Proton Satria хэтчбек 2004 шолуы
Малайзиялық хэтчбек, ықшам корпустағы бес есікті, керемет стильді, 1.6 литрлік қозғалтқышы және жақсы дәлелденген шассиі бар.
Бағалар 17,990 22,990 доллардан басталады, ағаштың жоғарғы жағында автоматты және XNUMX XNUMX доллар белгісі бар H-Line нұсқасы.
Proton Gen 2 жақсы және қарапайым бөлшектерге ие. Стиль ұқыпты және таза; алдыңғы жағында тік, түзу қону және профильдің жоғары крупқа дейін сәл көтерілуі бар. Ішінде ол стильдеу мен бақылау тақтасының орналасуына таза көзқараспен жаңа және қарапайым. Стерео (кішкентай басқару элементтері бар) сызықшаға салынған, A/C басқару элементтері төменде орналасқан.
Мұнда пластик көп. Кейбіреулері қолайлы, ішкі есік тұтқалары сияқты кейбір бөліктер жабысқақ және аздап нәзік болады.
Есіктерге келетін болсақ, M-Line Gen 2 Proton-ның бұл нұсқасында есіктер барлық жағынан шығып тұрған. Барлығы жақсы дыбыспен жабылды, бірақ бәрі құлықсыз таза ашылды.
Ішкі және сыртқы дизайн жақсы, бірақ орындау кезінде бір нәрсе жоғалады. Ұзын бойлы жүргізушілер сүйкімді спорттық руль дөңгелегін тым төмен және орындықты тым биік көреді; кейбір материалдар, сондай-ақ жарамдылық және әрлеу қосымша жылтыратуды қажет етеді.
Gen 2 Proton үш әрлеу деңгейінде жеткізіледі, барлығы жеткілікті жабдықпен жабдықталған.
17,990 XNUMX доллардан басталатын бастапқы деңгейдегі L-Line кондиционер, электрлік терезелер мен айналар, жүргізуші мен жолаушы жағындағы SRS қауіпсіздік жастықтары, қашықтан кілтсіз кіру, CD ойнатқышы және жол компьютерімен жабдықталған.
$19,500 M-Line Proton автомобильге ABS тежегіштерін, легирленген дөңгелектерді және круиздік бақылауды қосады. 20,990 XNUMX долларлық H-Line SRS бүйірлік қауіпсіздік жастықшаларын, климатпен басқарылатын кондиционерді, электронды кері сенсорды, алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамдарды, артқы спойлерді және ұялы телефон ұстағышын қосады.
Көшеде 1.6 литр және оның 82 кВт жеткілікті. Қуат көптеген драйверлер үшін жеткілікті, бірақ ол төмен айналымдарда күресе алады, ал осы сыныптағы басқалары неғұрлым талғампаз.
Бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы, тегіс жүру немесе алдыңғы жетекті 2-ші буынды басқаруға қатысты даулар аз.
Бәлкім, руль неғұрлым өткір болуы мүмкін еді, бірақ Proton алдыңғы дөңгелекті тым көп сүйреусіз немесе астыңғылықты жылжытпай алға жылжуға дайын. Ол икемділік пен лайықты ұстауды ұстанады.
Бұл ұрпақ 2 әдемі және ыңғайлы хэтчбек болуға уәде береді.
Жол жүрісі жақсы, стилі сүйкімді. Құрастыру сапасын жақсартуға мүмкіндік бар (оны Honda Jazz немесе Mitsubishi Colt-пен салыстырыңыз) және интерьер эргономикасының кейбір аспектілері, атап айтқанда, жүргізуші орындығының рульдік доңғалақпен қатынасы.
Бірақ егер Gen 2 болашақ Proton өнімдерін көрсететін болса, бренд тұрақты түрде алға жылжуда.
