Saab 9-3 Turbo X 2008 шолу
Жаңа Saab Turbo X иелері тұтану қосулы кезде жеке қарсы алады.
Негізгі құрал дисплейінде иесінің аты-жөні мен көліктің өндірістік нөмірі көрсетілген «Шығуға дайын» жыпылықтайды.
Жаман көрінетін Turbo X келесі айда толық жетекпен шығарылады, ол 1980 жылғы 900-ші жылдардағы Black Turbo Saab рухын жаңғыртады.
Австралия мен Жаңа Зеландияда тек 30 Turbo X көліктері шығарылады, 25 спорттық седанның бағасы 88,800 91,300 доллар (қолмен беріліс қорабы бар) және 91,300 92,800 доллар (автомобиль) және бес SportCombi моделі XNUMX XNUMX доллар (қолмен беріліс қорабы бар) және XNUMX XNUMX АҚШ доллары (автомобиль) қыркүйекке дейін жетеді.
GM Premium Brands байланыс менеджері Эмили Перри олардың Turbo X-ке үш расталған тапсырысы бар екенін айтты.
Перридің айтуынша, Turbo X AWD технологиясы жыл соңында толық жетекті Aero нұсқасында қолжетімді болады.
«Осылайша, Рождествоға дейін сіз қазіргі 188 кВт FWD Aero немесе 206 кВ XWD Aero арасында таңдау жасай аласыз», - деді ол.
Дегенмен, Turbo X стандартты XWD Aero-да қол жетімді болмайтын бірегей мүмкіндіктерді қамтиды, мысалы, электронды шектеулі сырғанау дифференциалы, бірақ бұл опция болады.
Turbo X 2.8 литрлік турбокомпрессорлы V6 қозғалтқышымен жабдықталған және Saab компаниясының Cross-Wheel-Drive технологиясымен жабдықталған, бұл моментті артқы осьтің екі жағына электронды басқарылатын шектеулі сырғанау дифференциалы арқылы таратуға мүмкіндік береді. тұрақтылықты бақылау және тартуды басқару жүйелері.
Іске қосу кезінде тартуды оңтайландыру үшін Saab XWD артқы жетекті қосу алдында алдыңғы доңғалақтың сырғып кетуін анықтау қажеттілігін болдырмайтын артқы доңғалақтың алдын ала қосылуын қамтиды.
Ол сондай-ақ белсенді шектеулі сырғанау артқы дифференциалы бар; ол ең жоғары артқы айналу моментінің 50 пайызын бұрыннан көп ұстаған артқы дөңгелектер арасында тасымалдай алады.
Turbo X сонымен қатар қайта реттелетін суспензияны, электронды шассиді, дроссельді және беріліс қорабының арнайы параметрлерін және ерекше сәндеуді ұсынады.
Барлық автомобильдер қара түсті болады, ал алдыңғы тор мен барлық сыртқы бөлшектері титанды еске түсіретін күңгірт сұр болады.
Алдыңғы жағында тереңірек спойлер және кіріктірілген ауа сорғышы бар, ал артқы жағында пішіні өзгертілген бампер мен кірістірілген панель кедергіні азайту және жоғары жылдамдықта көліктің тұрақтылығын жақсарту үшін ауа ағынының бөліну нүктесін төмендетеді.
Sports Sedan-да артқы осьте жоғары жылдамдықты көтеруді азайтып, магистральдық жолды кеңейтетін артқы спойлер бар, ал SportCombi-де артқы шатыр сызығын кеңейтетін ұқсас спойлер бар.
Олар 18 дюймдік үш жақты титан тәрізді қорытпаларға (19 дюймдік 2250 долларға зауыттық опция ретінде қол жетімді) отырады және гауһар тәрізді қос құбырлар бар.
Қара тақырып кабинада қара былғары қаптамамен жалғасады (премиум беті қосымша 4000 доллар тұрады), сондай-ақ көміртекті талшықты панель, есік кірістірулері, қолғап қорабы және ауысу консолі.
Turbo X күшейту өлшегіші түпнұсқа 900 Turbo дисплейінің көшірмесі болып табылады.
Сурет
Audi A5 3.2 FSI
Бағасы: $91,900
Қозғалтқыш: алюминий, 3197 куб. см, 24 клапан, тікелей бүрку, DOHC V6
Тұтынатын қуаты: 195 кВт 6500 айн / мин
Момент: 330 Нм 3000-5000 айн / мин
Беріліс қорабы: DRP спорт бағдарламасы бар 8 сатылы мультитрондық үздіксіз айнымалы беріліс қорабы, электронды тұрақтандыруы бар алдыңғы жетек
Тоқтату: 5-рычаг (алдыңғы), тәуелсіз, трапециялы (артқы)
Тежегіштер: қос тізбекті тежеу жүйесі, ABS, EBD, ESP, тежегіш күшейткіш, тандем тежегіші
Дөңгелектер: Құйма қорытпалары 7.5Дж x 17
Жеделдету: 0-100 км/сағ 6.6 секундта
Жанармай: АИ 95, резервуар 65 л.
Экономика: 8.7л / 100км
Көміртек шығарындылары: 207 г / км
Параметрлер: металл бояу 1600 доллар, 18 дюймдік дөңгелектер 1350 доллар, спорттық орындықтар 800 доллар, жад орны 1300 доллар, B&O дыбыс жүйесі 1550 доллар.
