Ұзақ сапарға дайындалыңыз
Мазмұны
Мереке күндері мотоциклге, багажға, маршрутқа тексеру жүргізілуі керек ...
Кім алыс сапарға шыққысы келсе, өз тауын ... және ұшқышын жеңілдетеді
Жазғы демалыс ... немесе үнді жазында. Бізде әрқашан мотоциклмен жолға шығуға жақсы себептер бар және француз-бельгиялық гамбургер бренді ретінде шамамен жиырма жыл бұрын «соғұрлым ұзағырақ болса, соғұрлым жақсы» деген холестеролға бай тұндырылған нәрсе туралы өте нәзіктікпен айтқан болатын. Бауырларымды (әпкелерімді) ұмытпайық, Мотардия Корольдігінде тек Жол ғана өзін таниды.
Бірақ мұны толық пайдалану және эвакуаторға түспеу үшін мына кеңестерді орындаған дұрыс.
Ең алдымен, мотоцикл!
Бақытты Люк ешқашан Дальтондарды іздеп, Жабайы Батысты кесіп өтуді Jolly Jumper-ді күтпей-ақ кесіп өтуді ойламағандықтан, сіз мотоцикліңізді қарқынды тексерусіз кетпейсіз. Біз байкерлердің көпшілігі өз көлігіне ғашық екенін білеміз, оларда аз ғана махаббат сөздеріне, жоғары октанды бензинге және мақта таяқшаларына негізделген біріктіру қарым-қатынасы бар, бірақ сіз сондай-ақ лас кірді отбасыңызбен қалай жуу керектігін білуіңіз керек. Мойындауымыз керек, біздің кейбіреулеріміз өз көлігімізге тек алыс және өте ынтасыз жыл сайынғы көзқарасты арнаймыз.
Біздің құрметті қызметкеріміз, жақсы доктор Роберт сізге кетер алдында мотоцикліңізді тексеруге болатын толық рецепт берді. Қысқасы, міне, маңызды сәттері:
- Шиналар: олар әлі де протектордағы тозу көрсеткішінен алыс болуы керек. Сіз олардың дұрыс қысымда болуын қамтамасыз етесіз (қажет болса жолаушы мен багажға бейімделіңіз). Бұл деректерді жылу мен стресс (көбінесе Францияның солтүстігіне қарағанда түйіршікті және абразивті беттер және оңтүстік департаменттердегі битум температурасы жоғарырақ) фактісімен салыстыру арқылы шиналарыңыздың қалған қызмет мерзімін бағалаңыз және өзіңізден жаңа шиналарды алмау керек пе деп сұраңыз. Өйткені 20 тамызда Коррез түбінде Triumph Rocket III артқы шинасын (кездейсоқ) табу Париж Гранд бульварларында Pokémon Go ұстаудан қиынырақ болады.
- Беріліс қорабы: кернеу, реттеу және майлау жөнелту кезінде жоғарғы жағында болуы керек. Мұнда да өмірдің соңында тізбекті жинаққа тыйым салыңыз, өзіңізге «жақсы, ол жақсы ұстайды ...» деп айтыңыз.
- Тежегіштер: Жүктелген мотоцикл тежеу жүйесін көбірек пайдаланады, ал егер сіз 70 келі жолаушы мен 30 келі багажы бар өткелдерге шабуыл жасасаңыз, көліктің мінез-құлқы сіз білетіннен өзгеше болады. Тығыздағыштар жақсы жағдайда болуы керек және тежегіш сұйықтығының екі жыл сайын тазаланатынын есте сақтаңыз.
- Суспензиялар: реттелетін болса, алдын ала жүктемені өзіңізбен бірге алып жүретін қосымша салмаққа бейімдеңіз. Сондай-ақ релаксацияны аздап тежеңіз, әйтпесе сіз нағыз тербелетін аттың рульінде боласыз.
- Қозғалтқыш: Мұнайдың соңғы өзгерістері мен түзетулері негіздердің бөлігі болып табылады ... және шытырман оқиғаға деген сүйіспеншілік пен қиянат механикасын қоспағанда, келісуге жатпайды. Есіңізде болсын, ауамен салқындатылған қозғалтқышта жоғары температурада майдың шамалы артық тұтынылуын күту керек; ұзақ автожол сапарларын бастан кешіретін сәл ескі механиктер үшін де осындай құбылыс.
Сосын багаж!
Сізде Volvo станциялық вагоны болған кезде мерекелер қарапайым: сіз бәрін трюмге тастап, секіресіз! Бірақ Volvo станциясының вагоны ешқашан жетпейді жыныстық тартымдылық мотоциклмен салыстырғанда, ол өз кезегінде сіздің багажыңызды аздап жинауға тура келеді: цистернадағы сөмкеде 20 литр, шанақтың жоғарғы жағында 30 литр, бүйірлік сөмкелерде 20 литр: біз, әрине, ең жақсы деп айтамыз. іс.
