Rolls-Royce Silver Dawn сынақ дискісі: Кішкентай Лорд
Сынақ жетегі

Rolls-Royce Silver Dawn сынақ дискісі: Кішкентай Лорд

Rolls-Royce күміс таңы: Кішкентай Лорд

Rolls-Royce ықшам автокөлік идеясын қалай түсіндіреді

Бірінші өндіруші шанағы бар Rolls-Royce АҚШ нарығы үшін иесі басқаратын көлік ретінде жасалған. Жоспар іске аспай, егіз ағасы істеді. Bentley R сатылымынан асып түсті. Бүгінгі таңда керемет күміс таң атақты брендтің барлық қасиеттерімен тәтті және сезімтал сирек кездеседі.

Мерекелік келбетінің арқасында ол үйлену тойларында әдеттегі көлік ардагеріне ұқсайды. Жалғыз жетіспейтін нәрсе - радиатордың үстіндегі әдемі фигураның артындағы саңылаусыз алдыңғы қақпақтағы гүл шоғы, ол қалыңдық көйлегін киген сияқты. Бірақ Күміс таң өмірлік одақтан әлдеқайда көп нәрсені уәде етеді. Керемет Rolls-Royce лимузині мәңгі жасалған сияқты. Ауыр есіктер банк қоймасының қалың дыбысымен жабылады, ұзақ жүріс, жоғары ығыстырғыш алты цилиндрлі қозғалтқыш төмен айналымда алаңсыз тыныштық пен сенімділікпен сыбырлайды. Бағалы материалдар - бұл асыл ағаш, Коннолли былғары немесе хром альпака пантеонының торы - жақсы көрініп қана қоймайды, сонымен қатар өте берік. Күміс таң поэтикалық атауы бар үй машинасы үшін күннің батуы жақын арада болуы екіталай.

Дегенмен, Rolls-Royce модельдерінің (1965 жылы Күміс Көлеңке пайда болғанға дейін) дерлік танымал беріктігінің ең маңызды критерийі тұрақты крест элементтері бар қалың қабырғалы профильдерден жасалған тірек жақтау болып табылады. Тат бұл жотаның алдында дәрменсіз. 1949 жылы Silver Dawn енгізілмес бұрын, Rolls-Royce Freestone & Webb, J. Gurney Nutting, Park Ward, Hooper сияқты атақты британдық вагон құрастырушыларға қозғалтқыш, беріліс қорабы және осьтері бар толық шассиді жеткізуді әдетке айналдырған. . немесе HJ Mulliner оны денеге киіндіру үшін. Бай американдық сатып алушыларға бағытталған және салыстырмалы түрде арзан £ 14, Silver Dawn өте тартымды өндіріс органымен айналысуға мәжбүр болды. Оның дәмі соғысқа дейінгі классикалық стильде болды және 000 жылғы Bentley Mark VI зауытынан шабыттанды. Үш литрлік Alvis седаны немесе Armstrong Siddeley 1946 деп қателесудің белгілі бір жасырын қаупі болды - егер оның керемет радиаторы болмаса. маңдайын екпінді желге қарсы көтерді.

Тағы бір Rolls-Royce әдетінен кейін, 1952 жылдың аяғында Silver Dawn Bentley-ге ұқсас дерлік дизайнға ие болды. R-Type деп аталатындармен дебют жасады. Бұрын шығарылған «Ұзын етік» бірден Silver Dawn компаниясына қабылданды.

Тазартылған ұстамдылық

Біздің «Қысқа құйрықпен» кездесу Фрайзинг ауданындағы Хоэнкаммер сарайында өтеді. Фотосессияға фон ретінде бұл жер Күміс таңға өте ыңғайлы. Таңғажайып Midnight Blue көлігі сияқты, оның архитектурасы тым феодалдық көрінбестен күрделі дворяндықты көрсетеді. Кішкентай Rolls сәл сыбдырмен ақырын жақындап келеді, оның ең қатты дыбысы - жақсы үрленген қиғаш қабаты бар супер-шар шиналары астындағы ұсақ қиыршық тастың сықырлауы.

Көлік мәңгілік өмірдің болашағын жіберіп алмақ болды. Мотоциклге ынтасы зор Зигфрид Амбергер оны кездейсоқ Америка Құрама Штаттарында мүлдем қараусыз күйде тапты. Кішкентай лордқа жаны ашығандықтан, оны қымбат реставрациядан өткізді, соның арқасында Аргент таңы Крюдегі зауыттан бұрынғыдан да керемет болып көрінді. Лакталған бетіне сызылған сызықтар сияқты егжей-тегжейлер мұны көрсетеді.

