Ram 1500 2018 шолуы

Сіз Dodge Ram 1500 туралы естіген шығарсыз, ол американдық жүк көліктерінің бірі, бірақ ол енді жоқ. Жоқ, ол қазір Ram 1500 ретінде белгілі. Ram қазір бренд болып табылады және жүк көлігі 1500 деп аталады - Dodge ше? Бұл бұлшықет машиналарының бренді. 

1500 Ram желісіндегі «кіші» болып табылады, ал үлкенірек Ram 2500 және Ram 3500 модельдері пешке салынған және сәл кішірейген жүк көліктеріне ұқсайды - Ram 1500 үстінде орын алады. 

Ateco Automotive, осы буындағы Ram 1500 импортының артында тұрған компания бұл жаңа модель «таңғы асқа тамақ жейді» деп батыл түрде мәлімдейді. Бірақ жүз мың баға белгісімен мұндай көлікке аппетит айтарлықтай шектеулі болуы мүмкін.

Енді мен «осы ұрпақты» көрсеттім, өйткені АҚШ-та сатылатын жаңа, тартымды, жетілдірілген және шынын айтқанда, тартымдырақ Ram 1500 жүк көлігі бар, бірақ ол қазіргі уақытта Солтүстік Америка нарығымен шектелген. 

Бірақ Fiat Chrysler Automobiles, Ram компаниясының бас компаниясы әлі де бізде бар ескі нұсқаны жасауда және оны кемінде тағы үш жыл жасайды. Мүмкін ұзағырақ. Олар тоқтамайынша, Рамның австралиялық компаниялары оларды әкелуді жалғастырады, американдық арнайы көліктер арқылы оң жақ рульге айналдырады және оларды үлкен ақшаға сатады. 

1500 Ram 2018: Экспресс (4X4)
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	5.7L
Отын түрі	Кәдімгі қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	12.2л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$59,200

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 6/10

Бұл сөзсіз әсерлі. Бұл сіздің көлігіңіздің сыртқы өлшемі қос кабина сегментінің қалған бөлігінен айтарлықтай үлкен болған кезде орын алады.

Себебі бұл модель Ford Ranger және Toyota HiLux сияқты модельдерден бір қадам алда. Ford F-150 және Toyota Tundra-мен бәсекелесу табиғирақ болар еді, бірақ Ateco оны қолма-қол ақшаға сатып алушылар үшін қуатты бәсекелес ретінде көрсетеді.

1500 Express қайықты сүйрету кезінде өзін үйде сезінетін спорттық үлгіні қалайтын тұтынушыларға арналған. Қалай болғанда да, мен бұл модельдерден көремін. Мұнда үлкен дене жинағы, алдыңғы спойлер немесе бүйір юбкалар жоқ, бірақ сіз биік ұшатын кабинаға көтерілу үшін ыңғайлы бүйірлік баспалдақтар аласыз. 

1500 Express спорттық автокөлікті қалайтын сатып алушыларға арналған.

Экспресс үлгісінде ені 6 фут 4 дюйм (1939 мм) корпусы бар Quad Cab корпусы бар және барлық Ram 1500 үлгілерінің ені 1687 мм корпусы бар (доңғалақ доғаларының аралығы 1295 мм, бұл австралиялық паллеттерді жүктеуге жеткілікті үлкен етеді). жылы). Дене тереңдігі Экспресс үшін 511 мм және Ларами үшін 509 мм.

Қауіпсіз сақтауды қамтамасыз ететін доңғалақ доғаларының үстіндегі оқшауланған құлыпталатын жұп RamBox-ты таңдасаңыз, дене ені 1270 мм болады. Ал осы қосымша қораптары бар модельдер артқы жағына «үштік магистраль» деп аталатын толтырылған магистральдық қақпақты алады - бұл шын мәнінде қатты үстіңгі тақтаға ұқсайды және қарапайым винилден гөрі алып тастау көп күш жұмсайды. 

Quad Cab корпусы артқы орындық кеңістігінде айтарлықтай кішірек, бірақ ол жерде жоғалған кеңістік ұзағырақ науа арқылы толтырылады. Оның да, Ларамидің де жалпы ұзындығы (5816 мм), ені (2018 мм) және биіктігі (1924 мм) бірдей.

