Lifan x60 сақтандырғыштары
Мазмұны
Соңғы жылдары қытайлық автокөліктерді сатып алу ресейлік автомобиль қауымдастығы арасында қалыпты жағдайға айналды. Аспан империясының автомобиль өнеркәсібінің ең жарқын өкілі - Лифан.
Әрине, бұл өндірушінің автомобильдері өз сыныптары арасында арзан, бірақ олар өте жақсы жасалғанын атап өткен жөн. Қалай болғанда да, мұндай күрделі механизмнің бұзылуын болдырмауға болмайды.
Әдетте, жұмысын тоқтатқан әртүрлі электр құрылғылары бірінші кезекте зардап шегеді. Көбінесе бұл құбылыс сақтандырғыш қорапшасымен (PSU) немесе оның жеке элементтерімен проблемаларға байланысты пайда болады. Кез келген автокөліктің электр жабдықтарын жөндеудегі бірінші оқиға осы қондырғыны көруі таңқаларлық емес.
Сақтандырғыш қорабы: құрылғы және бұзылу себептері
Lifan автокөлігінің сақтандырғыш қорабы, дәлірек айтсақ, осы құрылғылардың бірнешеуі автомобильдің бүкіл электр жүйесінің негізгі қорғанысы болып табылады. Бұл құрылғыда сақтандырғыштар (ПФ) және реле бар.
Алғашқы элементтер осы құрылғының электр тізбегінің негізгі қорғаушылары болып табылады (фаралар, әйнек жуғыш, тазалағыш және т.б.). Оның жұмыс принципі сақтандырғышты балқыту арқылы тізбекті қуатсыздандыруға негізделген.
Бұл кабельдерден және белгілі бір құрылғыдан тұратын электр жүйесінде ақаулық болған жағдайларда қажет. Түсіну керек, мысалы, қысқа тұйықталу жүргізуші мен жолаушылар үшін өте қауіпті ашық тұтануға әкелуі мүмкін.
ПХД бірдей сымдарға немесе құрылғыға қарағанда төмен күйіп кету тогы рейтингіне ие, сондықтан олар соншалықты тиімді.
Реле, өз кезегінде, тізбектегі ток күшін қысқа мерзімді арттыру кезінде туындауы мүмкін ықтимал проблемаларды бейтараптандыруға қызмет етеді. Lifan жөндеуге ыңғайлы болу үшін электр жабдығының барлық қорғаныс элементтері бірнеше блоктарға жиналған.
Сақтандырғыш қорабында пайда болатын ең көп таралған мәселе - күйіп кеткен схема немесе реле. Бұл қате бірнеше себептерге байланысты болуы мүмкін:
- электрондық құрылғының немесе құрылғының өзінің істен шығуы;
- қысқа тұйықталу сымдары;
- дұрыс емес жөндеу;
- ұзақ уақыт бойы тізбектегі рұқсат етілген ток күшінен асып кету;
- уақытша тозу;
- өндірістік ақау.
Жанып кеткен сақтандырғышты немесе ақаулы релені ауыстыру қажет, себебі сіздің көлігіңіздің қауіпсіздігі көбінесе оның қалыпты жұмысына байланысты. Кейде блок элементін ауыстыру жұмыс істемеуі мүмкін екенін түсіну керек. Мұндай жағдайларда электр тізбегінің басқа бөлімінде ақауды жоюға тура келеді.
PSU жөндеу
Барлық Lifan автокөліктерін құрастыру әдістері өте ұқсас, сондықтан мысал ретінде кейбір үлгілерді пайдаланып сақтандырғыш қорабын жөндеуді қарастыруға болады. Біздің жағдайда бұл X60 және Солано болады ».
Әдетте, Lifan автомобильдерінде екі немесе үш қуат көзі бар. Құрылғының орналасуы келесідей:
- PP қозғалтқыш бөлігі қозғалтқыш бөлігінде батареяның дәл үстінде орналасқан, бұл «қара жәшікті» білдіреді. Сақтандырғыштарға оның ысырмаларын басу арқылы қақпақты ашу арқылы қол жеткізуге болады.
- Бағдарламалық құрал кабинасының блогы бақылау тақтасының астында, жүргізуші орындығының алдында, руль дөңгелегі сол жағында орналасқан. Жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін «ұқыпты» бөлікті бөлшектеу, сондай-ақ қақпақты ашу керек.
