Nissan Navara сынақ дискісі: Жұмыс пен ләззат үшін

Жапондық танымал пикап-жүк машинасының жаңа басылымынан алғашқы әсер

Төртінші буын Nissan Navara қазірдің өзінде сатылымда. Бір қарағанда, автокөлік пикаптың әдеттегі өрескел ерекшеліктеріне ие, өте әсерлі келбетті құрайды, бірақ дәстүрлі орналасудың астында біз осы санаттағы автомобильдерге қарағанда әлдеқайда заманауи технологияны жасырады. Фронтальды дизайн тұрғысынан алғанда, стилистер Nissan Patrol соңғы үлгісінен несие алды, ол өкінішке орай Еуропада жоқ. Тұманға қарсы шамдар аймағындағы контуры мен трапеция тәрізді декоративті элементтері бар хромдалған радиатор торы осы жол талғамайтын көлікті еске салады. Фаралар заманауи жарықдиодты күндізгі жарық шамдарын алды, ал алдыңғы қақпағы сияқты үлкен беттері бар бөлшектердің орналасуы бұрынғыға қарағанда әлдеқайда икемді. Бүйірлік терезелердің артқы сызығы пикап үшін өте динамикалық. Аэродинамикалық өнімділікті жақсарту үшін алдыңғы тіректер өте тік еңісте орналасқан, ал кабинамен жүк бөлімі арасындағы қашықтық арнайы резеңке элементпен жасырылған.

Кенеттен іші жайлы

Ішінде жаңа Nissan NP300 Navara күтпеген жерден ыңғайлы және Nissan-ның «азаматтық» үлгілерінің заманауи стилін көрсетеді - мысалы, руль дөңгелегі Qashqaiдікімен бірдей, оның артындағы басқару панелі де брендтің автомобильдерінен дерлік ерекшеленбейді. Дизайнға байланысты кабинадағы материалдар қарапайым қаттыдан жағымды талғампаздыққа дейін өзгереді, ал құрастыру сапасы өте жақсы әсер қалдырады. Ыңғайлылық, әсіресе алдыңғы орындықтарда, кабинаның эргономикасы сияқты әсер қалдырады.

Кішкентай технологиялық сезім: битурбоны толтыру және артқы жағынан тәуелсіз суспензия

Nissan NP300 Navara әлі де орталық консольдегі айналмалы тұтқа арқылы басқарылатын қосымша белсендірілген қос беріліс қорабына сүйенеді. Қосымша алты сатылы механикалық және жеті жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар. Сорғыштың астында мүлдем жаңа 2,3 литрлік төрт цилиндрлі турбодизель бар, ол екі нұсқада шығарылады: 160 а.к. / 403 Нм және 190 а.к / 450 Нм. Екінші нұсқа екі турбокомпрессормен мәжбүрлеп зарядтау арқылы оның өнімділігіне қол жеткізеді. Момент түрлендіргіші бар жеті жылдамдықты автоматты тек 190 а.к. нұсқасы үшін қол жетімді. Дегенмен, ең маңызды жаңа мүмкіндік артқы осьтің тәуелсіз аспасының стандартты қос кабиналық нұсқасы болып қала береді (KingCab әлі де дәстүрлі жапырақты серіппелі қатты осьті пайдаланады).

Саяхаттың әсерлі жайлылығы

Жүргізу жайлылығы мен жалпы жолдағы жүріс-тұрыс бойынша прогресс тіпті алғашқы бірнеше метрден кейін де анық байқалады - тіпті бос массивтік пикаптың өзі соққыларды оңай жеңеді, ал дене тербелісі автомобильдің бұл түрі үшін өте қолайлы шектеулермен шектеледі. Тіпті тас жолдағы шу деңгейін ұзақ сапарлар үшін өте қолайлы деп сипаттауға болады.

Жол талғамайтын, Nissan NP300 Navara дәстүрлі түрде үйдегідей сезінеді - редуктормен және артқы дифференциалды құлыппен жабдықталған, беріліс қорабы қиын жерлерді еңсеру үшін жақсы резервтер береді. Жаңа 190 ат күші бар битурбодизель өз жұмысын тиімді және сақтықпен орындайды - ол сенімді тартады және автокөлікті айтарлықтай жылдамдатады, бірақ күткендей, жеті жылдамдықты автоматпен бірге салмағы екі тоннадан асатын жүк көлігін (жүксіз) айналдыра алмайды. ) зымыранға. Ең бастысы, оның төмен және орташа жылдамдықтағы тарту күші Навараның барлық талаптарын қанағаттандыру үшін жеткілікті күшті. Одан да жағымды тосынсый, кем дегенде мен үшін, әлсіз 160 а.к. қозғалтқыштың тұсаукесері болды. модельдің «жұмыс» нұсқаларының көпшілігі міндетті түрде сенетін механикалық беріліс қорабымен біріктірілген. Көбінесе ол қуатты аналогы сияқты жақсы жұмыс істейді, қуатты бөлу өте біркелкі, ұзын және аздап дірілдеген рычагпен ауысу шын мәнінде өте жағымды және жүкті түсіру тәжірибесі болып табылады, ал жанармайдың шөлі таңқаларлық қарапайым - қосулы. Софиядан Банскодағы жол, үш адамы мен багажы бар пикап жүз километрге небәрі 8,4 литрмен қанағаттанды.

Тапсырыс берушінің сұранысы бойынша модель көлік айналасындағы кеңістікті 360 градусқа бақылайтын камера жүйесі, бай мультимедиялық жүйе, электр жүргізуші орындығы және т.б. қоса алғанда, айтарлықтай сәнді жабдықты ала алады. Сонымен қатар, Nissan NP300 Navara. осы брендтің жалғыз өкілі болып табылады. Артқы жағында отырғандар үшін бөлек ауа саңылауларын ұсынатын Еуропадағы өз класындағы. Бұл автомобильді жұмысқа да, рахатқа да, ұзағырақ өтуге де қолдануға болатынын дәлелдейтін көптеген бөлшектердің бірі ғана.

ҚОРЫТЫНДЫ

Nissan NP300 Navara заманауи жабдықтарымен, ыңғайлылығымен және тиімді жүргізушілігімен кәрі құрлықтағы ең перспективалы пикаптардың біріне айналуда. Үлгі өзінің жолсыздық қасиеттерімен және ауыр жүктерді тасымалдау мен тасымалдаудың мықты мүмкіндіктерімен қатар, бос уақытында отбасылық автокөліктің рөліне жақсы дайындалған.

Мәтін: Божан Бошнаков

Суретте: Любомир Әсенов