1500 Laramie торында, айналарында, есік тұтқалары мен дөңгелектерінде хром бөлшектері, сондай-ақ толық ұзындықтағы хром бамперлері мен бүйірлік баспалдақтары бар стильді сыртқы әрлеуге ие. Егер мен осы үлгілердің бірі көрінетін көріністі стереотиптеуге тура келсе, бұл үш осьті қалқымалы атпен өтетін жарыс болар еді.

1500 Laramie хром бөлшектерін қоса алғанда, стильді сыртқы әрлеуге ие.

Ларамиде үлкенірек ішкі өлшемдерге (былғары интерьерді айтпағанда), бірақ 5 фут 7 дюйм (1712 мм) қысқартылған корпусы арқасында артқы орындық кеңістігін қамтамасыз ететін Crew Cab корпусы бар. 

Ram 1500 дизайнындағы менің ең үлкен проблемам оның «ескі» болуы. Жаңа Ram 1500 АҚШ-та шығарылды және айтарлықтай заманауи көрінеді. Бұл шын мәнінде өте тартымды, ол 2009 жылы өндірісті бастаған жүк көлігіне ұқсайды ...

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Жоғарыда айтылғандай, Laramie's Crew Cab корпусы артқы орындық кеңістігінде үлкен айырмашылықты жасайды - бұл Commodore-дан Caprice-ге өту сияқты. 

Шын мәнінде, Ram 1500 кабинасы мен басқарған кез келген қос кабина үлгісінің ішіндегі ең ыңғайлысы, бірақ, әрине, бұл кішірек қос кабинамен салыстырғанда бұл жүк көлігінің қосымша өлшеміне байланысты. 

Ларамидегі артқы орындықтың кеңістігі керемет. Саяхат кезінде менімен бірге үш реттік айналымда бірнеше қатал жігіт болды және менің 182 см алдыңғы жолаушыдан да, артқы жағындағы үлкен жігіттен де (шамамен 185 см болатын) ешқандай шағым болған жоқ. Сондай-ақ, кабинаның ені бағаланғанын, ал артқы қатарда біз үшеумізді де сыйғыздық.

Аяқ бөлмесі, бас пен иық бөлмесі сияқты ерекше, бірақ одан да әсерлі болғаны, арқалық шынымен ыңғайлы және көптеген шағын екі кабиналардағыдай тым тік емес. Орындықтардың алдында еденде шыныаяқ ұстағыштары бар бүктелетін ортаңғы қолтық, сондай-ақ шыныаяқ ұстағыштары бар. 

Алдыңғы жағында сақтау орны өте жақсы, үлкен есік қалталары, оның ішінде бөтелке ұстағыштары мен алдыңғы орындықтардың арасындағы шыныаяқ ұстағыштары және орталық консольдегі үлкен қоқыс. Тіпті смартфондарды қосуға арналған ыңғайлы кабельдік қораптар, сондай-ақ екі USB порты бар (қажет болса, олардың арасында мультимедиялық экран арқылы ауысуға болады).

Медиа экранды пайдалану оңай және сандық драйвер туралы ақпарат экранын пайдалану өте оңай - мәзірден кейін мәзір бар, яғни ол жерден кез келген қажетті ақпаратты таба аласыз. 

Екі модель де қос кабиналық модельдер болып саналады, дегенмен «Экспресс төрттік кабина» үлкен қосымша кабинаға ұқсайды (және шын мәнінде қалыпты өлшемді қос кабинаға ұқсайды). Кабинаның басқа нұсқалары жоқ, сондықтан Австралияда бір кабина үлгісін сату мүмкіндігі туралы ұмытуға болады, кем дегенде қазір. 

Экспрессте 1.6м1.4 жүк орны немесе Ларамиде 3м1500 жеткіліксіз болса, шатырға арналған сөрені қарастырғыңыз келуі мүмкін. Ram XNUMX жоғарғы жағында кіріктірілген шатыр рельстері жоқ, бірақ бәрібір шатыр тіректерін орнатуға болады.

Мұнда көрсетілген Ларами экспресспен алатын 1.4 м сыйымдылығымен салыстырғанда 3 м1.6 сыйымдылыққа ие.

Сол сияқты, егер сіз шатырдың заттарыңызға баспана немесе жабу ретінде қызмет етуін қаласаңыз, АҚШ-тан тыс жерде не бар екенін қарауыңыз керек.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Бұл үлкен баға белгісі бар үлкен ute. Сонымен, Ram 1500 қанша тұрады? Бұл сіздің баға диапазоныңыздан тыс па? Мұнда сіз төлейтін және алатындарыңыздың тізімі берілген. 

