Peugeot RCZ сынақ жүргізушісі
Тек дизайн тұрғысынан ғана емес, сонымен қатар құрамның дизайны тұрғысынан да. Басқа тауашалы көліктер RCZ -ге қосылады, деді Peugeot. Бұл ортасында нөлдері бар халық сандары үшін, арнайы атаулар немесе қысқартулар үшін. Және, әрине, жаңа көрініс.
RCZ дизайны 2007 жылы Франкфурт автосалонында (бұрыннан) ашылған концептуалды автокөліктен іс жүзінде ерекшеленбейді. Сол кезде де ол болашақта Peugeot дизайны қай бағытта дамитынын көрсетті, ал RCZ өндірісі мұны растайды.
Әрине, RCZ Peugeot арасында ерекше нәрсе болуы оның техникалық жағынан ерекше екенін білдірмейді. 2 -платформаға салынған, яғни соның негізінде 308, 3008 және басқалары да қалыптасты. Жаман емес, бұл негізінен жеке модельдердің талаптарына жақсы бейімделуі мүмкін жақсы ойластырылған механика.
Осылайша, RCZ алдыңғы жағында жеке аспалы және артқы жағында жартылай қатаң оське ие, олар әрине RCZ атқаратын спорттық рөлге бейімделген. Сондықтан Peugeot инженерлері ілмектердің алдыңғы бөліктерін күшейтіп, суспензияны күшейтеді, бұл оны жайлылықтан гөрі спорттық жауаптылыққа көбірек назар аударады.
Peugeot, әсіресе ықшам және спорттық, әрқашан екеуінің арасында үлкен ымыраға келді және бұл жолы да ерекшелік болмады.
Шындығында олар екі шасси бар: классикалық және спорттық. Біріншісі өте қатал, ол спорттық сезінеді, автокөлік бұрылу кезінде сезімтал және серпінді, ал қалыпты жолдарда күнделікті қолдануға жеткілікті жұмсақ, екіншісі, ең болмағанда күнделікті пайдалану тұрғысынан, өте қатал.
Әрине, біз RCZ сынақтан өткен кезде ғана түпкілікті шешім шығара аламыз, бірақ бірінші әсерде біз қор шассиі ең жақсы таңдау деп жаза аламыз.
Сатылымның басында біз оны маусым айында аламыз.RCZ екі қозғалтқышпен қол жетімді болады. 1 литрлік бензин THP 6 киловатт немесе 115 ат күшін өндіруге қабілетті, ал екі литрлік HDi жеті ат күші артық. Біз әлсіз бензинді сынай алмадық, сондықтан Peugeot презентацияға 156 THP қозғалтқышының қуаттырақ, 200 ат күші бар нұсқасымен алдын ала өндірілген RCZ-лерді әкелді.
Олар оған спорт пакетін қосты (мықты шасси, кіші спорттық руль және үлкен дөңгелектер) және қозғалтқыш керемет болып шықты. Twin Scroll технологиясы бар турбокомпрессор (екі шығару порты) жауап береді, қозғалтқыш икемді және айналуды жақсы көреді.
Peugeot -та олар дыбыспен де ойнадыҚосымша диафрагма мен жолаушылар бөліміне апаратын шланг (жылдамдық кезінде) спорттық, қатты дыбысты қамтамасыз етеді, ол жоғары жылдамдықта көпшілік үшін артық болуы мүмкін.
Әлсіз нұсқада бұл жүйе міндетті емес болады, бұл ең жақсы шешім. Бағаларды ескере отырып (олар туралы толығырақ төменде), ең қолайлы нұсқа сериялық шассиі бар негізгі THP болып шығады.
Екі литрлік дизель, бізде Испанияның қарлы-қарлы дерлік солтүстік төбелерінен өтуге мүмкіндік алған екінші модель болды, ол тыныш, ыңғайлы жүреді, бірақ бұрылу кезінде дизель әлдеқайда ауыр болады. мұрын бензинге қарағанда. Инженерлерге бұл үшін суспензия параметрлерін өзгертуге тура келді, нәтижесінде руль дөңгелегі сәл дәлірек болды және позициясы қозғалмады.
жолда.
ESP толығымен өшірілуі мүмкін, ал жүктеу қақпағына салынған жылжымалы спойлер жоғары жылдамдықта жақсы позицияны сақтайды. Сағатына 85 шақырымға дейінгі жылдамдықта ол жасырылады, оның үстінен аэродинамиканы жақсарту үшін 19 градусқа көтеріледі, демек отын шығынын азайтады.
155 км / сағ жоғары (немесе қолмен, егер жүргізуші қаласа), оның бұрышы 35 градусқа дейін көтеріледі, содан кейін ол жоғары жылдамдықта артқы жақтың тұрақтылығына қамқорлық жасайды.
Сіз сондай-ақ маусым айында неғұрлым қуатты бензин қозғалтқышына тапсырыс бере аласыз, бірақ олар оны екі айдан аз уақыттан кейін (әлсіреуі THP үшін автоматты беріліс қорабымен бірге) жөнелтуді бастайды және оның құны дизельдік қозғалтқышпен бірдей болады. үлгі - 29 жарым мың.
Әлсіз THP үш мыңнан үш есе арзанырақ, ал оған жетіспейтін жалғыз нәрсе - кішірек, спорттық руль – стандарттысы тым үлкен және мұндай ықшам купе сияқты сезілмейді.
Ішкі жағынан, RCZ дизайны 308CC -ге өте ұқсас, бұл жаман емес. Артқы, нағыз апаттық орындықтар (олар кішкене багажды алып жүруге ыңғайлы) бүктелуі мүмкін, ал қазірдің өзінде кең багаж бөлігін үлкейтуге болады.
Сыртқы келешекте оған жиналмалы қатты тақтаны қосуға болады деп болжайды, бірақ Peugeot олар RCZ-тің купе-айырбасталатын нұсқаларын жасамайтынын айтады (олар гибридті жариялайды).
Өкінішке орай, RCZ CC (немесе RCCZ) жақсы естіледі. ...
Душан Лукич, сурет: өсімдік
