Renault Kadjar сынақ дискісі: Екінші кезең
Мазмұны
Жаңартылған француз кроссоверінен алғашқы әсер
Іске қосылғаннан кейін төрт жыл өткен соң, Kadjar 2 кезеңіне өтеді, өйткені компания дәстүрлі түрде өнімді орта деңгейдегі жаңарту деп атайды. Осы модернизация шеңберінде автокөлік негізінен хром әшекейлерінің көпшілігімен танылатын стилистикалық түрлендіруден өтті. Фараларға жарықдиодты нұсқада тапсырыс беруге болады. Жарықдиодты элементтер әр түрлі формадағы артқы шамдарда да болады.
Өзгерістерді интерьерде де табуға болады. Орталық консольде R-LINK 7 мультимедиялық жүйесіне арналған жаңа 2 дюймдік сенсорлық экран бар, климаттық басқару тақтасы ыңғайлы айналмалы басқару элементтерімен қайта конфигурацияланды.
Орындар тиісті бөліктің қызметіне байланысты екі түрлі көбік түрінен жасалған: орындықтарда жұмсақ, ал бұрыштарда оны мықтап ұстайтындарда қатаңырақ. Black Edition деп аталатын жаңа опция жиһаз қатарына қосылды, оған Alcantara кіретін орындықтар қапталған.
Қуаттылықты жаңарту
Бензин модельдеріне сұраныс артып келе жатқанда, Renault осы салада қолайлы баламаларды ұсынады. Каджардағы ең үлкен жаңалық-бұл жетек аймағында және 1,3 литрлік бензин турбоагрегаты. Оның екі қуаты бар: 140 және 160 а.к. сәйкесінше 1,2 және 1,6 литрлік қозғалтқыштарды ауыстырады.
Daimler компаниясымен бірлесіп жасалған көлік өз класындағы ең жоғары технологиялық көліктердің бірі болып табылады. 280 000 айн/минутқа дейін жететін тиімді турбокомпрессормен толтыру қысымы 2,6 барға дейін және жоғары қуатқа қол жеткізіледі, бірақ сонымен бірге жылдам әрекетке және ең ерте ең жоғары моментке қол жеткізіледі.
Бұған орталықтандырылған инжекторлар, арнайы цилиндр тәрізді айнаға арналған қабықша, полимермен қапталған бірінші және үшінші мойынтіректер, сенсор көмегімен соққыны басқару, температураны икемді басқару, шығарылған коллекторлар, 10,5: 1 қысу коэффициенті және 250 барға дейінгі қысым қосылды инъекция, сондай-ақ қозғалтқыш өшірілгеннен кейін де жұмысын жалғастыратын турбинаның суын салқындату. Осының арқасында момент 240 және 270 нм сәйкесінше 1600/1800 айн / мин жылдамдығынан асады.
Бұл құрғақ сандар ықшам SUV моделіне лайықты динамикалық қасиеттердің астын сызады. Екі жағдайда да Каджарда жағымды эмоциялар тудырып, көлік жүргізу қуаты таусылмайды, әсіресе жеті жылдамдықты қос муфталы беріліс қорабымен жабдықталған кезде.
Қаладан тыс жерлерде қалыпты жүру кезінде ол шамамен 7,5 литрді жұмсайды, ал жеткілікті жеңіл газды басқару кезінде ол шамамен 6,5 литрге дейін төмендейді, бірақ қалада немесе тас жолда төмен мәндерді күту қиын. Осыған байланысты бұл нұсқаны дизельді қондырғылармен салыстыруға болмайды.
Сонымен қатар, бензин нұсқаларына жақсы реттелген қос муфталы беріліс қорабымен тапсырыс беруге болады, бірақ толық жетекті емес, бұл 1,8 литрлік 150 ат күші бар дизель үшін ғана басымдық болып қала береді.
Тек қуатты дизельді қосарлы беріліс
Renault Каджарға 1,5 литрлік дизельді қозғалтқыштың (115 а.к.) модификацияланған нұсқасын және 1,8 л.с жаңа 150 литрлік қозғалтқышты ұсынады. Екеуі де SCR жүйесімен жабдықталған. Екі қозғалтқышқа ие болғанда, дизельдің ең үлкен нұсқасы болып табылады.
Алдыңғы дөңгелегі бар бензиннің ең қолжетімді нұсқасы 23 500 доллар, ал 4 × 4 дизель 35 500 доллардан басталады.
Жаңартылған Renault Kadjar-ді қалай алуға болатыны туралы қызықты ұсыныс
Рульге отыруды және қайта жасалған Renault Kadjar-ді басқаруды ұнататындар үшін SIMPL дұрыс шешім қабылдады. Ол жаңа автокөлік үшін қолма-қол төлемегенді ұнататын және біреудің толықтай қызмет көрсететінін қалайтын тұтынушыларға бағытталған.
Бұл кейбір еуропалық елдердің нарығы үшін жаңа премиум-қызмет, соның арқасында сатып алушы жаңа автокөлікті тек 1 айлық жарна жарнасына алады. Сонымен қатар, жеке көмекші автокөлікке жалпы техникалық қызмет көрсетуді - сервистік қызмет көрсетуді, шиналарды ауыстыруды, зақымдануды тіркеуді, сақтандыруды, әуежайды ауыстыруды, автотұрақты және т.б.
Лизинг мерзімі аяқталғаннан кейін, клиент ескі көлігін қайтарып беріп, екінші нарықта сатпай-ақ, жаңасын алады.
Ол үшін әр түрлі жол төсемдерін және өте күрделі жол талғамайтын жолдарды оңай жеңетін осы ыңғайлы және жігерлі автокөліктің жағымды жүргізу тәжірибесі қалады.
