P06A0 Айнымалы кондиционерлік компрессорды басқару схемасы
OBD2 қате кодтары

P06A0 Айнымалы кондиционерлік компрессорды басқару схемасы

Мазмұны

P06A0 Айнымалы кондиционерлік компрессорды басқару схемасы

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Айнымалы компрессорды басқару схемасы

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II көптеген автокөліктерге (1996 және одан жаңа) қолданылатын Powertrain диагностикалық ақаулықтың жалпы коды (DTC). Бұған General Motors, Honda, Dodge, Ford, BMW, Mercedes және т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы алғанда, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс қорабының конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

OBD-II ақаулық кодтары P06A0, P06A1 және P06A2 реттелетін кондиционерлік компрессорлық схемамен байланысты.

А / С компрессорының реттелетін басқару циклінің мақсаты - автокөлік салонында қажетті температураны ұстап тұру үшін компрессорды қажетті уақытта қосу және өшіру. ECU жүйеде мүмкін ақауларды анықтау үшін әр түрлі компоненттерден кернеу сигналдарын алады.

А / С компрессорының айнымалы басқару схемасы бұл процесті орындау үшін бірнеше компоненттерден тұрады. Көптеген жаңа автокөліктер климаттық бақылаумен жабдықталған, бұл бұл тізбектің дұрыс жұмыс істеуі үшін маңызды компонент.

Қозғалтқышты басқару блогы (ECU) компрессорлық контурдың контурлық айнымалысында қалыптан тыс сигналдарды анықтағанда, P06A0 коды орнатылады және қозғалтқыштың тексеру жарығы жанады.

Әдеттегі кондиционерлік компрессор: P06A0 Айнымалы кондиционерлік компрессорды басқару схемасы

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Бұл кодтың ауырлығы мәселенің ерекшелігіне байланысты орташа деңгейден ауырға дейін. Бұл пайдаланушыға ыңғайлы функция болғанымен, кондиционердің ақаулары уақыт өте келе түзетілмесе, күрделі жөндеу талаптарына әкелуі мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P06A0 ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Кондиционер дұрыс жұмыс істемейді
  • Қозғалтқыш шамының жанғанын тексеріңіз

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P06A0 кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

  • Ақаулы А / С компрессоры
  • Ақаулы кондиционер электромагниді (бар болса)
  • Төмен немесе артық зарядталған жүйе
  • Диафрагма немесе кептіргіш бітелген.
  • Ақаулы климаттық бақылау
  • Кондиционер релесінің ақаулығы
  • Сөндірілген сақтандырғыш немесе секіргіш сым (бар болса)
  • Тоттанған немесе зақымдалған қосқыш
  • Ақаулы немесе зақымдалған сымдар
  • ECU ақаулы

P06A0 ақаулықтарды жою қадамдары қандай?

Кез келген ақаулықты жоюдың бірінші қадамы-көлік құралына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) жыл, модель және электр қондырғысы бойынша қарау. Кейбір жағдайларда, бұл сізге дұрыс бағытта көрсете отырып, ұзақ уақыт бойы көп уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді.

Екінші қадам - ​​бұл тізбектегі барлық құрамдастарды табу және сызаттар, қажалулар, ашық сымдар немесе күйік белгілері сияқты байланысты сымдарды тексеру үшін мұқият визуалды тексеруді орындау. Әрі қарай, қосқыштарды қауіпсіздік, коррозия және контактілердің зақымдалуын тексеру керек. Бұл процесте A/C компрессоры, тиісті сенсорлар, реле және ECU болуы керек.

Қосымша қадамдар

Қосымша қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдықты қажет етеді. Бұл процедуралар цифрлық мультиметр мен көлік құралына арналған техникалық анықтамалық құжаттарды қажет етеді. Бұл ақаулықтарды жою процесінің идеалды құралы, егер бар болса, кондиционерді диагностикалау құралы болып табылады.

