P081E Іліністің көп сырғуы

P081E Іліністің көп сырғуы

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Іліністің қатты сырғуы

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы тасымалдау коды болып табылады және көптеген OBD-II автокөліктеріне қолданылады (1996 және одан жаңа). Бұған Volkswagen, Porsche, Honda, Audi, Acura және т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

Егер сіздің көлігіңізде P081E коды сақталған болса, онда бұл қозғалтқышты басқару модулінде (PCM) кіріс және шығыс жылдамдығының сенсорларынан деректер енгізілген, бұл іліністің шамадан тыс сырғуын көрсетеді. В ілінісуінің белгісі автокөлікте дроссельдің орналасу сенсорына (TPS) ұқсас жұмыс істейтін ілініс педальының орналасу сенсорымен (CPPS) жабдықталғанын көрсетеді.

Трансмиссиялық басқару модулі (TCM) дербес блок бола алады, бірақ көбінесе ол қозғалтқышты басқару модулі (ECM) бар бір корпусқа біріктіріледі. Бұл PCM деп аталады.

PCM максималды рұқсат етілген беріліс (ілінісу) сырғуын есептеу үшін бірнеше қозғалтқыш пен беріліс датчиктерінің кірістерін пайдаланады. Ілінісу дискісінің және қысым пластинасының тозуы мен механикалық істен шығуы ілінісудің шамадан тыс сырғуына әкелуі мүмкін. CPPS кернеуінің айырмашылығы P081E тұрақтылығына әкелуі мүмкін. ИКМ іліністің максималды сырғу диапазонында жұмыс істеп тұрғанын анықтау үшін беріліс жылдамдығының датчигі мен беріліс шығысының жылдамдығы датчигі мен ілініс педальының кернеу кірістерін пайдаланады.

Көбінесе ілінісу дискісіндегі үйкеліс материалы белгілі бір деңгейден төмен тозғанда, ілініс сырғана бастайды. Бұл жағдай әдетте күйдірілген үйкеліс материалының тән иісімен бірге жүреді.

Егер PCM рұқсат етілген параметрлерден асатын беріліс (ілініс) сырғуын анықтаса, P081E коды сақталуы мүмкін және ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін. MIL жарықтандырудың бірнеше тұтану циклін (сәтсіздікпен) қажет етуі мүмкін.

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Сақталған P081E коды елеулі электрлік ақауларды немесе ілінісудің қандай да бір түрінің бұзылуын көрсетеді. Қалай болғанда да, мұндай кодтың сақталуына ықпал еткен шарттар тез арада түзетілуі керек.

Кодтың қандай белгілері бар?

P081E ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Трансмиссиялық слип
• Қатты ауысым
• Ілінісу жоғарғы жағында орналасқан
• Жанған үйкеліс материалының қатты иісі

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• CPPS сенсоры нашар
• Тозған ілініс дискісі және / немесе қысым тақтасы.
• Қате кіріс немесе шығыс жылдамдығы сенсоры
• Кіріс / шығыс жылдамдығының сенсор сымындағы қысқа тұйықталу
• Ақаулы PCM немесе бағдарламалау қатесі

P081E ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

P081E диагностикасын бастамас бұрын, ілінісу, қысым тақтасы мен босату мойынтірегінің дұрыс жұмыс жасайтынына көз жеткізіңіз. Егер қажет болса, ілінісу рычагтары мен втулкаларын, сондай -ақ ілінісу гидравликасын тексергіңіз келеді.

P081E кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және көлік құралына тән диагностикалық көз қажет. Осциллограф кіріс және шығыс жылдамдығы сенсорының ақауларын диагностикалау кезінде де пайдалы болуы мүмкін. CPPS шығыс кернеуін DVOM немесе осциллограф көмегімен де бақылауға болады. Соңғысы кернеудің жоғарылауы мен кернеуін анықтау үшін тиімдірек.

Сіз көлік құралының ақпарат көзін көлігіңіздің жылына, маркасына және моделіне сәйкес келетін Техникалық қызмет бюллетенін (TSB) табу үшін пайдалана аласыз; сонымен қатар қозғалтқыштың орын ауыстыруы, сақталған кодтар мен белгілер анықталды. Егер сіз оны тапсаңыз, ол пайдалы диагностикалық ақпаратты бере алады.

Ілініс дұрыс жұмыс істегенде, бірінші диагностикалық қадамға өтіңіз.

қадам 1

Сканерді қолданыңыз (көлік құралының диагностикалық розеткасына қосылған), барлық сақталған кодтар мен қатып қалған кадр туралы деректерді шығарып алу үшін. Бұл ақпаратты кодтарды тазартпас бұрын жазып алу ұсынылады, содан кейін PCM дайын режимге өтпейінше немесе код жойылғанша көлік құралын сынап көріңіз.

Егер PCM осы уақытта дайын режимге өтсе, онда код үзіліссіз болады және оны диагностикалау әлдеқайда қиын болады. Бұл жағдайда, нақты диагноз қойылмай тұрып, кодтың сақталуына ықпал еткен жағдайлар нашарлауы қажет болуы мүмкін.

қадам 2

Егер код дереу қалпына келтірілсе, келесі диагностикалық қадам автокөліктің ақпарат көзінен диагностикалық блок -схемаларды, түйіспелерді, коннектордың беткі тақталарын және компоненттерді сынау процедураларын / ерекшеліктерін іздеуді талап етеді.

қадам 3

DVOM көмегімен беріліс қорабының кірісі мен шығысындағы жылдамдық датчиктеріндегі кернеуді, жерге және сигналды тексеру үшін (кілтті қосу және қозғалтқышты өшіру). Жылдамдық датчигінің кіріс және шығыс тізбектері әдетте тірек кернеуден, сигнал сымынан және жерге қосылады.

қадам 4

CPPS сигнал диапазонындағы кернеулер мен шыңдарды тексеру үшін осциллографты қолданыңыз (сигнал тізбегіне және жерге қосылған).

• В муфтасының ілінісу кодтарының көпшілігін CPPS ақаулығына жатқызуға болады.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P081E коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге DTC P081E бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.