Ваз 2107 автокөлігінде DIY генераторын жөндеу

Мен бірден айтқым келеді, мен бұл құрылғыны жөндеудің барлық процедураларын егжей -тегжейлі сипаттамаймын, бірақ мен ВАЗ 2107 иелері жиі орындауы керек негізгісін беремін. генераторды «классикалық» жөндеуге және бөлшектеуге қажет құралдар:

1. 19 кілті - сақина ыңғайлы
2. Розетка бастары 8 және 10
3. Ұзартқыш кабель
4. Хаммер

Енді төменде мен бөлшектеу процедурасы туралы толығырақ сипаттаймын, сонымен қатар әр бөлікті бөлек бөлшектеймін.

Генератордағы щеткаларды ауыстыру

Шындығында, жөндеудің бұл түрі соншалықты қарапайым, мен бұл мақалада бұл туралы тоқталмаймын. Бірақ кімге егжей-тегжейлі ақпарат қажет болса, онда сіз егжей-тегжейлерімен таныса аласыз осында.

Бөліктерге толық бөлшектеу

Алдымен біз құрылғының артқы қақпағында орналасқан 4 гайканы бұрап шығарамыз және олар төменгі фотода өте жақсы көрінеді:

Содан кейін біз шкивті 19 кілтпен бекітетін гайканы бұрап алуға тырысамыз, әдетте ол өте тығыз тартылады, ал егер оны винтпен қыспасаңыз, генераторда мұны жасау өте қиын. Бірақ шығудың жолы бар - сіз болттарды артқы жағынан баса аласыз, онда біз жаңғақтарды бұрап шығардық, олар дөңгелектің пышақтарына тірелуі үшін осылайша оны қозғалмайтын күйге бекітеді. Әрі қарай, генераторды тоқтап тұрып, осы гайканы бұрап алуға тырысуға болады.

Енді біз балға алып, жеңіл крандармен генераторды екі бөлікке бөлуге тырысамыз, бұл төмендегі суретте анық көрсетілген:

Нәтижесінде сіз келесідей нәрсені алуыңыз керек:

Өздеріңіз көріп отырғандай, бір бөлігінде ротор, ал екінші бөлігінде статор (орам) болады.

Роторды алу және ауыстыру

Оны өте қарапайым түрде алып тастауға болады, алдымен біз білікті біліктен алып тастай отырып, шығырды алып тастаймыз:

Содан кейін біз кілтті шығарамыз:

Енді сіз ВАЗ 2107 генераторының роторын оңай алып тастай аласыз, себебі ол корпустан оңай шығарылады:

Енді сіз ары қарай жүре аласыз.

Ораманы алу (статор)

Мұны істеу үшін суретте көрсетілгендей ішінен басымен үш гайканы бұрап алыңыз:

Содан кейін статорды проблемасыз алып тастауға болады, себебі ол диод көпірінен ажыратылған:

Егер оны ауыстыру қажет болса және оны толығымен алып тастау қажет болса, онда, әрине, жоғарғы фотода көрінетін сыммен ашаны ажырату қажет болады.

Диод көпірін ауыстыру туралы (түзеткіш қондырғы)

Орамды алып тастағаннан кейін диод көпірі іс жүзінде бос болғандықтан, оны ауыстыру туралы ештеңе айтуға болмайды. Болттарды ішкі жағынан итеру керек, олар сырттан шығады.

Барлық диод көпірі толығымен жойылады және оны ауыстыруға болады:

Генераторға қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін, біз оны кері тәртіпте жинаймыз және барлық орамалы сымдарды дұрыс қосуды ұмытпаймыз.

Қуат көздері

от AvtoTachkiAdmin 1 түсініктеме