2020 Jaguar E-Pace шолуы: P250 сызбалы жалауы
Сынақ жетегі

2020 Jaguar E-Pace шолуы: P250 сызбалы жалауы

2016 жылы Jaguar орташа өлшемді F-Pace үлгісіндегі премиум жол талғамайтын көліктердің жылдам дамып келе жатқан әлеміне енген кезде үлкен дүрбелең тудырды. Ковентридегі штаб-пәтердегі өнімді әзірлеушілер оны жақсы көргені сонша, басқасын жасады.

Ықшам E-Pace (және одан кейінгі электрлік I-Pace) брендті сәнді седандардан, станция вагондарынан және спорттық автомобильдерден қазір бренд пен өнімді сатуды басқаратын жол талғамайтын көліктерге ауыстырды.

F-Pace - әдемі салынған бес орындық. Бұл кішірек E-Pace пакеті одан да жақсы нәрселер жасай ма?    

2020 Jaguar E-PACE: D180 Checkered FLG AWD (132кВт)
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі2.0 л турбо
Отын түріДизель қозғалтқышы
Жанармай тиімділігі6л / 100км
Қону5 орын
Бағасы$55,700

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10


Jaguar E-Pace Checkered Flag P63,600 жол жүру шығындарын есептемегенде $250 тұрады және Audi Q3 40 TFSI Quattro S Line ($61,900), BMW X1, 25, xD64,900 ($300) сияқты еуропалық және жапондық шағын жол талғамайтын көліктер тобымен бәсекелеседі. ), Lexus NX61,700 F Sport (250 4 доллар), Mercedes-Benz GLA 63,000 200Matic (62,670 доллар) және Range Rover Evoque PXNUMX S (XNUMX доллар). Барлық қатты гайкалар және Lexus алдыңғы доңғалағынан басқа барлық AWD.

Сіз $60-$10 жолағына жеткенде, стандартты мүмкіндіктердің ұзақ тізімін күткеніңіз дұрыс, ал Қауіпсіздік және Жүргізу бөлімдерінде егжей-тегжейлі сипатталған қауіпсіздік және қуат беру технологияларынан басқа, пирамиданың жоғарғы жағындағы Checkered Flag класы бекітілген мүмкіндіктерді қамтамасыз етеді. панорамалық люк. , түйіршіктелген былғары орындық (контрасты тігісі бар), 10 жақты реттелетін электр жылытылатын спорттық алдыңғы орындықтар, екі аймақтық климаттық бақылау және XNUMX дюймдік Touch Pro медиа экраны (сырғыту, шымшу және масштабтауды басқару элементтері бар). ), дыбысты басқару (сандық радионы қоса), Android Auto және Apple CarPlay қосылымы, спутниктік навигация және т.б.

Шатырлы жалау пирамидасының жоғарғы жағы бекітілген панорамалық шыны люкпен жабдықталған.

Басқа белгі қойылған қораптарға «Қара сыртқы пакет», адаптивті круиздік бақылау, 19 дюймдік легирленген дөңгелектер, жылытылатын және қуат беретін сыртқы айналар (жақындық шамдары бар), жаңбырды сезетін тазалағыштар, автоматты жарықдиодты фаралар, жарық диодты DRL, тұманға қарсы шамдар (алдыңғы және артқы) және артқы шамдар кіреді. , электр артқы қақпағы, «Ebony» үстіңгі қаптамасы, «R-Dynamic» былғары руль дөңгелегі, қара ауысым қалақтары, кілтсіз кіру және іске қосу, «Дакулы жалау» металл протекторлары және жарқын металл педальдар. 

Біздің «Photon Red» сынақ блогы сонымен қатар бас дисплеймен ($1630), Меридиан аудио жүйесімен ($1270), құпиялылық әйнегімен ($690) және артқы анимациялық бұрылыс сигналдарымен ($190) жабдықталған.

Шындығында, Jaguar E-Pace опцияларының тізімі жеке мүмкіндіктер мен пакеттермен толтырылған, бірақ стандартты жабдық ақшаның жақсы құнын және санаттағы бәсекелестікті қамтамасыз етеді. 

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10


Ян Каллум. Jaguar дизайнерлік директоры 20 жыл бойы, 1999 жылдан 2019 жылға дейін, брендтің сыртқы түрін дәстүрлі және консервативтіден салқын және заманауиға дейін жаңа дизайнерлік ванна суымен дәстүрлі сәбиден бас тартпай дамытты.

