ВАЗ 2106 сыпырғыштарының мақсаты, ақаулары және жөндеуі

Әрбір «Жигули» иесі өз көлігінің техникалық жағдайын қадағалап, уақытылы техникалық қызмет көрсетуге міндетті. Алдыңғы әйнекті жуу және тазалау жүйесін де назардан тыс қалдыруға болмайды. Бұл механизмдегі кез келген ақауларды мүмкіндігінше тезірек жою керек, өйткені нашар көріну көліктегілердің, сондай-ақ басқа жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді.

ВАЗ 2106 сыпырғыштары

Әртүрлі түйіндер VAZ «алтылық» қауіпсіздігіне жауап береді. Дегенмен, ыңғайлы және қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз ететін бірдей маңызды құрылғы - шыны тазалағыш пен жуғыш. Дәл осы бөлігінде автомобиль электр жабдықтары, оның ақаулары және оларды жою туралы толығырақ тоқталған жөн.

Кездесу

Көлік құралының жұмысы әртүрлі климаттық және жол жағдайларында жүреді, бұл жүргізуші үшін жол жағдайының көрінуінің нашарлауына әкеледі. Көріну мен көрінуді төмендететін негізгі факторлардың бірі - алдыңғы әйнек пен басқа көзілдіріктердің ластануы немесе ылғалдылығы. Қауіпсіздік тұрғысынан ең үлкен қауіп төндіретін алдыңғы әйнектің ластануы болып табылады. Әйнекті әрдайым таза ұстау үшін, VAZ 2106 дизайны әйнек бетінен кір мен жауын-шашынды сүртетін тазалағыштарды қамтиды.

Жұмыс принципі

Механизмнің жұмыс істеу принципі келесі қадамдардан тұрады:

1. Драйвер руль бағанының ауыстырып-қосқышының тұтқасы арқылы қажетті тазартқыш режимін таңдайды.
2. Қозғалтқыштың редукторы механизмге әсер етеді.
3. Шыны тазалағыштар әйнектің бетін тазартып, солға және оңға жылжи бастайды.
4. Беткі қабатқа сұйықтық беру үшін жүргізуші саптың тұтқасын өзіне, соның ішінде шайғыштың резервуарында орнатылған басқа электр қозғалтқышын тартады.
5. Механизмнің жұмысы қажет болмаған кезде, ауыстырып-қосқыш тұтқасы бастапқы күйіне орнатылады.
   

   ВАЗ 2106 сүрткіштер мен шайбаны қосу схемасы: 1 - шайба қозғалтқышы; 2 — әйнек тазалағыш пен жуғыштың қосқышы; 3 - шыны тазалағыш релесі; 4 - тазартқыш мотор редукторы; 5 - сақтандырғыш қорабы; 6 - тұтану қосқышы; 7 - генератор; 8 - батарея

VAZ-2106 электр жүйесі туралы көбірек біліңіз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html

Құрамдастар

Шыны тазалау жүйесінің негізгі құрылымдық элементтері:

• беріліс қорабы бар электр қозғалтқышы;
• жетек тетіктері;
• эстафета;
• Антивирустың ауысуы;
• щеткалар.

Трапеция

Сүзгіш трапеция - бұл өзектер мен электр қозғалтқышынан тұратын рычагтар жүйесі. Штангалар топсалар мен түйреуіштер арқылы біріктірілген. Барлық дерлік автомобильдерде трапеция ұқсас дизайнға ие. Айырмашылықтар бекіту элементтерінің әртүрлі пішіндері мен өлшемдеріне, сондай-ақ механизмді орнату әдісіне байланысты. Трапеция өте қарапайым жұмыс істейді: айналу электр қозғалтқышынан байланыстыру жүйесіне және одан әрі шыны тазалау үшін синхронды түрде қозғалатын тазалағыштарға беріледі.

