Қадамдық қозғалтқыш: өнімділік, модель және баға
Мазмұны
Автокөлік қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығын реттеу үшін электромагниттік клапан деп те аталатын қадамдық қозғалтқыш қолданылады. Ауа және отын бүрку жүйесінің жанында орналасқан қадамдық қозғалтқыш инъекциялық құрылғымен басқарылатын электромагниттік клапан түрінде болады. Бұл мақалада сіз осы бөлік туралы білуіңіз керек барлық ақпаратты таба аласыз: оның қалай жұмыс істейтіні, тозу белгілері және оны шеберханада ауыстыру құны!
🚘 Қадамдық мотор қалай жұмыс істейді?
ретінде белгілібос жүріс, қадамдық қозғалтқыш автомобиль бос жүргенде қозғалтқышқа айдалатын ауа ағынын реттейді. Бұл электромагниттік клапан екі бөліктен тұрады: сервокүшейткіш және саптама ұстағыш.
Ол ойнап жатыр ауаның реттелуін қамтамасыз етуде шешуші рөл атқарады қозғалтқышқа бірнеше түрлі жағдайларда енгізіледі: қозғалтқыш бос тұрғанда, кондиционерді пайдаланғанда немесе тіпті берілістерді ауыстырғанда. Шынымен, қажетті ауа беру және carburant қозғалтқыштың қажеттіліктеріне байланысты өзгереді... Дәл осыны ескере отырып, қадамдық қозғалтқыш іске қосылады, өйткені бұл ашу уақытында көбірек ауа ағынына мүмкіндік береді саңылаулар артады.
Атап айтқанда, қадамдық қозғалтқыш электромагниттік клапанмен және оған қосылған бірнеше ораммен салынған есептеу машина. Соңғысы орамдарды басқаруға да мүмкіндік береді. Оның жұмысы негізделген электромагнетизм принципі онда ядро айналу немесе қадамдар жасайды, бұл оның атын түсіндіреді. Осылайша, бұл қадамдар қозғалтқыш бос тұрған кезде ауа беруді арттырады немесе азайтады.
⚙️Биполярлы және бірполярлы қадамдық қозғалтқыш: айырмашылықтары қандай?
Қадамдық қозғалтқыштың биполярлы немесе бірполярлы сипаты негізінен көлік қозғалтқышының орамасына байланысты. Осылайша, биполярлы және бірполярлы қадамдық қозғалтқыштардың бірнеше айырмашылығы бар, атап айтқанда:
- Қозғалтқыш дизайны : Қосылымдар мен орамдар биполярдан бірполярға дейін ерекшеленеді. Айта кету керек, орамдар мен қосылыстардың саны да бір модельге қарай өзгереді;
- Ағымдағы полярлық : Бір полярлы қозғалтқыштың тек бір ток немесе кернеу полярлығы бар, ал биполярлы қозғалтқыштың екі полярлығы болады. Бұл дегеніміз, соңғы жағдайда катушкадағы кернеудің бағыты өзгеруі мүмкін, ал бірполярлы қозғалтқыш үшін ток тек бір бағытқа ие болады;
- Мотор катушкалары : бірполярлы қозғалтқышта катушкалар қуатты бір катушканың соңынан екіншісінің басына беру үшін арнайы жолмен қосылады. Биполярлы қозғалтқышта қосылымдар әртүрлі, себебі ток екі бағытта ағып кетуі мүмкін;
- Момент күші : биполярлы қозғалтқыш бірполярлы қозғалтқышқа қарағанда көбірек момент береді. Бұл қосылымдардың дизайны күрделірек болғандықтан, көбірек қуатқа кепілдік беруге мүмкіндік береді.
⚠️ HS қадамдық қозғалтқышының белгілері қандай?
Қадамдық қозғалтқыш уақыт өте келе тозады, бірақ ол тозбайды. Бірнеше белгілер тозуды көрсетуі мүмкін, олар келесідей болады:
- Бос жүріс кезінде қозғалтқыш тұрақтылығының болмауы : ол қатты дірілдейді және тұрақтандыру қиын болады;
- Қозғалтқыш жиі тоқтап қалады : ауа жеткіліксіз, бұл қозғалтқыштың жұмысында қиындықтар тудырады;
- Қадамдық мотор лас : Әктің немесе қоспалардың болуы осы элементтің дұрыс жұмыс істеуіне кедергі жасайды. Атап айтқанда, катушкада қысқа тұйықталулар бар.
- Le қозғалтқыштың ескерту шамы туралы : Бұл ескерту шамы өте маңызды, ол қозғалтқыштың жұмысына байланысты кез келген ауытқулар туралы мотористке хабарлауға жауапты.
Сіздің көлігіңіздің қозғалтқышы көптеген бөліктерден тұрады, сондықтан қадамдық қозғалтқыштың ақауын анықтау үшін кәсіби көмекке жүгіну керек. Шынында да, кейбір белгілер басқа сәтсіздіктерге тән, мысалы инжектор өлтірілді.
💸 Қадамдық моторды ауыстыру қанша тұрады?
Қадамдық қозғалтқышты ауыстыру модуляциялық қозғалтқышы бар бос жүріс жетек үлгісінен айырмашылығы арзан. Орташа алғанда, ол алады 15 € және 30 € жаңа бөлікті сатып алу үшін. Сонымен қатар, өзгертуді жүзеге асыру үшін қажетті жұмыс күшінің құнын ескеру қажет. Әдетте, толық араласу сізге арасында қымбатқа түседі 50 € және 350 € көлігіңіздің үлгісіне және мекеме алатын сағаттық тарифке байланысты.
Қадамдық қозғалтқыш тозатын бөлік емес, ол сіздің машинаңыздың қызмет ету мерзімін сақтауы керек. Осыған байланысты қандай да бір ақаулық қаупін болдырмау үшін көлігіңізге жүйелі түрде техникалық қызмет көрсету қажет, атап айтқанда қозғалтқыш жүйесіндегі көміртекті кетіру арқылы!