E-Pace Jaguar қолтаңба дизайн үлгісіне сәйкес келеді.

E-Pace оның толық уақытты басшылығымен пайда болған соңғы Ягуарлардың бірі болады (Каллум Ягуардың кеңесшісі болып қала береді) және 2018 жаһандық шығарылымы кезінде ол автомобильдің гендерлік бейтараптығын қорытындылау арқылы көрсетуді мақсат етті. ретінде: «Тым асыл емес; бір мезгілде бұлшықет және қисық.

Ал мұнымен дауласу қиын. E-Pace F-Type спорттық көлігі және үлкенірек F-Pace жол талғамайтын көлік сияқты революциялық үлгілерде табылған Jaguar дизайнының үлгісіне сәйкес келеді.

Қара түсті 19 дюймдік бес бұрышты легирленген дөңгелектер көліктің спорттық көрінісін ерекше көрсетеді.

Ұзындығы 4.4 метрден сәл аз, E-Pace Mazda CX-5 және Toyota RAV4 сияқты кәдімгі орташа жол талғамайтын көліктерден кішірек, бірақ ол айтарлықтай кеңірек, бұл оған үлкен із және спорттық қалып береді.

Ультра қысқа алдыңғы және артқы саңылаулар және қара 19 дюймдік бес жақты легирленген дөңгелектер бұл әсерді нығайтады, сонымен бірге 2681 мм салыстырмалы ұзын доңғалақ базасына баса назар аударады.

Күңгірт Допты жалау торының торлары мен ұзын, сүйір жарықдиодты фаралар мысықтың танылатын түрін жасайды.

Мұрындағы күңгірт шашақты жалау торлы торлары және сыртқы жиектеріндегі «J» пішінді жарықдиодты DRL-мен толықтырылған ұзын, тарылтылған жарықдиодты фаралар мысықтың танылатын түрін жасайды, ал қоршау торлары мен терезе қоршауындағы күңгірт екпін қосымша ауа қосады. қарқындылығы.

Купе тәрізді көлбеу төбе сызығы, үшкір бүйірлік терезелері мен кең қанаттары E-Pace-тің динамикалық көрінісін ерекшелейді, ал ұзын, тар, көлденең артқы шамдар мен қалың хром вентильдердің барлығы қазіргі заманғы Jaguar белгілері болып табылады.

Хром ұштары бар қалың сору құбыры Ягуардың қазіргі белгісі болып табылады.

Интерьер сырты сияқты тығыз оралған және мұқият жасалған, өлшеуіштермен, мультимедиялық экранмен және жүргізушіге анық бағытталған басқару элементтерімен сезінеді.

Интерьер сырты сияқты тығыз оралған және мұқият жасалған сияқты.

Шындығында, жүргізуші мен алдыңғы жолаушы арасында тірек тосқауыл (сол қолмен ұстағышпен толық) құрайтын, сызықшаның жоғарғы жағынан, орталық консоль айналасында және консоль бойымен өтетін ерекше анықтаушы жиек.

Егер сіз әлі де Jags жаңғақ шпонының интерьерімен байланыстырсаңыз, қайтадан ойланыңыз. Discreet Noble Chrome әрлеуі басқару тақтасы мен есіктердегі ауыстырғыш әрлеуді, сызықшаны және басқа бөлшектерді ерекшелейді. 

Тік спорт ауыстырғышы ескі Jaguar үлгілерінде қолданылатын айналмалы контроллерден ерекшеленеді, дегенмен Jaguar әдемі тактильді алдыңғы желдеткіш дискілер классикалық Leica камерасының объектив сақиналарынан шабыттандырылғанын айтады.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10


Бампер аралығы 4.4 метрден аз автомобиль үшін 2681 мм доңғалақ базасы ұзақ және E-Pace кең сәулесі мен биіктігінің арқасында ішкі кеңістік ұлғайған.

Қалай болғанда да, кабинаның алдыңғы жағы жайлы, бірақ кең көрінеді, бұл біртүрлі дихотомия бақылау тақтасы мен орталық консольдің тік еңісі арқылы жасалған, кеңістік сезімін арттырады, сонымен бірге негізгі басқару элементтері мен сақтау орындарына оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді. 

Кабинаның алдыңғы жағы бір мезгілде жайлы және кең.