- Кішірек Lifan блогы да кабинада, шағын ауыстыру қорабының артында орналасқан және тек бір реледен тұрады. Оған қорапты алып тастау арқылы қол жеткізуге болады.
Көлік құралының сақтандырғыш қораптарының кез келгенін жөндегенде келесі нұсқауларды орындау қажет:
- Жұмысты бастамас бұрын қозғалтқышты өшіріп, тұтану кілтін OFF күйіне бұрап, батарея терминалдарын ажырату арқылы машинаның бүкіл электр жүйесін өшіріңіз.
- Барлық пластик бөлшектерді мұқият бөлшектеңіз, өйткені оларды зақымдау өте оңай.
- Сақтандырғышты толығымен бірдей элементпен ауыстырыңыз, яғни Lifan үлгісімен бірдей ток көрсеткішімен.
- Жөндеу аяқталғаннан кейін бүкіл құрылымды бастапқы күйіне қайтаруды ұмытпаңыз.
Маңызды! Ешқашан баспа платасын қымбатырақ затқа немесе сымға/қапсырмаға айырбастамаңыз. Мұндай манипуляциялар автомобильдің тұтануын уақыт мәселесіне айналдырады.
Егер сақтандырғышты ауыстырғаннан кейін электр құрылғысы ұзақ уақыт бойы жұмыс істемесе және дереу істен шықса, электр тізбегінің басқа түйінінде ақау іздеп, оны жөндеген жөн. Әйтпесе, құрылғының қалыпты жұмысына қол жеткізілмейді.
Lifan автомобильдеріндегі сақтандырғыштардың орналасулары
Әрине, әрбір Lifan моделі үшін блоктағы PP орналасуы әртүрлі болады. Оны құрылғыдан алынған қақпақтан және оның розеткасындағы сақтандырғыш көрсеткішінен табуға болады. Solano және X60 үлгілерінің блоктарындағы PP схемалары төменде көрсетілген.
- «Лифан Солано» сақтандырғыш қорабы - схемалық түрде:
- Үлкен бөлме):
- Қонақ бөлме (шағын):
- Қозғалтқыш бөлімі:
- Сақтандырғыш блогы X60 - диаграмма:
Жалпы алғанда, Lifan сақтандырғыш қорабын сәтті жөндеу үшін автокөлік иесіне автомобильді жөндеудің негізгі дағдылары болуы және жоғарыда аталған барлық материалдарды пайдалану жеткілікті болады. Жөндеу жұмыстарын жүргізу кезінде ең бастысы - барлық қауіпсіздік шараларын сақтау және дәлдік.
Lifan x 60 үшін сақтандырғыш диаграммасы
Көктем келеді, демек, көліктеріңізді дайындау керек Көктемнің басталуымен автокөлік суық мезгілде жоғары жүктемелерге ұшыраған әртүрлі түйіндер арқылы тексерілуі керек.
Мамандар дөңгелектерді ауыстырып қана қоймай, аккумуляторды, қозғалтқышты және аспаны тексеруге кеңес береді.
Қаһарлы ресейлік қыстан кейін қозғалтқыштар анда-санда іске қосудан бас тартқанда, сыпырғыштар үнемі алдыңғы әйнегіне дейін қатып, дөңгелектер қарда сырғып, көктемгі шуақты ауа-райының келуімен жүргізушілер ең нашар екеніне сеніп, тыныштықпен күрсінді. олардың артында болды.
Сарапшылар автокөлікті көктемгі жұмысқа дұрыс дайындауға кеңес береді, әйтпесе қыста жүргізудің салдары күтпеген болуы мүмкін, қыста көліктің корпусы көбірек зардап шегеді. Дегенмен, ылғал мен реагенттердің әсерінің салдары көктемде ғана пайда болады - денедегі кір мен тұзбен бітеліп қалған сызаттар тот басады.
Сондықтан, қар еріп, аяз басылған кезде, ең алдымен, көлікті, оның ішінде астын да, салонын да, жүк салғышын да жақсылап жуу керек. Бояу материалдарының барлық зақымдануы коррозияға қарсы агенттермен өңделуі керек, қажет болған жағдайда чиптерді бояңыз.
Көптеген жүргізушілер қыста істен шықпаса, көктемде лас трюк күтудің қажеті жоқ деп есептей отырып, батареяға тиісті мән бермейді.