Трапецияның дизайны: 1 - иінді; 2 - қысқа күш; 3 - топсаның өзектері; 4 - тазалағыш механизмнің роликтері; 5 - ұзақ тарту

Мотор

Шыны тазалағыш қозғалтқыш трапецияда әрекет ету үшін қажет. Ол рычаг жүйесіне білік арқылы қосылады. Жұмыс режимдері руль бағанының қосқышы арқылы басқарылады, ал қуат оған стандартты VAZ сым қосқышы арқылы беріледі. Қозғалтқыш айналу санын азайту үшін беріліс қорабы бар бір құрылғы түрінде жасалған. Екі механизм де шаң мен ылғалдан электр бөлігіне дейін қорғалған корпуста орналасқан. Электр қозғалтқышының конструкциясы тұрақты магниттері бар статордан, сондай-ақ бұрандалы ұшы бар ұзартылған білігі бар ротордан тұрады.

Шыны тазалағыш трапеция редуктордың көмегімен қозғалысқа келтіріледі.

Сүргі релесі

ВАЗ «классикінде» сүрткіштердің жұмысының екі режимі бар - үздіксіз және үзіліссіз. Бірінші режим іске қосылған кезде механизм тұрақты жұмыс істейді. Бұл позиция қатты жаңбырда немесе қажет болса, шыны бетіндегі кірді жылдам жуу үшін іске қосылады. Үзіліс режимі таңдалған кезде құрылғы 4–6 секунд жиілікте қосылады, ол үшін RS 514 релесі пайдаланылады.

Сүзгі релесі механизмнің үзіліссіз жұмысын қамтамасыз етеді

Үзіліс режимі аздаған жаңбыр, тұман кезінде, яғни құрылғының тұрақты жұмыс істеуі қажет болмаған кезде маңызды. Реленің көлік сымдарына қосылуы стандартты төрт істікшелі қосқыш арқылы қамтамасыз етіледі. Құрылғы кабинада жүргізушінің аяғының жанында сол жағында әрлеу астында орналасқан.

Төменгі руль ауыстырғышы

Ажыратқыштың негізгі функциясы - кернеуді оны тазалағыш қозғалтқышқа, шайбаға, оптикаға, бұрылыс сигналдарына және қажетті уақытта сигналға беру арқылы ауыстыру. Бөлшек үш басқару тұтқасынан тұрады, олардың әрқайсысының өз қызметі бар. Құрылғы сымдарға төсемдер арқылы қосылады.

Руль бағанының қосқышы шайбаға, тазалағышқа, жарықтандыруға және бұрылыс сигналдарына беру арқылы кернеуді ауыстырады.

Қылқалам

Қылқаламдар корпуспен арнайы икемді бекітпемен ұсталатын резеңке элемент болып табылады. Дәл осы бөлік шыны тазалауды қамтамасыз етеді. Стандартты щеткалардың ұзындығы 33,5 см.Ұзынырақ элементтерді орнату тазалау кезінде үлкенірек шыны бетін жабады, бірақ редукторға жоғары жүктеме болады, бұл оның жұмысын бәсеңдетеді және қызып кетуді және істен шығуды тудыруы мүмкін.

Ұзындығы 2106 см щеткалар зауыттан VAZ 33,5-ға орнатылды

Шыны тазалағыштардың ақаулары және оларды жою

VAZ 2106 шыны тазалағышы сирек істен шығады және техникалық қызмет көрсетуде ерекше назар аударуды қажет етпейді. Дегенмен, жөндеу жұмыстарын қажет ететін проблемалар әлі де бар.

