EBD жүйесінің сипаттамасы және жұмыс принципі
Мазмұны
EBD аббревиатурасы «Электрондық тежегішті тарату» дегенді білдіреді, бұл «электрондық тежегіш күшін тарату жүйесі» дегенді білдіреді. EBD төрт арналы ABS-пен бірге жұмыс істейді және бағдарламалық жасақтама қосымшасы болып табылады. Бұл автомобильдің жүктемесіне байланысты дөңгелектердегі тежеу күшін тиімдірек бөлуге мүмкіндік береді және тежеу кезінде басқарудың жоғарылығы мен тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
EBD-нің жұмыс істеу принципі және дизайны
Шұғыл тежеу кезінде көліктің ауырлық орталығы алдыңғы артқа ауысады, артқы оське жүктеме азаяды. Егер осы сәтте барлық дөңгелектердегі тежеу күштері бірдей болса (бұл тежегіш күшін басқару жүйесін қолданбайтын машиналарда болады), артқы доңғалақтарды толығымен жауып тастауға болады. Бұл бүйірлік күштердің әсерінен бағытталған тұрақтылықтың жоғалуына, сонымен қатар дрейфтерге және басқаруды жоғалтуға әкеледі. Сондай-ақ, тежеу күштерін реттеу машинаны жолаушыларға немесе багажға тиеу кезінде қажет.
Тежеу бұрышта орындалатын жағдайда (ауырлық центрі сыртқы радиус бойымен қозғалатын дөңгелектерге ауысқан кезде) немесе кездейсоқ дөңгелектер әр түрлі ұстамалы беттерге түседі (мысалы, мұзда), бір ABS жүйесінің әрекеті мүмкін жеткіліксіз.
Бұл мәселені әр доңғалақпен өзара әрекеттесетін тежегіш күшін бөлу жүйесі шеше алады. Іс жүзінде бұл келесі міндеттерді қамтиды:
- Әр дөңгелектің жол бетіндегі сырғанау дәрежесін анықтау.
- Тежегіштердегі жұмыс сұйықтығының қысымының өзгеруі және дөңгелектердің жолға жабысуына байланысты тежеу күштерінің таралуы.
- Бүйірлік күштер әсер еткенде бағытталған тұрақтылықты сақтау.
- Тежеу және бұрылу кезінде машинаның сырғанау ықтималдығын азайту.
Жүйенің негізгі элементтері
Құрылымдық тұрғыдан тежегіш күшін бөлу жүйесі ABS жүйесі негізінде жүзеге асырылады және үш элементтен тұрады:
- Датчиктер. Олар әр дөңгелектің ағымдағы жылдамдығы туралы мәліметтерді жазады. Бұл EBD-де ABS датчиктері қолданылады.
- Электрондық басқару блогы (екі жүйеге де ортақ басқару блогы). Жылдамдық туралы ақпаратты қабылдайды және өңдейді, тежеу жағдайларын талдайды және тиісті тежегіш клапандарын іске қосады.
- ABS жүйесінің гидравликалық блогы. Жүйедегі қысымды басқару блогы берген сигналдарға сәйкес барлық дөңгелектердегі тежеу күштерін өзгерту арқылы реттейді.
Тежегіш күшін бөлу процесі
Іс жүзінде EBD электронды тежегіш күшінің таралуы АБС жүйесінің жұмысына ұқсас цикл болып табылады және келесі кезеңдерден тұрады:
- Тежеу күштерін талдау және салыстыру. Артқы және алдыңғы дөңгелектерге арналған ABS басқару блогы жүзеге асырады. Орнатылған мәннен асып кеткен жағдайда, EBD басқару блогының жадына алдын ала орнатылған әрекеттер алгоритмі қосылады.
- Доңғалақ тізбегіндегі белгіленген қысымды ұстап тұру үшін клапандарды жабу. Жүйе дөңгелектің блоктала бастаған сәтін анықтайды және қысымды ағымдағы деңгейде бекітеді.
- Шығарылатын клапандарды ашу және қысымды төмендету. Егер доңғалақты бұғаттау қаупі сақталса, басқару блогы клапанды ашады және жұмыс тежегіш цилиндрлерінің тізбектеріндегі қысымды төмендетеді.
- Қысымның жоғарылауы. Доңғалақтың айналу жиілігі блоктау шегінен аспаған кезде, бағдарлама қабылдау клапандарын ашады және осылайша тежегіш педаль басылған кезде жүргізуші жасаған тізбектегі қысымды арттырады.
- Қазіргі уақытта алдыңғы дөңгелектер құлыптала бастайды, тежегіш күшін бөлу жүйесі сөніп, ABS іске қосылады.
Осылайша, жүйе үздіксіз бақылайды және әр дөңгелекке тежеу күштерін ең тиімді әдіспен таратады. Сонымен қатар, егер автомобиль артқы орындықтарда багажды немесе жолаушыларды тасымалдайтын болса, күштің таралуы ауырлық центрінің автомобильдің алдыңғы жағына қатты ауысуынан гөрі біркелкі болады.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Негізгі артықшылығы - электронды тежегіш күшінің дистрибьюторы сыртқы факторларға (жүктеме, бұрылыс және т.б.) байланысты автомобильдің тежеу әлеуетін тиімді түрде іске асыруға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда жүйе автоматты түрде жұмыс істейді және оны іске қосу үшін тежегіш педальды басу жеткілікті. EBD жүйесі сырғанау қаупінсіз ұзақ иілу кезінде тежеуге мүмкіндік береді.
Негізгі жетіспеушілік - қысылған доңғалақ шиналарын қолданған жағдайда, EBD тежегіш күшін үлестіру жүйесін қолданып тежегенде, әдеттегі тежеуішпен салыстырғанда тежеу қашықтығы артады. Бұл кемшілік классикалық құлыпқа қарсы тежеу жүйелеріне де тән.
Іс жүзінде EBD тежегіш күшін үлестіру ABS-ті керемет толықтырады, оны жетілдіреді. Ол автокөлікті ыңғайлы және тиімді тежеуге дайындап, құлыпқа қарсы тежеу жүйесі басталғанға дейін қолданысқа енгізіледі.
