ВАЗ 2114-2115 қол тежегішінің кабелін реттеу

Артқы барабандар мен төсемдер тозуға бейім болғандықтан, уақыт өте келе қол тежегішінің тиімділігі төмендейді және оны көбірек тартуға тура келеді. Сайып келгенде, тұтқаны мүмкіндігінше тартса да, артқы дөңгелектер қажетті уақытқа дейін құлыпталмайды және механизмді реттеуге жүгіну керек.

Бұл жұмысты VAZ 2114-2115-де орындау үшін сізге тек 13-ке екі кілт қажет, біреуі қалыпты болуы мүмкін, ал екіншісі рахатты қолдануға ыңғайлы, өйткені гайканы бұру үшін жеткілікті орын бар.

Сонымен, бұл жұмысты шұңқырда немесе автомобильдің артқы жағы домкратпен қатты көтерілгенде орындалады. Бірінші қадам - ​​реттеу механизмінің өзін табу. Ол көліктің төменгі жағында артқы жағына жақынырақ орналасқан:

Енді бір гайканы кілтпен ұстап тұрып, екіншісін қол тежегішінің тиімділігі қалыпты жағдайға жеткенше қатайту керек. Содан кейін бекіткіш гайканы мүмкіндігінше тартыңыз. Әрине, операцияны бірнеше рет қайталауға тура келеді, бірақ бұл туралы күрделі ештеңе жоқ.

4 рет шерту арқылы артқы дөңгелектер көлікті жеткілікті жоғары көлбеуде бекітіп, ұстап тұратындай нәтижеге қол жеткізу керек. Кейбір иелер тұтқаны көтеріп, дөңгелектердің толығымен құлыпталуына көз жеткізу арқылы оны әрекетте сынап көреді.

Кабельді қатты қатайтпау керек екенін ескеріңіз, өйткені төсемдер барабандарға тым жақын келуі мүмкін, бұл барабандардың да, төсеніштердің де шамадан тыс тозуына, сондай-ақ тежегіштердің қызып кетуіне, отын шығынының артуына және басқа да теріс әсерлерге әкелуі мүмкін. салдары.

ВАЗ 2114-2115 автокөлігінде тұрақ тежегішінің кабелін реттеуге арналған бейне нұсқаулар

Төмендегі бейне жұмыстың бүкіл процесін анық көрсетеді және осы мақала үшін түсірілген және менің YouTube арнамнан енгізілген.

 

VAZ 2110, 2112, Kalina, Grant, Priore және 2114 және 2115 көліктеріндегі қол тежегішті қалай қатайтуға немесе босатуға болады

Сұрақтарыңыз болса каналда сұрақтар қоя аласыздар, мен оларға жауап беруге тырысамын. Бақытты жөндеу.