Электр қозғалтқышының ақаулары

Шыны тазалағыш қозғалтқышында пайда болатын кез келген дерлік ақаулық тұтастай алғанда механизмнің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі. Электр қозғалтқышының негізгі проблемалары:

• беріліс қозғалтқышы жұмыс істемейді. Бұл құбылыстың себептері әртүрлі болуы мүмкін, бірақ ең алдымен F2 сақтандырғышының тұтастығын тексеру керек. Сонымен қатар, коллектор күйіп қалуы, қысқа тұйықталу немесе оның орамында ашылуы, электр қозғалтқышын қуатпен қамтамасыз етуге жауапты сым бөлігінің зақымдалуы мүмкін. Сондықтан қуат көзінен тұтынушыға дейінгі тізбекті тексеру қажет болады;
• үзіліс режимі жоқ. Мәселе ажыратқыш релесі немесе руль бағанының қосқышында болуы мүмкін;
• мотор үзік-үзік тоқтамайды. Ақаулық реленің өзінде де, шекті қосқышта да мүмкін. Бұл жағдайда екі элементті де тексеру қажет;
• Мотор жұмыс істеп тұр, бірақ щеткалар қозғалмайды. Ақаулықтың пайда болуының екі ықтимал нұсқасы бар - қозғалтқыш білігіндегі иінді механизмнің бекіткіші босаған немесе беріліс қорабының беріліс тістері тозған. Сондықтан сізге монтажды, сондай-ақ электр қозғалтқышының күйін тексеру қажет.

Бейне: VAZ «классикалық» тазалағыш қозғалтқышының ақауларын жою

Қайсысын орнатуға болады

Кейде VAZ «алтылықтарының» иелері бір немесе басқа себептермен, мысалы, жылдамдықтың төмендігіне байланысты стандартты шыны тазалағыш механизмінің жұмысына қанағаттанбайды. Нәтижесінде автомобильдер әлдеқайда қуатты құрылғымен жабдықталған. Классикалық Жигулиге сіз VAZ 2110 құрылғысын қоюға болады. Нәтижесінде біз келесі артықшылықтарды аламыз:

• тұрақты жерде орнату;
• 3 жұмыс жылдамдығы (Chevrolet Niva-дан руль бағанының қосқышын орнатуды талап етеді);
• сыпырғыштар;
• жоғары қуат пен сенімділік;
• әйнекті жуу кезінде сыпырғыштар екі соққы жасайды.

VAZ 2110 қозғалтқышы үлкен және қуатты, бірақ ол өзінің тұрақты орнына еш өзгеріссіз кіреді

Жоғарыда айтылған барлық жағымды сәттерге қарамастан, көліктеріне заманауи қозғалтқышты орнатқан кейбір «классикалық» иелері жоғары қуат трапецияның істен шығуына әкелді деген көңілсіз қорытындыға келді. Сондықтан қуатты механизмді орнатпас бұрын, алдымен ескі құрылғыны қайта қарау керек. Егер техникалық қызмет көрсетуден кейін құрылымның жұмысы қанағаттанарлық болмаса, онда «ондықтардан» электр қозғалтқышын орнату ақталады.

Қалай алып тастау керек

Шыны тазалағыш қозғалтқышының редукторында ақаулық орын алған жағдайда, механизмді ауыстыру немесе жөндеу ұсынылады. Құрылымды алып тастау үшін сізге келесі құралдар тізімі қажет:

• ашық немесе кілт кілті 22;
• 10-ға арналған розетка басы;
• шағын ұзартқыш сым
• иінді немесе ілмек тұтқасы.

Процедура келесі ретпен жүзеге асырылады:

1. Әйнек тазалағыш тұтқаларын босатыңыз.
   

   Біз 10-ға кілтпен немесе басымен тазалағыш тұтқалардың бекіткішін бұрап шығарамыз
2. Біз ілмектерді бөлшектейміз. Егер бұл қиындықпен берілсе, біз оларды күшті бұрағышпен ілмектеп, осьтен тартып аламыз.
   

   Біз рычагтарды бүгеміз және оларды трапеция осьтерінен шығарамыз
3. 22 кілттің көмегімен біз рычаг механизмінің корпусқа бекіткішін бұрап шығарамыз.
   

   Трапеция гайкалармен 22 ұсталады, оларды бұрап алыңыз
4. Пластикалық аралықтарды және шайбаларды алыңыз.
   

   Корпус арасындағы байланыс тиісті элементтермен тығыздалған, олар да жойылады
5. Редукторға қуат берілетін қосқышты ажыратыңыз. Блок жүргізуші жағындағы сорғыштың астында орналасқан.
   

