Автокөлік орындықтарын реттеу, жылыту және желдету

Қазіргі заманғы автомобильдердегі орындықтар - көптеген дизайн шешімдері бар күрделі механизм. Жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігі мен қолайлылығы көбіне олардың құрылғысына байланысты. Жайлылықтың максималды деңгейіне жету үшін дизайнерлер үнемі пайдалы толықтырулар енгізіп отырады. Көптеген функциялар қазіргі заманғы драйверлерге қол жетімді, мысалы, электрлік реттеу, желдету және қыздырылған орындықтар.

Автокөлік орындықтарының негізгі элементтері

Автокөлік орындықтарының негізгі компоненттері:

• жақтау (жақтау);
• жастық;
• артқа;
• бас тірегі.

Орынның тірек элементі ұзаққа созылатын болаттан жасалған жақтау болып табылады. Әдетте оны жолаушылар бөлімінде арнайы бағыттаушылармен (шанамен) орнатылған тауда орнатады. Олар орынды бойлық бағытта реттеу үшін қолданылады. Рамкаға жастық пен арқалық бекітіледі.

Тіректің биіктігі мен жастықтың мөлшері орташа адамның бойын ескере отырып есептеледі. Серіппелер жұмсақтық пен жайлылық үшін қолданылады. Олар жақтауға бекітіледі. Полиуретанды көбік әдетте толтырғыш ретінде қолданылады. Орындар қаптамамен қапталған. Бұл әртүрлі берік маталар, жасанды немесе табиғи былғары болуы мүмкін. Аралас материалдарды (былғары плюс мата және т.б.) пайдалануға болады. Аяқтау материалдары неғұрлым жақсы болса, автомобильдің интерьері соғұрлым көрнекі және қымбат көрінеді.

Автомобиль креслоларында негізгі элементтерден басқа бас тіректері және білектері болады (міндетті емес). 1969 жылдан бастап бас сүйектерін қолдану міндетті болды. Олар көліктің артқы жағынан кенеттен соқтығысуы кезінде бастың артқа жылжуына жол бермейді, бұл қамшы зақымдау қаупін азайтады.

Автокөлік орындықтарын реттеу

Заманауи орындықтар әртүрлі бағытта және жазықтықта реттелуге мүмкіндік береді. Сіз артқы және жастықтардың көлбеу бұрышын, жастықтың биіктігін өзгерте аласыз, бойымен қозғаласыз, бас тіректері мен тіректердің орналасуын өзгерте аласыз және т.б.

Реттеу дискісі болуы мүмкін:

• механикалық;
• электр;
• пневматикалық.

Механикалық жетегі классикалық болып саналады. Автокөліктердің әр түрлі модельдерінің өзіндік реттеу әдістері бар. Бұл арнайы тұтқалар немесе реттегіш доңғалақ болуы мүмкін. Кеңестік машиналардағы реттеу әдістерін еске түсіру жеткілікті.

Электрлік жетегі неғұрлым заманауи және ыңғайлы болып саналады. Басқару элементтері есіктің панелінде жүргізушінің көру аймағында орналасқан немесе тікелей орындықта орналасқан. Кіріктірілген электр жетектері автомобильдің борттық желісінен қуат алады. Олар тіреуіштің, жастықшаның, бастың тіреуішінің, бүйірлік жастықшалардың және белдік тіректің орналасуын өзгерте алады. Мұның бәрі белгілі бір модельдің конфигурациясына байланысты.

«Отырғыш жады» функциясына ерекше назар аударуға болады. Драйвер орындықтың оңтайлы жағдайын оның параметрлеріне сәйкес реттейді, өйткені ол өзіне ыңғайлы. Содан кейін «Орнату» немесе «М» (Жад) батырмасын басу арқылы орындықты басқаруда қажетті опцияны таңдау керек. Осылайша бірнеше позицияны сақтауға болады. Бұл бірнеше жүргізушілер машинаны қолданған кезде пайдалы. Мысалы, күйеуі мен әйелі. Драйвер параметрлерде өзінің сақталған профилін таңдайды, ал орын қалаған позицияны алады. Сонымен қатар, айналар мен руль дөңгелектерінің орналасуын жаттауға болады.