Бұл туралы айтатын болсақ, алдыңғы орындықтар орындықтардың арасында қақпағы/тартылатын тірегі бар үлкен сақтау қорабы (екі USB-A порты, микро SIM ұясы және 12 В розеткасы бар), орталық консольдегі екі толық өлшемді шыныаяқ ұстағыш ( арасында смартфон ұясы бар). ), беріліс тетігінің алдындағы шағын науа, кең қолғап қорабы, күннен қорғайтын көзілдірік ұстағыш және үлкен бөтелкелерге арналған көп орыны бар үлкен есік себеттері. 

Орталық сақтау жәшігіне арнайы ескерту. Кеңістік алға қарай, консольден әлдеқайда төмен орналасқан, сондықтан 1.0 литрлік бірнеше бөтелкелерді тегіс салып, үстіңгі жағында көп орын қалдыруға болады. Ал қақпақтың астыңғы жағындағы торлы қалта шағын бос заттарға өте ыңғайлы.

Артқы орындықта жолаушыларға көп орын бар.

Шағын өлшемге қарамастан, E-Pace-тің орналасуы жақсы. 183 см (6.0 фут) өлшемді жүргізуші орындығының артында отырып, мен стандартты әйнек люкпен болса да, аяқ пен бастың кеңістігін жақсы көрдім. 

Иық бөлмесі де өте ыңғайлы. Ал артқы орындық жолаушылар қақпағы бар сақтау жәшігімен және жиналмалы орталық қолтықтағы екі шыныаяқ ұстағышымен, алдыңғы орындықтардың артқы жағындағы тор қалталармен және стандартты бөтелкелер үшін көп орын бар пайдалы есік сөрелерімен жабдықталған. Сондай-ақ 12 В шығысы және үш сақтау тесігі бар реттелетін орталық желдеткіштер бар.

Артқы орындықта отырған жолаушыларда қақпағы бар сақтау жәшігі және жиналмалы орталық қолтықта екі шыныаяқ ұстағышы бар.

Жүк бөлімі ықшам E-Pace-тің тағы бір плюсы болып табылады: артқы орындық 577/60 қатынасында бүктелгенде 40 литр және бүктелген кезде 1234 литр. 

Бірнеше бекіту нүктелері жүкті бекітуге көмектеседі, екі жағында ыңғайлы сөмке ілмектері, сондай-ақ жолаушылар жағында 12 В розетка және жүргізуші жағында доңғалақ доғасының артында торлы бөлік бар. Қуатты артқы қақпағы да құпталады.

Тежегіштері бар тіркеменің жүк көтергіштігі 1800 кг (тежегішсіз 750 кг) және тіркемені тұрақтандыру стандартты болып табылады, дегенмен тіркеме ілгіш қабылдағыш сізге қосымша 730 доллар тұрады. Болат қосалқы бөлігі жүк еденінің астында орналасқан.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10


E-Pace Checkered Flag P250 бір дизайндағы бірнеше 2.0cc цилиндрлерге негізделген Jaguar Land Rover Ingenium модульдік қозғалтқышының 500 литрлік турбобензиндік нұсқасымен жұмыс істейді.

Бұл AJ200 құрылғысында шойын цилиндр төсемдері бар алюминий блогы мен басы, тікелей бүрку, электрогидравликалық басқарылатын қабылдау және шығару клапанының көтергіші және бір қос айналдыратын турбо бар. Ол 183 айн / мин кезінде 5500 кВт және 365-1300 айн / мин кезінде 4500 Нм шығарады. 

E-Pace Checkered Flag P250 Jaguar Land Rover Ingenium модульдік қозғалтқышының турбокомпрессорлық 2.0 литрлік бензин нұсқасымен жұмыс істейді.

Жетек тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (ZF-тен) және Active Driveline толық жетек жүйесі арқылы барлық төрт дөңгелекке жіберіледі. Артқы осьтің әдепкі ығысуымен ол қозғалыс жағдайын үнемі бақылап отырады, моменттің таралуын әрбір 10 миллисекунд сайын жаңартады.

Екі тәуелсіз, электронды басқарылатын (дымқыл диск) ілінісу крутящий моментті артқы доңғалақтар арасында таратады, жүйе қажет болған жағдайда моменттің 100% артқы доңғалақтардың екеуіне де беруге қабілетті.




Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10


Біріктірілген (ADR 81/02 – қалалық, қаладан тыс) цикл үшін мәлімделген отын үнемдеу 7.7 л/100 км л/100 км, P250 дойбылы жалауы процесте 174 г/км CO2 шығарады.

Автокөлікпен бір апта ішінде қала, қала маңы және автомагистраль бойынша шамамен 150 км жүріп (соның ішінде батыл B-жолды) біз ықшам жол талғамайтын көліктер үшін орташа 12.0 л/100 км тұтынуды тіркедік. Бұл сан нақты 575 км қашықтыққа сәйкес келеді.

Айта кетейік, негізгі корпус панельдері мен суспензия компоненттері үшін жеңіл алюминийді пайдаланғанына қарамастан, E-Pace салмағы 1.8 тоннадан асады, бұл оның үлкенірек F-Pace бауырынан кем түспейді.

Жанармайға ең аз қажеттілік - 95 октанды премиум-қорғасынсыз бензин және резервуарды толтыру үшін сізге осы отынның 69 литрі қажет.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 9/10


2017 жылы Jaguar E-Pace максимум бес жұлдызды ANCAP рейтингін алды және белсенді және пассивті қауіпсіздік технологияларының берік жиынтығымен мақтана алады.

Апатты болдырмауға көмектесу үшін ABS, BA және EBD сияқты күтілетін мүмкіндіктер, сондай-ақ тұрақтылық пен тартқышты басқару бар. AEB (қалалық, қалааралық және жоғары жылдамдықты, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтау мүмкіндігі бар), соқыр нүктенің көмекшісі, адаптивті круиздік бақылау («Queue Assist» көмегімен), «апаттық тоқтату шамы», жолақты ұстауға көмекші, тұраққа көмекші және сияқты соңғы инновациялар. артқы көлденең қозғалыс туралы ескерту де Checkered Flag спецификациясына кіреді.

Артқы көрініс камерасы, «Драйвер күйінің мониторы» және «Тіркеме тұрақтылығының көмекшісі» де стандартты болып табылады, бірақ 360 градустық көлемді камера (210 доллар) және шиналар қысымын бақылау (580 доллар) қосымша қосымшалар болып табылады.

Соқтығысты болдырмау мүмкін болмаса, алты қауіпсіздік жастықшасы ішінде (қос алдыңғы, алдыңғы жағында және толық ұзындықтағы перде) орналасқан және жаяу жүргіншілерді қорғау жүйесі қозғалтқыш ұясындағы қатты бөліктерден көбірек босатуды қамтамасыз ету үшін жаяу жүргіншілер соқтығысқан кезде көтерілетін белсенді капотты қамтиды. . , сондай-ақ жел әйнегінің негізін жақсырақ қорғау үшін арнайы қауіпсіздік жастығы. 

Артқы орындықтардың екі шеткі нүктесінде ISOFIX бекіткіштері бар балалар капсулалары/балалар отырғыштары үшін үш жоғарғы бекіту нүктесі бар.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 6/10


Jaguar-дың үш жылдық/100,000 XNUMX км кепілдігі әдеттегі бес жыл/шексіз жүгіріс, кейбір брендтер жеті жыл болатын әдеттегі қарқыннан айтарлықтай ауытқу болып табылады. Тіпті сәнді сегментте жаңадан келген Genesis және олардың көпшілігі Mercedes-Benz жақында бес жылдық шексіз жүгіріс кепілдігін ұсына отырып, қысымды күшейтті. 

Jaguar үш жылдық немесе 100,000 XNUMX км кепілдік ұсынады.

Ұзартылған кепілдік 12 немесе 24 айға, 200,000 XNUMX км-ге дейін қол жетімді.

Қызмет әр 12 ай сайын/26,000 102,000 км жоспарланады және «Jaguar қызмет көрсету жоспары» 1950 долларға ең көбі бес жыл/XNUMX XNUMX км қол жетімді, оған бес жылдық жол бойындағы көмек кіреді.

Көлік жүргізу қандай? 8/10


E-Pace капоты, алдыңғы торлары, төбесі, артқы қақпағы және негізгі аспа бөліктері жеңіл қорытпадан жасалған болуы мүмкін, бірақ бұл үлкен кішкентай жол талғамайтын көліктің салмағы 1832 250 кг. Дегенмен, Jaguar Cheered Flag P0 100-ден 7.1 км/сағ жылдамдыққа XNUMX секундта жетеді деп мәлімдейді, бұл өте жылдам, егер соқыр болмаса.

