ParkAssist жұмысы (автоматты тұрақ)
Кім тауашаның патшасы болғысы келеді! Бәлкім, осы бақылаудың негізінде кейбір инженерлер тұраққа көмек көрсету жүйесін жасай бастады. Осылайша, шектеулі кеңістік және нашар көріну бұдан былай қымбат бояу бампер чиптерін немесе тіпті мыжылған қанатты түсіндіруге сылтау бола алмайды. Ал өндірушілер бұл ойынды ойнайды, өйткені құрылғы соңғы жылдары көптеген өзгерістерге ұшырады. Көптеген автокөлік жүргізушілерінің өмірін жеңілдететін жүйенің тұсаукесері ...
Автотұраққа көмек? Бастапқыда сонар / радар ...
Шындығында, тұраққа көмек көрсету жүйесі қарабайыр реверсивті радардың кейбір негізгі функцияларын пайдаланады. Естеріңізге сала кетейік, маневр кезінде жүргізушіге модуляцияланған дыбыстық сигнал арқылы оны кедергіден бөлетін қашықтық хабарланады. Әлбетте, дыбыстық сигнал неғұрлым күшті және ұзағырақ болса, соғұрлым тұзақ соғұрлым жақын болады. Ұшқыш кабинасында болып жатқанның бәрі...
Техникалық тұрғыдан алғанда, тұраққа көмек көрсету жүйесі сонардың тағы бір түрі екенін түсіну керек. Қалай болғанда да, оның принципі бойынша. Шынында да, түрлендіргіш/датчик жүйесі ультрадыбысты шығарады. Олар көтеріліп, компьютерге жіберілмес бұрын кедергілерден «секіреді» (жаңғырық құбылысына байланысты). Содан кейін сақталған ақпарат дыбыстық сигнал түрінде жүргізушіге қайтарылады.
Әлбетте, максималды тиімділік үшін сканерлеу бұрышы барынша кең аумақты қамтуы керек. Осылайша, Volkswagen Park Assist 2 нұсқасында кемінде 12 сенсор бар (әр бамперде 4 және әр жағында 2). Олардың орналасуы маңызды, өйткені ол «үшбұрышты» анықтайды. Бұл принцип қашықтықты, сондай-ақ кедергіге қатысты анықтау бұрышын анықтауға мүмкіндік береді. Айналымдағы үлгілердің көпшілігінде анықтау аймағы 1,50 м және 25 см аралығында болады.
Бұл технология бес жыл ішінде айтарлықтай өзгерістерге ұшырады.
Радарды кері бұрғаннан кейін «борттық сонар» тұрақ іздеп жүрген кез келген жүргізушінің: «Мен үйге бара жатырмын ба, бармаймын ба?» деген маңызды сұрағына жауап беруге мүмкіндік берді. (сіз орташа жылдамдықпен жүрсеңіз, анық). Енді дұрыс рульді басқарумен біріктірілген тұраққа көмек көрсету жүйесі жүргізушілерге тіпті маневр жасау туралы алаңдамай-ақ қоюға мүмкіндік береді. Руль дөңгелегіне немесе тіпті дөңгелектерге орнатылған сенсорлар шығаратын сигналдар арқылы қол жеткізуге болатын ерлік. Жиналған ақпарат мінсіз руль бұрышын анықтауға көмектеседі. Жүргізушіге толығымен педальдарға назар аудару туралы уәде ...
Прогресс байқалса, автокөлік белгілі бір шеңберде өз міндеттерін қабылдайтынын түсіндіру керек. Осылайша, автокөліктің өлшеміне 1,1 м қосуға болатын болса, автотұрақ VW белгісі бар тұраққа көмек көрсету үшін жарамды. Енді соншалықты жаман емес ...
Toyota 2007 жылы таңдаулы Prius II үлгілерінде табылған IPA (Intelligent Park Assist үшін) арқылы жол ашты. Неміс өндірушілері ұзақ уақыт бойы артта қалмады. Бұл Park Assist 2 бар Фольксваген немесе қашықтан тұрақтандыру құралы бар BMW болсын. Сондай-ақ Lancia (Magic Parking) немесе Ford (Active Park Assist) туралы айтуға болады.
Сонымен, тұрақ құралы қаншалықты пайдалы? Trust Ford - таптырмас нәрсе. Active Park Assist іске қосылғаннан кейін американдық өндіруші еуропалық драйверлерді зерттей бастады. Әйелдердің 43%-ы өз орнында табысты болу үшін мұны бірнеше рет жасағаны және жас жүргізушілердің 11%-ы мұндай маневрді орындау кезінде көп тер төгетіні анықталды. Кейінірек…
Барлық пікірлер мен реакциялар
соңғы түсініктеме жарияланды:
Сократ (Күні: 2012, 11:15:07)
Осы мақалаға қосымша мен 70 жастағы пайдаланушының кейбір мәліметтерін ұсынамын: 2012 жылдың мамыр айынан бастап менде DSG роботты беріліс қорабы және тұраққа көмекші бар VW EOS бар, 2-нұсқа (Кренео тұрағы және ұрыс жағдайында). Бұл өте әсерлі, мойындауым керек, бұл өтіп бара жатқандарды тез және дәл маневр жасайды! Оның үстіне, бұл құрылғы DSG типті роботты беріліс қорабына қосылған кезде, өйткені жүргізуші тек тежегіш педалін тексеруі керек! Шынында да, көлікті алға және артқа жылжыту үшін бос тұрғанда қозғалтқыш моменті жеткілікті!
Осылайша, механикалық беріліс қорабымен салыстырғанда, ілінісу педальын, газ педальын басу және, әрине, руль дөңгелегін бұрудың қажеті жоқ ... (тек беріліс қорабы селекторы бар Forward & Reverse Era)! Саябақтан шығатын жолдар, олардың біреуін алдынан және артында басқа көліктер жауып тастаса, кіруге қарағанда тиімдірек: шынымен де, шығу үшін орынды таңдағанда, менің Park Assist өте «таңдаулы»! Ол тым қысқа деп санайтын сайттардан бас тартады! Нұсқаулықта болса да, мен оларды алуға тырысамын ...
(Сіздің жазбаңыз тексерілгеннен кейін түсініктеме астында көрінеді)
Пікір жазу
Citroën DS ауқымы туралы не ойлайсыз?
