P3497 Цилиндрді сөндіру жүйесі, банк 2

P3497 Цилиндрді сөндіру жүйесі, банк 2

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Цилиндрді сөндіру жүйесінің банкі 2

Бұл нені білдіреді?

Бұл General Powertrain диагностикалық ақаулық коды (DTC) әдетте көптеген OBD-II көліктеріне қолданылады. Бұған Honda, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Chrysler, Pontiac және т.

Сақталған P3497 коды қуат беру блогын басқару модулінің (PCM) 2-қозғалтқыш банкі үшін цилиндрді өшіру жүйесінде ақаулықты анықтағанын көрсетеді. Екінші қатар №1 цилиндрді қамтымайтын қозғалтқыш қатарын көрсетеді. Бірінші нөмірлі цилиндрдің орны маркасы мен үлгісіне байланысты өзгереді. Қарастырылып отырған көлік құралына арналған №XNUMX цилиндрдің орналасқан жерін білу үшін қызмет көрсету нұсқаулығынан (немесе көлік ақпаратының баламалы көзімен) кеңесіңіз - бұл туралы ешқашан болжам жасамаңыз.

Цилиндрді өшіру жүйелері (ауыспалы жылжу жүйесі деп те аталады) отын үнемдеуге арналған. Олар негізінен сегіз немесе одан да көп цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған көліктерде қолданылады.

Белгілі бір жүргізу жағдайында қозғалтқыштың барлық қуаты қажет емес. Бұл жүргізу жағдайлары әдетте дроссель мен тас жолдың төмен жылдамдығымен байланысты. Мұндай жағдайлар туындаған кезде цилиндрді сөндіру жүйесі тиісті цилиндрлерді сөндіруге және отынды үнемдеуге арналған.

Ауыспалы цилиндрлердің кіріс және шығыс клапандарын жабу үшін ауыспалы клапанның соленоидты клапандары қолданылады. Бұл екі мақсатты көздейді; Біріншіден, ол цилиндрдегі пайдаланылған газдарды ұстайды және ауа сорғыштың бір түрін құрайды. Бұл дірілді азайтады және цилиндрді өшіру жұмысын тегіс етеді. Екіншіден, поршень жоғары қарай жылжытылған кезде ішке тартылған газ қысылады. Сығылған сору поршенді артқа қарай төмендету үшін және қозғалтқыштың жалпы тепе -теңдігін одан да жоғары дәрежеде қамтамасыз ету үшін қолданылады.

Цилиндрді өшіру жүйесі сөндірілген цилиндрлердегі клапандарды жабудан басқа, зақымдалған цилиндрлерге отын беруді де блоктайды. Цилиндрді сөндіру жүйесі жұмыс істей бастағанда, әдетте, күш пен момент жоғалмайды.

Егер PCM цилиндрді сөндіру жүйесін қосуға қабілетсіз жағдай туындаса (2 -ші қозғалтқыш үшін) немесе егер PCM цилиндрді сөндіру жүйесінің кездейсоқ жұмыс істеп тұрғанын анықтаса, P3497 коды сақталады және ақаулықтың көрсеткіш шамы ( MIL) жарықтандырылуы мүмкін.

Цилиндрді өшіру қозғалтқышы:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Цилиндрді сөндіру проблемалары отын тиімділігін төмендетуі мүмкін екендігімен қатар, ықтимал себептер қозғалтқыштың апаттық бұзылуына әкелуі мүмкін. P3497 коды мүмкіндігінше тез түзетіліп, ауыр деп жіктелуі керек.

Кодтың қандай белгілері бар?

P3497 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Жанармай тиімділігін төмендету
• Қозғалтқыш қуаты азаяды
• Цилиндрді өшірудің басқа кодтары
• Қозғалтқыштың қате кодтары

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш майының төмен деңгейі немесе қысымы
• Ақаулы клапанның уақытты басқаратын электромагнитті
• Цилиндрді сөндіру тізбегіндегі ашық немесе қысқа тұйықталу
• PCM немесе PCM бағдарламалау қателігі

P3497 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

Ескерту. Осы кодқа сілтеме жасайтын Honda және Acura автокөліктерінің белгілі техникалық қызмет бюллетендері (TSB) бар. Бұл Honda TSB 11-033, Honda TSB 13-031 және Honda TSB 13-055.