Шын мәнінде, батарея қыста қозғалтқыштың қиын іске қосылуына, пештің тұрақты жұмысына және т.б.
Сондықтан, батарея серіппенің жеткілікті зарядталмағанын анықтауы мүмкін және оның осы күйде одан әрі жұмыс істеуі құрылғының қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады.
Сондықтан, қажет болған жағдайда, оның қуаты қозғалтқышты іске қосу үшін жеткілікті болса да, батареяны қайта зарядтау ұсынылады. Сондай-ақ аккумулятор терминалдарын тотығу үшін тексерген жөн.
Автокөлікті көктемге дайындау қозғалтқышты визуалды тексеруді қамтиды. Суық мезгілде автомобильдің капотының астындағы температура -30-дан +95 градусқа дейін ауытқиды, бұл қозғалтқыштың пластик және резеңке бөліктерін және басқа агрегаттарды жарамсыз етеді. Бұл қосылымдардың тығыздығын жоғалтуға және нәтижесінде антифриз мен майдың ағып кетуіне әкеледі.
Әрине, автомобильдің тежегіш жүйесінің бөлшектерін ағып кету үшін тексеру керек. Тежегіш түтіктер жарылған болса, оларды ауыстыру керек. Сондай-ақ резервуардағы тежегіш сұйықтығының деңгейін тексерген жөн.
Суспензия бөліктерінің маусымдық диагностикасы артық болмайды, оның ішінде рульдік штангалардың конфигурациясын, амортизаторлар мен дыбыссыз блоктардың күйін, CV қосылыстарын және т.б. Бөлшектердің резеңке элементтерінің бетінде бос орындар немесе жарықтар табылса, оларды жаңаларымен ауыстыру керек.
Барлық жылжымалы аспалы қосылыстар профилактикалық майлауды қажет етеді.
Көбінесе қыстан кейін руль дөңгелегінде ойын пайда болады, ал машина жоғары жылдамдықпен түзу сызықты қозғалыстан алыстай бастайды; бұл жағдайда конвергенцияны реттеу қажет.
Жүйені тазалау, сүзгіні ауыстыру және қажет болған жағдайда фреонмен толтыру арқылы кондиционерді келесі маусымға алдын ала дайындауға болады!
Жолаушылар салонында сақтандырғыштар қалай орналасқан
Заттардың қайда екенін білу керек және олар қолғап қорапшасының төменгі жағында орналасқан.
Қосымша блок
Бұл кестеде олардың әрқайсысы жауапты болатын сақтандырғыштардың таңбалануы және номиналды кернеу көрсетілген.
Біліктілік Қорғалған тізбектер Номиналды кернеу
FS03 | (NDE). | 01.01.1970 |
FS04 | Негізгі эстафета | 25A |
FS07 | Белгі. | 15A |
FS08 | Кондиционер. | 10A |
FS09, FS10 | Жоғары және төмен желдеткіш жылдамдығы. | 35A |
FS31 | (TCU). | 15A |
FS32, FS33 | Жарық: алыс, жақын. | 15A |
SB01 | Кабинада электр. | 60A |
SB02 | Генератор. | 100A |
SB03 | Көмекші сақтандырғыш. | 60A |
SB04 | Жылытқыш. | 40A |
SB05 | EPS. | 60A |
SB08 | ABS. | 25A |
SB09 | ABS гидравликасы. | 40A |
K03, K04 | Кондиционер, жоғары жылдамдық. | |
K05, K06 | Жылдамдықты реттегіш, желдеткіш жылдамдығының төмен деңгейі. | |
K08 | Жылытқыш. | |
K11 | негізгі реле. | |
K12 | Белгі. | |
K13 | Үздіксіз беру. | |
K14, K15 | Жарық: алыс, жақын. |
Қонақ бөлмедегі элементтер
FS01 | Генератор. | 25A |
FS02 | (ESCL). | 15A |
FS05 | Жылытылған орындықтар. | 15A |
FS06 | Отын сорғысы | 15A |
FS11 | (TCU). | 01.01.1970 |
FS12 | Кері шам. | 01.01.1970 |
FS13 | ТОҚТАТУ белгісі. | 01.01.1970 |
FS14 | ABS. | 01.01.1970 |
FS15, FS16 | Кондиционерді басқару және басқару. | 10A, 5A |
FS17 | Қонақ бөлмеде жарық. | 10A |
FS18 | Қозғалтқышты іске қосу (PKE/PEPS) (кілтсіз). | 10A |
FS19 | Қауіпсіздік жастықтары | 10A |
