Mercedes W222-дегі ең жиі кездесетін мәселелер

Mercedes Benz W222 алдыңғы буын S-Class болып табылады, яғни оның құны жаңа W223-тен айтарлықтай төмен, сонымен бірге жалпы тәжірибенің 90% ұсынады. W222 әлі де алда және әлемдегі ең жаңа толық өлшемді люкс седандарымен оңай бәсекелесе алады.

W222 сенімділік тұрғысынан жақсы жұмыс істемеді, бірақ алдыңғы және кейінгі модель арасында айтарлықтай айырмашылықтар бар. Бет әлпеті жасалған модель әлдеқайда жақсырақ, өйткені Мерседес көпті жөндей алды Mercedes W222 ақаулары, модельді бет әлпетіне дейін, тікелей конвейерден қуған.

W222-де жиі кездесетін мәселелер беріліс қорабына, майдың ағып кетуіне, қауіпсіздік белдіктерін кергіштерге, электрлік және ауа суспензиясына қатысты мәселелер. Шындығында, S-Class сияқты күрделі автокөлік әрқашан ең жақсы сервисті қажет етеді. Әйтпесе, жөндеу және техникалық қызмет көрсету құны айтарлықтай өседі.

Жалпы алғанда, W222 сіз сатып алатын ең сенімді S-сынып емес, бірақ бұл сіз сатып алуға болатын ең жақсы S-сыныптарының бірі. Бұл өте жаңа, бірақ оның құны зауыттық жаңа W223 сияқты қымбат емес, әсіресе қазіргі жеткізу тізбегі мәселелерін ескере отырып.

Mercedes W222 беріліс қорабындағы ақаулар

Беріліс қорабы қосулы W222 өзі де кемшіліксіз. Әрине, беріліс қорабында діріл, ауысым кідірісі және жауаптың болмауы сияқты проблемалар бар, бірақ мәселе генератордың және шығару жүйесінің орналасуы жоғары температура әсерінен беріліс қорабының зақымдалуын білдіреді.

Олар бір-біріне тым жақын, яғни мұндай ақаулар әдетте беріліс қорабының тұрақта ауысудан бас тартуына немесе толығымен ажыратылуына әкеледі. Мәселе соншалықты маңызды, Mercedes тіпті нарықтан жалпы кері қайтарып алу туралы хабарлады, бұл барлық дерлік Mercedes Benz S350 үлгілеріне әсер етті. Сіз қарап отырған үлгінің кері шақырылғанын немесе алынбағанын тексеріңіз.

Mercedes W222-де майдың ағу проблемалары

W222, әсіресе, 2014 жылға дейінгі үлгілерде ықтимал май ағып кетуімен де белгілі. Уақыт белдігінің кергіші мен қозғалтқыш корпусының арасындағы тығыздағыш сақинаның май ағып кетуі белгілі, бұл барлық ақауларды тудыруы мүмкін. Біріншіден, мұнай әдетте жолға төгіліп, басқа жол қозғалысына қатысушылар көлікті басқаруды жоғалту қаупіне ұшырайды.

Екіншіден, май сым сымдары сияқты жерлерге түсіп, автомобильдің электр жүйесінде көптеген ақауларды тудыруы мүмкін. Осы себепті Мерседес де кері қайтарып алу туралы хабарлады және ең ауыр мұнай төгілулері әдетте OM651 турбо қозғалтқышымен байланысты екенін атап өткен жөн.

Mercedes W222-дегі қауіпсіздік белдіктерін бекіткіштермен проблемалар

Мерседес жүргізуші және алдыңғы жолаушы орындықтарындағы бекіткіштердің ақаулары туралы екі ескерту жасады. Мәселе мынада, кергіш зауытта дұрыс калибрленбеген. Бұл кергіш апат болған жағдайда оны қорғау үшін қажетті кернеуді қамтамасыз ете алмауы мүмкін.

Сондықтан, кергіш істен шыққан жағдайда, апатты жарақат алу қаупі шынымен де жоғары. Сондықтан W222 үлгісінде бұл мәселелер сәтті шешілгеніне көз жеткізіңіз. Қауіпсіздік белдіктері сіздің көлігіңіздің жалпы қауіпсіздігінің ажырамас бөлігі болып табылатындықтан, тәуекелге тұрарлық емес.

