Euronival 2018 баспасөз туры
Әскери техника

Euronival 2018 баспасөз туры

Бүгін және ертең, Францияның мина әрекеті күші - мина іздеушісі Кассиоп және бірінші C-Sweep. SLAMF жүйесінің толық прототипін сынау келесі жылы басталады.

Парижде өтетін 26-шы Euronaval теңіз шоуы жақындап қалды және биыл оның 50 жылдығын атап өтеді. Өткен жылдардағыдай, Groupement Industriel des Constructions et Armements Navals (GICAN), Франциядағы теңіз өнеркәсібі тобы, DGA қару-жарақ бас басқармасымен бірлесіп, журналистер үшін алдағы жаңалықтар мен экскурсиялар туралы баспасөз конференциясын ұйымдастырды. бірнеше елдерден, соның ішінде поляк БАҚ өкілдерінің жалғыз баспасы ретінде біздің баспамыз.

Жоба 24-28 қыркүйек аралығында өтті және Париж, Брест, Лорьен және Нант төңірегінде орналасқан компанияларға баруды қамтыды. Тақырыптық қамту кең болды - жер үсті кемелері мен олардың қару-жарақ жүйелерінен, минаға қарсы күрес, радар, оптоэлектрондық және қозғаушы жүйелер, француз компаниялары, сондай-ақ қолдау көрсететін DGA зерттеулер мен әзірлемелердің нәтижесі болып табылатын инновацияларға дейін. олар жыл сайын қомақты ресурстарды жұмсайды. .

2016 жылғы алдыңғы турдан айырмашылығы, бұл жолы француздар базалық деңгейдегі кемелер мен онымен байланысты жүйелерді дамытудағы прогресті көрсетуге ынталы болды. Олар сондай-ақ британдықтармен бірлесіп миналарға қарсы авангардтық SLAMF (Système de lutte antimines du futur) бағдарламасын жүзеге асыруға үлкен көңіл бөлді. Бұл ашықтықтың себептері де жасырын болмады - Қорғаныс министрлігі мен теңіз ұлттық теңіз күштерінің өкілдері бұл бағдарламалардың басымдық болып табылатынын, атап айтқанда, Ресей Федерациясының Әскери-теңіз күштері мен Әскери-теңіз күштерінің қызметін белсендіруге байланысты деп түсіндірді. Атап айтқанда, біз британдық және француздық стратегиялық сүңгуір қайықтардың қозғалысын бақылау және олардың базалардан мұхит суларына дейінгі транзиттік жолдарын өндірудің ықтимал қаупі туралы айтып отырмыз.

FRED, FTI және PSIM

Ұлттық теңіз корпусына арналған FREMM фрегат бағдарламасы теңіз тобында FREDA зениттік нұсқасында (Frégate de défense aérienne) соңғы екі блоктың (яғни № 7 және 8) құрылысынан тұратын өзінің соңғы кезеңіне енді. Лориенттегі кеме жасау зауыты. FREMM-тердің бастапқы саны үш нұсқадағы 17-ден (PDO, AA және ASW) сегізге дейін қысқартылғандықтан, FREDA фрегаттарының екеуі де негізгі ASW қондырғысымен бірдей болады деп шешілді. Өзгерістер Thales Herakles көп функционалды радарының модификациясын (сәулелену қуатын арттыру), жауынгерлік ақпарат орталығына он алтыншы оператор консолін қосуды және CETIS жауынгерлік жүйесінің бағдарламалық жасақтамасын әуе қорғанысында пайдалану үшін оңтайландыру үшін түзетулерді қамтиды. аймақ. MBDA MdCN маневрлік зымырандарына арналған Sylver A70 тік ұшыру құрылғысы MBDA Aster-50 және 15 басқарылатын зымырандардың санын 30-ге дейін арттыра отырып, екінші A32-ді ауыстырады. Қазіргі уақытта бірінші FRED - Alsace корпусы 2019 жылдың сәуір айында ұшырылады жабық құрғақ докқа орнатылған, оның артқы жағы Лотарингия қос корпусының бірінші блоктары, қалғандары көрші залдарда шығарылады. Кемелерді 2021 және 2022 жылдары сынақтан өткізу үшін флотқа тапсыру керек. Кеме жасау зауыты сонымен қатар Нормандия базалық кемелерінің сериясының соңғы үлгілерімен жабдықталған. Жақында байлау сынақтары басталып, келесі жылы ол туды көтереді. Бұл үшеуі FREMM бағдарламасының француздық тарауын аяқтайды.