Бастапқы деңгейдегі Express моделі үшін ауқым 79,950 1500 доллардан басталады (қазіргі уақытта бұл жалғыз ақылы модель). Келесі қатарда RamBox бар Ram 84,450 XNUMX Express бар және бұл модельдің тізімдік бағасы XNUMX XNUMX долларды және жол жүру шығындарын қосады.

Ram 1500 Express қара сыртқы әрлеуден, қараңғыланған фарлардан, қара белгілерден және спорттық сорғыштан тұратын спорттық қара пакетпен қол жетімді. Бұл нұсқаның құны 89,450 93,950 долларды және жол жүру шығындарын немесе RamBox-пен XNUMX XNUMX долларды құрайды.

Laramie үлгісі RamBox-пен бірге 99,950 104,450 доллар немесе XNUMX XNUMX доллар тұрады.

Ассортименттің жоғарғы жағында RamBox-пен бірге 99,950 104,450 доллар немесе XNUMX XNUMX доллар тұратын Laramie моделі бар.

Модельдерді салыстыруға келетін болсақ, бұл баға бойынша әділ спред – және техникалық сипаттамалардағы алшақтық дәл сондай үлкен.

Экспресс модельдер 5.0 дюймдік сенсорлық ақпараттық ойын-сауық жүйесімен, AM/FM радиосымен, аудио ағыны және USB қосылымы бар Bluetooth телефонымен және алты динамикті дыбыс жүйесімен келеді. Ram 1500-де CD ойнатқышы жоқ. Круиздік бақылау бар, бірақ ол бейімделмейді және екі нұсқа да электрлік рульмен жабдықталған. 

Сандық драйвер ақпараты экранын пайдалану өте оңай.

Орындық төсемі, былғарыдан жасалған аспаптық панель, түсті кодталған тор мен бампер, бүйірлік баспалдақтар, терезе тонировкасы, галогендік фаралар мен тұманға қарсы шамдар, шашыратылған кузов төсеніші, 20 дюймдік дөңгелектер және ауыр жүк көтергіш ілмек. XNUMX істікшелі сымдармен. Тіркеме тежегішін басқару жинағы үшін қосымша ақы төлеуге тура келеді. 

Қорғаныс құралдары туралы не деуге болады? Әрбір модельде электронды тұрақтылықты басқару және төбеден бастау көмекшісі бар, бірақ соқыр нүкте мониторы сияқты нәрселер тізімде жоқ. Төмендегі қауіпсіздік бөліміндегі толық бөлімді оқыңыз.

Шектеулі сырғанау дифференциалы стандартты болып табылады (Рам оны сырғанауға қарсы артқы ось дифференциалы деп атайды), бірақ ешбір модель алдыңғы немесе артқы дифференциалды құлыппен жабдықталмаған.

Ram 1500 Laramie былғары орындықтар, биік кілем төсеу, жылытылатын және салқындатылған алдыңғы орындықтар, жылытылатын артқы орындықтар, климаттық бақылау, қыздырылған руль дөңгелегі және қуат реттелетін педальдар сияқты сәнді заттарды қосады. Кондиционер - бұл екі аймақтық климаттық бақылау жүйесі. Laramie модельдері сонымен қатар түймесіз кілтсіз кірумен жабдықталған.

Жолақшаның ортасында GPS навигациясы бар 8.4 дюймдік мультимедиялық экран, Apple CarPlay және Android Auto (олардың ешқайсысы Express үлгісінде жоқ) және сабвуфері бар 10 динамикті аудио жүйесі. Дегенмен, ақпараттық ойын-сауық пакетінде Wi-Fi хотспоты немесе DVD ойнатқышы жоқ.

Ларами экспресске қосатын басқа толықтыруларға қуатты ай төбесі (толық панорамалық люк болмаса да), автоматты күңгірттенетін артқы көрініс айнасы, жаңбырды сезетін автоматты тазалағыштар, артқы орындық желдеткіштері және қозғалтқышты қашықтан іске қосу кіреді. Автокөлік проекторының фаралары осы сипаттамаға сәйкес келеді, бірақ бірде-бір нұсқада HID, ксенон немесе жарықдиодты шамдар жоқ және негізгі үлгіде күндізгі жарық шамдары жоқ. Барлық опциялар үшін шыныаяқ ұстағыштардың саны - 18. Он сегіз!