FS20 | Сыртқы айналар. | 10A |
FS21 | Шыны тазалағыштар | 20 A |
FS22 | Жеңілдеу. | 15A |
FS23, FS24 | Ойнатқыш пен бейнеге арналған қосқыш және диагностикалық қосқыш. | 5A, 15A |
FS25 | Жарықтандырылған есіктер мен жүксалғыш. | 5A |
FS26 | B+MSV. | 10A |
FS27 | VSM. | 10A |
FS28 | Орталық құлып. | 15A |
FS29 | Бұрылу көрсеткіші. | 15A |
FS30 | Артқы тұманға қарсы шамдар. | 10A |
FS34 | Тұрақ шамдары. | 10A |
FS35 | Электрлік терезелер. | 30A |
FS36, FS37 | Құрылғы комбинациясы b. | 10A, 5A |
FS38 | Лұқа. | 15A |
SB06 | Орындарды ашу (кідірту). | 20 A |
SB07 | Стартер (кідіріс). | 20 A |
SB10 | Жылытылған артқы терезе (кешіктірілген). | 30A |
Сақтандырғыштарды ауыстыру қажет болғанда
Фаралардағы жарықтың болмауы, электр жабдықтарының істен шығуы сияқты ақаулар болған жағдайда сақтандырғышты тексерген жөн. Ал күйіп кетсе, оны ауыстыру керек.
Жаңа элемент күйген құрамдаспен бірдей болуы керек екенін ескеріңіз.
Ол үшін, ең алдымен, орындалған жұмыстың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін аккумулятор терминалдары ажыратылады, тұтану өшіріледі, сақтандырғыш қорапшасы ашылады және пластикалық пинцетпен шығарылады, содан кейін жұмысқа қабілеттілік тексеріледі.
Бұл бөліктің өлшемі кішкентай болса да, өте маңызды болуының көптеген себептері бар, өйткені сақтандырғыштар барлық жүйелерді, блоктарды және механизмдерді ауыр зақымданудан қорғайды.
Өйткені, бірінші соққы соларға түседі. Ал, егер олардың біреуі жанып кетсе, бұл электр қозғалтқышындағы ағымдағы жүктеменің артуына әкелуі мүмкін.
Сондықтан мұндай жағдайларды болдырмау үшін оларды уақытында ауыстыру қажет.
Мән жарамды элементтен аз болса, ол өз жұмысын орындамайды және тез аяқталады. Бұл ұяға жақсы бекітілмеген жағдайда да орын алуы мүмкін. Блоктардың біріндегі жанып кеткен элемент екіншісіне жүктеменің жоғарылауына және оның дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.
Егер оның жарамдылығына сенім болмаса, не істеу керек
Сақтандырғышқа сенімді болмасаңыз, оны қауіпсіз ойнап, оны жаңасымен ауыстырған дұрыс. Бірақ екеуі де таңбалау және номиналды құны бойынша толығымен сәйкес келуі керек.
Маңызды! Мамандар үлкен сақтандырғыштарды немесе кез келген басқа импровизацияланған құралдарды пайдалану мүмкін еместігін ескертеді. Бұл елеулі зақым мен қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін.
Кейде жақында қайта орнатылған элемент бірден жанып кеткен жағдайлар туындайды. Бұл жағдайда бүкіл электр жүйесінің ақауын жою үшін қызмет көрсету станциясындағы мамандардың көмегі қажет болады.
Нәтижесінде, Lifan Solano автокөлігі тартымды және ақылды дизайнға, әртүрлі жабдықтарға және ең бастысы, төмен құнына ие екенін айту керек.
Көліктің салоны өте жайлы және ыңғайлы, сондықтан жүргізуші мен жолаушылар ешқашан шаршамайды.
Автокөлік әр түрлі қоңыраулар мен ысқырықтармен, құрылғылармен жабдықталған, бұл оның жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.
Жақсы күтім, сақтандырғыштарды уақтылы ауыстыру кенеттен бұзылудан қорғайды. Ал, қысқа немесе негізгі сәуле кенеттен жоғалып кетсе, электр жабдықтары жұмысын тоқтатса, кез келген маңызды негізгі элементтің істен шығуын болдырмау үшін сақтандырғыштың күйін тексеру қажет.
