Салқындату сұйықтығының температура қосқышының (датчигі) ақаулы немесе ақаулы белгілері
Мазмұны
Жалпы белгілерге нашар отын үнемдеу, қозғалтқыштан қара түтін шығуы, қозғалтқыштың қызып кетуі және қозғалтқышты тексеру шамының жануы жатады.
Қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының сенсоры, сондай-ақ салқындатқыш температурасының сенсоры ретінде белгілі, қозғалтқыштың салқындатқыш температурасын бақылау үшін пайдаланылатын қозғалтқышты басқару жүйесінің сенсоры. Салқындатқыш температурасының сенсорларының көпшілігі салқындатқыш температурасын өлшеу үшін электр кедергісін пайдаланады. Содан кейін бұл сигнал компьютерге жіберіледі, осылайша қозғалтқыштың жұмысы оңтайлы болуы үшін қозғалтқыш пен отын уақытын есептеуге өзгертулер енгізуге болады, өйткені қозғалтқыштар салқын болған кезде көбірек жанармайды, ал толық қыздырылған кезде аз отынды қажет етеді. Қозғалтқышты қызып кету салдарынан ықтимал зақымданудан қорғау үшін қозғалтқыштың температурасы тым жоғары екенін анықтаса, компьютер қозғалтқыш жұмысының параметрлерін де төмендетеді.
Қозғалтқыш өнімділігін есептеуде температура маңызды рөл атқаратындықтан, салқындату сұйықтығының температура сенсорына қатысты кез келген ақау қозғалтқыштың жұмысына қатысты мәселелерге тез әкелуі мүмкін. Әдетте, салқындатқыш температурасының сенсорындағы ақаулық драйверді мұқият тексеру қажет ықтимал ақаулық туралы ескертетін бірнеше белгілерді тудырады.
1. Нашар отын үнемдеу
Салқындату сұйықтығының температурасы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуімен байланысты алғашқы белгілердің бірі - отынның төмен тұтынуы. Салқындату сұйықтығының температура сенсоры сәтсіз болса, ол компьютерге жалған сигнал жіберіп, отын мен уақыт есептеулерін қалпына келтіруі мүмкін. Салқындатқыш температурасының сенсорының істен шығуы және компьютерге тұрақты салқындату туралы сигнал жіберуі сирек емес. Бұл компьютерді қозғалтқыш суық болмаса да, салқын деп ойлайды және нәтижесінде қажет болғаннан көп отын жұмсайды. Бұл отын шығынын азайтады және қозғалтқыштың жұмысын нашарлатуы мүмкін.
2. Қозғалтқыштан шыққан қара түтін
Салқындатқыш температурасының сенсорындағы ықтимал ақаулықтың тағы бір белгісі - автомобильдің шығатын түтінінен қара түтін. Егер салқындатқыш температурасының сенсоры істен шығып, ECU-ға бос сигнал жіберсе, ол ECU-ны шатастыруы және жанармай қоспасының қажетсіз бай болуына әкелуі мүмкін. Егер жанармай қоспасы жану камерасында жанармай дұрыс жанбайтынша тым бай болса, ол шығатын құбырларда жанып, қара түтін шығарады. Ауыр жағдайларда қара түтін көлік жүргізуден бас тарту үшін жеткілікті маңызды болуы мүмкін.
3. Қозғалтқыштың қызып кетуі
Салқындатқыш температурасының сенсорындағы ақаулықтың тағы бір белгісі - қозғалтқыштың қызып кетуі. Салқындатқыш температурасының сенсоры үнемі ыстық сигнал жіберетіндей істен шығуы мүмкін. Бұл компьютердің төмен сигналды дұрыс емес өтеуіне әкелуі мүмкін, бұл қызып кетуге және тіпті дұрыс жұмыс істемеуіне немесе қозғалтқыштың пингіне әкелуі мүмкін.
4. Қозғалтқыш шамының жанып тұрғанын тексеріңіз.
Қозғалтқышты тексеру шамының жанып тұрғаны - салқындатқыш температурасының сенсорындағы ықтимал ақаулықтың тағы бір белгісі. Кейбір көліктер үшін сигнал немесе сенсор тізбегіндегі ақаулықты анықтаса, компьютер Check Engine шамын қосады. Check Engine шамы ақау жойылмайынша жанып тұрады.
Салқындату сұйықтығының температурасы сенсоры қозғалтқышты басқарудың ең маңызды сенсорларының бірі болып табылады, себебі оның көрсеткіштері қозғалтқыштың жұмысына әсер ететін есептеулерде маңызды рөл атқарады. Осы себепті, салқындату сұйықтығының температура сенсоры ақаулы деп күдіктенсеңіз, көлігіңізді тексеру үшін кәсіби AvtoTachki техникіне хабарласыңыз. Олар сіздің көлігіңіздің диагностикасын жасай алады және сізге салқындатқыш температурасының сенсорын ауыстыру қажет пе, жоқ па, соны анықтай алады.