Ларами экспресске қосатын басқа толықтыруларға қуат беретін люк кіреді.

Үш қабатты магистральдық қақпақ жүйесі 1795 доллар тұрады, бірақ қатты қақпақ/қатты магистраль алғыңыз келсе, оны АҚШ-та іздеу керек болуы мүмкін. Бірақ жергілікті сатып алушылар (және бұрынғы HSV немесе FPV жанкүйерлері) спорттық сорғыш опциясы бар екенін білуге ​​қуанышты болуы мүмкін. 

Түс опциялары (немесе ол түс болуы керек пе?) жеткілікті кең, бірақ тек жалын қызыл және ашық ақ опциялар тегін: ашық күміс (металл), Макс болат (көгілдір сұр металл), гранит кристалы (қара сұр металл), көк жолақ (інжу-маржан), шынайы көк (інжу-маржан), Delmonico қызыл (інжу), екі сорттың да құны қосымша. Laramie үлгілері сондай-ақ Brilliant Black (металл) түсті. Қызғылт сары, сары немесе жасыл түс жоқ. 

Егер сіз Ram 1500-ге көбірек ақша жұмсағыңыз келсе, тұрақтандырғыш жолақ, жүкшығыр, спорт жолағы, су астындағы борт, жарықдиодты жолақ, жүргізу шамдары немесе жаңа галогендік шамдар сияқты мүмкіндіктер үшін нарықтан кейінгі жеткізушілерді табуыңыз керек. 

Түпнұсқа еден төсеніштерінің керек-жарақтары каталогында сатып алудың қажеті жоқ - барлық әрлеу деңгейлері оларды стандартты етіп алады - бірақ егер сіз сыртқы әсерге көбірек көңіл бөлетін болсаңыз, болашақта одан да үлкен шеңберлер сізге келуі мүмкін. Керек-жарақтар тізіміндегі басқа опцияларға тіреуіш (науаға кіруге көмектесу үшін), жүктерді бөлу жүйесі, науа рельстері, жүк пандусы және зауыттық 20 дюймдік дөңгелектерге сәйкес келетін көптеген хром төсемдері кіреді.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

Егер сіз Ram сатып алсаңыз, 1500 диапазонын сатып алу мүмкіндігіңіз бар, өйткені сізге V8 бензин қозғалтқышы қажет. Holden Ute және Ford Falcon Ute тоқтатылғаннан бері Toyota LandCruiser 8 сериясынан басқа V70 қозғалтқыш нұсқасы болған жоқ және ол бензиннен гөрі дизельді.

Сонымен, Ram 1500 желісін не басқарады? 5.7 литрлік Hemi V8 қозғалтқышы қалай дыбыс шығарады? Ал қуаты 291 кВт (5600 айн/мин) және айналу моменті 556 Нм (3950 айн/мин) қозғалтқыш. Бұл маңызды қуат және айналу моментінің сипаттамалары күшті. 

Қозғалтқыш сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген және барлық Ram 1500 үлгілерінде VW Amarok пайдаланатын толық жетекті жүйеге қарағанда, толық жетекті (4×4) бар. Алдыңғы жетегі немесе артқы жетек (RWD/4×2) нұсқасы жоқ. Беріліс қорабы арқылы мәселені өз қолыңызға алуды қалайсыз ба? Бір өкініштісі, механикалық беріліс қорабы жоқ. 

V6 турбодизелі осы жылдың соңында келеді, ол жақсырақ отын үнемдеу мен жоғары айналу моменті көрсеткіштерін уәде етеді. Сірә, ол екі модельдік желіге де ұсынылатын болады, сонымен қатар бағасы бойынша аз ғана үстеме болады. Бұл қозғалтқыштың нақты қуаты мен айналу моменті туралы мәліметтер әлі жарияланған жоқ, бірақ көлемі 3.0 литр және ол VM Motori қозғалтқышы болады.

Барлық Ram 1500 модельдері толық жетекті (4×4) болып табылады.

Қозғалтқыш ауқымы қазіргі DS ұрпақ үлгісіндегі газды немесе қосылатын гибридті қамтымайды. Бірақ жаңа буын Ram 1500 (DT) гибридті болып табылады және келесі екі жылда Австралияда ұсынылады.

