Өлім ілмегі - оны байкерлер шынымен киеді ме?
Мазмұны
Өлім циклі мотоцикл қауымдастығында жақсы белгілі. Екі дөңгелекте жылдам жүруді ұнататындар, оны пайдалануды мойындамаса да, бұл туралы жиі айтады. Оның қолданысы қаншалықты аңыз түрінде болғанын, шындықта қаншалықты көрініс тапқанын біржақты айту қиын. Әрине, оны кию - егер ол шынымен орын алса - өте қауіпті. Мотоциклшінің мойнына тағылған арқан, оның екінші ұшы рульге немесе мотоцикл рамасына байланған, аты айтып тұрғандай, апат кезінде оның өліміне ықпал етеді. Өлім жұлынның жарылуы немесе тұншығу нәтижесінде болуы мүмкін. Мотоциклшілер бірауыздан өлім ілмегі оларды мотоциклшілер жиі қозғалатын жоғары жылдамдықтағы жол апатының салдары болуы мүмкін тұрақты мүгедектіктен қорғауға арналған деп мәлімдейді. Өлім циклі жай ғана миф пе, әлде ол шын мәнінде қолданыла ма?
Өлім циклі дегеніміз не?
Өлім циклі кейбір мотоциклшілердің қауіпті мінез-құлқына байланысты термин. Бұл термин олар мойынға салған болат кабельді сипаттау үшін қолданылады, оның екінші ұшы руль түтігіне немесе мотоциклдің басқа элементіне бекітілген. Мойынға бау тағып мінудің бір мақсаты бар – апат болған жағдайда мойнына ілмек таққан адамның тез өлуін қамтамасыз ету. Бұл өте түбегейлі шешім болып көрінгенімен, екі доңғалақпен жылдам жүруді ұнатушылар оны өмірінің соңына дейін тұрақты мүгедектікке әкелетін апаттың ауыр зардаптарынан қорғау әдісі ретінде қарастырады. Басқаша айтқанда, олар мүгедектікпен күрескеннен гөрі өлгенді ұнатады. Өлім циклін пайдаланудың тағы бір функциясы бар. Ол адреналиннің керемет дозасын қамтамасыз етеді, бұл көлік жүргізуді одан да қызықты етеді. Адамдардың басым көпшілігі үшін бұл ақылсыздыққа тең болса да, әлі де толқуды іздейтіндер көп, және олар үшін цикл солардың бірі.
Өлім циклі - аңыз немесе шындық?
Көптеген адамдар үшін өлім циклі тұжырымдамасын жасаудың өзі түсініксіз. Басқалар үшін бұл өзін-өзі өлтірумен теңестіріледі. Дегенмен, мотоциклшілердің мұндай түбегейлі шешімді қолдануы кейде тек аңызға айналғанын есте ұстаған жөн, өйткені оны аз адамдар мойындайды. Әдетте, өлім циклі оқиғалармен және ол туралы ақпаратпен байланысты, бұл фактілермен толық расталмаған аңыз. Бұл әдісті қолданамыз деп ашық айтатын мотоциклшілерге жету өте қиын. Алайда, әдетте, олар да жақындарының және бүкіл қоғамның реакциясынан қорқып, өздерінің жеке басын ашқысы келмейді.
Неліктен мотоциклшілер болат кабель киеді?
Қоғамның қысымы соншалық, мотоциклшілер тіпті өлім тізбегінен өздерін ажыратып, онымен бірдей болмауға тырысады. Олар өздерінің қарым-қатынасын нағыз мотоциклші күшпен экстремалды сенсацияларды іздемей, барынша сақтық деңгейін сақтайды деп түсіндіреді. Екінші жағынан, болат өрілген атпен жүруді мойындайтындар өздерінің көзқарастарын екі жолмен дәлелдейді. Бірінші топ күшті (тіпті экстремалды) сезімдерді іздейтіндер, олардың шегінен шығуды қалайтындар, адреналиннің қосымша дозасын қажет ететіндер. Олар әрбір оқиғаның нәтижесінде олар үшін өлімге әкелетінін түсінсе де, қиын жағдайда өмір сүруге мүмкіндігі жоқ, олар тәуекелге барады.
Басқа қандай себептер бар?
Екінші топта - бұл қатты естілгенімен - өлім циклін деп аталатындар ретінде таңдайтын адамдар басым. аз жамандық. Олар үшін ешқандай күмән жоқ - өлім ұзақ мерзімді және кейде өте терең мүгедектікке қарағанда жақсы шешім. Мойынға ілмек салып, жазатайым оқиға кезінде үзіліп кету оның салдарын болдырмауға мүмкіндік береді, оны олар ескереді. Олар мотоцикл мінгенде өте сақ, қажетсіз тәуекелге бармайтын, жолда парасаттылық танытатын адамдар. Олар сақтық бір бөлек, кездейсоқтық басқа нәрсе екенін біледі. Ақыл-ой әрқашан жеткіліксіз. Олар ешкімге ауыртпалық болғысы келмей, өз мінез-құлқын ақтайды. Олар мотоцикл апатының денсаулығына ауыр зардаптар әкелетінін біледі және өздерін қайғы-қасіретке, ал туыстарын оларға қамқорлық жасауды қаламайды. Сондықтан олар мүмкін болмай тұрып, тағдыры туралы саналы шешім қабылдайды.
Өлім ілмегі - мотоцикл жүргізушісінің жол апатында өлу үшін мойнына тағып алған металл сымы. Бұл ерекше аксессуарды комбинезондары мен мотоцикл дулығасына қосатындар бар болса да, қанша адамның мойнына өлім ілмегін киюге шешім қабылдағанын бағалау қиын.
