Өткізу бағыттары
8 жылдың 2020 сәуірінен бастап өзгереді
13.1.
Оңға немесе солға бұрылғанда жүргізуші жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге бұрылып жатқан жүріс бөлігінен өтіп кетуге рұқсат беруі керек.
13.2.
Егер осы бағытта белгіленген жағдайларда оңға немесе солға бұрылуды қоспағанда, көліктің бүйірлік бағытта қозғалуына кедергі жасайтын жүргізушіні тоқтатуға мәжбүр ететін кептеліс пайда болған болса, қиылысқа, жүріс бөлігінің қиылысына немесе қиылысу бөлігінің 1.26 белгісімен кіруіне тыйым салынады. Ережелер
13.3.
Қозғалыс реттілігі бағдаршамның немесе бағдаршамның сигналдарымен анықталатын жол реттелген болып саналады.
Сары жыпылықтайтын сигнал, жұмыс істемейтін бағдаршам немесе бағдаршамның жоқтығы жағдайында қиылыс реттелмеген болып саналады, ал жүргізушілер реттелмеген қиылыстар мен қиылыста орнатылған басымдық белгілері бойынша жүру ережелерін сақтау керек.
Реттелген қиылыстар
13.4.
Солға бұрылғанда немесе жасыл бағдаршамда бұрылыс жасағанда, жолсыз көлік құралының жүргізушісі қарама-қарсы бағытта тура немесе оңға қарай қозғалып келе жатқан көліктерге жол беруі керек. Дәл осы ережені трамвай жүргізушілері ұстануы керек.
13.5.
Қосымша бағдаршамға кіретін жебе бағытында сары немесе қызыл бағдаршаммен жүру кезінде жүргізуші басқа бағыттардан қозғалатын көліктерге жол беруі керек.
13.6.
Егер бағдаршамның немесе бағдаршамның сигналдары трамвай мен жолсыз көлік құралдарының бір уақытта қозғалуына мүмкіндік берсе, онда трамвай оның қозғалыс бағытына қарамастан басымдыққа ие болады. Алайда, қызыл немесе сары бағдаршаммен бір уақытта қосымша бөлімге кіретін стрелка бағытында қозғалыс кезінде трамвай басқа бағыттардан қозғалатын көліктерге жол беруі керек.
13.7.
Рұқсат етілген бағдаршаммен қиылысқа кірген жүргізуші қиылысудан шығатын жол сигналдарына қарамастан, белгіленген бағытта кетуі керек. Алайда, егер жүргізуші бағдаршамында орналасқан бағдаршамның алдындағы қиылыста тоқтау сызықтары болса (6.16 белгілері), жүргізуші әр бағдаршамның сигналдарын қадағалауы керек.
13.8.
Бағдаршамның рұқсат етілген сигналы қосылған кезде жүргізуші қиылысы арқылы қозғалысты аяқтаған көліктерге және осы бағыттағы жүріс бөлігінен өтпеген жаяу жүргіншілерге жол беруі керек.
Реттелмеген қиылыстар
13.9.
Тең емес жолдардың қиылысында екінші реттік жолмен жүретін көлік құралының жүргізушісі әрі қарай жүру бағытына қарамастан негізгі жолда келе жатқан көліктерге жол беруі керек.
Мұндай қиылыстарда трамвай өз қозғалыс бағытына қарамастан, бірдей немесе керісінше бағытта теңдестірілген жолда жүретін жолсыз көлік құралдарында артықшылығы бар.
13.10.
Егер қиылыстағы негізгі жол бағыты өзгерсе, негізгі жолда жүретін жүргізушілер балама жолдардың қиылысы арқылы жүру ережелерін сақтауы керек. Дәл сол ережелерді екінші жолдарда жүргізушілер жүргізуі керек.
13.11.
Баламалы жолдардың қиылысында, Ереженің 13.11 (1) -тармағында көзделген жағдайларды қоспағанда, жолсыз көлік құралының жүргізушісі оң жақтан келе жатқан көліктерге жол беруі керек. Трамвай жүргізушілері де сол ережені басшылыққа алуы керек.
Мұндай қиылыстарда трамвай қозғалыс бағытына қарамастан, жолсыз көліктерге қарағанда артықшылыққа ие.
13.11 (1).
Айналма жол ұйымдастырылған және 4.3 белгісімен белгіленген қиылысқа кіре берісте көлік құралы жүргізушісі осындай қиылысумен жүретін көлік құралдарына жол беруге міндетті.
13.12.
Солға бұрылғанда немесе бұрылыс жасағанда, жолсыз көлік құралының жүргізушісі қарсы бағытта тура немесе оңға қарай эквивалентті жолмен қозғалатын көліктерге жол беруі керек. Трамвай жүргізушілері сол ережені басшылыққа алуы керек.
13.13.
Егер жүргізуші жолда (қараңғылық, балшық, қар және т.б.) жолдың болуын анықтай алмаса және ешқандай басымдық белгілері болмаса, онда ол екінші реттік жолда екенін ескеру керек.
