ВАЗ-2107 фараларын жөндеу және пайдалану ережелері
Мазмұны
Автокөлікті жарықтандыру жүйесі - түнгі уақытта ыңғайлы және қауіпсіз жүруді қамтамасыз ететін құрылғылар мен құрылғылардың жиынтығы. Фаралар осы жүйенің негізгі құрамдас бөліктерінің бірі ретінде жол бөлігін жарықтандыру және жүргізушінің ниеті туралы сигнал беру функцияларын орындайды. ВАЗ-2107 автокөлігінің фараларының ұзақ мерзімді және ақаусыз жұмыс істеуін техникалық қызмет көрсету ережелерін сақтау және осы жарықтандыру құрылғысының жекелеген элементтерін уақтылы ауыстыру арқылы қамтамасыз етуге болады. «Жетінің» фаралары өздерінің дизайн ерекшеліктеріне ие, оларды жөндеу және ауыстыру кезінде ескеру қажет.
ВАЗ-2107 фараларына шолу
ВАЗ-2107 автокөлігінің кәдімгі фарасы пластикалық қорап болып табылады, оның алдыңғы жағы шыныдан немесе мөлдір тікбұрышты пластиктен жасалған. Шыны фаралардағы сызаттар азырақ және олардың оптикалық қасиеттері жарықтың көбірек шоғырлануына мүмкіндік береді. Сонымен қатар, әйнек пластмассаға қарағанда сынғыш және пластикалық фаралар төтеп бере алатындай механикалық күшке ұшыраса, сынуы мүмкін.
Күштіліктің жоғарылауына байланысты пластикалық фаралар автокөлік жүргізушілері арасында танымал.. Блоктық фараның корпусында қуаты 12 В болатын AKG 60–55 + 4 (Н12) типті төмен және ұзақ сәулелік шам, сондай-ақ бағыт көрсеткіші мен бүйірлік шамдарға арналған шамдар бар. Жарық сәулесі шам бұрандаған розетканың артында орналасқан рефлектордың көмегімен жолға бағытталады.
ВАЗ-2107 блок фарасының дизайн ерекшеліктерінің арасында біз гидравликалық түзеткіштің болуын атап өтеміз. Бұл құрылғы түнде жүк салғышқа шамадан тыс жүктелген кезде және көліктің алдыңғы жағы көтерілгенде пайдалы болуы мүмкін. Мұндайда қысқа сәуленің өзі қарсы келе жатқан жүргізушілердің көзін қарықтай бастайды. Гидрокорректордың көмегімен жарық сәулесінің түсу бұрышын төмен түсіру арқылы реттеуге болады. Қажет болса, бұл құрылғы кері реттеуді орындауға мүмкіндік береді.
Сәуле бағытын түзету басқару панелінің жарықтандыру жарықтығын басқару тұтқасының жанында орналасқан тетік арқылы орындалады. Гидрокорректор реттегішінің 4 позициясы бар:
- I позициясы жүргізуші мен алдыңғы орындықтағы бір жолаушы кабинада болғанда орнатылады;
- II – жүргізуші және 4 жолаушы;
- III - төрт жолаушысы, сондай-ақ жүк салғышында салмағы 75 кг-ға дейінгі жүктері бар жүргізуші;
- IV - ең көп жүк тиелген жүргізуші.
Гидрокорректор реттегіші (A) басқару панелінің жарықтандыру жарықтығын басқару тұтқасының (B) жанында орналасқан.
ВАЗ-2107 автомобильдерінде 2105–3718010 типті гидравликалық корректор қолданылады.
Фараның артқы жағында жанып кеткен шамдарды ауыстыру кезінде қолданылатын қақпақ бар.
ВАЗ-2107-де зауыт алғаш рет сол уақытта бірден бірнеше прогрессивті шешімдерді қолдана алды. Біріншіден, фаралардағы отандық галогендік жарық. Екіншіден, түрі - фаралар мен бүйірлік шамдардың бөлек орналасуының орнына блокты фаралар. Үшіншіден, оптика гидравликалық түзеткішті алды, бұл көліктің жүктемесіне байланысты жарық сәулесінің қисаюын реттеуге мүмкіндік берді. Сонымен қатар, опция ретінде, фараны щетка тазалағышпен жабдықтауға болады.
