Олар Лотус Эвидің аэродинамикалық қасиеттерін ашты
Төрт электр қозғалтқышының арқасында гиперкарда 2000 а.к. болады. және 1700 Нм
Ричард Хилл, Lotus Cars компаниясының инженері және 1986 жылдан бастап компанияның қазіргі аэродинамикалық менеджері, Hetel шығарған 100% электрлік спорттық автомобиль Эвия гиперкарының аэродинамикасы туралы әңгімелейді.
Ричард Хилл кіріспеде: «Эвиданы кәдімгі спорттық көлікпен салыстыру - истребительді бала батпырауықпен салыстыру сияқты», - деп түсіндіреді. «Көптеген автомобильдер оны қатты күшпен кесіп өту үшін ауада тесік бұрғылауы керек, ал Evija бірегей, өйткені оның алдыңғы жағы кеуекті. Ол ауамен «тыныс алады». Машинаның алдыңғы бөлігі ауыздың рөлін атқарады. «
Evija алдыңғы сплиттері үш бөлімнен тұрады. Орталық бөлік автомобильдің екі отырғышының артына орнатылған аккумуляторға таза ауа жібереді, ал екі кішкентай сыртқы саңылаулардан шыққан ауа Эвидің электрлік алдыңғы осін салқындатады. Сплиттер көліктің астындағы ауа ағынын азайтады (тартылыс пен шассидің көтерілуін азайтады), сонымен қатар төменгі күшті жасайды.
«Белсенді артқы спойлер Evija үстіндегі таза ауада орналасып, артқы доңғалақтарда көбірек қысу күшін тудырады», - деп жалғастырды Ричард Хилл. «Көлікте сонымен қатар орталық артқы позицияда орнатылған көлденең тақтайшадан тұратын Формула 1 DRS жүйесі бар, ол орнатылған кезде көлікке жылдамдықты арттырады».
Evija жалғыз көміртегі талшықтары ауаны артқы диффузорға бағыттайтын және оның қуатын пайдалану үшін максималды қысу күшін құрайтын мүсінді түбімен ерекшеленеді. Эвия әлі әзірлену үстінде және Ричард Хилл автомобильдің соңғы динамикалық деректері жыл соңына дейін жарияланатынын түсіндірді, бірақ төрт электр қозғалтқышының арқасында Эвия 2000 ат күші болуы керек. және 1700 Нм, бұл оны 0-ден 100 км / с жылдамдыққа 3 секундқа жетпейді.
Жылдың соңына қарай Хеттель зауытында өндіріске кіруге жоспарланған британдық гиперкар 130 данаға жиналады, олардың біреуінің құны 1,7 миллион фунт стерлингке (1 евро) жетеді.