Жанармай багының сыйымдылығы сіз таңдаған үлгіге байланысты: экспресс нұсқасында резервуардың көлемі 121 литр, ал Ларами нұсқаларында (3.21 немесе 3.92 қатынасымен) 98 литр сыйымдылық бар.

Өкінішке орай, бұл жолы тіркеп сүйреу мүмкіндігін қарастыру мүмкін болмады, бірақ сіз жүзу немесе үлкенірек қайықты сүйретуді жоспарласаңыз, барлық үлгілерде стандартты түрде сүйреткіш бар екенін білуге ​​қуанышты боласыз.

Экспресс және Ларами үлгілері үшін 4.5 мм тартқышпен жабдықталған кезде ең көп сүйрету сыйымдылығы 70 тонна (тежегіштері бар). Laramie жоғары беріліс коэффициентіне ие болуы мүмкін (3.21 қарсы 3.92), бұл сүйреу мүмкіндігін 3.5 тоннаға дейін төмендетеді (50 мм тартқышпен), сонымен қатар автомобильдің отын үнемдеуін жақсартады.

Экспресс моделі үшін дене салмағының сыйымдылығы 845 кг деп бағаланады, ал Ларамидің жүк көтергіштігі 800 кг деп бағаланады - бұл ute сегментіндегі кейбір кішігірім бәсекелестер сияқты емес, бірақ жиі Ram жүк көлігін сатып алсаңыз. сіз көп салмақты көтеруден гөрі сүйретуге көбірек көңіл бөлесіз. 

Екі модель үшін де жалпы көлік салмағы (GVM) немесе жалпы көлік салмағы (GVW) 3450 кг құрайды. Пойыздың жалпы салмағы (GCM) 3.92 артқы ось нұсқасы үшін 7237 кг және артқы ось 3.21 моделі үшін 6261 кг. Сондықтан, 4.5 тонналық тіркемені бекітпес бұрын, санауды ұмытпаңыз - пайдалы жүк көп емес. 

Автоматты беріліс қорабы/беріліс қорабы мәселелері, қозғалтқыш, ілінісу немесе тоқтата тұру мәселелері немесе дизель мәселелері (олар болашақта пайда болуы мүмкін) үшін Ram 1500 мәселелері бетін тексеріңіз.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

3.21 Laramie нұсқалары 9.9 км-ге 100 литр жұмсайды, ал 3.92 қатынасы бар Express және Laramie үлгілері 12.2 л/100 км тұтынады. 

Hemi қозғалтқышы цилиндрді өшіру функциясымен жабдықталған, сондықтан ол жеңіл жүктемелер кезінде алты немесе төрт цилиндрде жұмыс істей алады - оның қашан орындалатынын білесіз, өйткені бақылау тақтасында үнемді режимнің индикаторы жанады. 

Егер сіз мұның диапазонға қалай қатысы бар екенін білгіңіз келсе, егер сіз мәлімделген жанармай тұтыну көрсеткішін орындай алсаңыз, теориялық тұрғыдан алғанда, шамамен 990 километрге жетуіңіз керек. Бұл сіз үшін бірдеңені білдірсе, біз жүксіз және сүйреусіз үш рет жүргізгеннен кейін, бірақ аздап лайлы жол талғамайтын көлікпен жүруден кейін сызықшада 12.3 л/100км көрдік. 

Дизельді отынның үнемділігі әлі расталған жоқ, бірақ бензин үлгілерінен жақсырақ болады деп күтілуде.

Дизельді отынның үнемділігі әлі расталған жоқ, бірақ бензин үлгілерінен жақсырақ болады деп күтілуде.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Оның суперкар қуат деңгейлері бар үлкен 5.7 литрлік V8 қозғалтқышы болса да, 0-100 жеделдету өнімділігі суперкар емес. Ол жылдамдықты тез көтереді, бірақ физикамен дауласуға болмайды - бұл ауыр жүк көлігі. TorqueFlite сегіз жылдамдықты автоматы төбеге көтерілу кезінде аздап жүктелуі мүмкін болса да, бізді қарқынмен ұстау үшін қозғалтқыштың күші мен айналу моментін пайдалануда тамаша жұмыс жасады. 

Төрт доңғалақты дөңгелектер тиімді тежегіштер болмаса да, олар үлкен Ram ute оңай тартуға көмектеседі - кем дегенде, науаға немесе ілгекке жүктемесіз. 