ВАЗ-2107-ге қандай фараларды қоюға болады
«Жетіліктердің» иелері екі мақсатты көздей отырып, баламалы фараларды жиі пайдаланады: жарықтандыру құрылғыларының жұмысын жақсарту және олардың сыртқы түріне эксклюзивтілік қосу. Көбінесе жарықдиодты шамдар мен би-ксенон шамдары фараларды баптау үшін қолданылады.
Жарықдиодтар
Жарықдиодты шамдар стандартты жинақты толығымен ауыстыра алады немесе оларды зауыттық шамдарға қосымша орната алады.. Жарықдиодты модульдерді дербес жасауға немесе дайын сатып алуға болады. Жарықтандыру құрылғыларының бұл түрлері автокөлік жүргізушілерін тартады:
- сенімділік пен ұзақ мерзімділік. Мұқият пайдалану кезінде жарықдиодты шамдар 50 XNUMX сағат немесе одан да көп жұмыс істей алады;
- экономика. Жарықдиодты шамдар әдеттегі шамдарға қарағанда электр энергиясын аз тұтынады және бұл автомобильдегі басқа электр құрылғыларының жұмысына әсер етуі мүмкін;
- күш. Бұндай шамдар кедір-бұдыр жердегі қозғалыстан туындаған дірілге байланысты істен шығу ықтималдығы аз;
- баптау опцияларының кең ауқымы. Жарықдиодты шамдарды пайдаланудың арқасында фаралар стильді көрініске ие болады, ал мұндай фаралар шығаратын жұмсақ жарық ұзақ сапарларда жүргізушінің көзін аз шаршатады.Жарықдиодты шамдар VAZ-2107 фараларындағы стандартты шамдарды толықтыра немесе толығымен ауыстыра алады
Жарықдиодтардың кемшіліктері арасында арнайы басқару құралдарының қажеттілігі бар, соның арқасында жарықтандыру жүйесі күрделірек және қымбатқа түседі. Кәдімгі шамдардан айырмашылығы, олар істен шыққан жағдайда ауыстырылуы мүмкін, жарықдиодты шамдарды ауыстыру мүмкін емес: сіз бүкіл модульді өзгертуіңіз керек.
Қазір біз салмағы бойынша жарықдиодты шамды сынадық. орманға (бұтақтар болуы үшін) және өріске де барайық ... Мен таң қалдым, олар керемет жарқырайды! Бірақ, шыбын-шіркей бар!!! егер галогендік жұмыс шамымен (сонымен бірге) мен жұмыс шамының шамдары жанып тұрған машинаның айналасында тыныштықпен бірдеңе жасасам, онда сіз жарық диодтарына көзіңіз ауыртпай қарай алмайсыз.
Биксенон
Би-ксенонды шамдарды орнату пайдасына, әдетте, келесі дәлелдер келтіріледі:
- қызмет ету мерзімін арттыру. Мұндай шамның ішінде қыздыру жіпі болмағандықтан, оның механикалық зақымдану мүмкіндігі жоққа шығарылады. Би-ксенонды шамның орташа қызмет ету ұзақтығы 3 сағатты құрайды, галогендік лампа 000 сағатты құрайды;
- электр тізбегіндегі кернеуге тәуелді емес жарық шығару деңгейінің жоғарылауы, өйткені ток конверсиясы тұтану блогында жүреді;
- тиімділік - мұндай шамдардың қуаты 35 ватттан аспайды.
Сонымен қатар, жүргізушінің көздері аз шаршайды, өйткені ол би-ксенонды шамдардың біркелкі және күшті жарығы арқасында жолға қараудың қажеті жоқ.
Би-ксенонның кемшіліктері арасында жоғары құны, сондай-ақ олардың біреуі істен шыққан жағдайда екі шамды бірден ауыстыру қажеттілігі бар, өйткені жаңа шам біраз уақыт жұмыс істегеннен гөрі жарқырайды.
Жолдастар, достар! Сақ болыңыз, ксенонды қоймаңыз, тіпті оны қарапайым фараларға салмаңыз, ең соңғы шара ретінде өзіңізге қамқорлық жасаңыз, өйткені сізді соқыр жүргізуші сізді айдап кетуі мүмкін!