Пневматикалық жетектерде ауа қолданылады. Көбінесе мұндай опциялар біріктіріледі - пневмоэлектрлік. Ауа орындықтың белгілі бір аймақтарына жеткізіледі. Осылайша сіз тек негізгі позицияларды ғана емес, сонымен қатар орындықтың геометриясын да өзгерте аласыз. Mercedes-Benz бұл мәселеде үлкен жетістіктерге жетті.

Жылытылатын орындықтар

Қыздырылған орындықтар көптеген заманауи автомобильдерде, тіпті негізгі трим деңгейлерінде де бар. Технологияның өзі 1955 жылы пайда болды.

Борттық электр желісінен қызады. Техникалық тұрғыдан бұл күрделі емес жүйе. Келесі элементтерден тұрады:

1. Жылыту элементі. Әдетте, бұл тефлонмен және нихромдық спиральмен қапталған сым.
2. Қыздырғыш элементтерді жабатын ыстыққа төзімді төсеме.
3. Термостат.
4. Басқару органдары.

Қыздыру элементтері резисторлық принцип бойынша жұмыс істейді, яғни. қарсылықтың әсерінен қызады. Олар орындықтардың артқы жағында және жастықта орналасқан. Қоректендіру сымдары реле арқылы өтеді. Температураны реттеу үшін термостат қажет. Ол элементтердің қызып кетуіне жол бермейді. Олар белгіленген температураға жеткенде, реле өшеді. Температура төмендеген кезде жүйе қайтадан қосылады. Әдетте, драйверде үшке дейін қыздыру нұсқасы бар: әлсіз, орташа және күшті.

Егер автомобильде орындықты жылыту функциясы болмаса, онда қазір жылытуды өзіңіз орнатуға болады. Нарықта көптеген нұсқалар бар. Жобалау мен орнатуда қиын ештеңе жоқ, бірақ сіз орындықтардың бетін қаптауды алып тастауыңыз керек. Қыздыру элементтері орындықтың бетіне жабыстырылады, контактілер алынып, реле арқылы басқару блогына қосылады.

Егер сіз креслолардың астымен қозғалғыңыз келмесе, үстіңгі қыздырғыш элементті қақпақ түрінде орнатуға болады. Мұндай қондырғылар темекі тұтандырғыш арқылы қосылады.

Орындықты желдету

Желдету жүйелері қымбат премиум және бизнес-класс машиналарында орнатылған. Былғары сияқты кейбір жұмсақ материалдар күн сәулесінде қатты қызатыны белгілі. Желдету материалды ыңғайлы температураға дейін тез салқындатады.

Отырғышқа бірнеше желдеткіштер орнатылған, олар салоннан ауа шығарады, осылайша орындықтардың бетін салқындатады. Стандартты жүйелер жастықта екі желдеткішті және артқы тіреуде екі желдеткішті пайдаланады, бірақ одан да көп болуы мүмкін.

Желдеткіштерден ауаның орындықтардың қаптамасынан еркін өтуі үшін, аралық деп аталатын арнайы торлы материал қолданылады. Бұл материал ауа өткізіп қана қоймай, оның орындық арқылы ағуын да реттейді. Сондай-ақ, жүйе 12В борттық желіден қуат алады.

Барлық машиналарда мұндай жүйелер жоқ, бірақ оларды жинақ сатып алу арқылы да өз бетінше орнатуға болады. Орнату үшін сіз корпусты алып тастап, желдеткіштерге салуыңыз керек, бұған дейін олар көбік резеңкеден орын дайындаған. Қосылым басқару блогы арқылы жүзеге асырылады.

Ақшаны дайын жүйеге жұмсағысы келмейтін кейбір қолөнершілер оны өздері жасауға тырысады. Әдетте желдеткіш ретінде компьютерлік салқындатқыштар қолданылады. Бөлгіштің орнына сіз жұқа пластиктен жасалған өсімдік торын қолдануға болады.

Жүргізуге ыңғайлы болу кез-келген жүргізуші үшін өте маңызды, әсіресе егер жұмыс ұзақ және күнделікті сапарлармен байланысты болса. Заманауи автокресло көптеген пайдалы қасиеттерге ие. Мұндай технологиялар тек жақсаратынына сенімді бола аласыз.