Құрметке толы көлікті айналып өтеміз, сол жақтағы «суицид есігі» шақырып ашылады. Біз оны сезінген кезде, біз жүк көлігінің үлкен, тік рульінің артында бірінші рет Күміс таңға отырдық. Ауыспалы ауыспалы алты цилиндрлі қозғалтқыш жоғарғы сору және тұрақты шығару клапандары (ағылшын тілінде «ioe» деп аталады, «судан шығару») қазірдің өзінде жылы және есту қабылдау шегінен төмен жұмыс істейді. «Оны қайта қоспаңыз» деп келесі жерден ескерту жасады. Біз руль дөңгелегіндегі қатты тетікпен бірінші беріліске тез ауысамыз. Беріліс қорабының тік тістерінің шырылдауымен талғампаз интерьер қозғала бастайды. Бірінші беріліс синхрондалмаған және тек іске қосу үшін қызмет ететіні анық, сондықтан біз бірден екіншісіне барамыз. Енді ол әлдеқайда тыныш болады, содан кейін біршама ыңғайлы, біздің субъективті сезімімізге сәйкес, біз үшіншіге, ең соңында төртіншіге көшеміз.

Айналымның орнына аралық күш

Ультра ұзақ жүрістегі қозғалтқыштағы аралық күш қоры керемет. Бұл бірлік жылдамдықта емес, мол моментте көрінеді. Жеделдету өте күшті - Rolls сол жылдардағы жалғыз Mercedes 170 S-ге қарағанда үш есе көп қуатқа ие. Спидометр инесі 80-ді көрсетеді, сәл кейінірек 110. Өкінішке орай, тахометр жоқ, оның орнына қара фонда ақ сандары бар әдемі құралдар майдың қысымы, судың температурасы және қолда бар жанармай туралы жан-жақты ақпарат береді. Жаздың осы ыстық күнінде бәрі жасыл аймақта, люк ашық тұрғанда ләззат аламыз. Дегенмен, ілінісу өте ауыр және өте жанама рульмен Хохенкаммердің айналасындағы бұралмалы жолдармен жүру оңай емес. Күміс таң бұрыштарға кіруге көп ықылас танытпайды, сондықтан оның қалауын мойынсұнғышпен орындау үшін оны тұрақты қолмен басқару керек, ал руль дөңгелегін үлкен бұрышқа бұру керек.

Осының бәріне қарамастан, тегіс интерьер епсіз зембіл емес; 20 км-ден кейін алғашқы қаттылық сезімі жоғалады. Егер сіз көбірек жүрсеңіз және осы қымбат көне машинаны аз құрметтесеңіз, сіз динамика сияқты дерлік сезінесіз. Мұнда күміс таң өзін жүргізушісіз ұнатуға қабілетті иеленуші модель ретінде көрінеді. Тәуелсіз алдыңғы аспасы бар және тіпті барабан тежегіштері бар шасси (алдыңғы жағынан гидравликалық және артқы жағынан кабельден жасалған) қозғалтқыштың салыстырмалы түрде жоғары ат күшіне сәйкес келеді.

Өкінішке орай, АҚШ нарығына бағытталған «Күміс таң» сәтті болмады. Дәстүр білгірлері неғұрлым өкілі Silver Wraith-ті таңдаса, американдықтар спорттық Bentley R-Type-ді таңдайды. Небәрі он жылдан кейін Silver Shadow бірдей корпусы бар танымал Rolls-Royce идеясын сәтті жүзеге асырды.

қорытынды

Күміс таңның ықшам өлшемі әдеттегі Rolls-Royce жеңіл салмақсыздық сезімін жоққа шығармайды. Ол жол бойында үнсіз дерлік, баяу емес, жігерлі түрде сырғиды, тек әуе шарының қиғаш дөңгелектерінің дауысы ғана құлағыма енеді. Төзімді және керемет икемді велосипед сізді құлшыныспен ұстайды. Сізге тісті доңғалақты сирек ауыстыруға тура келеді; бұл көлік жүргізуді ұнататындарға арналған көлік.

Мәтін: Альф Кремерс

Сурет: Ингольф Помпе

пікір қалдыру