Біздің оптикамыз, дәлірек айтқанда, әйнегіміз, шыныдағы барлық тәуекелдер дәл сол сәулені құрайтындай етіп жасалған және бізде галогендік шам жіппен жарқырайтын лампадан (галогеннен) болады, бұл жерде жарықты жарыққа қарай шағылыстыратын қақпақ бар. фараның әйнегі, жіптің өзінен түсетін жарық шоғы өте аз, ал бүкіл шам (ондағы газ) ксенон шамында жарқырайды, әрине, ол шығаратын жарық шыныға түседі, онда арнайы ойықтар бар. галогендік шамдар жасалған, жарықты кез келген жерде шашыратады, бірақ дұрыс жерде емес!
Бұталардың барлық түрлеріне келетін болсақ, мен бірнеше жылдан кейін сарғыш-лас көрініске ие болған, пластмасса өте бұлыңғыр болып, жуу мен құмнан өте ескірген бірнеше жұп фараларды көрдім ... күңгірттік, осы арзан танк стилі және осыған ұқсас зұлымдыққа қарғыс атсын, өйткені оны қытайлықтар арзан пластиктен жасаған, ол уақыт өте бұлыңғыр болып қалады ... Бірақ бұл артқы шамдарда соншалықты байқалмаса, онда ол өте күшті. алдыңғылар...
Мен Интернетте бір жерден көрген жалғыз, менің ойымша, өте дұрыс шешім - бұл әйнектегі қалыпты ойықтың жарылуы, фараның негізін кеңейту және фирмалық биді бөлшектеуден кез келген көліктен орнату. -ксенон, тіпті суреттері де болды, қателеспесем, фараларында мылтықтары бар Ващов көлігінің бір түрі! Бұл өте жақсы көрінді, және маған мұндай жұмысқа деген көзқарас ұнады, бірақ бұл өте еңбекқор ...
ВАЗ-2107 блоктық фаралар үшін көзілдірік
ВАЗ-2107 автокөлігінің фараларының стандартты көзілдіріктерін акрил немесе поликарбонатпен ауыстыруға болады.
Поликарбонат
Осы материалдың келесі бірегей қасиеттеріне байланысты автокөлік фараларындағы поликарбонатты әйнек қолданыла бастады:
- күшінің артуы. Осы көрсеткішке сәйкес, поликарбонаттың әйнектен 200 есе артықшылығы бар, сондықтан кішкене соқтығыстарда, әйнектің жарылуы сөзсіз болғанда, поликарбонат фарасы өзгеріссіз қалады;
- серпімділік. Поликарбонаттың бұл сапасы автомобильдің қауіпсіздігін арттырады, өйткені ол жаяу жүргіншінің көлікпен соқтығысуы кезінде ауыр жарақат алу ықтималдығын азайтады;
- ыстыққа төзімділік. Қоршаған ортаның температурасы өзгерген кезде материалдың қасиеттері тұрақты болып қалады.Поликарбонат фарасы серпімділіктің, беріктіктің және ыстыққа төзімділіктің жоғарылауымен сипатталады.
Поликарбонат фараларының артықшылықтарының арасында:
- төзімділік. Импортталған өнімдер, әдетте, фараның бетін механикалық зақымданудан сенімді қорғайтын арнайы қорғаныс пленкасымен шығарылады;
- химиялық жуғыш заттардың зиянды әсеріне иммунитет;
- қалпына келтірудің болуы. Егер мұндай фаралардың пайда болуы өзінің бастапқы жылтырлығын жоғалтқан болса, бұл тегістеуішпен және абразивті пастамен жылтырату арқылы оңай түзетіледі.
Фаралардың бұл түрінің кемшіліктері де бар:
- ультракүлгін сәулелерге қарсы тұрмаңыз, нәтижесінде белгілі бір уақыттан кейін олар сарғайып, бұлыңғыр болып, шығарылатын жарықтың өткізгіштігін төмендетеді;
- сілтілі қосылыстармен зақымдалуы мүмкін;
- күрделі эфирлерге, кетондарға және ароматты көмірсутектерге ұшырайды.
