Ваз 2107 автокөлігінде DIY генераторын жөндеу
Санатталмаған

Ваз 2107 автокөлігінде DIY генераторын жөндеу

Мен бірден айтқым келеді, мен бұл құрылғыны жөндеудің барлық процедураларын егжей-тегжейлі сипаттамаймын, бірақ мен VAZ 2107 иелері жиі орындауға тура келетін негізгілерін беремін.Мен жөндеуге қажет болатын қажетті құралдан бастаймын. және генераторды «классикалық» бойынша бөлшектеңіз:

  1. 19 кілт - қақпақ ыңғайлырақ
  2. Розетка бастары 8 және 10
  3. Ұзартқыш кабель
  4. Хаммер

Енді төменде мен бөлшектеу процедурасы туралы толығырақ сипаттаймын, сонымен қатар әр бөлікті бөлек бөлшектеймін.

Генератордағы щеткаларды ауыстыру

Шындығында, жөндеудің бұл түрі соншалықты қарапайым, мен бұл мақалада бұл туралы тоқталмаймын. Бірақ кімге егжей-тегжейлі ақпарат қажет болса, онда сіз егжей-тегжейлерімен таныса аласыз осында.

Бөліктерге толық бөлшектеу

Алдымен біз құрылғының артқы қақпағында орналасқан 4 гайканы бұрап шығарамыз және олар төменгі фотода өте жақсы көрінеді:

VAZ 2107-дегі генератордың артқы қақпағын алу

Содан кейін біз 19 кілтпен шкив бекітетін гайканы бұрап алуға тырысамыз.Әдетте ол өте тығыз бұралған және оны бұрандамен қыспасаңыз, алынған генераторда мұны істеу өте қиын. Бірақ шығудың жолы бар - біз гайкаларды бұрап алған артқы жағынан болттарға қысым түсіріп, олар жұмыс доңғалақтарының қалақтарына тіреліп, оны тұрақты күйде бекітеді. Әрі қарай, генераторды қозғалыссыз ұстау арқылы осы гайканы бұрап алуға болады.

ВАЗ 2107-де генератор шығырының гайкасын қалай бұрап алуға болады

Енді біз балға алып, жеңіл крандармен генераторды екі бөлікке бөлуге тырысамыз, бұл төмендегі суретте анық көрсетілген:

ВАЗ 2107-де генератордың екі бөлігін қалай ажыратуға болады

Нәтижесінде сіз келесідей нәрсені алуыңыз керек:

ВАЗ 2101-2107-де генераторды бөлшектеу

Өзіңіз көріп отырғандай, бір жағында ротор, ал екінші жағында статор (орама) болады.

Роторды алу және ауыстыру

Оны өте қарапайым түрде алып тастауға болады, алдымен біз білікті біліктен алып тастай отырып, шығырды алып тастаймыз:

VAZ 2107-дегі генератордан шкивті алыңыз

Содан кейін біз кілтті шығарамыз:

VAZ 2101-2107 генераторындағы кілтті алыңыз

Енді сіз ВАЗ 2107 генераторының роторын оңай алып тастай аласыз, себебі ол корпустан оңай шығарылады:

генератордың роторын VAZ 2107-ге ауыстыру

Енді сіз ары қарай жүре аласыз.

Ораманы алу (статор)

Мұны істеу үшін суретте көрсетілгендей ішінен басымен үш гайканы бұрап алыңыз:

генератор орамын VAZ 2107-ге ауыстыру

Содан кейін статорды проблемасыз алып тастауға болады, себебі ол диод көпірінен ажыратылған:

IMG_2621

Егер оны ауыстыру қажет болса және оны толығымен алып тастау қажет болса, онда, әрине, жоғарғы фотода көрінетін сыммен ашаны ажырату қажет болады.

Диод көпірін ауыстыру туралы (түзеткіш қондырғы)

Орамды алып тастағаннан кейін диод көпірі іс жүзінде бос болғандықтан, оны ауыстыру туралы ештеңе айтуға болмайды. Болттарды ішкі жағынан итеру керек, олар сырттан шығады.

ВАЗ 2107-де генератордың диодтық көпірін ауыстыру

Барлық диод көпірі толығымен жойылады және оны ауыстыруға болады:

IMG_2624

Генераторға қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен кейін, біз оны кері тәртіпте жинаймыз және барлық орамалы сымдарды дұрыс қосуды ұмытпаймыз.

Бір пікір

  • Виктор

    Генераторды алып тастамай, диодтық көпірді ауыстыру мүмкін емес екен. Өте аянышты.

пікір қалдыру