Тұманға қарсы шамдар жұмыс істемейді
Кенеттен мен БАРЛЫҚ тұманға қарсы шамдар жұмыс істемей тұрғанын армандадым! Фаралар жоқ, артқы шамдар жоқ; (Жағдай келесідей: PTF түймелерінің артқы жарығы жанып тұр, бірақ фаралардың өзі жанбайды. Мен сақтандырғышты қарау үшін көтерілдім - ол жанып кетті. Жаңасын қойдым, хмм, аңғалдық, жанды ма тым көп шығар?
сақтандырғышсыз және релесіз
Эстафета өте жақсы жұмыс істейді. Жаңа сияқты, мәселе түймелерде болуы мүмкін деп ойладым, бірақ темекі шегуді бастағанша, мен оларға қарау үшін жай ғана көтерілдім:
блок кнопок я думал еще залез под бампер и снял ПТФ. Выяснилось, что крепления были откручены изнутри, и лампочка болталась, но коротыша не было.
Мен бұл туралы ойламадым, мен екінші фараны өшірдім. Ал енді, TA-DAMM! қысқарақ табылды. Оң кабель құрастыру кезінде қысылған болуы мүмкін. Алғашында фаралар жанып тұрды, қазір жоқ. Оқшаулауды қалпына келтіру және қысқа тұйықталу.
салық
жақынырақ кесіңіз Мен екі фараның «анасынан» оң сымдарды кесіп тастадым. Мен проблемалық аймаққа 2 термотүтікшені салып, «аналарды» жаңа әдіспен қыстым.
маяк дайын
екіншісінде әлі қосқыш жоқ.Екі фараның жермен байланысы тотыға бастады. Мен оны тазалап, оны қорғаныш майымен майладым, жиналған фарларды қайтадан қостым, жаңа сақтандырғышты қойдым, оны қостым, ол жұмыс істейді! алдыңғы да, артқы да!
жолда оң жақ фараның жіптеріне қысқышты қойыңыз. Неге екені белгісіз, сол жақтан ұзағырақ, салбырап тұрады.
қосымша, бірақ қалаулы жаға, 2,5 сағатты және 2 сақтандырғышты алады.
Сақтандырғыш қорабы және электр схемасы Lifan X60 орыс тілінде
Ұзақ уақыт бойы қазып, ақыры схемаларды аштық. Ыңғайлы болу үшін олар ағылшын және орыс тілдерінде болады.
Жолаушылар бөлімінің сақтандырғыш қорабы
- 1. Резерв
- 2. Артқы PTF релесі
- 3. Шыны қыздыру релесі
- 4. Резерв
- 5. Резерв
- 6. Желдеткіш релесі
- 7. Диагностикалық жүйе
- 8. Экран м/ф экран
- 9. Бақылау тақтасы
- 10. Дабылды басқару блогы
- 11. Резерв
- 12. BCM қуат көзі
- 13. Люкті қоректендіру көзі
- 14. Жылытылған артқы көрініс айнасы
- 15. Жылытылған артқы терезе
- 16. Орталық құлып
- 17. Резерв
- 18. Кері шам
- 19 М/Вт дисплей/бақылау тақтасы/люк экраны
- 20. Жылытылған жүргізуші орындығы
- 21. Кондиционерді электрмен жабдықтау
- 22. Желдеткіш
- 23. Эстафета
- 24 пинцет
- 25. Қосалқы сақтандырғыш
- 26. Қосалқы сақтандырғыш
- 27. Қосалқы сақтандырғыш
- 28. Қосалқы сақтандырғыш
- 29. Қосалқы сақтандырғыш
- 30. Қосалқы сақтандырғыш
- 31.AM1
- 32. Қауіпсіздік жастығы
- 33. Алдыңғы тазалағыш
- 34. Ұрлыққа қарсы дабыл диагностикасы
- 35. Резерв
- 36. Темекі тұтқышы
- 37. Артқы көрініс айнасы
- 38. Мультимедиялық жүйе
- 39. Төбеге арналған шамдар
- 40. Артқы тазалағыш
- 41. Бұрылыс сигналы
- 42. Бағдаршам
- 43. Көмекші электрмен жабдықтау
- 44. Резерв
- 45. Электр терезелері
- 46. Резерв
- 47. Резерв
- 48. Резерв
- 49. Резерв
- 50. AM2
Жолаушылар бөлімінің сақтандырғыш қорабы
Кабинадағы сақтандырғыш қорабы руль дөңгелегінің сол жағында, фаралар диапазонын басқару элементінің дәл астында орналасқан. Қақпақты шешіп, сақтандырғыштарға қол жеткізіңіз.