   Қозғалтқыштың қуат көзін ажыратыңыз
6. Жүргізуші жағындағы сорғыштың тығыздағышын көтеріңіз.
   

   Сымға қол жеткізу үшін сорғыштың тығыздағышын көтеріңіз
7. Біз сымды корпустағы ұяшықтан қосқышпен шығарамыз.
   

   Қозғалтқыш бөлігінің бөлігіндегі ұяшықтан сымдармен жіптерді шығарамыз
8. Қорғаныс қақпағын көтеріп, корпусқа бекіту кронштейнін бұрап алыңыз.
   

   Ратчет кронштейннің корпусқа бекіткішін бұрап алыңыз
9. Біз трапеция осіне басамыз, оларды саңылаулардан алып тастаймыз және тұтқа жүйесімен бірге электр қозғалтқышын шығарамыз.
   

   Барлық бекіткіштерді бұрап алып, біз электр қозғалтқышын машинадан бөлшектейміз
10. Біз құлыптау элементін шайбамен бөлшектейміз және тұтқаны иінді осьтен шығарамыз.
    

    Біз бұрауышпен бұрап, шыбықты ажыратып, шайбамен бекіткішті алып тастаймыз
11. Иінді тіреуді кілтпен бұрап, бөлікті алыңыз.
    

    Иінді тіреуді бұрап алып, оны қозғалтқыш білігінен алыңыз
12. Біз 3 болтты бұрап, қозғалтқышты трапеция тәрізді кронштейннен бөлшектейміз.
    

    Қозғалтқыш үш болтпен кронштейнде ұсталады, оларды бұрап алыңыз
13. Электр қозғалтқышымен жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін біз механизмнің үйкеліс элементтеріне Litol-24 майын жағуды ұмытпай, кері тәртіпте жинаймыз.

Жою

Егер электр қозғалтқышын жөндеу жоспарланса, оны бөлшектеу қажет.

Шыны тазалағыш қозғалтқыштың конструкциясы: 1 - қақпақ; 2 - панель; 3 — редуктордың беріліс дөңгелегі; 4 - болат шайба; 5 - текстолитті шайба; 6 - қақпақты бекіту тақтасы; 7 - дене; 8 - якорь; 9 - иінді; 10 - ұстағыш сақина; 11 - қорғаныс қақпағы; 12 - серіппелі шайба; 13 - тығыздағыш сақина; 14 - реттейтін шайба; 15 - тірек тірегі; 16 - мотор қақпағы

Бұл келесідей:

1. Біз беріліс қорабы қақпағының бекіткішін бұрап, оны алып тастаймыз.
   

   Мотордың пластик қақпағын бұрап алыңыз
2. Біз бекіткіштерді сөндіреміз, ол арқылы сымдар бар жіптер ұсталады.
   

   Сым қысқышын ұстайтын бұранданы босатыңыз
3. Біз тығыздағышты алып тастаймыз.
   

   Панельді тығыздағышпен бірге бөлшектеңіз
4. Біз тығынды бұрауышпен таңдаймыз.
   

   Біз тығынды бұрауышпен бекітеміз және оны қақпақпен және шайбалармен бірге алып тастаймыз
5. Құлыптау элементін, қақпақты және шайбаларды алыңыз.
   

   Тығындарды, қақпақты және шайбаларды осьтен алыңыз
6. Біз осьті басып, беріліс қорабының берілісін корпустан сығып аламыз.
   

   Оське басып, беріліс қорабынан берілістерді алыңыз
7. Біз шайбаларды осьтен алып тастаймыз.
   

   Шайбалар беріліс осінде орналасқан, оларды бөлшектеңіз
8. Біз қозғалтқышқа беріліс қорабының бекіткіштерін бұрап шығарамыз.
   

   Беріліс қорабын бекіту бұрандаларын босатыңыз.
9. Біз кірістіру тақталарын шығарамыз.
   

