Renault Megane TCe 115 сынақ дискісі: жаңа өрлеу
Мазмұны
Megane - жаңа 1,3 литрлік турбо қозғалтқышы бар тағы бір Renault-Nissan моделі
Шын мәнінде, Renault Megane-дің қазіргі шығарылымы - бұл ерекше егжей-тегжейлі таныстыруды қажет етпейтін автомобиль - модель көптеген еуропалық елдерде ең көп сатылатындардың бірі. Үш жыл бұрын модель беделді «Жыл көлігі-2017» сыйлығын жеңіп алды.
Renault-Nissan альянсының кәрі құрлықтағы ең маңызды өнімдерінің бірін қалыпқа келтіруге тырысуы әсерлі – модель бірте-бірте талғампаз, бірақ жоғары функционалды седандар мен станциялық вагондарды қоса алғанда, кең ауқымды опцияларға ие болды.
Қазіргі заманғы турбиналық қондырғы
Енді Megane өнім портфолиосының соңғы ерекшелігі - тікелей бүркумен және турбокомпрессормен жабдықталған 1,3 литрлік турбокомпрессорлық бензин қозғалтқыштарының жаңа буынын шығару.
Жаңа қондырғының екі модификациясы - бұл Renault-Nissan мен Daimler компанияларының бірлескен дамуы және олар екі концерннің көптеген модельдерінде қолданылатын болады. TCe бензин қозғалтқышы бірқатар жоғары технологиялық шешімдермен, соның ішінде плазмалық жабыны бар Mirror Bore Coating цилиндрлерімен мақтана алады.
Бұл технология үйкелісті азайту және жылу өткізгіштігін оңтайландыру арқылы энергия тиімділігін арттыру үшін Nissan GT-R қозғалтқышында да қолданылады. Цилиндрлерге тікелей отынды бүрку жүйесі, өз кезегінде, қазірдің өзінде 250 барға дейінгі қысыммен жұмыс істейді. Жаңа дискінің мақсаттары жақсы белгілі және саладағы ағымдағы жағдайға сәйкес оңай түсіндіріледі - отын шығыны мен СО2 шығарындыларын азайту.
1,3 литрлік TCe қозғалтқышы француз-жапон альянсының екі зауытында шығарылады: Испанияның Валладолид қаласында және Ұлыбританияның Сандерленд қаласында Nissan Motor Ұлыбритания (NMUK). Ол Daimler компаниясының Германиядағы Коелед зауыттарында, сондай-ақ Қытайда Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) және Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC) өндіретін болады.
Нақты жағдайда қозғалтқыш өзінің жанармай үнемдеу әлеуетімен, сондай-ақ 2000 айналым / мин айналу моментімен берік күшпен шынымен таң қалдырады.
Әлі де әсерлі дизайн
Бұдан басқа, Megane әлі де өзінің тегіс және көрнекті келбетімен жанашырлық тудырады - әсіресе артқы жағынан қарағанда. Хэтчбек ықшам сегменттегі ең талғампаз дизайнның біріне ие.
Орталық консольдегі үлкен сенсорлық экран өте жақсы әсер қалдырады және ақпараттық-ойын-сауық жүйесінің мәзірлері бірнеше тілге толық аударылғандығы тағы да мақтауға тұрарлық.
Жолда Megane TCe 115 спорттық сипатқа қарағанда ыңғайлырақ көрінеді, бірақ бұл француздың теңдестірілген және біркелкі темпераментімен тамаша үйлеседі. Біздің еліміздегі модельге баға деңгейі айтарлықтай болып қалуда - жаңа қозғалтқыштар модельдің ішкі нарықтағы позициясын одан әрі нығайта түсетіні сөзсіз.