Акрил
Зақымдалған фараны жөндеу кезінде акрил жиі қолданылады: термоформалау арқылы жаңа шыны жасауға болады. Мұндай фараларды өндіру, тиісінше, қарапайым және арзан, ал фаралардың құны айтарлықтай қолжетімді. Акрил ультракүлгін сәулемен сәтті күреседі, бірақ уақыт өте келе ол көптеген микрожарықтармен жабылады, сондықтан мұндай өнімдердің қызмет ету мерзімі өте ұзақ емес.
Фаралардың типтік ақаулары және оларды жою әдістері
Жұмыс кезінде автомобильдің фарасы қандай да бір түрде механикалық зақымға және атмосфералық факторларға ұшырайды, сондықтан белгілі бір жұмыс кезеңінен кейін ол жөндеуді немесе қалпына келтіруді қажет етуі мүмкін.
Шыны ауыстыру
ВАЗ-2107 фарасын бөлшектеу үшін сізге 8 ашық кілт пен Phillips бұрағышы қажет. Фараны алып тастау әрекеттерінің реті келесідей:
- Сорғыштың астында сіз шамдар мен гидравликалық түзеткіштің қуат ашасын тауып, оларды ажыратуыңыз керек.Шамдар мен гидравликалық түзеткіштің қуат ашасын ажыратыңыз
- Фараның алдыңғы жағында Phillips бұрағышымен үш болтты бұрап алу керек.Phillips бұрағышымен фара бекітетін үш болтты бұрап алыңыз
- Артқы жағындағы болттардың біреуін бұрап алғанда, оны 8 қарсы гайкадағы кілтпен бекіту керек.Екі болт дереу бұрап шығарылады, ал үшіншісі сорғыштың бүйірінен түйісетін гайканы ұстауды қажет етеді.
- Фараны ұядан алып тастаңыз.Фара тауашадан аз күш-жігермен жойылады
Көзілдірік фаралар корпусына тығыздағышпен бекітіледі. Егер әйнекті ауыстыру қажет болса, қосылысты ескі тығыздағыштан тазартып, майсыздандыру және жаңа тығыздағыш қабатын қолдану керек. Содан кейін әйнекті бекітіп, оны бояу таспасымен бекітіңіз. 24 сағаттан кейін фараны ауыстыруға болады.
Бейне: VAZ-2107 фарасының әйнегін ауыстыру
Шамдарды ауыстыру
ВАЗ-2107 фарасының жанып кеткен қысқа шамын ауыстыру үшін сізге:
- Теріс батарея терминалын ажыратыңыз.
- Фара бөлігінің қақпағын сағат тіліне қарсы бұрап алыңыз.Қысқартылған шамға қол жеткізу үшін фараның қақпағын сағат тіліне қарсы бұрап алу керек.
- Шамнан қуат көзін ажыратыңыз.Шамның контактілерінен қуат көзін ажыратыңыз
- Серіппелі ұстағышты картридждің ойықтарынан алыңыз.Шам арнайы серіппелі қыстырғышпен блокта ұсталады, оны ойықтардан босату арқылы алып тастау керек.
- Шамды фарадан алыңыз.Өртенген шамды блоктық фарадан шығарамыз
- Жаңа шамды кері ретпен орнатыңыз.
Шамдарды ауыстырған кезде, шам шамына қолымызбен тиіп, оны майлайтынымызды есте ұстаған жөн, бұл шамның мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін..
Бүйірлік шамдар мен бағыт көрсеткіштерін ауыстыру, әдетте, қиындық тудырмайды: бұл үшін шағылыстырғыштан сәйкес картриджді алып тастау керек және шамды сағат тіліне қарсы бұрап алу керек.
Бейне: ВАЗ-2107-дегі негізгі және маркер шамдарын ауыстыру
Шыны тазалау
Фара көзілдірігі мөлдірлігін жоғалтқан болса, қызмет көрсету станциясының мамандарына хабарласу немесе оптиканы өзіңіз қалпына келтіру арқылы олардың сыртқы түрін және жарық беруін қалпына келтіруге болады. Ол үшін көлік иесіне қажет:
- түрлі түйір өлшемдері бар тегістеу қағазы;
- абразивті және абразивті емес паста;
- маска таспасы;
- шүберек;
- тегістеуіш немесе тегістеу дөңгелегі бар ұнтақтағыш.
