Автокөлік фарларының тұманға ұшырауын жою себептері мен тәсілдері

Іштен тұманға айналатын фаралар автокөлік жүргізушілеріне жиі кездеседі. Конденсация көбінесе оптика ішінде көлік құралын жуғаннан кейін немесе күндізгі және түнгі температураның күрт өзгеруі нәтижесінде пайда болады. Көптеген иелер бұл құбылысты байқамайды. Алайда, жарықтандыру жабдықтарында судың болуы өте жағымсыз және тіпті қауіпті. Сондықтан фаралардың неліктен терлейтінін уақтылы анықтап, проблемамен күресу маңызды.

Конденсация қалай пайда болады

Автокөлік оптикасының тұманға түсуі фараның ішіндегі конденсацияның пайда болуымен байланысты. Су әр түрлі себептермен ішке кіріп, қыздырылған шамдардың әсерінен буланып, фараның ішкі бетіне тамшылар түрінде шөге бастайды. Шыны бұлттанып, ол арқылы өтетін жарық күңгірт болып, шашыраңқы болады. Су тамшылары линза тәрізді әрекет етіп, жарық бағытын өзгертеді.

Тұманға айналу көрінудің төмендеуіне әкеледі. Бұл әсіресе түнде немесе нашар көрінетін жағдайларда қауіпті.

Тұманға қарсы фаралар: ақаулардың себептері

Егер автомобильдегі фаралар үнемі тұманға ұшыраса, бұл бар ақаулықты көрсетеді. Атап айтқанда, бұған мыналар себеп болуы мүмкін:

• зауыттық үйлену;
• автомобильдің дизайн ерекшелігі;
• тігістердің тығыздығының бұзылуы;
• апат салдарынан немесе күнделікті пайдалану кезінде зақымдану.

Алайда, басқа жағдайлардың арасында оптика тұманының үш ең көп тараған себебі бар.

Қайтарылмайтын клапан арқылы ылғалдың түсуі

Оптика ішіндегі қысымды реттейтін қайтарылмайтын клапан әр автомобиль фарының таптырмас элементі болып табылады. Қыздырылған ағындар қыздырылған лампалар мен диодтардан шыққан кезде, салқындаған кезде суық ауа бақылау клапаны арқылы оптикаға түседі. Жоғары ылғалдылықта фараның ішінде конденсация пайда болады.

Жуудан кейін тұман түспес үшін, жұмысты бастамас бұрын бірнеше минут шамды өшіріңіз. Оптика ішіндегі ауа салқындауға уақыт алады, ал конденсация пайда болмайды.

Буындардың тығыздығын бұзу

Автокөліктің ұзақ мерзімді белсенді жұмысы сөзсіз фаралар тігістері мен буындарының тығыздығының бұзылуына әкеледі. Күн сәулесінің әсерінен, автокөлік жүргізген кезде машинаның үнемі дірілдеуінен және жол реактивтерінің агрессивті әсерінен герметик жұқарады және зақымдалады. Нәтижесінде ылғал ағып жатқан тігістер арқылы фарға енеді.

Фараның тұтастығын бұзу

Сіздің фонарыңыздағы сызаттар, чиптер және жарықтар конденсацияның тағы бір себебі болып табылады. Фаралар корпусының зақымдануы апат салдарынан да, басқа машинаның доңғалағының астынан ұшып шыққан ұсақ тасты кездейсоқ соғу кезінде де болуы мүмкін. Жағдайларға қарамастан, зақымдалған оптикалық блокты ауыстырған жөн.

Тұманның салдары

Фаралар бөлігінде судың пайда болуы, бір қарағанда көрінгендей зиянсыз емес. Жинақталған конденсация мыналарды тудыруы мүмкін:

• шамдар мен диодтардың тез істен шығуы;
• шағылыстырғыштардың мерзімінен бұрын тозуы;
• қосқыштардың тотығуы және бүкіл фараның істен шығуы;
• сымдардың және тіпті қысқа тұйықталудың тотығуы.

Жоғарыда аталған мәселелердің бәрін болдырмау үшін тұманды жоюға уақтылы шаралар қабылдау маңызды.

