Nulevik - нөлдік кедергідегі ауа сүзгісі
Тюнинг

Nulevik - нөлдік кедергідегі ауа сүзгісі

Нөлге төзімді ауа сүзгісі - қозғалтқышқа ауаны тезірек және үлкен көлемде беруге мүмкіндік беретін сүзгі. Көбінесе қарапайымдылық үшін нөлдік кедергісі бар ауа сүзгісі шақырылады нөл.

Көптеген автомобиль энтузиастары үшін маңызды сұрақ - нөлдік диск қандай әсер береді және оны орнатуға тұрарлық? Мұның салдары қандай? Осыны анықтайық.

Құрылғы және нөлдік айырмашылық

Нөлдік қарсылық сүзгісі мен кәдімгі қағаздан жасалған ауа сүзгісінің басты айырмашылығы, ол өз дизайнына байланысты ауаның оңай өтуіне мүмкіндік береді, осылайша қоспаны қанықтырады, бұл жанудың жақсаруына, сәйкесінше қозғалтқыштың жақсы жұмыс істеуіне ықпал етеді.

Nulevik - нөлдік кедергідегі ауа сүзгісі

Кәдімгі сүзгі нөлдік сүзгіден өзгеше Кәдімгі ауа сүзгісі

Сонымен қатар, егер сіз әлі нөлді сатып алғыңыз келсе, енді сүзгіні 10-15 мың км сайын ауыстырудың қажеті жоқ, өйткені нөлдік доңғалақты 3-5 мың км сайын ұстап тұру жеткілікті. және оны өзгертудің қажеті жоқ. Нөлдік кедергісі бар сүзгілерді тазарту үшін сатылымда сүзгі бөлігін өңдеуге арналған арнайы сусабындар мен майлар жиынтығы бар.

Nulevik - нөлдік кедергідегі ауа сүзгісі

Nulevik - нөлдік кедергідегі ауа сүзгісі

Нөл не береді

Осыған байланысты даулар жиі туындайды, кейбіреулер нулевик өз жұмысын істеп жатыр деп айтады, көлік «қағып кете бастады», басқалары ештеңе өзгермеген сияқты дейді. Өлшеу кезінде эмпирикалық динамометр, ат күшінің өсуі минималды, әдетте 3-5% -дан аз екендігі дәлелденді. Сізде қуаты 87 а.к. болатын қарапайым азаматтық автомобиль бар делік. Осы сүзгіні орнатқаннан кейін сіз 89-90 а.к. Физикалық тұрғыдан алғанда, сіз қозғалтқыштың қуатын орындыққа өлшемейінше, сіз бұл өсімді ешқашан сезінбейсіз.

Нөлді қалай орнатуға болады

Нөлді орнатқан кезде бәрі қарапайым. Бастау үшін сіз ескі әдеттегі сүзгіні қораппен бірге бөлшектеуіңіз керек және нөлдік катушканы қысқыш көмегімен қозғалтқышқа тікелей баратын ауа құбырына бекітіңіз.

Қорытынды: Көптеген автокөлік иелері көбінесе ауа сүзгілерін алып тастау қозғалтқышты одан да қуатты етеді деп санайды, бірақ бұлай емес, өйткені қозғалтқыштың дамуы кезінде оның қуаты сүзгіге төзімділіктің жоғалуын ескере отырып есептеледі. Сонымен қатар, автомобильді ауа сүзгісіз жүргізу қозғалтқышқа өте зиянды, өйткені барлық шаң мен кір қозғалтқышқа түседі, цилиндрлердің, поршеньдердің және т.б. Қозғалтқышқа бөтен заттардың түсуі оның ресурсын айтарлықтай азайтады.

Nulevik - нөлдік кедергідегі ауа сүзгісі

Реттелген қозғалтқыштары бар спорттық автомобильдерге арналған нөлдік дөңгелек

Нөлдік доңғалақ азаматтық автомобильге көп көмектеспейді деп шешкендіктен, нөлдік қарсылықтағы ауа сүзгісі сіз өткен кезде болады деген қорытындыға келеміз қозғалтқышты баптау жарысқа дайындалып жатқан автокөлік, мұнда жеңістер үшін секундтар, тіпті секундтық фракциялар маңызды, ал спорттық қозғалтқыштардың қуаты жоғары болғандықтан, 10-20 а.к. жеңіске жету үшін осы секундтарды бере алады.

Сұрақтар мен жауаптар:

Нөл не береді? Нөлдік кедергі сүзгісі нөлдік кедергі сүзгісі деп аталады. Бұл стандартты емес ауа сүзгісі. Оның стандартты нұсқадағыдай сүзу қасиеттері бар, тек ол әлдеқайда аз кіріс кедергісін жасайды.

Нөл дегеніміз не және ол не үшін қажет? Нөлдік қарсылық сүзгісі қабылдау жүйесіндегі кедергіні азайтады. Жүргізуші қозғалтқыш жұмысындағы өзгерістерді сезіне алмаса да, құрылғының қуаты шамамен 5% дейін артады.

Ауа сүзгісі немен ауыстырылады? Стандартты ауа сүзгісінің орнына тюнерлер нөлдік сүзгіні қояды - корпусы жоқ, көбінесе цилиндрлік пішіні бар сүзгі және ол қабылдау құбырына орнатылады.

2 түсініктеме

  • Лоуренс

    Нөлдік шар клапаны қалай орналастырылған, соның арқасында ол көбірек ауа өткізеді? Ол нашар тазарып, көп кірдің өтуіне мүмкіндік бере ме?

  • Турбожарыс

    Әрине, ол сондай-ақ тазарады, сонымен қатар кірдің өтуіне жол бермейді, бұл кез-келген қозғалтқыш үшін қолайсыз. Бұл оның дизайнына байланысты ауаны қабылдауға аз кедергі жасайды.

пікір қалдыру