Бұрыш бұрышының сенсорының ақаулығының немесе ақауының белгілері
Мазмұны
Жалпы белгілерге тартқышты басқару шамының жанып тұруы, руль дөңгелегіндегі босаңсу сезімі және алдыңғы жағы тегістелгеннен кейін көлік қозғалысының өзгеруі жатады.
Технология инновацияларды, әсіресе автомобиль өнеркәсібін басқарады. Бұрын жүргізуші апатқа ұшырамау үшін дереу агрессивті шешім қабылдауға мәжбүр болғанда, көлікті бақылауда ұстау үшін талант пен сәл сәттілікке сенуге тура келді. Соңғы жылдары SEMA және SFI сияқты автокөлік қауіпсіздігі бойынша сарапшылармен жұмыс істейтін автоөндірушілер жүргізушіге жалтару маневрлері кезінде көлікті басқаруға көмектесетін жетілдірілген тұрақтылықты басқару жүйелерін әзірледі. Заманауи автомобильдегі ең танымал құрылғылардың бірі рульдік бұрыш сенсоры ретінде белгілі.
Руль бұрышының сенсоры Электрондық тұрақтылық бағдарламасының (ESP) құрамдас бөлігі болып табылады. Әрбір өндірушінің осы жетілдірілген қауіпсіздік жүйесі үшін өз атауы бар, олардың кейбірі Roll Stability Control (RSC), динамикалық тұрақтылық пен тартқышты басқару (DSTC) және көлік тұрақтылығын басқару (VSC) бар AdvanceTrac болып табылады. Атаулары бірегей болғанымен, олардың негізгі қызметі мен жүйені құрайтын жеке құрамдас бөліктері дерлік бірдей. Руль бұрышының сенсоры алдыңғы суспензияның жанында немесе руль бағанының ішінде орналасқан бақылау құрылғыларының бірі болып табылады. Өткен жылдары бұл құрылғы руль дөңгелегі тудыратын кернеу өзгерістерін өлшейтін және бұл ақпаратты автомобильдің ЭКЮ-ға жіберетін аналогты сипатта болды. Бүгінгі руль дөңгелегі бұрышының сенсорлары цифрлық болып табылады және руль дөңгелегі бұрышын өлшейтін жарық диодты индикатордан тұрады.
Бұл компонент көліктің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін жасалған. Дегенмен, кез келген басқа сенсор сияқты, руль бұрышының сенсоры көптеген көлік иелерінің бақылауынан тыс әртүрлі факторларға байланысты тозуы немесе толығымен істен шығуы мүмкін. Ол бұзылғанда немесе баяу істен шыға бастағанда, ол бірнеше жалпы ескерту белгілерін немесе белгілерін көрсетеді. Төменде руль дөңгелегі бұрышының сенсорының зақымдалған, ақаулы немесе дұрыс жұмыс істемеуінің кейбір жалпы белгілері берілген.
1. Тартымды басқару шамы жанады
Көптеген жағдайларда электронды тұрақтандыру бағдарламасында ақаулық туындаған кезде, автомобильдің ECU-да сақталатын қате коды іске қосылады. Бұл сонымен қатар бақылау тақтасындағы немесе бақылау тақтасындағы тартқышты басқару шамын қосады. Тартымды басқару жүйесі қосулы кезде, бұл көрсеткіш жанбайды, себебі бұл әдетте драйвер қолмен өшіруі керек әдепкі күй. Руль бұрышының сенсоры істен шыққан кезде, жүргізушіге электронды тұрақтылықты басқару жүйесі өшірілгенін және қызмет көрсетуді қажет ететінін ескертетін құралдар кластерінде ақаулық индикаторы пайда болады. Көп жағдайда бұл ескерту шамы көптеген отандық және импортталған жеңіл көліктерде, жүк көліктерінде және жол талғамайтын көліктерде тартылуды бақылау шамы болады.
Жүйе қосулы кезде тартқышты басқару шамы жанып тұрғанда, OBD-II қате кодтарын жүктеп алу және көлікті басқару мен қауіпсіздікке әсер етуі мүмкін қандай мәселе бар екенін анықтау үшін жергілікті ASE сертификаты бар механикке хабарласу маңызды.
2. Руль дөңгелегі салбырап тұрады және «артқы соққы» бар
Руль дөңгелегі бұрышының сенсоры руль дөңгелегінен келетін әрекеттер мен сигналдарды бақылауға арналғандықтан, ол кейде ECM-ге жалған ақпарат жіберіп, ықтимал қауіпті жағдайды тудыруы мүмкін. Сенсор ақаулы, тураланбаған немесе зақымдалған кезде, ол оқитын және көліктің борттық компьютеріне жіберетін ақпарат дұрыс емес. Бұл ESP жүйесінің дұрыс емес уақытта рульді басқару немесе реттеулер жасауына себеп болуы мүмкін.
Көп жағдайда бұл рульдік доңғалақтың «бос» күйіне әкеледі, онда рульдік күш көлік қозғалысымен өтелмейді. Руль дөңгелегі босап қалғанын немесе руль дұрыс жауап бермей тұрғанын байқасаңыз, механикке ESP жүйесін тексеріп, мәселені тез арада шешіңіз.
3. Алдыңғы дөңгелекті туралағаннан кейін автомобиль басқаша жүреді
Қазіргі руль дөңгелегі бұрышының сенсорлары руль жүйесіндегі бірнеше нүктелерге қосылған. Камбер алдыңғы доңғалақтарды руль дөңгелегімен туралауға арналғандықтан, бұл руль бұрышының сенсорында ақаулық тудыруы мүмкін. Көптеген кузов дүкендері қызмет көрсету аяқталғаннан кейін руль бұрышының сенсорын қалпына келтіруді немесе реттеуді жиі ұмытады. Бұл жоғарыда сипатталған белгілерді тудыруы мүмкін, мысалы, тартқышты басқару шамы, қозғалтқышты тексеру шамының жануы немесе көлікті басқаруға әсер етуі мүмкін.
Рульді толық басқару кез келген көліктің қауіпсіз жұмыс істеуі үшін маңызды. Осылайша, жоғарыдағы ақпаратта сипатталған ақаулардың кез келгенін байқасаңыз, AvtoTachki кәсіпқой мобильді механиктерінің біріне хабарласыңыз. Біздің командада мәселеңізді диагностикалау және проблемаларыңыздың себебі болса, рульдік бұру бұрышының сенсорын ауыстыру үшін тәжірибе мен құралдар бар.