Шыны қалпына келтіру жұмыстары келесі реттілікпен жүзеге асырылады:
- Фара периметрі бойынша бояу таспасымен немесе пленкамен жабыстырылады, осылайша жұмыс кезінде корпустың бояуы зақымдалмайды.
- Шыны беті дөрекіден бастап, ұсақ түйіршіктермен аяқталатын тегістеу қағазымен өңделеді. Егер тегістеу механикалық түрде орындалса, бетті мезгіл-мезгіл сумен ылғалдандыру керек.
- Өңделген бет сумен мұқият жуылады.
- Шыны лакпен жылтыратылады және қайтадан сумен жуылады.
- Беткі қабат көбік дөңгелегі бар тегістеуіш көмегімен абразивті және абразивті емес пастамен кезектесіп өңделеді.Фара тегістеуішпен абразивті және абразивті емес пастаны кезектесіп өңдейді
Бейне: VAZ әйнек фараларын жылтырату / тегістеу
ВАЗ-2107 фараларын қосу схемасы
Сыртқы жарықтандырудың электр тізбегі мыналарды қамтиды:
- Фараларды маркер шамдарымен блоктау.
- Капот шамы.
- Монтаждау модулі.
- Қолғап қорабын жарықтандыру.
- Бақылау тақтасының жарықтандыруы.
- Өлшемдері бар артқы шамдар.
- Көлік нөмірін жарықтандыру.
- Сыртқы жарықтандыру қосқышы.
- спидометрдегі басқару шамы.
- Тұтану.
- Қорытындылар А - генераторға, В - құрылғылар мен ажыратқыштардың жарықтандыру шамдарына.Фаралар автомобильдің сыртқы жарықтандыру жүйесінің бөлігі болып табылады, ол бақылау тақтасындағы түймелер арқылы басқарылады.
Артқы шамдар мен тұманға қарсы шамдардың жұмыс схемасы мыналардан тұрады:
- Фараларды блоктау.
- Орнату модулі.
- Үш тұтқалы қосқыш.
- Сыртқы жарықтандыру қосқышы.
- Тұманға қарсы қосқыш.
- Артқы шамдар.
- сақтандырғыш.
- Тұманға қарсы шамдарды басқару шамы.
- Жоғары сәулені басқару шамы.
- Тұтану кілті.
- Үлкен сәуле (P5) және төмен сәуле (P6) релесі.Артқы шамдар мен тұманға қарсы жарық тізбегі бөлек модульге орнатылған
Төменгі руль ауыстырғышы
ВАЗ-2107 руль бағанының қосқышы үш тұтқалы және келесі функцияларды орындайды:
- жоғары және төмен сәулелерді басқару;
- бағыт көрсеткіштерін қосу;
- шыны жуғышты басқару.
Коммутатордың орналасуы жүргізушіге көзді жолдан алмай-ақ көлік құралдарын басқаруға мүмкіндік береді. Руль бағанының қосқышының (ол түтік деп те аталады) ең типтік ақаулары бұрылыстардың, төмен және жоғары сәулелердің жұмысына жауапты контактілердің істен шығуы, сондай-ақ тұтқалардың бірінің механикалық зақымдануы болып табылады.
ВАЗ-53 бағаналы қосқышының қосылу схемасындағы 2107 байланыс тобы шайбаға жауапты, қалған контактілер жарықтандыру құрылғыларын басқаруға арналған.
Фаралар релелері мен сақтандырғыштары
Жаңа үлгідегі блокта орналасқан сақтандырғыштар жарықтандыру құрылғыларын қорғауға жауапты және мыналарға жауап береді:
- F1 - кері шамдар;
- F8 – «авариялық» режимдегі бағыт көрсеткіштері;
- F9 - тұманға қарсы шамдар;
- F10 - аспаптық панельді жарықтандыру;
- F11 - тежегіш шамдар;
- F12 - ұзақ сәулелі оң жақ фара;
- F13 - сол жақ фараның үлкен сәулесі;
- F14 - өлшемдері (алдыңғы сол жақ, артқы оң жақ), мемлекеттік нөмір және қозғалтқыш бөлігінің шамдары;
- F15 - өлшемдер (алдыңғы оң, артқы сол), қолғап бөлімінің жарықтандыруы;
- F16 - оң жақ фараның қысқа сәулесі;
- F17 - сол жақ фараның қысқа сәулесі.ВАЗ-2107 сақтандырғышы мен релелік қорабы жолаушылар орындығына қарама-қарсы алдыңғы әйнек жанында сорғыштың астында орналасқан.
