Біз Лада Калинаны өз бетінше реттейміз

«Лада Калина» әрқашан отандық автокөлік жүргізушілері арасында үлкен сұранысқа ие болды. Дегенмен, бұл көлікті дизайн ойының шедеврі деуге, тіл бұрмайды. Бұл седандарға да, хэтчбектерге де қатысты. Сондықтан автокөлік жүргізушілері әлі де Калинаны жақсартуға тырысуда. Сыртқы жағынан да, ішкі жағынан да. Олардың мұны қалай жасайтынын көрейік.

Қозғалтқыш

Lada Kalina автокөлігі 2004 жылы шығарыла бастады, ал 2018 жылы ол тоқтатылды, өйткені ол жаңа үлгілерге ауыстырылды. Автокөлік седанда да, хэтчбекте де шығарылды. Бірден айта кету керек, бұл модельдерді баптаудағы айырмашылықтар аз, өйткені Калинадағы жақсартулардың көпшілігі дәстүрлі түрде қозғалтқыш пен шассиге қатысты. Бұл элементтер седандар мен хэтчбектерге бірдей. Интерьерге келетін болсақ, Калинаның дизайнын жақсартуға болатын ештеңе жоқ. Енді көбірек.

Калина қозғалтқышының максималды көлемі - 1596 см³. Бұл минутына 16 мың айналым моментін жеткізуге қабілетті 4 цилиндрі бар 4 клапанды қозғалтқыш. Оның қуаты 98 литр. в. Бірақ көптеген автокөлік жүргізушілері мұндай сипаттамаларға қанағаттанбайды. Және олар оны жақсарту үшін барын салады. Бұл қалай орындалды:

• тікелей шығару жүйесін орнату. Бұл қозғалтқыш қуатын 2–4% арттырады;
• чипті баптауды орындау. Бүгінгі күні Калинаның бірде-бір иесі бұл операциясыз жасай алмайды. Бұл автомобильдің электронды блогындағы стандартты микробағдарламаны «жетілдірілген» бағдарламалық құралмен ауыстыруға келіп тіреледі. Шеберлер көптеген микробағдарламаларды әзірледі, оларды екі санатқа бөлуге болады - «үнемді» және «спорттық». Біріншісі отынды үнемдеуге мүмкіндік береді, екіншісі, керісінше, тұтынуды арттырады. Бірақ сонымен бірге қозғалтқыштың динамикалық сипаттамалары да артады. Ол крутящий және жоғары моментке айналады;
• кедергісі төмендетілген ауа сүзгісін орнату. Бұл қозғалтқыштың сөзбе-сөз «еркін тыныс алуына» мүмкіндік береді: жану камералары көбірек ауа алады, ал отын қоспасының жануы толықтай түседі. Нәтижесінде қозғалтқыш қуаты 8–12% артады;
  

  Төмен кедергісі бар сүзгі Калинаның тыныс алуын жеңілдетеді
• үлкенірек қабылдау қабылдағышты орнату. Ол жану камераларындағы вакуумды азайтады, бұл қуатты 10% арттырады;
• қорды ауыстыру. Сонымен қатар, таратқыш білік «жоғарғы» немесе «төменгі» болуы мүмкін. Біріншісі жоғары жылдамдықта қозғалтқыштың тартымдылығын арттырады. Екіншісі орташа жылдамдықта тартқышты арттырады, бірақ жоғары жылдамдықта қуаттың айтарлықтай төмендеуі байқалады;
  

  Бұл «ат» таратқыш білігі Калина қозғалтқышының тартымдылығын арттырады
• клапанды ауыстыру. Иінді білікті ауыстырғаннан кейін, сіз бұл бөліктерді ауыстырмай жасай алмайсыз. Әдетте спорттық клапандар орнатылады, олар қабылдау соққылары кезінде әдеттегіден сәл жоғары көтеріледі.