Сонымен қатар, келесі жоба - FTI (Frégates de taille intermédiaire), яғни орташа фрегаттар, Lafayette типті ауыспалы қондырғылар туралы көбірек белгілі. Соңғысы конструктивті себептермен мұндай көлемдегі әскери кемелердің конструкциясында төңкеріс жасағанымен, олардың нашар қарулануы мен жабдықталуы олардың II дәрежелі (патрульдік) фрегаттарға дейін нашарлауына әкелді. FTI-мен бәрі басқаша болады. Мұнда жабдықта революция болады, ол кең қару-жарақ жүйелерімен бірге FTI-ны I дәрежелі бірліктерге жатқызуға мүмкіндік береді. Бұл FREMM санының қысқаруымен және Теңіз корпусының осы санаттағы 15 фрегатты 2030 жылы (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI) ұстауға ұмтылуымен байланысты. 2017 жылдың сәуірінде Naval Group және Thales компанияларымен DGA прототипін жобалау және салу туралы келісім-шартқа қол қойылды, ал алты айдан кейін олар MBDA-мен MM40 Exocet Block 3 және Aster зымырандары үшін бірыңғай ату жүйесін әзірлеу туралы келісімге қол қойды (олар пайдаланған кезде). бөлек). Бұл FTI-да қолданылатын жаңа өнімдердің біріншісі. Олардың келесілері: асимметриялық жауынгерлік орталық (ругельдің артында орналасқан, жан-жақты бақылауға арналған оптоэлектронды датчиктері бар «күндізгі» командалық-диспетчерлік пункт, полиция операцияларын басқаруға арналған), консольдер мен мониторларды қолдайтын компьютерлері бар екі орталықтандырылған серверлік бөлме командалық орталықта (жаңа консольдерде техникалық қызмет көрсетуді жеңілдететін және ықтимал ақаулар мен қауіпсіздік жүйелеріне ену орындарының санын шектейтін жеке жұмыс станциялары жоқ), кибер-

Thales қауіпсіздігі мен өнімдері, соның ішінде Sentinel толық сандық радио барлау жүйесі, CAPTAS 4 Compact сүйреткіш сонар және Kingklip Mk2 корпустық сонар, Aquilon сандық біріктірілген байланыс жүйесі және ең сырттан көрінетін Sea Fire көп функционалды радары. Бұл 4500 6000 t FTI 3,8 2023 t FREMM сияқты суасты қайықтарына қарсы және жер үсті нысанасына ие болады, бірақ зениттік операцияларда оның арнайы FREDA нұсқасынан асып түседі (sic!). Соңғы мүмкіндік - бір PESA айналмалы антеннасы бар Heracles қарағанда әлдеқайда жақсы параметрлері бар төрт AESA қабырға антеннасымен Sea Fire пайдалану әсері. Дегенмен, бұл кішігірім кемелер үшін жоғары бағаға келді - бесеуі шамамен 2029 миллиард еуро тұрады. Келесі жылы фрегаттардың жұмыс жобасын пысықтау күтілуде және ол аяқталғаннан кейін прототипті салу үшін парақтарды кесу басталуы мүмкін. Оның сынақтары 2 жылға жоспарланған, ал сериялық кемелер XNUMX жылға қарай есептелетін болады. Уақытша шешім бес Lafayette үшеуін жөндеу және жаңғырту болып табылады (оның ішінде орнату: Kingklip MkXNUMX сонар, торпедоға қарсы қондырғы, жаңа жауынгерлік жүйе).

Lorient қаласындағы Naval Group кеме жасау зауытына бару сонымен қатар PSIM (панорамалық сенсор және интеллектуалды модуль) діңгек модулімен ішкі жағынан танысуға мүмкіндік берді. Электрондық жүйелердің антенналары онда өлі секторларсыз жан-жақты көріністі қамтамасыз ететіндей орналастырылған, өйткені кемеде көрініске кедергі келтіретін және шағылыстыруды тудыратын басқа мачталар жоқ. Бұл сондай-ақ электромагниттік кедергі қаупін болдырмайды. Датчиктері бар бөліктің астында серверлік бөлме, ал одан да төменірек - басқару бөлмесі және шифрлау құрылғылары бар радио бөлмесі бар. PSIM интеграциясы дайын қондырғыны кемеде құрастыру алдында құрлықта жүзеге асырылады. Бұл бүкіл процесті жеңілдетеді және құрылғының сенсорларын оның құрылысына параллель орнатуға дайындауға мүмкіндік береді, осылайша оның уақытын қысқартады. Қазіргі уақытта PSIM мысырлық Gowind 2500 корветтеріне арналған, бірақ оның кеңейтілген нұсқасы, қосымша миссияны жоспарлау бөлмесі мен электрониканың кеңірек жиынтығы бар, FTI және оның Belharra экспорттық нұсқасы үшін арналған.

пікір қалдыру