Жарықтандыру құрылғыларының жұмысы реле арқылы басқарылады:
- 5 - жоғары сәуле;
- 6 - төмен сәуле.
Күндізгі жарық шамдары
Күндізгі жарық шамдарын (DRL) өлшемдермен шатастырмау керек: бұл күндізгі уақытта көрінуді жақсартуға арналған жарықтандыру құрылғылары. Әдетте, DRL жарықдиодты шамдарда жасалады, олар жарқын жарық береді және ұзақ жұмыс ресурсымен ерекшеленеді.. DRL шамын қысқа немесе тұманға қарсы шамдармен бір уақытта қосу ұсынылмайды. Автокөлікке DRL орнату үшін қызмет көрсету станциясына хабарласудың қажеті жоқ, оны өзіңіз жасауға әбден болады. Мынаны ескеру маңызды:
- жарықтандыру құрылғылары ГОСТ Р 41.48-2004 талаптарына сәйкес орнатылуы керек;
- «Жеті» кез келген DRL үшін жарамайды. Көптеген автокөлік иелері Philips Led Daylight 9 сияқты шамдарды орнатады;
- көбінесе DRL бамперге немесе ауа сорғышқа орналастырылады;
- жарықтандыру құрылғылары жерден 250-1500 мм биіктікте болуы керек;
- құрылғылардың екі көрінетін шеті арасындағы қашықтық кемінде 600 мм болуы керек;
- DRL-лер тек автомобильдің алдыңғы жағында орналасуы мүмкін, ал жарық сәулесі тек алға бағытталуы керек;
- жарықтың жалпы жарықтығы 150-330 люмен диапазонында болуы керек.
DRL қосылу схемасы M4 012–1Z2G типті бес істікшелі реле болуын қарастырады.
Реле келесі түрде қосылады:
- № 30 контакті тұтану «плюсіне» қосылуы керек;
- № 86 өлшемді және төмен сәулені қосу түймесі қосылған;
- №87 байланыссыз қалады;
- № 85 - салмақ;
- No 88 (87А) - DRL-ге шығару.
DRL-ді қосудың бірнеше нұсқасы бар, олардың біреуі қозғалтқышты іске қосу кезінде оларды өшіруге арналған.
Бұл жағдайда контактілер келесідей қосылады:
- минус DRL денеге түседі;
- плюс — No 30 контактілі релесі бойынша;
- pin 87 аккумулятордың позитивіне қосылған;
- контакт 85 - массасы бар;
- контакт 86 екінші контакті генератордың оң терминалына жеткізілетін қамыс қосқышына қосылған.
Фараны реттеу
Автокөліктің алдындағы жол жақсы жарықтандырылған болса, ал қарсы келе жатқан көліктердің жүргізушілері соқыр болмаса, фаралар өз функцияларын орындайды деп жалпы қабылданған. Жарықтандыру құрылғыларының бұл жұмысына қол жеткізу үшін оларды дұрыс реттеу керек. ВАЗ-2107 шамдарын реттеу үшін сізге:
- Автокөлікті 5х2 м өлшемдегі тік экраннан 1 м қашықтықта тегіс, қатаң көлденең бетке қойыңыз.Сонымен бірге автомобиль толық жанармаймен және барлық қажетті жабдықтармен жабдықталуы керек, шиналарды қажетті қысымға дейін үрлеу керек. .
- Экранға белгіні сызыңыз, онда C сызығы фаралар биіктігін білдіреді, D - 75 мм С төмен, O - орталық сызық, A және B - тік сызықтар, олардың C қиылысуы Е нүктелеріне сәйкес келеді. фарлардың орталықтары. J - VAZ-2107 жағдайында 936 мм болатын фаралар арасындағы қашықтық.Тік экранда фараларды реттеу үшін қажетті белгілерді жасау керек
- Гидравликалық түзеткіш реттегішті ең оң жаққа (I позиция) жылжытыңыз.