Біздің сынақ драйвымыз негізінен беттердің араласуы, лайықты төбешіктер мен бұрыштары бар артқы B жолына бағытталды. Ал Ram өте ыңғайлы жүруімен, жауап беретін электрлік рульмен таң қалдырды - әсіресе орталықта ол сіз күткеннен де ептілікпен бұрылды. Ларамидегі былғары руль дөңгелегі құлыптан құлыпқа дейін 3.5 айналым жасайды, бірақ ол осы қарқынмен жылдамырақ. 

Ларами былғары рульі тоқтағанша 3.5 айналыммен бекітіледі.

Шамамен 150 шақырым жүргеннен кейін мен Ram 1500 Laramie-ден шықтым, өзімді өте жақсы сезіндім - менің ойымша, бұл тас жолды оңай жұтады деп ойлаймын, тіпті артқы орындықта да мен ыңғайлы болдым, ал төмендегі қос кабиналардың көпшілігі ауырады. ұзақ мерзімге.

Бұл үлкен, ыңғайлы жүк машинасы - бұл, айталық, Toyota Land Cruiser 200 Series-ге қарағанда, оны жүргізу әлдеқайда жағымды болды, бірақ онша мойынсұнбаса да. Бірақ жайлылық деңгейі жақсы. Америкада неге сонша көп адамдар мұндай үлкен жүк көліктерін сатып алатынын түсіну оңай, әсіресе жанармай бағасы төмен жерлерде. 

Біз Ram 1500-дің жол талғамайтын мүмкіндігін белгілі бір дәрежеде сынап көруіміз керек еді, бірақ жол шиналары кедергі келтірді. Ram 1500 Hankook Dynapro HT шиналары бар кәдімгі 20 дюймдік хромды легирленген доңғалақтарға айналды және біз топырақтың үстіңгі қабатын шайқап, төмендегі сазға дейін қазған кезде олар лайлы төбеге кептеліп қалғанша бірнеше минут өтті. Бұл қиын сәттерге әкелді, бірақ шиналар жалғыз кемшілік емес еді.

Төбеден түсуді басқарудың жоқтығы төмен қарай тежеуге тура келетінін білдіреді, бұл құлыптау және сырғып кету мүмкіндігін арттырады. Сонымен қатар, төмендетілген беріліс қорабы әсерлі емес - бұл Ram жылдамдығын өте сенімді ұстамай қашуға мүмкіндік берді. 

Ұзындығын ескере отырып, бұл ең қолайлы жол талғамайтын көлік емес.

Сондай-ақ, бұл ұзындығы бойынша ең жол талғамайтын көлік емес. Бірақ Рам бұл толыққанды жол талғамайтын көлік болмауы керек деп санайды. Барлық модельдер үшін жақындау бұрышы 15.2 градус, ал кету бұрышы - 23.7 градус. Үдеу бұрышы 17.1 градус. 

Жергілікті дистрибьютор Ram айтуынша, экспресс моделі мен Laramie нұсқасы арасындағы толық жетекті жабдықтың айырмашылығы (бұл автомобиль электроникасына қажетті жерде моментті бөлуге мүмкіндік беретін автоматты 4WD режимін қосады) айналу өлшемінде айырмашылық бар екенін білдіреді. : Laramie үлгілері - 12.1 м; Экспресс модельдер - 13.9 м. Жолсыз жүру үшін хаб құлпы қажет емес - 4WD жүйесі жылдам жұмыс істейді және өте жылдам.  

Ram 1500 модельдерінің жердегі клиренсі артқы жағында 235 мм және алдыңғы жағында 249 мм. Егер бұл жеткіліксіз болса, Ram қосымша екі дюймдік көтеру жинағын ұсынады. 1500-де артқы пневматикалық суспензия жоқ - ол үшін сіз 2500-мен жүруіңіз керек. Ram 1500-де жоғарғы және төменгі A-қолды алдыңғы суспензия және бес буынды орамды серіппелі артқы бар. 

Өкінішке орай, автокөліктің мақтанған тартымының сипаттамаларын тексеруге мүмкіндік болмады. Жақында біз оны гараждан өткізуге тырысамыз. 

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10

Ram 1500 үшін ANCAP немесе Euro NCAP апат сынағының қауіпсіздік рейтингі жоқ және қауіпсіздік жабдығының тізімі сирек.