Undercarriage

Шассиді баптау суспензия дизайнын күшейтуге байланысты. Бұл үшін не жасалып жатыр:

• рульдік тірек қосымша бекіткіштермен жабдықталған;
• кәдімгі амортизаторлар спорттық амортизаторлармен ауыстырылады. Әдетте, отандық PLAZA компаниясының газ амортизаторларының жинақтары қолданылады (Модельдер Дакар, Спорт, Extreme, Profi). Себебі қарапайым: олар демократиялық бағамен ерекшеленеді және оларды кез келген дерлік бөлшектер дүкенінен сатып алуға болады;
  

  PLAZA газ амортизаторлары Калина иелерімен өте танымал
• кейде суспензияға төмендетілген серіппелер (айнымалы қадаммен) орнатылады. Бұл автомобильдің басқару мүмкіндігін айтарлықтай жақсартуға мүмкіндік береді;
• барабанды тежегіштерді дискілі тежегіштермен ауыстыру. Барабан тежегіштері Калинаның артқы дөңгелектерінде орнатылған. Мұны сәтті техникалық шешім деп атау қиын, сондықтан Калина иелері әрқашан дискілі тежегіштерді кері қояды. Brembo шығарған кевлар дискілері өте танымал.
  

  Brembo дискілері жоғары сенімділігімен және жоғары құнымен ерекшеленеді

келбеті

Міне, седандардың да, хэтчбектердің де иелері жүзеге асыратын Калинаның сыртқы түріндегі негізгі жақсартулар:

• жаңа дискілерді орнату. Бастапқыда «Калина» тек болат дөңгелектермен жабдықталған. Олардың сыртқы түрін көрнекті деп атауға болмайды, бірақ оларда белгілі бір плюс бар: зақымдалған жағдайда оларды түзету оңай. Соған қарамастан, тюнинг әуесқойлары әрдайым дерлік болат дөңгелектерді алып тастап, оларды құйылғанға ауыстырады. Олар әлдеқайда әдемі, бірақ күшті соққылармен олар жай ғана бұзылады, содан кейін оларды тек лақтыруға болады;
  

  Легирленген дөңгелектер керемет көрінеді, бірақ оларды жөндеу мүмкін емес
• спойлер. Бұл элемент седандарға да, хэтчбектерге де орнатылған. Жалғыз айырмашылығы - орналасқан жері. Седандарда спойлер тікелей магистральдың қақпағына орнатылады. Хэтчбектерде спойлер шатырға, артқы терезенің үстіне бекітіледі. Бұл бөлікті кез келген бөлшектер дүкенінен алуға болады. Материалды (көміртекті, пластикалық, көміртекті талшықты) және өндірушіні таңдау тек автокөлік иесінің әмиянымен шектеледі;
• дене жинағы. Бұл элемент бампер қақпақтары, табалдырықтар және доңғалақ доғасының кірістірулері бар жинақтарда сатылады. «S1 Team» және «Мен роботпын» пластикалық жинақтары ең көп сұранысқа ие. Хэтчбектер үшін осы жиынтықтар үшін пластикалық ауа сорғыштары қосымша сатып алынады, олар осы денеде өте органикалық көрінеді.

Бейне: хэтчбек корпусы бар Калинаға спойлерді орнату

Спойлерді (дефлекторды) орнату LADA Kalina хэтчбекі

Салон

Калинаның барлық нұсқаларының интерьері оған түбегейлі жақсартулар жасау өте қиын болатындай етіп жасалған. Сондықтан автокөлік иелері әдетте косметикалық өзгерістермен шектеледі:

• артқы жарық параметрі. Калинада барлығы жарықтандырылған: еден, төбе, педальдар. Жақында автокөлік жүргізушілері тіпті есік тұтқаларын ерекшелей бастады. Мұның бәрі үшін жарықдиодты жолақтар қолданылады. Көбінесе олар жарықтандырылған бетке қарапайым әмбебап желіммен бекітіледі. Аспаптар панелінің бөлектелетін жері бөлек тұрады. Оны орнату үшін драйверлер аспаптар кластерін алып тастап, зауыттық жарықтандыруда қолданылатын қыздыру шамдарын бұрап, оларды жарықдиодты шамдармен ауыстыруы керек;
  