Кабинаның орталық қуат басқару блогы
- 1. Орталық басқару блогының қосқышы.
- 2. Орталық басқару блогының қосқышы.
- 3. Орталық басқару блогының қосқышы.
- 4. Орталық басқару блогының қосқышы
- 5. Орталық басқару блогының қосқышы
- 6. Орталық басқару блогының қосқышы
- 7. Орталық басқару блогының қосқышы
Қозғалтқыш бөлімінің сақтандырғыш қорабы
- 1. Көмекші желдеткіш релесі
- 2. Компрессор релесі
- 3. Жанармай сорғысының релесі
- 4. Мүйізді реле
- 5. Төбенің жарық релесі
- 6. Алдыңғы PTF релесі
- 7. Моменттік жоғары сәулелік реле
- 8. жоғары сәулелік реле
- 9. Төмен сәулелік реле
- 10. Резерв
- 11. Резерв
- 12. Негізгі желдеткіш релесі
- 13. Резерв
- 14. Негізгі желдеткіш
- 15. Қосымша желдеткіш
- 16. Желдеткіш
- 17. Компрессор
- 18. Май сорғы
- 19. Резерв
- 20. Резерв
- 21. Резерв
- 22. Резерв
- 23. Резерв
- 24. Негізгі реле
- 25. Резерв
- 26. Резерв
- 27. Резерв
- 28. Резерв
- 29 төбе
- 30 дыбыстық сигнал
- 31. Алдыңғы PTF
- 32. Көп сәулелі шам
- 33. Төмен сәулелі шам
- 34. Негізгі реле
- 35. Резерв
- 36. Желдеткіш жылдамдығының релесі
- 37 пинцет
- 38. Жанармай бүрку жүйесін электронды басқару блогы
- 39. АВЗ
- 40. Генератор, тұтандырғыш катушкалар
- 41. Резерв
- 42. Резерв
- 43. Резерв
- 44. Резерв
- 45. Резерв
- 46. Резерв
- 47. Резерв
- 48. Резерв
- 49. Резерв
- 50. Резерв
- 51. Қосалқы сақтандырғыш
- 52. Қосалқы сақтандырғыш
- 53. Қосалқы сақтандырғыш
- 54. Қосалқы сақтандырғыш
- 55. Қосалқы сақтандырғыш
- 56. Қосалқы сақтандырғыш
- 57. Қосалқы сақтандырғыш
- 58. Қосалқы сақтандырғыш
Lifan x 60 сақтандырғыштары олар қайда орналасқан
Монтаждау блогы қайда орналасқан?
- Негізгі: автомобильдің ішінде, руль бағанының сол жағында;
- Қосымша: капот астында, қозғалтқыш бөлігінде.
Сақтандырғыштар мен релелік қосқыштардың жалпы саны 100 данадан асады. Сериялық нөмір бойынша сәйкестендіру процесін жылдамдату және жеңілдету үшін модульдердің әрқайсысының таңбалануы, түйреуіштері және декодтауы корпус қақпағының артқы жағында басып шығарылады.
Сақтандырғыштарды ауыстыру процесі мүлде күрделі емес, бірақ шеберден мұқият болуды талап етеді. Қате орнату жабдықты зақымдайды.
Диагноз қоюда қиындықтар туындаса, қызмет көрсету станциясының мамандарынан, сервис орталығының шеберлерінен көмек сұраңыз.
