P071F В коммутаторының беріліс режимінің тізбегінің жоғары көрсеткіші

P071F В коммутаторының беріліс режимінің тізбегінің жоғары көрсеткіші

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Беріліс режимінің ауыстырып қосқыш схемасы В жоғары

Бұл нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Бұған GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge және т.б. автокөліктері кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

Трансмиссиялық басқару модулі (TCM) таратуға қатысатын барлық сенсорлар мен қосқыштарды бақылайды. Бұл күндері автоматты беріліс қорабы (A / T деп те аталады) бұрынғыға қарағанда көбірек ыңғайлылықты ұсынады.

Мысалы, кейде круиздік бақылауды TCM бақылайды және басқарады (мүмкін басқа модульдер арасында). Мен осы мақалада қолданатын мысал операторға өзгермелі жүктерді және/немесе сүйрету талаптарын қанағаттандыру үшін беріліс коэффициенттерін және ауыстыру үлгілерін өзгертуге мүмкіндік беретін сүйрету/тасымалдау режимі болып табылады. Бұл қосқышты қосу сүйреу/тасымалдау функциясы қосулы болуы мүмкін басқа жүйелер арасында жұмыс істеуі үшін қажет. Бұл өндірушілер арасында айтарлықтай өзгереді, сондықтан ҚАЙ режим қосқышы ағымдағы мәселеге, сондай-ақ нақты марка мен үлгіге қолданылатынын біліңіз.

Бұл кодтағы «В» әрпі, кез келген жағдайда, бұл жағдайда бірнеше түрлі анықтамалар / ажырататын факторларға ие болуы мүмкін. Олар көп жағдайда өзгеше болады, сондықтан кез келген инвазивті ақаулықтарды жою қадамдарын орындамас бұрын тиісті қызмет ақпаратын алуды ұмытпаңыз. Бұл маңызды ғана емес, сонымен қатар түсініксіз немесе ерекше ақауларды дәл жою үшін қажет. Мұны мақаланың жалпы сипатын ескере отырып, оқу құралы ретінде пайдаланыңыз.

ECM P071F және / немесе тиісті кодтарды (P071D, P071E) режим қосқышында ақаулық анықталған кезде жарықтандырады. Көп жағдайда тартқыш / тартқыш туралы айтатын болсақ, олар редуктордың тұтқасында немесе жанында орналасады. Қосқышта бұл тұтқаның соңындағы түйме болуы мүмкін. Консольдік қосқыштарда ол бақылау тақтасында болуы мүмкін. Көліктер арасында айтарлықтай ерекшеленетін тағы бір фактор, сондықтан орналасу үшін қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

Беріліс режимінің қосқышы В тізбегінің жоғары коды P071F ECM (қозғалтқышты басқару модулі) және / немесе ТКМ беріліс режимінің қосқышының «В» тізбегіндегі жоғары электрлік жағдайды анықтаған кезде қосылады.

Рульдік беріліс бағанының қосқышындағы тарту / тарту қосқышының мысалы:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Ауырлық дәрежесі сіздің көлігіңіздің қандай режимге ауысуына байланысты. Сүйреу / тасымалдау қосқыштары жағдайында, мен бұл ауырлық дәрежесі төмен дер едім. Дегенмен, сіз ауыр жүктемелерден және / немесе тартудан аулақ бола аласыз. Бұл қозғалтқышқа және оның компоненттеріне қажетсіз жүктемені тудыруы мүмкін, сондықтан мұнда ақылға қонымды болыңыз.

Кодтың қандай белгілері бар?

P071F ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Режим қосқышы жұмыс істемейді (мысалы, тарту / алып жүру режимінің қосқышы, спорттық режимнің қосқышы және т.
• Үзіліссіз және / немесе ауыстырып қосқыштың қалыпты жұмысы
• Тиісті беріліс ауыстыру
• Ауыр жүктеме / сүйреу кезінде төмен қуат
• Момент қажет болған кезде төмендету жоқ

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл P071F кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулы немесе зақымдалған режим қосқышы
• Жоғары қарсылықты тудыратын коррозия (мысалы, қосқыштар, түйреуіштер, жер және т.б.)
• Электр сымдарының ақаулығы (мысалы, тозығы жеткен, ашық, қуатқа қысқа, жерге тұйықталған және т.б.)
• Ақаулы беріліс тұтқасы
• TCM (Transmission Control Module) мәселесі
• Сақтандырғыш / қорап мәселесі

P071F ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

№1 негізгі қадам

Сіздің қолыңызда қандай құралдар / анықтамалық материалдар бар, сіздің бастапқы нүктеңіз әр түрлі болуы мүмкін. Алайда, егер сіздің сканеріңізде қандай да бір бақылау мүмкіндіктері болса (DATA STREAM), сіз режимнің қосқышының мәндерін және / немесе жұмысын бақылай аласыз. Олай болса, сканер сіздің кірісті танитынын тексеру үшін қосқышты қосыңыз және өшіріңіз. Бұл жерде кідіріс болуы мүмкін, сондықтан ажыратқыштарды бақылау кезінде бірнеше секундтық кідіріс әрқашан жақсы идея болып табылады.

Сонымен қатар, егер сканерге сәйкес режим қосқышы жұмыс істемейтінін байқасаңыз, тізбекті жою үшін режим қосқышының қосқышындағы бірнеше түйреуіштерді ауыстыруға болады. Егер схема осылай алынып тасталса және коммутатор әлі де жұмыс істемесе, мен коммутатордың өзін тексеруге көшер едім. Әлбетте, бұл жалпы нұсқаулар, бірақ сканерлеудің орташа қабілетті құралының көмегімен ақауларды жою, егер сіз іздеген нәрсені білсеңіз, ауыртпалықсыз болуы мүмкін. Техникалық сипаттамалар / процедуралар үшін қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

№2 негізгі қадам

Мүмкін болса, коммутатордың өзін тексеріңіз. Көп жағдайда бұл қосқыштар тетікті ауыстырудың өзгертілген схемаларын жүзеге асыруы үшін тарту / тиеу үшін қажет тиісті модульдерді (мысалы, TCM, BCM (Body Control Module), ECM және т.б.) сигнал беруге арналған. Дегенмен, мен кездестіргендердің көпшілігі қосу / өшіру стиліне қатысты. Бұл омметрмен тұтастықты қарапайым тексеру сенсордың функционалдығын анықтай алатынын білдіреді. Енді бұл датчиктер кейде беріліс тұтқасына ендірілген, сондықтан мультиметрмен қандай қосқыштарды / түйреуіштерді бақылау керектігін зерттеуді ұмытпаңыз.

ЕСКЕРТПЕ: Трансмиссияның кез келген ақаулығындағы сияқты, әрқашан сұйықтық деңгейі мен сапасының барабар және жақсы күйде ұсталғанын тексеріңіз.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P071F коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де P071F қате коды бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.