  «Калина» кабинасында еденді жарықтандыру және бақылау тақтасын жарықтандыру
• қаптау. Өндіруші Калинаға орнататын пластикалық кірістірулері бар кәдімгі былғарыдан жасалған бұйымдарды бәрі бірдей ұнатпайды. Жүргізушілер былғарыны кілеммен, кейде велюрмен ауыстырады. Бұл материалдар кабинада керемет көрінеді, бірақ олар 5-6 жылға созылады, артық емес. Осы кезеңнен кейін тіпті ең жоғары сапалы кілем де жарамсыз болып қалады, ал велюр одан да тез тозады. «Калина» аспаптық панелі әдетте винил пленкасымен жабыстырылады. Әсіресе танымал «көміртекті көрініс» түсі бар фильм. Тіпті ең жақсы пленканың қызмет ету мерзімі 5 жылдан аспайды;
• руль дөңгелегін ауыстыру. Калина рульіндегі кәдімгі шілтер өте тайғақ былғарыдан жасалған. Сондықтан жүргізушілер әрқашан дерлік оны өрескел нәрсеге ауыстырады. Бүгінгі таңда рульдік өрімдердің ассортименті керемет кең. Олар арнайы өзгертулерді қажет етпейді. Сізге тек руль дөңгелегіне тоқуды қойып, оны нейлон жіппен қысқыш инемен тігу жеткілікті.

жарықтандыру

Калина жағдайында тек екі нұсқа бар:

• стандартты фараларды жарқырағанға ауыстыру (әдетте жарықдиодты шамдармен);
• стандартты фаралардағы ксенонды жарықтандыруды орнату, содан кейін бұл артқы жарықты арнайы шашыратқышпен күңгірттеу. Бұл жол полициясының сұрақтарын болдырмау үшін қажет.
  

  Калинаның ксенон фаралары тым жарқырап, жол полициясының сұрақтарын тудырады

Жүк және есіктер

Мұнда есіктер мен магистральдарды баптауға арналған опциялар берілген:

• есік тұтқалары әрдайым дерлік ауыстырылады. Калинада олар өте ыңғайлы емес және олар өте ебедейсіз көрінеді. Сондықтан олар жиі есікке терең кіретін хром тұтқаларына ауыстырылады;
• есік картасын ауыстыру. Бұл музыка әуесқойларымен айналысады. Олар динамиктерді есікке орнатады. Үндеткіштерге қосымша тесіктер қажет. Олар өздігінен кесіледі немесе (бұл жиі орын алады) олар дұрыс өлшемдегі тесіктері бар дайын есік карталарын сатып алады;
• аудио жүйесі. Ол көліктің жүксалғышына орнатылады. Сонымен қатар, хэтчбектің жүксалғышы седанның діңімен салыстырғанда үлкен сабвуферлерді орнатуға жақсырақ келеді. Мұндай жүйелер багаж бөлімінің бүкіл кеңістігін алады. Сондықтан магистралды мақсаты бойынша пайдалану жұмыс істемейді;
  

  Мұндай жүйені орнатқаннан кейін жүксалғышта бос орын қалмайды.
• багаж бөлігін жарықтандыру. Жүк шамдарындағы стандартты қыздыру шамдары тым жарқын емес. Сондықтан, жоғарыда айтылған жарықдиодты жолақ жиі сөреге жабыстырылады.

Фотогалерея: бапталған Lada Kalina, седандар мен хэтчбектер

Бұл седанның капоты «көміртекті көріністе» безендірілген, бұл автомобильдің қызыл түсімен контраст жасайды.

Бұл седанның массивтік спойлері бірден көзге түседі

Осы «Калина» бортындағы қара өрнек қара түсті әйнекпен органикалық түрде үйлеседі

Бұл «Калинаның» көк түсі қара «металлмен» сәтті үйлеседі.

Бұл седанда үлкен ауа сорғышы ерекшеленеді, ол астындағы қозғалтқыштың айтарлықтай қуатын анық көрсетеді.

Осы «Калинаның» иесі массивті көміртекті талшықты спойлерді орнатумен шектелді

Бұл хэтчбектің иесі спойлер мен легірленген дөңгелектерді ғана емес, сонымен қатар тығыз тоналды терезелерді де орнатты.

Бұл «Калина» шағын спойлермен бірге «Мен роботпын» корпус жинағын пайдаланады.

S1 Team дене жинағы Калина иелерінің арасында I'm a Robot жинақтарынан кейінгі екінші ең танымал.

Кішкентай, дерлік көрінбейтін спойлер үлкен корпус жинағымен және легірленген дөңгелектермен біріктірілген

Сонымен, Калинаның сыртқы түрін жақсартуға әбден болады. Бұл жақсартулардың қаншалықты түбегейлі болатыны, ең алдымен, автокөлік иесінің әмиянының қалыңдығына байланысты. Бірақ кез келген жағдайда тым құлшыныс танытпау керек. Өйткені бәрінде өлшемді сақтау керек.