Сақтандырғыштардың сипаттамасы
Реле орны - коммутаторлар
Белгілеу Кім не үшін жауапты / не береді
K1 | Тұманға қарсы шамдар |
K2 | Қол қою |
K3 | Артқы терезе қызады |
K4 | Электр тізбегі |
K5 | Жанармай сорғысы (отын сорғысы) |
K6 | Резервтелген |
K7 | Резервтелген |
K8 | фараларды жууға арналған құрал |
K9 | Кондиционердің электр желдеткіші |
K10 | компрессор ілінісі |
K11 | Резервтелген |
K12 | Стартер эстафетасы |
K13 | Резервтелген |
K14 | Электронды қозғалтқышты басқару блогы |
K15 | Брондау |
K16 | Брондау |
K17 | Брондау |
K18 | Брондау |
K19 | Брондау |
K20 | Брондау |
K21 | Брондау |
K22 | Ауыстыру |
K23 | Ауыстыру |
K24 | Ауыстыру |
K25 | Ауыстыру |
K26 | Ауыстыру |
K27 | Ауыстыру |
Lifan X60 сақтандырғышын орнату схемасы
Белгілеу / ағымдағы күшОл жауапты не үшін (сипаттамамен)
F(F-1)/40 | Электрлік салқындату желдеткіші |
F(F-2)/80 | Гидравликалық күшейткіш сорғы |
F(F-3)/40 | Қуат тізбектері: диагностикалық қосқыш, апаттық блок, шыны тазалағыш, жуғыш, орталық құлыптау, өлшемдер |
F(F-4)/40 | Фаралар |
F(F-5)/80 | RTS қосу схемасы |
F(F-6)/30 | Резервтелген |
F(F-7)/30 | ABS, тұрақтандыру бағдарламасы |
F(F-8)/20 | Қосымша ABS |
F(F-9)/30 | Электронды қозғалтқышты басқару блогы |
F(F-10)/10 | Резервтелген |
F (F-11)/30 | Тұтану қосқышы, стартер қозғалтқышы, қосалқы қуат тізбегі |
F(F-12)/20 | Стартер электромагниттік релесі |
F (F-13)/30 | Қосымша қуат тізбегі, соның ішінде. |
F(F-14)/30 | Резервтелген |
F(F-15)/40 | Кондиционер |
F(F-16)/15 | Резервтелген |
F(F-17)/40 | Артқы терезе қызады |
F(F-18)/10 | Резервтелген |
F(F-19)/20 | Тұрақтылық бағдарламасы (міндетті емес) |
F (F-20)/15 | Тұманға қарсы шамдар |
F(F-21)/15 | Қол қою |
F(F-22)/15 | Резервтелген |
F(F-23)/20 | Фаралар жууға арналған |
F(F-24)/15 | Бензин сорғы |
F (F-25)/10 | Кондиционер |
F (F-26)/10 | Генератор |
F(F-27)/20 | Резервтелген |
F(F-28)/15 | Резервтелген |
F(F-29)/10 | ECU |
F (F-30)/15 | Орталық құлып |
F (F-31)/10 | ECU |
F (F-32)/10 | кәдімгі оттық |
F(F-33)/5 | фараларды жууға арналған модуль |
F (F-34)/15 | Брондау |
F (F-35)/20 | Төмен сәуле |
F (F-36)/15 | Әйнекті жууға арналған модуль |
F (F-37)/15 | Электр терезе релесі |
F (F-38)/15 | Брондау |
F(F-39)/15 | Брондау |
F (F-40)/15 | Брондау |
F (F-41)/15 | Брондау |
F (F-42)/15 | Брондау |
F (F-43)/15 | Брондау |
F (F-44)/15 | Брондау |
F (F-45)/15 | Брондау |
F (F-46)/15 | Брондау |
F (F-47)/15 | Брондау |
F (F-48)/15 | Ауыстыру |
F(F-49)/15 | Ауыстыру |
F(F-50)/15 | Ауыстыру |
F (F-51)/15 | Ауыстыру |
F (F-52)/15 | Ауыстыру |
F (F-53)/15 | Ауыстыру |
F (F-54)/15 | Ауыстыру |
F (F-55)/15 | Ауыстыру |
Lifan X60 автокөлігі үшін түпнұсқа сақтандырғыштары бар монтаждау блогының құны 5500 рубльді, аналогтары 4200 рубльді құрайды. Релелік қосқыштардың бағасы - 550 рубль / дана.
Lifan X60 сақтандырғыштарының істен шығу себептері
- Көлік құралдарын тексеру аралықтарының кешігуі;
- Түпнұсқа емес компоненттерді сатып алу;
- Орнату технологиясын сақтамау;
- Деформация, бекіту блогының зақымдануы;
- Lifan X60 сымдарындағы қысқа тұйықталу;
- Қуат кабельдерінің оқшаулағыш қабатының зақымдануы;
- Терминалдардағы бос контактілер, тотығу.