Барлық 1500 модельдер алты қауіпсіздік жастығымен (қос алдыңғы, бүйірлік алдыңғы, толық ұзындықтағы перде) жабдықталған, бірақ автоматты апаттық тежеу ​​(AEB), соқыр нүктелерді бақылау, жолақты ұстауға көмекші немесе артқы крест сияқты қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктері жоқ. жол қозғалысы туралы ескерту. Ram 1500 үлгілері тіркеменің айналуын басқаруды және тежегіш күшін электронды бөлуді қамтитын тұрақтылықты электронды басқарумен бірге келеді. 

Ram 1500 үлгілерінде балалар орындығын бекітудің үш жоғарғы нүктесі бар, бірақ ISOFIX балалар орындығын бекіту нүктелері жоқ. 

Тек Laramie артқы көрініс камерасымен және алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларымен жабдықталған. MY18 Express-тің алғашқы нұсқалары тек артқы тұрақ сенсорларымен келеді, бұл мұндай өлшемдегі көлік үшін өте нашар. Сізге 5.8 метр және 2.6 тонна металды жылжытқанда, сонша тұраққа көмектесетін технология қажет.

Рамның австралиялық бөлімшесі АҚШ штаб-пәтерімен оған қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктерін қосу үшін келіссөздер жүргізіп жатқанын айтады. Ram 1500 қай жерде жасалған? Детройт, Мичиган. 

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 5/10

Ram 1500 иелік ету тұрғысынан оның неғұрлым қолжетімді бәсекелестерімен бәсекеге түсе алмайды - сіз оны бағалайсыз ба, жоқ па, соны шешуіңіз керек.  

Ram ұсынатын кепілдік қысқа үш жылдық, 100,000 XNUMX км жоспар, Holden, Ford, Mitsubishi және Isuzu сияқты брендтер бес жылдық кепілдік жоспарларын ұсынады. Осы кезеңде компания жол бойында көмек көрсетеді, бірақ ұлттық кеңейтілген кепілдік жоспары жоқ - дилерлер оны ұсына алады.

Сондай-ақ бекітілген баға бойынша техникалық қызмет көрсету жоспары жоқ, сондықтан әлеуетті иелер үшін техникалық қызмет көрсету шығындары қандай болатынын айта алмаймыз. Қызмет көрсету аралықтары да қысқа - 12 ай / 12,000 12 20,000 км (қайсысы бірінші келеді). Көптеген дизельді көліктер XNUMX XNUMX ай/XNUMX XNUMX км ауыстыру аралығына ие.

Тұрақты баға бойынша қызмет көрсету жоспары жоқ.

Қайта сату құнына келетін болсақ, Glass's Guide Laramie үш жылдан кейін немесе 59 65 км-ден кейін оның құнының 50,000-53 пайызына ие болуы керек деп болжайды. Экспресс үлгілер сол кезең ішінде бастапқы сатып алу құнының 61% және XNUMX% аралығында сақталады деп күтілуде. Сату уақыты келгенде, көлікте иесінің нұсқаулығы мен журналдар бар екеніне және толық өлшемді қосалқы бөліктің жақсы протекторы бар екеніне көз жеткізіңіз. 

Кез келген жалпы мәселелер, ұзақ мерзімділік мәселелері, тот туралы сұрақтар, ақаулық шағымдары және т.б. алу үшін Ram 1500 шығарылымы бетіне кіріңіз - басқа иелерден ықтимал мәселелер туралы естуден гөрі сенімділік рейтингін алудың жақсы жолы жоқ шығар.

Өкім

Ram 1500, әсіресе Laramie спецификациясы туралы ұнайтын нәрсе көп. Иә, бұл қымбат, иә, ол бағаға жеткіліксіз жабдықталған. Бірақ ол ерекше кеңістік пен жайлылықты, сонымен қатар ең жақсы сүйрету мүмкіндігін ұсынады. Ал егер бұл нәрселер сіз үшін маңызды болса, басқа бөліктері маңыздырақ болуы мүмкін. 

Жеке өзім Австралияда 1500 жылға дейін сатылымға шығарылатын Ram 2020-тің келесі буынын күтер едім - бұл жақсы көрінетіндіктен ғана емес, сонымен қатар ол қазіргі нұсқадағы кейбір олқылықтарды толтыруға уәде береді. қамтамасыз ете алады. т.

Турбодизельдің орнына V8 бензин пикапын сатып алар ма едіңіз? Төмендегі түсініктемелер бөлімінде не ойлайтыныңызды айтыңыз.