CV буынының тозуының белгілері
Бұрыштарға қарай үдеу кезінде жиі естілетін дірілдеген шу алдыңғы жетектердегі тұрақты жылдамдық қосылыстарының шамадан тыс тозуының әдеттегі белгісі болып табылады.
CV буындары немесе CV буындары іс жүзінде техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін механизмдер болып табылады. Олардың төзімділігі 
әртүрлі факторларға байланысты. Әрине, бұлардың қатарында өндірісте қолданылатын материалдардың сапасы мен жұмыстың дәлдігі де бар. Жүргізу стилі автомобильдегі топсалардың қанша уақытқа созылатынына үлкен әсер етеді. Толық дроссельде жиі, кенеттен басталулар, сонымен қатар бұралған дөңгелектерде олардың механикалық қызмет ету мерзімін қысқартады.
Дегенмен, ең жақсы материалдардан жасалған және ең жақсы принциптерге сәйкес жұмыс істейтін ең жақсысы да дұрыс жұмыс жағдайында болмаса, тез тозады. Бұл бірлесе жұмыс істейтін дәлдікпен жасалған элементтерді дұрыс майлау және ластанудан тиімді қорғау арқылы қамтамасыз етіледі. Соңғы рөлді бір жағында топсаға, ал екінші жағында ось білігіне бекітілген жиналмалы резеңке қақпақ атқарады. Бұл ең әлсіз буын, өйткені резеңке, мысалы, дөңгелектердің астынан лақтырылған өткір тастармен зақымдалуы мүмкін. Қақпақтағы жарықтар да резеңкенің біртіндеп қартаюының нәтижесі. Тіпті қақпақтағы кішкене жарықшақ майды сыртқа итеретін орталық күшке әкеледі. Жарықтың көлемі де ұлғаяды. Бос немесе сынған қапсырмалар қақпақтың сырғып кетуіне және қосылымды ластаушы заттардың әртүрлі түрлеріне ұшыратуы мүмкін. Сондықтан байланыстырушы қақпақтардың және қысым белдеулерінің күйін жиі тексеру қажеттілігі туындайды. Қақпақтың резеңке қақпағының кез келген елеулі зақымдануы оны дереу ауыстыруға құқық береді. Әйтпесе, біз жақында бірлескен тозу белгілерін естиміз.
