P056A Круизді басқару қашықтығын ұлғайту сигналы
Мазмұны
P056A Круизді басқару қашықтығын ұлғайту сигналы
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Круиздік қашықтықты ұлғайту сигналы
Бұл нені білдіреді?
Бұл трансмиссиялық диагностикалық ақаулықтың жалпы коды (DTC) және әдетте круиздік басқарумен жабдықталған OBD-II көліктеріне қолданылады. Бұған Peugeot, Ford, Nissan, Chevrolet, Hyundai, VW, Audi, Citroen және т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. ...
Автокөлікті круиздік басқару опциясында көптеген мүмкіндіктер бар. Оператор көліктің белгілі бір жылдамдығын орнатып қана қоймай, оны көптеген сенсорларды, қосқыштарды, модульдерді және басқа да көптеген компоненттерді қолдана отырып автоматты түрде сақтай алады, сонымен қатар жылдамдықты электронды түрде өзгертуге болады (мысалы, «орнату -» және «жалғастыру +»), уақытша алдыңғы жылдамдықты сақтай отырып жылдамдықты өзгерту (мысалы, көліктердің өтіп кетуі, күтпеген жерден тоқтау / баяулау) және басқалар.
P056A сипаттамасында көрсетілген көптеген функциялар мен оларға қатысты кодтар (P0565, P0566, P0567, P0568, P0570 және т.б.) бір коммутаторда / компонентте болатынын ескере отырып, механикалық кірістерді табыңыз (яғни түймелер, қосқыштар, келіссөздер) және т.б.) қатысады. Айтылған компоненттердің кейбір жалпы атаулары: көпфункционалды қосқыш, рульдік басқару элементтері, круиздік басқару қосқышы, круиздік басқару модулі, қосымша қосқыш және т.
Бұл код болған жағдайда, ECM (қозғалтқышты басқару модулі) сигнал тізбегіндегі ақауларды анықтады. Қарапайым тілмен айтқанда, сипаттамада көрсетілген функция схемасында бірдеңе дұрыс болмады.
ECM көптеген круиздік басқару функцияларының бірінде немесе бірнешеуінде сигнал ақаулығын анықтаған кезде, P056A және / немесе тиісті кодтарды қолдана отырып, CEL (Check Engine Light) қызметін қосады. Мүмкін, көрсетілген функцияны қолдану өшіріледі және / немесе қалыпты жұмыс істемейді.
P056A ECM ACC RANGE сигналының ақаулығын анықтаған кезде орнатылады.
ЕСКЕРТУ. ACC жүйелері конструкциясы бойынша күрделі ғана емес, сонымен қатар бар кез келген ақаулықты тиісті түрде түзету үшін арнайы құралдарды және / немесе диагностикалық процедураларды қажет етеді.
Руль дөңгелегіндегі круизді басқару түймелерінің мысалы: 
Бұл DTC ауырлығы қандай?
Ауырлық дәрежесі орташа төмен деп саналады. Егер сіз круиздік бақылаудың барлық мүмкіндіктерін жоғалтсаңыз да, сіз жұмысқа қауіпсіз орала аласыз. Келесі зақымға келетін болсақ, егер қараусыз қалдырылса, бұл сіздің көлігіңіз ескі болса және сіз круизсіз өмір сүре алатын болсаңыз немесе көлікті жөндеуге шамаңыз жетпесе, сізді елемеуге болады.
Айтпақшы, кез келген электрлік ақаулықты ұзақ уақыт бойы елемеу одан әрі зақымға әкелуі мүмкін.
Кодтың қандай белгілері бар?
P056A ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Бақылау тақтасындағы круиздік басқару индикаторы өшірулі немесе қосулы
- Круиздік бақылау жұмыс істемейді
- Круиздік бақылауды қажетті жылдамдыққа баптау мүмкін емес немесе жылдамдық тұрақсыз
- Круиздік басқару жүйесіндегі кейбір функциялар жұмыс істемейді (мысалы, түйіндеме, орнату, +, -, жағалау, жеделдету)
- Командалар тұрақты жұмыс істемейді
Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?
P056A кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Круизді басқару қосқышы немесе қосқыш ішіндегі түймелер ақаулы және / немесе зақымдалған
- Коннекторлар дұрыс және тиімді электр қосылымын қамтамасыз етпейді
- Круиздік басқару белдіктеріндегі сымдар тозған және / немесе бүлінген, нәтижесінде қысқа тұйықталу, ашық тұйықталу, қарсылық және т.б.
- Круизді басқару қосқышының блогы сұйықтықпен ластанған (кофе, сода, шырын және т.
- ECM мәселесі
- Ақаулы круиздік басқару модулі
- BCM (денені басқару модулі) ақаулығы
- Қызып кеткен бөлшектер ақаулықты тудырады
P056A ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?
№1 негізгі қадам
Бұл жерде жасайтын бірінші нәрсе - круиздік басқару қосқышын / модулін визуалды түрде тексеру. Кейде түймелер жоқ, ставка бір орында тұрып қалады, түймелер бос және дұрыс қосылмайды. Бұл кезде круиздік басқару түймелерінің еркін қозғалатынына және ықтимал қауіпті бөлшектермен және / немесе кірмен ластанбағанына көз жеткізіңіз. Сондай -ақ, БАРЛЫҚ ақауларды немесе круиздік функциядан ауытқуларды жазғыңыз келеді.
№2 негізгі қадам
Аспаптық кластердегі круиздік басқару индикаторы круиздік бақылауды қолмен қосқанда қосыла ма? Олай болмаса, тізбекте сақтандырғыш бар -жоғын тексеруге болады. Бұл ақпарат бренд пен модельге арналған пайдаланушы нұсқаулығында болуы керек. Кез келген жанған сақтандырғыштарды өндіруші мақұлдаған жаңаларына ауыстырыңыз.
№3 негізгі қадам
Круиздік басқару қосқышына / модульдік белдікке қол жеткізу үшін әдетте бақылау тақтасының кейбір бөліктерін алып тастау қажет (мысалы, рульдік бағананың қаптамасы, рульдік қауіпсіздік жастықшасының модулі және т.б.). Ақаулыққа байланысты нақты сымды дәл анықтау үшін сізге көлік құралына сәйкес келетін сымдар қажет болады. Олар көптеген себептерге байланысты айтарлықтай ерекшеленеді. Тым агрессивті әрекет жасамас бұрын әрқашан дұрыс меншік туралы ақпаратты алыңыз.
№4 негізгі қадам
ABS (құлыпқа қарсы тежеу жүйесі) жүйесінің жақсы жұмыс істеп тұрғанына және бақылау тақтасындағы ABS индикаторы өшірулі екеніне көз жеткізу ұсынылады. ABS көптеген сенсорларды, соның ішінде жылдамдық датчиктерін қолданады, олар дұрыс жұмыс істемеген жағдайда компьютерлерді көлік жылдамдығынан жылдамырақ немесе баяу қозғалады деп алдай алады.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P056A коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P056A бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