Мәселені қалай түзетуге болады

Фараның ішкі бетінен конденсацияны кетіру үшін автомобиль оптикасын қосу жеткілікті. Шамдардан қызған ауа судың булануына көмектеседі. Алайда ылғал еш жерде жоғалып кетпейді және оның ішінде қалады.

• Барлық суды ішкі жағынан кетіру үшін сізге фаралар бөлігін бөлшектеу қажет болады. Оны бөлшектеп, қалған ылғалды алып тастағаннан кейін фараның барлық элементтерін жақсылап кептіріп, содан кейін қайтадан жинау керек.
• Егер сіз бүкіл блокты түсіргіңіз келмесе, басқа әдістерді қолдануға болады. Мысалы, шамды ауыстыратын қақпақты ашқаннан кейін, шаш кептіргішті оптика ішкі беті арқылы үрлеңіз.
• Ылғалды жоюдың тағы бір әдісі - аяқ киімнің қораптарында кездесетін силикагельді пакеттерді қолдану. Гель барлық ылғалды сіңіргеннен кейін, пакетті алуға болады.

Бұл шаралар проблеманың уақытша шешімі ғана болады. Егер тұманның бастапқы себебін жоймасаңыз, біраз уақыттан кейін фарада конденсация пайда болады. Конденсацияны жоюдың ең тиімді әдісі бастапқы проблемаға байланысты.

Тігістердің тығыздығы

Егер конденсацияның пайда болу себебі тігістердің қысымын төмендету болса, оларды ылғалға төзімді тығыздағышпен қалпына келтіруге тура келеді. Оны зақымдалған жерге жағыңыз және материал толығымен құрғағанша күтіңіз. Қосылыстардың тұтастығын айтарлықтай бұзған жағдайда, ескі тығыздағышты толығымен алып тастап, материалды қайта жағу керек. Ол толығымен құрғаған кезде фараны автомобильге орнатуға болады.

Жарықтарды жою

Оптикалық корпуста кішкене жарықтар пайда болуына байланысты фаралардың тұманы пайда болған кезде, бұл кемшілікті ағып жатқан тығыздағышпен жоюға болады. Оны қолданар алдында беті майсыздандырылып, толық құрғағанға дейін рұқсат етіледі.

Тығыздағыштың құрамы мөлдір құрылымға ие және ылғалға қарсы жоғары қасиеттерге ие. Материал чиптер мен сызаттардың бос жерлерін тиімді түрде толтырады.

Өздігінен герметик жарық сәулелерін жақсы өткізеді. Алайда қолданылатын материал шаңның жиналуына әкеліп соқтыруы мүмкін, оптика өнімділігі нашарлайды. Сондай-ақ, композиция тым ұзақ емес. Сондықтан, белгілі бір уақыт өткеннен кейін тұманмен проблема қайтадан оралуы мүмкін.

Егер фараның корпусында айтарлықтай жарықтар, чиптер және басқа зақымдалулар болса, оптика ауыстырылуы керек.

Ішкі кеңістікті тығыздау

Егер ылғал фараға іштен енсе, оның ішкі бөлігін тығыздау конденсациядан арылуға көмектеседі. Жұмысты орындау үшін оптика машинаның электр тізбегінен ажыратып бөлшектеуге тура келеді. Ішінде, арнайы тығыздағыштар мен тығыздағыш қосылыстарды пайдаланып, барлық тесіктерді, бекіткіштер мен саңылауларды тығыздау қажет. Автокөлік оптикасы мен электроникасы туралы білімдеріңіз жеткіліксіз болғандықтан, бұл процесті автосервис мамандарына тапсырған жөн.

Фараның ішкі бетіндегі конденсация шамдардың тез жануынан бастап қысқа тұйықталуға дейінгі әр түрлі салдарға әкелуі мүмкін. Тұманған фаралар жарық шығару сапасын едәуір төмендетеді. Қараңғыда жүру кезінде жолдың жеткіліксіз жарықтандырылуы төтенше жағдайға әкелуі мүмкін. Сондықтан тұманның себебін анықтай отырып, ақаулықты жою немесе тұтас бөлшекті толығымен ауыстыру қажет.