Сақтандырғыштарды Lifan X60-мен ауыстыру
Дайындық кезеңінде біз мыналардың болуын тексереміз:
- Жаңа модульдер жиынтығы, релелік қосқыштар;
- жалпақ бас бұрағыштар;
- Модульдерді отырғыштан алуға арналған пластик қыстырғыштар;
- Қосымша жарықтандыру.
Қозғалтқыш бөлігінде ауыстыру кезіндегі әрекеттер тізбегі:
- Біз машинаны платформаға орнатамыз, дөңгелектердің артқы қатарын блоктармен бекітеміз, тұрақ тежегішін қатайтамыз;
- Біз қозғалтқышты өшіреміз, сорғышты ашамыз, бөліктің оң жағында, аккумулятордың артында монтаждық блок бар;
- Пластикалық қақпақты ашыңыз, сериялық нөмір бойынша модульді алу үшін пинцет пайдаланыңыз;
- Ақаулы элементтің орнына жаңасын саламыз, қорапты жабыңыз.
Автокөлік батареясының қуат терминалдарын толығымен ажыратқаннан кейін профилактикалық жұмыстарды жүргіземіз.
Салонға жаңа сақтандырғыштарды орнату:
- Жүргізуші жағындағы алдыңғы есіктерді ашыңыз. Төменгі жағында руль бағанының сол жағында сақтандырғыштары бар монтаждық блок орналасқан. Жоғарғы жағы пластикалық қақпақпен жабылған;
- Қақпақты алыңыз, сериялық нөмір бойынша модульді алу үшін пинцет пайдаланыңыз;
- Біз әдеттегі жерге жаңа сақтандырғышты саламыз, қақпақты жабамыз.
Релелік қосқыштар сақтандырғыштарға қарағанда ұзағырақ қызмет етеді және оларды азырақ ауыстыру қажет. Өте жиі - авариядан кейін, соқтығысудан, дененің деформациясы, құрылымның геометриясының жылжуы.
Шалшықтар арқылы ұзақ сапарлардан кейін автокөлік жөндеу мамандары қозғалтқыштың қондырмасының ылғалдылығын тексеруді ұсынады. Құрғатыңыз, қажетінше ауамен үрлеңіз. Корпустағы конденсаттың пайда болуына, жиналуына жол бермеңіз. Ультракүлгін сәулелердің тікелей әсерінен аулақ болыңыз.
Қосалқы бөлшектерді, басқа шығын материалдарын сертификатталған сауда нүктелерінен, ресми өкілдіктерден, дилерлерден сатып алыңыз.
Лифандағы сақтандырғыштардың, релелердің - ажыратқыштардың орташа қызмет ету мерзімі 60 мың км құрайды.
Сақтандырғыштар мен релелер
Сақтандырғышты тексеру және ауыстыру
Автокөліктегі фаралар немесе басқа электр жабдықтары жұмыс істемесе, сақтандырғышты тексеру керек. Сақтандырғыш жанып кетсе, оны бірдей номиналды жаңа сақтандырғышпен ауыстырыңыз.
Тұтануды және барлық қатысты жабдықты өшіріңіз, содан кейін тексеру үшін жанып кетті деп ойлайтын сақтандырғышты алу үшін пинцет пайдаланыңыз.
Сақтандырғыштың жанғанын немесе жанбағанын анықтай алмасаңыз, жанған болуы мүмкін сақтандырғыштарды ауыстырыңыз.
Қажетті номиналды сақтандырғыш жоқ болса, сәл кішірек сақтандырғышты орнатыңыз. Дегенмен, бұл жағдайда ол қайтадан жанып кетуі мүмкін, сондықтан мүмкіндігінше тезірек сәйкес рейтингті сақтандырғышты орнатыңыз.
Көлігіңізде әрқашан қосалқы сақтандырғыштар жинағын сақтаңыз.
Егер сіз сақтандырғышты ауыстырсаңыз, бірақ ол бірден жанып кетсе, онда электр жүйесінде ақау бар. Мүмкіндігінше тезірек уәкілетті Lifan дилеріне хабарласыңыз.
Назар аударыңыз Сақтандырғыштың орнына үлкенірек сақтандырғышты немесе импровизацияланған құралдарды пайдалануға қатаң тыйым салынады. Әйтпесе, бұл көлікке елеулі зақым келтіруі мүмкін.