- Жүргізуші орнына 75 кг жүк қойыңыз немесе сол жерге жолаушы қойыңыз.
- Төмен сәулені қосып, фарлардың бірін мөлдір емес материалмен жабыңыз.
- Фараның артқы жағындағы реттеу бұрандасын бұрау арқылы сәуленің төменгі шекарасын E–E сызығымен теңестіруге қол жеткізіңіз.Арқалықтың төменгі жиегін E-E сызығымен туралау үшін реттеу бұрандаларының бірін бұраңыз
- Екінші бұрандамен сәуленің жоғарғы шекарасының үзілу нүктесін Е нүктесімен біріктіріңіз.Екінші бұранданы айналдыра отырып, сәуленің жоғарғы шекарасының үзілу нүктесін Е нүктесімен біріктіру керек.
Екінші фара үшін де солай істеу керек.
Тұманға қарсы шамдар
Жаңбырда немесе қарда жүргізу жүргізушіге көп қиындық тудыруы мүмкін, ол нашар көрінетін жағдайда көлікті басқаруға мәжбүр болады. Бұл жағдайда тұманға қарсы шамдар (PTF) көмекке келеді, оның дизайны жолдың бетінде «сырылып өтетін» жарық сәулесінің пайда болуын қамтамасыз етеді. Тұманға қарсы шамдар әдетте сары болады, өйткені бұл түс тұманда азырақ шашырауға бейім.
Тұманға қарсы шамдар, әдетте, бампер астында, жолдың беткейінен кемінде 250 мм биіктікте орнатылады. PTF қосылымына арналған орнату жинағы мыналарды қамтиды:
- сымдар жиынтығы;
- эстафета;
- түймесі.
Сонымен қатар, реле мен батарея арасында орнатылатын 15А сақтандырғыш қажет болады. Қосылым монтаж жинағына қоса берілген схемаға сәйкес орындалуы керек.
Бейне: тұманға қарсы шамдарды «жетіге» өздігінен орнату
ВАЗ-2107 баптау фаралары
Тюнинг көмегімен сіз VAZ-2107 фараларының заманауи және стильді көрінісіне келе аласыз, оларға эксклюзивтілік бере аласыз, сонымен қатар олардың техникалық көрсеткіштерін жақсарта аласыз. Көбінесе баптау үшін әртүрлі конфигурацияда жиналған жарықдиодты модульдер, сондай-ақ әйнек бояуы қолданылады. Дайын түрлендірілген фараларды сатып алуға немесе оларды өзіңіз түрлендіруге болады. Фараларды реттеудің ең танымал нұсқалары арасында періште көздер (сипаттық контурлары бар жарықдиодты модульдер), кірпікшелер (арнайы пластикалық төсем), әртүрлі конфигурациядағы DRL және т.б.
Бейне: «жеті» үшін қара «періште көздері»
ВАЗ-2107 - автокөлік иелерінің ең құрметті отандық автокөлік брендтерінің бірі. Мұндай көзқарас бірқатар себептерге байланысты, соның ішінде қолайлы баға, ресейлік жағдайға бейімделу, қосалқы бөлшектердің болуы және т.б. Жүргізуші жалпыға қолжетімді құралдар жиынтығын пайдалана отырып, кез келген дерлік автокөлік жүйесін өз бетімен шағын жөндеу жұмыстарын жүргізе алады. Мұның бәрі жарықтандыру жүйесіне және оның негізгі элементіне - фаралар, жөндеу және ауыстыру, әдетте, ешқандай ерекше қиындықтар туғызбайды. Жөндеу жұмыстарын жүргізген кезде, машинаның көрші бөлшектері мен бөліктерін зақымдамау немесе істен шығармау үшін белгілі бір ережелерді сақтау керек. Тәжірибе көрсеткендей, жарықтандыру құрылғыларына мұқият және қамқорлық олардың ұзақ қызмет ету мерзіміне кепілдік бере алады.
