Spacer: анықтамасы, қызметі және бағасы

Суспензия тірегі ретінде де белгілі тірек амортизаторлардың дұрыс жұмыс істеуі және көлікте шиналарды дұрыс теңестіру үшін қажет. Бұл автомобиль бөлшектері қазір барлық алдыңғы дөңгелегі бар көліктерде қолданылады.

🚗 Сөренің анықтамасы қандай?

Стенд - ең бірі түрлерамортизаторлар бүгінде барлық тартқыш машиналарда қолданылады. Стенд орнатылған руль тұтқасы төменгі аспа иініне топса арқылы қосылған.

Бұл элемент құрылымның бөлігі болып табылады кулон ; оны кейбір суспензиялар үшін үстіңгі аспалы ілмекпен және шарикті қосылыспен ауыстыруға болады. Дегенмен, сөреде бар аз салмақ және ол алады аз орын кулондардың басқа түрлеріне қарағанда. Осы екі себепке байланысты ол жиі қолданылады.

Әдетте, тірек тұрады көктем көліктің салмағын көтере алатын және амортизатордың тірек картері мен амортизаторларға арналған шыныаяқтар амортизатормен, оның рөлін орындау серіппенің және аспаның қозғалысын бақылау.

Стенд келесі екі функция үшін пайдаланылады:

• Амортизация бойынша көмек : амортизаторлармен бірге жұмыс істейді;
• Үйлестіру шиналар : Көліктің бүйірлік салмағына қолдау көрсете отырып, ол шинаның туралануын сақтайды және жүргізу ыңғайлылығын қамтамасыз етеді.

Сөре қамтамасыз етудің маңызды бөлігі болып табылады көлік құралдарын басқару, оны өңдеу, тежеу ​​және оның дөңгелектерінің геометриясы.

🔎 Тірек қалай жұмыс істейді?

Тірек кәдімгі амортизаторға ұқсайды. Бөлгіштердің екі түрі бар:

1. Жабық аралық : Жоғарғы аяқ әрқашан жабық күйде болады, сондықтан аяқтың ішіндегі соққы патронына қол жеткізу мүмкін емес. Сондықтан амортизатор дұрыс жұмыс істемеген жағдайда тіреуішті ауыстыру қажет.
2. Жөндеуге болатын сөре немесе ауыстырылатын картридж : Тірек түтіктің үстіңгі бөлігі штангамен және бұрандалы жеңмен қорғалған. Осылайша, амортизатордың картриджін ауыстыруға болады. Амортизатор ішкі қабырғаны майлау үшін маймен толтырылған, тығыздағыш сақинамен қамтамасыз етілген.

Поршеньдік штанганың соңындағы поршень итереді гидравликалық сұйықтық серіппенің, демек, суспензияның қозғалысын қамтамасыз ету. Бекіткіш суспензияның жүру жылдамдығын арттыруға немесе азайтуға жол бермейтін клапан жүйесімен жабдықталған.

Бұл жүйе арқылы ол көлікті баяулату және оны жүргізушінің басқаруын қамтамасыз ету үшін азды-көпті күшті қысым жасайды.

📆 Қашан ұстанымды өзгерту керек?

Автокөлік тірегін ауыстыру қажеттілігі туралы ескертетін бірнеше белгілер бар. Тұтастай алғанда, демпферлік жүйемен байланысты бұл бөліктің тозуы мынада көрінеді:

• Көлік жүргізудің қиындығы : қозғалыс кезінде жолда тегістік пен тұрақтылық жоғалады;
• Жиырылу сезімі : автокөлік жолаушылары үшін жайлылықтың жоғалуы анық;
• Шиналар тез тозады : шиналарыңыздағы тозу индикаторы көбірек көрінеді;
• Тежеу қауіпті : тежеу ​​кезінде көліктің жерден секіргенін немесе тартымдылығын жоғалтқанын сезінесіз.
• Аквапланизация қаупі : Жаңбыр жауған жағдайда, көлікті баяу жүргізсеңіз де, аквапланинг жағдайына тап болуыңыз мүмкін.

Жалпы алғанда, суспензия мен демпферлік жүйені әр уақытта тексеріп, ауыстыру керек. 80-000 мың шақырым.

💸 Спайсер қанша тұрады?

Тіректің бағасы сіздің көлігіңіздің түрі мен үлгісіне байланысты өзгереді. Бұл бөліктің бағасы көлікте орнатылған тірек түріне байланысты да өзгереді. Әдетте, ол арасында болады 100 € және 300 €.

Жөнделген сөреде жөндеу болған жағдайда, механик сөренің ішін мұқият тазалап, картриджді ауыстырады, жаңа майды қосады, содан кейін жаңа майға ауысады. тірек орнату.

Жабық сөреге арналған картриджді ауыстыру Сіз баратын гаражға сәйкес жүргізілуі мүмкін.

Бұл мақала сізді сөренің рөлі мен қызметімен таныстырды деп үміттенеміз. Көлік құралының суспензия және демпферлік жүйесінің маңызды бөлігі ретінде оны дұрыс күтіп ұстау және аздаған тозу белгілерін уақытында анықтау өте маңызды.