P006B MAP — Корреляция давления выхлопных газов

OBD-II DTC мәліметтер парағы

MAP — Корреляция давления выхлопных газов

Бұл нені білдіреді?

Бұл General Powertrain диагностикалық ақаулық коды (DTC) әдетте көптеген OBD-II көліктеріне қолданылады. Бұған Форд, GMC, Chevrolet, Dodge және т.б. автокөліктері кіруі мүмкін, бірақ олар Ford Powerstroke дизельді жүк көліктерінде жиі кездеседі.

Егер сіздің OBD-II автокөлігіңізде P006B коды сақталса, бұл күштік агрегатты басқару модулі (PCM) абсолютті қысым (MAP) сенсоры мен шығатын газ қысымы (EPS) сенсоры арасындағы корреляцияланған сигналдардың сәйкессіздігін анықтады дегенді білдіреді.

Кейбір көліктерде MAP сенсоры барометрлік қысым сенсоры деп аталуы мүмкін. Менің кәсіби тәжірибемде пайдаланылған газдың қысымы датчиктері тек дизельді көліктерде қолданылады. Егер MAP сенсорына немесе шығуына қатысты басқа кодтар болса, P006B кодын диагностикалауға кіріспес бұрын оларды диагностикалап, жөндеңіз.

MAP сенсоры коллектордағы ауаның тығыздығын (қысымын) килопаскальмен (кПа) немесе дюйм сынаппен (Hg) өлшейді. Бұл өлшемдерді PCM кіріс кернеу сигналдары ретінде қабылдайды. Егер MAP сигналын атмосфералық қысым сигналы алмастырса, ол әлі де сол қадамдармен өлшенеді. Дизельді автокөліктер шығатын газдың қысымын бақылау үшін бір немесе бірнеше шығарынды газ қысымының сенсорларын қолданады. Шығарылатын кері қысым катализатор тиімділігінің, DPF және NOx сүзгі тиімділігінің тамаша көрсеткіші болып табылады. Артқы шығыс қысымы қазіргі заманғы таза жану дизельді қозғалтқыштарындағы қозғалтқыштың өнімділігі мен шығарындыларын төмендетуде де маңызды.

P006B коды сақталатын болады және егер PCM белгіленген уақыт кезеңінде бағдарламаланған дәрежеден ерекшеленетін кернеудің кіріс сигналдарын (MAP сенсоры мен шығыс қысымының сенсоры арасында) анықтаса, ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін. уақыт пен белгілі бір жағдайларда. Автокөлік туралы сенімді ақпарат көзі (мысалы, AllData DIY) бұл көлік құралына қатысты кодты сақтаудың нақты параметрлерін береді. Кейбір автокөліктерде MIL жарықтандыруы істен шыққан бірнеше жетек циклін қажет етуі мүмкін.

MAF сенсорының мысалы:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Бұл кодпен байланысты екі сенсор қозғалтқыштың өнімділігі мен тиімділігі үшін маңызды. Сондықтан P006B ауыр деп жіктелуі керек.

Кодтың қандай белгілері бар?

P006B қозғалтқыш кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

Пайдаланылған газдардан шамадан тыс шамадан тыс түтін
Жанармайдың шамадан тыс шығыны
Қозғалтқыш қуатының жалпы жетіспеушілігі
Бай немесе майсыз сарқылу

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

Шығатын газ қысымының сенсоры ақаулы
Ақаулы MAP сенсоры
Сымдардағы немесе коннектордағы ашық немесе қысқа тұйықталу
PCM немесе PCM бағдарламалау қателігі

P006B ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

P006B кодын диагностикалау кезінде мен диагностикалық сканерге, сандық вольт / омметрге (DVOM) және көлік ақпаратының сенімді көзіне қол жеткізе алар едім.

Байланыстырылған барлық сымдар мен қосқыштарды көзбен тексеріңіз, ыстық сулардың құрамдас бөліктері мен шығатын қалқандармен байланысты өткір жиектерге жақын орналасқан сымдар мен коннекторларға ерекше назар аударыңыз. Егер зақымдалған немесе күйген жерлер табылса, қажет болған жағдайда жөндеңіз.

Менің келесі қадамым - сканерді көліктің диагностикалық портына қосу және барлық сақталған кодтарды алу және кадр мәліметтерін қатыру. Мен бұл ақпаратты жазғанды ұнатамын, себебі бұл маған кейінірек диагноз қоюға көмектеседі. Осыдан кейін мен кодтарды тазалап, машинаның кодын тазартылғанын тексеру үшін жүргізуші едім.

Если код будет немедленно сброшен, я бы использовал DVOM для проверки опорного напряжения (обычно 5 вольт) и заземления на разъемах MAP и датчика давления выхлопных газов. Я бы просто подключил положительный измерительный провод DVOM к контакту опорного напряжения разъема датчика, а отрицательный измерительный провод — к контакту заземления, а затем поставил переключатель зажигания в положение ON.

Егер эталондық кернеу де, жер де болса, мен сенсорды қайта қосып, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде оның сигналдық тізбегін тексерер едім. Сәйкес өлшеуіштердің дұрыс көрсетіліп тұрғанын анықтау үшін ауа қысымы мен шығатын кері қысымды көлік ақпараты көзінен табылған кернеу диаграммасы үшін пайдаланыңыз. Кернеудің дұрыс деңгейін көрсетпейтін кез келген датчиктер (MAP және кернеу кестесіндегі шығыс кері қысымы бойынша) ақаулы деп есептелуі керек.

Егер MAP сенсоры мен шығыс қысымының сигналдық тізбектері кернеудің дұрыс енгізілуін көрсететін болса (сенсор қосқышында), PCM коннекторында сәйкес сигнал тізбегін тексеру үшін DVOM пайдаланыңыз. Егер PCM коннекторында емес, MAP сенсорының қосқышында және шығыс қысымының сенсорының коннекторында дәл сенсорлық сигнал болса, PCM мен сенсор арасындағы ашық тізбекті күтуге болады.

DVOM көмегімен MAP сенсоры мен шығыс қысымының датчигін тексеруге болады. Автокөлік туралы сенімді ақпарат көзі қажетті сипаттамаларды беруі керек. Сіз DVOM (Ом параметрінде) көмегімен MAP және шығыс қысымының сенсорларын ажырату кезінде тексере аласыз. Егер сенсорлардың кез келгені өндірушінің сипаттамаларына сәйкес келмесе, ол ақаулы болып саналады.

Соңғы шара ретінде PCM (және барлық байланысты контроллерлерді) өшіріп, DVOM көмегімен жүйенің жеке тізбектерін тексеріңіз. Жеке тізбектің кедергісін және / немесе үзіліссіздігін тексеру үшін диагностикалық блок -схемаларды, сымдар схемасын және коннектор түйреуіштерін ұстаныңыз.

Егер сізде барлық басқа мүмкіндіктер сарқылған болса, сіз PCM ақаулығына немесе PCM бағдарламалау қатесіне күдіктенуіңіз мүмкін.

Сіздің көлігіңізге тән қызмет бюллетендері (TSB) диагноз қоюға көмектеседі.

Қатысты DTC талқылаулары

Қате кодтары P006B, P0401, P2263 Ford DieselЭй! Форд 3 дизельінде осы 6.4 код бар ма? Неден бастау керек деген ойлар бар ма? Рахмет. :) ...

P006B коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P006B бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.