Цилиндрді сөндіру жүйесінің жұмысы үшін маңызды компоненттер жиі қозғалтқыш майының қысымы жағынан көмекке мұқтаж. Осыған байланысты цилиндрді өшірудің кез келген кодын диагностикалау қозғалтқыштың қажетті деңгейге дұрыс маймен толтырылғанын және қозғалтқыш майының қысымы талапқа сай екенін тексеруден басталуы керек. Егер қозғалтқыш майының нақты қысымына күмәндансаңыз; май қысымын қолмен тексеру жақсы.

P3497 кодының дәл диагнозы диагностикалық сканерді, сандық вольт / омметрді (DVOM) және көлік ақпараты көзін қажет етеді. Егер қозғалтқыш майының қысымы туралы айтатын болсақ, қолмен өлшеуіш қажет.

Автокөлік туралы сенімді ақпарат көзі диагноз қоюға көмектесетін тиісті техникалық қызмет бюллетеньдерін (TSB) бере алады. Ол сонымен қатар диагностикалық блок -схемаларды, сымдардың диаграммаларын, коннектордың беттерін, коннектордың түйісуін және компоненттерді сынау процедураларын / спецификациясын қамтамасыз етуі керек. Дұрыс диагноз қою үшін сізге бұл ақпарат қажет.

DVOM көмегімен жүйелік тізбектерді тексермес бұрын әрқашан контроллерлерді ажыратыңыз. Олай болмаған жағдайда контроллер зақымдалуы мүмкін.

Қозғалтқыш майының қысымы талапқа сай екенін тексергеннен кейін және тиісті қосқыштар мен сымдарды визуалды түрде тексергеннен кейін, сканерді көліктің диагностикалық портына қосыңыз. Барлық сақталған кодтарды және қатып қалған фреймдік деректерді шығарыңыз. Бұл ақпаратты (кейінірек) жазу пайдалы болуы мүмкін. PCM дайын режимге өтпейінше немесе код қалпына келтірілгенше, кодтарды тазалаңыз және автокөлікті тексеріңіз.

Егер PCM дайын режимге өтсе, сіз үзік -үзік кодпен жұмыс жасайсыз деп есептеуге болады. Дұрыс диагноз қоймас бұрын бұл жағдайды тудырған жағдайлар нашарлауы мүмкін. Егер код қалпына келтірілсе, көлік құралының ақпарат көзінен сәйкес диагностикалық схеманы тауып, оны соңына дейін орындаңыз.

Жеке ауыспалы клапанның соленоидтарын тексеру үшін DVOM -ды қолданыңыз. Өндірушінің сипаттамасына сәйкес келмейтін электромагнитті ақаулы деп санаған жөн.

• Қозғалтқыш майының төмен деңгейі цилиндрді сөндіру кодтарының негізгі себебі болып табылады.

P3497 Honda диагностикалық және жөндеу бейнесі

Біз бұл пайдалы бейнені Honda Pilot -те P3400 және P3497 кодтарына жүгінген Honda иесінен таптық. Біз бұл бейненің продюсерімен байланысты емеспіз, ол келушілерге ыңғайлы болу үшін:

Қатысты DTC талқылаулары

• Chrysler Aspen 0430 коды P3400, P3497 және P07[im Chrysler Aspen, менде P0430, P33400 және P3497 кодтары бар. Біреу маған көмектесе алады ма? Рахмет Раймонд ... 
• 2006 dodge durango 5.7 4wd p0456, p1411, p3401, p1521, p3497 — бағасы: + XNUMX руб.Менде Dodge Durango 2006wd 4 Hemi 5.7 қозғалтқышы болды. Менің көлігім сәл дірілдейді, жылдамдығы 30 мильге жеткенде ол дірілдей бастайды, ал өліп бара жатқанда, бақылау тақтасындағы барлық шамдар жыпылықтай бастайды. Менде дұрыс емес нәрсені тексеру үшін метрге механикалық қосқыш болды, ол оған барлық кодтарды берді p0456, p1411, p ... 

P3497 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P3497 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.