Сіз бәрін ала алмайтындықтан, сіз ештеңені ұмытпай таңдау жасауыңыз керек, сондықтан саяхатты тексеру парағының маңыздылығы.
Екі оң жақ жүк тиегіштері келесідей: массаларды ортаға қойыңыз, жалған есіктерді шектеңіз және қойманы бекітіңіз. Барлық ауыр заттарды велосипедтің ауырлық орталығына мүмкіндігінше жақын орналастыру керек: резервуар сөмкесін жазу машинкасымен немесе ортағасырлық қола коллекциясымен күтім жасау үшін өте қолайлы. Дененің жоғарғы бөлігіндегі ашық түсті заттар (киім ...). Икемді жабдықты (мысалы, кемпинг) мықтап іліп қою керек ...
Жүктелген мотоциклмен қысқа сапарға дайындалу, оны үлкен стартқа бір күн қалғанда алып кету жаман идея емес ...
Кейін: жол немесе жол?
Жолда өмір сүрудің екі жолы бар: жүру немесе оны бағалау, бұл жағдайда ол мистикалық өлшемге ие болады, бұл оны, бұл жағдайда бас әріпті әкеледі. Бірақ бәрі бірдей үлкен өмір сүре алмайды: ол үшін сізге эпикурлық жан керек және сіз чакраларыңызды қалай ашу керектігін білесіз. Төлеу немесе бұрылыс туралы, бұл сізге байланысты, өйткені ұя сізге 1200 жол кітабымен көмектеседі. Маршрутты ауа-райына қарай жоспарлауды білу – өнер; газ аялдамаларын елеусіз қалдырмай - қажеттілік, ірі қалаларды аралау мүмкіндігі - талғампаздық. GPS немесе жол картасы, әрқайсысының өз діні бар ...
Ең бастысын ұмытпайық: сіз!
Шаршау, шу, ауа-райы жағдайлары ... тіпті ұзын, монотонды лентадан жалықу немесе әдеттен тыс жол жағдайларының күйзелісі: ұзақ сапар байкерді сынақтан өткізеді. Сондықтан оған ең жақсы жағдайда, су өткізбейтін және дем алатын жабдықпен жақындау керек және мүмкін болатын жылуды сылтау етіп, негіздерді (етік, күшейтілген қолғап) назардан тыс қалдырмау керек: пицца болған кезде оның құны әрқашан жоғары болады. тапсырыс берілген жоқ. Ыстыққа қарсы: тек бір ерітінді, тұрақты ылғалдандыру (су, ешқашан алкоголь және тым көп кофе емес); зерігуге қарсы, үзілістер. Шуға қарсы: құлаққаптар. Белдік белдік тағу - бұл плюс.
Жолаушыны елеусіз қалдырмаңыз: бірнеше көліктерді қоспағанда, олар сізге қарағанда жақсы орналасады. Сондай-ақ үзілістерді шаршау жағдайына қарай жоспарлау қажет, өйткені ол да желден, шаршаудан, шудан, дірілден және мотоцикл қозғалысынан және осының барлығынан пассивті түрде зардап шегеді.
Ұзақ автожол релелері кезінде анкилозбен күресу үшін велосипедіңізді аздап жылжытыңыз: алға жылжу немесе ершікті қолдау, қолдарыңызды немесе аяқтарды айналдыру, бұлшықеттердің созылуына мүмкіндік беру.
Бірнеше мотоциклдер екі сағаттан астам автономияға ие, демалу және зейінді қалпына келтіру үшін үнемі тоқтап тұруды жоспарлайды.
Таулы аймақтарда ауа райының күрт өзгеруіне назар аударыңыз. Адреттен ubac-қа ауысу екі минут ішінде 15 градус жоғалтуға әкелуі мүмкін. Әрқашан қолыңызда шокер немесе жел қорғағыш болуы керек.
Сапар алдында міндетті түрде демалуға кетіңіз! Кішкентай жолдың 800 километрін басып өтіп, апатыңызды экспоненциалды түрде көбейткенге дейін күніне 3 сағат ұйықтаңыз.
Өлтіретін деталь
Кейбір озық ойлы байкерлер қайталанатын кілттерді (қате, жоғалту, ұрлық, солай болады ...) күшейтілген жақтау сияқты жақсы жасырылған жерде жасырудан тартынбайды ... Дененің үстіңгі жағындағы пункцияға қарсы бомба плюс болып табылады.