеріледі. Мысалы, егер артқы бампер алдыңғысын «айнала» бастаса. Бұл көліктің иілу жылдамдығын және сырғанауды төмендетуге мүмкіндік береді, ал көлік құралының бұл әрекетіне реакция қолмен басқаруға қарағанда бірнеше есе жылдам болады. ASR қысқа мерзімді қозғалтқыш тежегішімен жұмыс істейді. Қозғалыстың барлық параметрлері тепе-теңдік күйге оралғаннан кейін ол біртіндеп импульс алады.
ASR жүйесі қашан пайда болды?
Олар ортада ASR туралы айта бастады сексенінші жылдар , бірақ бірнеше жыл бұрын бұл тек қымбатырақ автомобильдерге немесе спорттық көліктерге орнатылған жүйе болды.
Дегенмен, бүгінгі күні автомобиль өндірушілері стандартты функция ретінде де, опция ретінде де барлық жаңа көліктерге ASR орнатуды талап етеді.
Сонымен қатар, 2008 жылдан бастап мотоциклдерде де олар үшін қауіпсіздіктің әлдеқайда жоғары деңгейіне кепілдік беру үшін ASR тестілеу басталды.
Автокөлік ASR не үшін қажет?
ASR құрылғысы қозғалтқыш беретін қуатты өзгерту арқылы жетекші дөңгелектердің сырғуын азайтады: жүйе конвертер және дөңгелектердің өздеріне қосылған дыбыстық дөңгелек арқылы жұмыс істейді; индуктивті жақындық сенсоры өтулердің жеткіліксіз санын анықтаған кезде, ол ASR-ді басқаратын электрондық басқару блогына сигнал жібереді. Басқаша айтқанда, дөңгелектер тартқыштың жоғалуын сезінгенде, ASR қозғалтқыш қуатын азайту арқылы араласады, оны осы тұрғыдан «әлсіз» болып көрінетін дөңгелекке ауыстырады. Алынған негізгі әсер басқа дөңгелектермен бірдей жылдамдықты қалпына келтіру үшін дөңгелектің үдеуін арттыру болып табылады.
ASR-ді жүргізушінің өзі қолмен басқара алады, ол қажет болған жағдайда оны өшіріп, іске қоса алады, бірақ қазіргі заманғы көліктерде бұл функция арнайы біріктірілген жүйелер арқылы автоматты түрде басқарылады.
артықшылықтары ASR құрылғысында әрине бар. Атап айтқанда, ол қиын жағдайларда жол талғамайтын жолды сенімді еңсеруді қамтамасыз етеді, доңғалақпен тартқыштың жоғалуын жылдам өтеуге мүмкіндік береді және спорттық жарыстар кезінде пайдалы. Дегенмен, оның да кемшіліктері бар. at бос жолсыз жолда жүру және көлік жүргізу кезінде дрейфинг қажет болған жерде.
ASR функциясын қашан өшіру керек?
Алдыңғы абзацта айтылғандай, функция тартымды басқару қозғалыс жағдайына байланысты жүргізуші өз бетінше басқара алады. Бұл белгілі бір ауа-райы жағдайларына байланысты тайғақ болған жол бетінде жүру кезінде пайдалы болғанымен, оның болуы жолды бастағанда қиындықтар туғызуы мүмкін. Іс жүзінде, іске қосу кезінде тартқышты басқару жүйесін өшіру пайдалы, содан кейін оны көлік қозғалып тұрған кезде қосу керек.
Басқа кірістірілген функциялар сияқты, құрал көлік құралын тартуды басқару көлік жүргізу қауіпсіздігі стандарттарын көтеруге де ықпал етеді. Қауіпсіздік, бұл көлікте бізбен бірге болғандарға ғана емес, жолда кездескендерге де қатысты.
ASR, ESP жүйелерін тұрақтандыру туралы бейне
Сұрақтар мен жауаптар:
ESP және ASR дегеніміз не? ESP - бұл автомобильдің жылдамдықпен бұрыштарда сырғанауына жол бермейтін тұрақтылықты басқарудың электронды жүйесі. ASR ESP жүйесінің бөлігі болып табылады (автомобильді жеделдету кезінде жүйе жетекші дөңгелектердің айналуын болдырмайды).
ASR түймесі не үшін қажет? Бұл жүйе жетек доңғалақтарының айналуын болдырмайтындықтан, әрине ол жүргізушіге басқарылатын дрейфтік сырғанауды орындауға жол бермейді. Бұл жүйені өшіру тапсырманы жеңілдетеді.