2.0 литрлік қос айналдыратын турбо-бензин қозғалтқышы бар болғаны 365 айн/мин-ден 1300 айн/мин-ге дейін (ең жоғары) айналу моментінің (4500 Нм) қатты блогын береді, ол тоғыздан кем емес автоматты беріліс қатынасымен біріктірілгенде, орта есеппен сау соққыны білдіреді. ауқым әрқашан қол жетімді.

Бейімделетін беріліс қорабын ауыстыру жүйесі мінез-құлқын сәйкесінше бейімдеу үшін жүргізу стилін оқиды және ол жақсы жұмыс істейді. Бірақ қалақшалармен қолмен ауыстыру көңілділік пен дәлдік қосады.

Мәселе мынада, қара түсте жасалғанына қарамастан, жапырақшалардың өзі пластиктен жасалған, бұл кәдімгідей сезінеді және жоғары деңгейлі ортада көңілді қалдырады. 

Ягуардың айтуынша, Checkered Flag P250 0 км/сағ жылдамдыққа 100 секундта жетеді.

Суспензия алдыңғы жағында тірек, артқы жағында «интегралды» көп буынды және жүру сапасы жоғары отыру орны бар осындай өлшемдегі көлік үшін таңқаларлық жеңіл. Мұнда күрделі белсенді амортизаторлар жоқ, жай ғана әртүрлі жағдайларда орындауға бейімделген жақсы құрастырылған қондырғы.

Дегенмен, JaguarDrive басқару жүйесі төрт режимді ұсынады - Қалыпты, Динамикалық, Эко және Жаңбыр/Мұз/Қар - рульдік басқару, дроссель реакциясы, беріліс ауыстыру, тұрақтылықты басқару, тарату моменті сияқты параметрлерді реттейтін. және толық жетек жүйесі.

Динамика - бұл тамаша нүкте, нақтылауға айтарлықтай әсер етпей, бәрі аздап тығыздалады, көлік жүргізушінің ынта-ықыласы билей бастағанда да тыныш және жинақы болып қалады. 

Жылдамдыққа пропорционалды ауыспалы қатынастағы электрлік руль жақсы өлшенген және жақсы бағытталған, бірақ жол сезімі орташа. Екінші жағынан, бұрышта тартқышты жоғалтқан доңғалақты сығу үшін тежегіштерді қолданатын крутящий векторлық жүйе мінсіз жұмыс істейді. 

Тежегіштер алдыңғы жағындағы 349 мм желдеткіш дискілер және артқы жағындағы 300 мм қатты роторлар болып табылады және олар автомобильді жақсы тоқтатқанымен, педальдың бастапқы сезімі әсіресе төмен жылдамдықта «ұсталады». Әсері жойылатын жерге дейін педальды майлау қиын міндет.

«Жалпы ескертпелер» айдары бойынша эргономикалық орналасу қиын, өте анық аспаптары мен ыңғайлы ажыратқыштары бар, бірақ «қара ағаш» төбенің әрлеуі интерьерді тым қараңғы етеді. Үлкен (стандартты) шыны люк көп жарық түсіретін болса да, біз басқа E-Pace сорттарында қолжетімді жеңілірек «Ebony» реңкін таңдар едік (бірақ бұл емес).

Интерьер туралы айтатын болсақ, спорттық алдыңғы орындықтар ұзақ қашықтыққа жүруге ыңғайлы, бірақ олардың (стандартты) жылытуы салқын күндері үлкен плюс, жоғары ажыратымдылықтағы (21:9) кең экранды мультимедиялық экраны қуантады. ал кабинадағы сапа деңгейі мен егжей-тегжейге көңіл бөлуі таң қалдырады.

Өкім

Jaguar E-Pace Checkered Flag P250 - ықшам, жылтыратылған премиум класс жол талғамайтын көлік. Қымбат емес, өте қауіпсіз және кең, ол тамаша практикалық ыңғайлылықты және пайдалы өнімділікті біріктіреді. Бұл аздап ашкөз, салыстырмалы түрде шамалы динамикалық қиындықтар бар және Ягуардың иелік пакеті оның ойын жақсартуы керек. Бірақ бос орыны көп емес, бірақ сән-салтанатты жоғалтқысы келмейтіндер үшін бұл бәсекеге қабілетті санаттағы тартымды нұсқа.  

пікір қалдыру