P2767 Турбина кірісінде / жылдамдығында В жылдамдығының сенсорлық тізбегінде сигнал жоқ

P2767 Турбина кірісінде / жылдамдығында В жылдамдығының сенсорлық тізбегінде сигнал жоқ

Басты »P2700-P2799 кодтары» P2767

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Сенсорлық тізбекте «В» жылдамдығының кіріс / турбинасында сигнал жоқ

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) - бұл жалпы беріліс коды, яғни ол 1996 жылдан бастап барлық көлік құралдарына қолданылады (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW және т.б.). Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.

Мен DTC P2767 -мен кездескенде, бұл күш беруді басқару модулі (PCM) «В» деп белгіленген кіріс (немесе турбиналық) жылдамдық сенсорының схемасынан шығыс кернеуін анықтамағандықтан. Кіріс білігі мен турбина жылдамдығының сенсорлары конструкция бойынша бірдей және бір мақсатқа қызмет етеді, бірақ өндірушілер оларды сипаттау үшін әр түрлі терминдерді қолданады.

Кіріс / турбиналық жылдамдық сенсоры әдетте үш сымды электромагниттік сенсор болып табылады, ол берілістің кіріс жылдамдығын бақылау үшін қолданылады (PCM RPM немесе RPM ретінде анықталады). Сенсор әдетте болтпен / штангамен орнатылады немесе тікелей беріліс қорабына бұралады. Ол әдетте қоңырау корпусының артында орналасқан (беріліс қорабының білігінде).

Арнайы жасалған ойықтар (немесе редукторлы доңғалақ) беріліс қорабының негізгі (немесе кіріс) білігіне мықтап бекітілген. RPM қозғалтқыштан беріліс қорабына берілсе, кіріс білігі (немесе реакция дөңгелегі) айналады және сенсордың соңына жақын өтеді. Болат білік (немесе реактордың дөңгелегі) электронды / электромагниттік тізбекті аяқтайды. Ойық (немесе ойық) аймақтар сенсордан өтіп, электронды үлгі пайда болған кезде тізбек үзіледі. Бұл үлгі PCM -де толқын формасы ретінде қабылданады, ол оны беру қуаты / турбина жылдамдығы ретінде түсіндіруге арналған.

Қажетті кіріс айналымын анықтау үшін берілістің кіріс жылдамдығы / турбина жылдамдығы қозғалтқыштың айналу жылдамдығымен, қозғалтқыштың жүктеме пайызымен және беріліс шығысының жылдамдығымен салыстырылады. Егер P2767 коды сақталатын болады (және ақаулық шамы жануы мүмкін), егер кіріс / турбинаның нақты жылдамдығы немесе жүйелік контур кернеуі керекті кіріс / турбиналық жылдамдыққа немесе өндіруші көрсеткен кернеуге сәйкес келмесе.

белгілері

P2767 кіріс білігінің / турбинаның жылдамдық сенсорының тізбегіндегі кернеудің толық жоғалуын көрсетеді. P2767 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Спидометрдің (одометрдің) үзік немесе тұрақсыз жұмысы
• Тісті берілісті мүлдем алмастыру мүмкін емес
• Жұмыс істемейтін спидометр және / немесе одометр
• Тұрақсыз немесе кенеттен ауысу нүктелері
• Жанармай тиімділігінің төмендеуі

себептері

Бұл кодты орнатудың мүмкін себептері:

• Қате кіріс жылдамдығының датчигі В.
• Схемадағы зақымдалған, бос немесе қысқа тұйықталған сымдар және / немесе қосқыштар
• PCM қатесі немесе PCM бағдарламалау қатесі

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

P2767 кодын диагностикалауға өндірушінің қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулығы, кеңейтілген диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және мүмкін осциллограф көмектеседі.

Тәжірибелі техниктер әдетте бұл диагнозды жүйенің сымдары мен қосқыштарын визуалды тексеруден бастайды. Жалғастырмас бұрын қысқа тұйықталған немесе ашық тізбектер мен / немесе қосқыштарды жөндеу немесе ауыстыру қажет. Батареяны, батарея кабельдерін және кабель ұштарын тексеріңіз. Енді мен генератордың қуатын тексерер едім.

Сканерді диагностикалық портқа қосып, барлық сақталған кодтарды шығаратын уақыт келді. Оларды болашақта пайдалану үшін жазыңыз, сондай -ақ қатып қалған кадр туралы деректерді жазыңыз.

Егер кіріс және шығыс сенсорларының екеуінің де кодтары болса, сканердің деректер ағынын қолданып, қандай тізбектің ақаулы екенін анықтаңыз. Сканерден ең дәл деректерді алу үшін деректер ағынын тек тиісті ақпаратты қамтитын етіп тарылтыңыз.

Кіріс және / немесе жылдамдық датчиктерінің магниттік түйіспелеріндегі металл қалдықтарының шамадан тыс болуы сенсордың дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін. Сенсорды алып тастағанда, қайта орнатпас бұрын магниттік беттерден артық қоқысты алып тастаңыз. Датчиктерді алып тастағаннан кейін, ағынды доңғалақтың сынық ойықтарын және / немесе ойықтарының зақымдану немесе тозу белгілерін тексеру қажет болады.

DVOM көмегімен сенсордың жеке қарсылығын және тізбектің кернеуін тексеруге болады. Өндірушінің сипаттамаларын орындаңыз (қызмет көрсету нұсқаулығында немесе Барлық деректер бөлімінде көрсетілген) және өндірушінің сипаттамаларына сәйкес келмейтін сенсорларды ауыстырыңыз.

Байланысты контроллерлерді қарсылықты немесе үздіксіздікті тексермес бұрын ажыратпау (DVOM көмегімен) контроллердің істен шығуына әкелуі мүмкін.

Егер P2767 коды сақталса және барлық жүйелік тізбектер мен сенсорлар дұрыс жұмыс істеп тұрса және өндірушінің сипаттамаларына сәйкес келсе, PCM ақаулы немесе PCM бағдарламалау қателігіне күдіктеніңіз.

Қосымша диагностикалық ескертулер:

• Егер кіріс және / немесе жылдамдық сенсорларын беріліс қорабынан алу қажет болса, сақ болыңыз. Ыстық трансмиссиялық сұйықтық тесіктен ағып, теріңізді күйдіруі мүмкін.
• Шамадан тыс металл қалдықтары (электромагниттік сенсорға тартылған) енгізу -шығару жылдамдығының датчиктерінің қателігін тудыруы мүмкін.
• Монтаж беттерінде / бұрандалы тесіктерде қоқыс пен кедергілер жоқ екеніне көз жеткізіңіз, себебі сенсор мен реактор арасындағы алшақтық өте маңызды.

Қатысты DTC талқылаулары

• P2767 коды 2007 Dodge Charger 5.7 nag1 барАвтомобиль перешел в постоянный вялый режим … код говорит, что это датчик скорости входного вала …. Дилер говорит, что это проводящая пластина, заглушка коробки передач …. Забавная вещь, это датчик скорости, проводящая пластина — это одна и та же деталь с большой разницей в цене, совершенно другой номер детали. … .Wtf никогда не видел этого… .Я купил… 

P2767 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2767 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.