Неліктен тұтану қосулы кезде автомобильдің бақылау тақтасындағы барлық индикаторлар жанады
Тіпті жаңадан келген жүргізуші де бақылау тақтасында спидометр, тахометр, сапар өлшегіш және отын деңгейі мен салқындатқыш температурасының көрсеткіштері ғана емес екенін біледі. Бақылау тақтасында жұмыс туралы немесе, керісінше, әртүрлі көлік жүйелерінің жұмысындағы ақаулық туралы хабарлайтын басқару шамдары бар. Ал отты қосқан сайын олар жанады, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін олар сөнеді. Неліктен, АвтоВзгляд порталы айтып береді.
Көлік неғұрлым жаңа және күрделі болса, соғұрлым көп көрсеткіштер «ұқыптылыққа» толы болады. Бірақ негізгілері, әрине, шамдардың өзі жанып кетпесе, әрбір дерлік автокөліктің иелігінде.
Басқару белгішелерін үш топқа бөлуге болады - түсі бойынша, жүргізуші бір қарағанда автомобиль жүйелерінің бірі жұмыс істеп тұрғанын немесе одан әрі жүру қауіпті болатын күрделі бұзылыстың орын алғанын түсінуі үшін. Жасыл немесе көк түсті белгішелер оның жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді, мысалы, ұзақ сәулелік фаралар немесе круиздік бақылау.
Қызыл шамдар есіктің ашық екенін, тұрақ тежегіші қосулы екенін, рульдік рульде немесе қауіпсіздік жастықшасында ақау анықталғанын көрсетеді. Қарапайым тілмен айтқанда, тұтанған оттың себебін жоймай, әрі қарай жүру өмірге қауіп төндіреді.
Сары белгішелер электрондық көмекшілердің бірі жұмыс істегенін немесе ақаулы екенін немесе жанармайдың таусылып жатқанын көрсетеді. Бұл түстің тағы бір белгісі көлікте бір нәрсенің сынғанын немесе жұмыс істеп тұрғанын ескертеді, бірақ талап етілгендей емес. Айта кету керек, индикатордың жағымды одуванчика түсі, егер ол бұзылуды көрсетсе, оны елемеуге және әрі қарай жүруге алаңдауға болмайтынын білдірмейді.
Сонымен, жүргізуші оталдыруды қосқанда, борттық компьютер барлық маңызды автомобиль жүйелерінің сенсорларымен «байланысады», олардың қате жіберетінін тексереді. Сондықтан бақылау тақтасындағы шамдардың көпшілігі шыршадағы гирлянда сияқты жанады: бұл сынақтың бір бөлігі. Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін бір-екі секундтан кейін индикаторлар сөнеді.
Егер бірдеңе дұрыс болмаса және ақаулық орын алса, басқару шамы қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін де өз орнында қалады немесе ол өшеді, бірақ ұзақ кідіріспен. Әрине, ақауды көлік жүргізу кезінде де анықтауға болады. Қалай болғанда да, бұл қызметке баруға тұрарлық сигнал. Немесе тәжірибе, білім және диагностикалық жабдық болса, мәселені өзіңіз шешіңіз.
Айта кету керек, тұтануды қосқаннан кейін рульге көрінетін индикаторлар саны автомобильдің маркасы мен моделіне байланысты. Кейде бұл «ұқыптылықта» бар барлық белгілер. Кейбір жағдайларда қалқан белгішелердің ең аз жиынтығын береді, мысалы, тежегіш жүйесінің жұмысындағы қателерді көрсететіндер, ABS және төтенше жағдайларда қосылатын басқа негізгі электрондық көмекшілер, сондай-ақ шина қысымының сенсорлары. және қозғалтқышты тексеру.