Mercedes W222-дегі электр ақаулары

Mercedes W222 S-Class - өте күрделі көлік, өйткені ол автомобиль ұсынатын барлық нәрсені ұсынады. Тиісінше, машина мезгіл-мезгіл бұзылатын тонна электр гаджеттерімен жабдықталған. Mercedes PRE-SAFE жүйесі W222-де белгілі ақау болып табылады және ол W222 өндірісі кезінде де кері қайтарылды.

W222-дегі тағы бір электрлік ақаулық - кейде қуат жоғалтатын апаттық контактілерді өңдеу жүйесінің ақаулығы. Көлік жүргізу кезінде ақпараттық ойын-сауық жүйесі кейде баяу жауап береді немесе тіпті өшіп қалады.

Mercedes W222 пневматикалық аспасымен проблемалар

Mercedes S-Class - бұл әрқашан жетілдірілген пневматикалық суспензия жүйесімен жабдықталуы керек автомобиль. Дегенмен, пневматикалық суспензия жүйесі күрделі және жиі қиындықтар тудыруы мүмкін екенін бәріміз білеміз. W222-де табылған AIRMATIC жүйесі кейбір алдыңғы Mercedes пневматикалық суспензия жүйелері сияқты проблемалы емес, бірақ анда-санда проблемалар туындайды.

Пневматикалық суспензияның ең жиі кездесетін ақаулары - қысудың жоғалуы, қауіпсіздік жастықшасының ақаулары және көліктің бір жағына немесе екінші жағына аударылуы. Кез келген жағдайда, пневматикалық суспензия мәселелерінің көпшілігі профилактикалық қызмет көрсету арқылы шешіледі, бірақ дұрыс техникалық қызмет көрсетудің өзінде пневматикалық суспензия сәтсіз болуы мүмкін.

Mercedes C292 GLE Coupe проблемалары туралы мына жерден оқыңыз:  https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy  

Жиі қойылатын сұрақтар бөлімі

Мен Mercedes W222 сатып алуым керек пе?

Mercedes S-Class W222 2013 жылы алғаш рет пайда болғаннан бері көп құнын жоғалтты. Дегенмен, автокөлік әлі де сізге сән-салтанаттың ең жоғары деңгейін ұсына алады, әсіресе егер сіз беткі үлгіні таңдасаңыз. Бұл техникалық қызмет көрсету үшін қымбат көлік болуы мүмкін және ол қолданыстағы ең сенімді S-класс болмауы мүмкін, бірақ бұл сөзсіз тұрарлық.

W222-нің дәл қазір жақсы сатып алу себебі, ол шынымен құндылық пен сән-салтанатты өте жақсы теңестіреді. Ол әлі де жаңа толық өлшемді сәнді седандармен көптеген жолдармен бәсекеге түсе алады және көптеген S-сынып иелері қайта жасалған W222-ні жаңа W223 S-классына қарағанда жақсы деп санайды.

Mercedes W222-нің қай моделін сатып алған дұрыс?

Сатып алуға болатын ең жақсы W222 - бұл жаңартылған S560, өйткені ол 4,0 литрлік BiTurbo V8 қозғалтқышын ұсынады және өте ыңғайлы және тіпті сенімді. V8 қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету арзан емес, көп жанармай тұтынады және V12 сияқты тегіс емес.

Дегенмен, оның қуаттылығы ұзақ уақытқа жетеді және V6 сияқты қымбат емес, 12 цилиндрлі қозғалтқышқа қарағанда S-Class-ты серпінді әрі қызықты етеді.

Mercedes W222 қанша уақытқа жетеді?

Мерседес - өмір бойы қызмет ете алатындай көрінетін автомобильдер жасайтын брендтердің бірі және W222 - бұл көліктердің бірі. Жалпы алғанда, дұрыс техникалық қызмет көрсету кезінде W222 кемінде 200 000 мильге созылуы керек және күрделі жөндеуді қажет етпейді.