Бұл мамандандырылған қондырғы ағып кетуді анықтау және жүйенің тиісті қысымын тексеру арқылы ақаулықтың көзін анықтау үшін қажет. Жоғары және төменгі жағындағы қысымды өлшеуіштер кондиционер компрессорының және онымен байланысты компоненттердің тұтастығын растайды. Жүйедегі шектеулер, мысалы, бітелген диафрагма немесе кептіргіш сияқты анықталады. Жүйеде тоңазытқыштың дұрыс мөлшері де осы тізбектің жұмысында шешуші рөл атқарады. Қауіпсіздік қосқыштары, сақтандырғыштар мен сақтандырғыштар А / С компрессорының зақымдалуын болдырмау үшін жиі қолданылады.

Кернеу сынағы

Кондиционердің әр түрлі компоненттеріне кернеу диапазондарын анықтау үшін ақаулықтарды жою бойынша арнайы нұсқауларды қараңыз. Конфигурацияға байланысты бірнеше компоненттер енгізілген, соның ішінде кондиционер -компрессор, реле және соленоидтар кейбір қосымшаларға арналған. Жаңа автокөліктердегі климаттық бақылау кейбір жағдайларда ақаулықтарды жою процесін қиындатады. Кернеуге қойылатын талаптар жыл мен көлік моделіне байланысты.

Егер бұл процесс қуат көзінің немесе жердің жоқтығын анықтаса, сымдардың, қосқыштардың және басқа компоненттердің тұтастығын тексеру үшін үздіксіздікті тексеру қажет болуы мүмкін. Үздіксіздік сынағы әрқашан тізбектен ажыратылған қуатпен жүргізілуі керек, ал сымдар мен қосылулардың қалыпты көрсеткіштері қарсылықтың 0 Ом болуы керек. Қарсылық немесе үзіліссіздік ашық немесе қысқа тұйықталған сымдарды көрсетеді және жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді.

Бұл кодты түзетудің стандартты әдістері қандай?

  • Кондиционер компрессорын ауыстыру
  • Кондиционерлік электромагнитті ауыстыру (бар болса)
  • Диафрагманы немесе кептіргішті ауыстыру
  • Жанып кеткен сақтандырғышты немесе сақтандырғышты ауыстыру (бар болса)
  • Кондиционер жүйесіндегі ағып кетуді жөндеңіз
  • Қосқыштарды коррозиядан тазарту
  • Ақаулы сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
  • Эвакуация және қайта жүктеу жүйесі
  • ECU микробағдарламасы немесе ауыстыру

Дұрыс емес диагностика ақаулық сымдары, қосқыштар немесе дұрыс емес зарядтау ақаулықтың түпкі себебі болған кезде кондиционер компрессорды немесе басқа байланысты компоненттерді ауыстыруға әкелуі мүмкін.

Бұл мақаладағы ақпарат ауыспалы кондиционерлік компрессорлық тізбектің ақаулық кодымен байланысты мәселені шешуге сізге дұрыс бағыт берді деп үміттенемін. Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің көлігіңізге арналған нақты техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

  • Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P06A0 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге DTC P06A0 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.

Бір пікір

  • Сергій

    Қайырлы күн. Ford Escape 2013 rv. Климат бақылауы дұрыс жұмыс істемейді. Қосылған кезде ол 2-3 минут жұмыс істейді. және температура төмендей бастайды. Салқындатылған ауаның орнына жылы ауа соға бастайды. Бұл ретте желдеткіш бірден қосылмайды, бірақ белгілі бір кідіріспен. Тексерген маман p06a0-00-2f қатесі бар екенін анықтады, ол оны жоя алмады. PA66-GF25 20A релесі ауыстырылды. Компрессордағы ілініс қосыла бастады, бірақ бұзылу себебі жойылмады. Климат бақылауы жұмыс істемейді. Ұсыныстар: 1 - компрессорды ауыстыру, 2 - радиаторды ауыстыру.
    Ақаулықтарды жою немесе осы қатенің толық декодтауы туралы кез келген ақпаратқа қуаныштымын.
    Тм. 067-404-68-93

пікір қалдыру

×