   Кірістіру тақталарын корпустан алу
10. Біз статорды ұстап тұрып, электр қозғалтқышының корпусын бөлшектейміз.
    

    Мотор корпусын және арматураны бөліңіз
11. Біз шайбамен бірге беріліс қорабынан якорьді шығарамыз.
    

    Біз якорьді беріліс қорабынан шығарамыз

Жөндеу және құрастыру

Қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін біз бірден механизмдегі ақауларды жоюға кірісеміз:

1. Біз щетка ұстағыштарынан көмірді шығарамыз. Егер олардың тозуы немесе зақымдану белгілері көп болса, біз оларды жаңасына ауыстырамыз. Қылқалам ұстағыштарында жаңа элементтер оңай және кептеліссіз қозғалуы керек. Серпімді элементтер зақымдалмаған болуы керек.
   

   Қылқалам ұстағыштарындағы щеткалар еркін қозғалуы керек.
2. Біз ротордың контактілерін жұқа тегістеуішпен тазалаймыз, содан кейін оны таза шүберекпен сүртеміз. Егер арматурада немесе статорда үлкен тозу немесе жану белгілері болса, қозғалтқышты ауыстырған дұрыс.
   

   Біз зәкірдегі контактілерді зімпарамен кірден тазалаймыз
3. Бүкіл механизм компрессор арқылы сығылған ауамен үрленеді.
4. Редукторды диагностикалаудан кейін біз щетка ұстағыштарын ұштарынан бұрауышпен бүгеміз.
   

   Біз щеткалар мен серіппелерді орнату үшін щетка ұстағыштарының ұштарын бүгеміз
5. Қылқаламдарды толығымен тартыңыз.
6. Біз роторды қақпаққа орналастырамыз.
   

   Біз беріліс қорабының қақпағына якорь қойдық
7. Біз серіппелерді салып, щетка ұстағыштарын бүгеміз.
   
   

   Біз серіппелерді щетка ұстағыштарына қойып, ұштарын бүгеміз
8. Біз Litol-24 редукторына және басқа үйкеліс элементтеріне қолданамыз, содан кейін біз қалған бөліктерді кері тәртіпте жинаймыз.
9. Құрастырудан кейін тазалағыштардың дұрыс жұмыс істеуі үшін қозғалтқышты трапеция тәрізді кронштейнге бекітпес бұрын, коннекторды қосу арқылы электр қозғалтқышына қысқаша қуат береміз.
   

   Құрастырудан кейін тазалағыштардың дұрыс жұмыс істеуі үшін орнату алдында қозғалтқышты қуатпен қамтамасыз етеміз
10. Құрылғы тоқтаған кезде қосқышты ажыратыңыз, иінді қысқа трапеция штангасына параллель орнатыңыз.
    

    Біз қозғалтқышқа иіндіні ол тоқтағаннан кейін ғана орнатамыз

Бейне: тазалағыштарды қалай реттеу керек

СЫРТҚЫШ ОРЫНЫН РЕТТЕУ.

Трапецияның ақаулары

Механикалық бөлік шыны тазалағыш механизмнің жұмысына электрлік бөліктен кем әсер етпейді. Байланыс жүйесінің үлкен тозуы немесе топсаларда майлаудың болмауы щеткалар баяу қозғалуы мүмкін, бұл қозғалтқышқа жоғары жүктемені тудырады және трапецияның қызмет ету мерзімін қысқартады. Үйкеліс бөліктеріндегі коррозияға байланысты пайда болатын сырылдар мен сырылдар да өзек ақауларын көрсетеді. Уақытылы техникалық қызмет көрсетпеу және ақауларды жою редуктор қозғалтқышының бұзылуына әкелуі мүмкін.

Трапеция жөндеу

Трапецияны жөндеу үшін механизмді автомобильден алып тастау керек. Бұл электр қозғалтқышын бөлшектеу кезіндегідей орындалады. Егер ол тек бүкіл құрылымды майлауға арналған болса, онда тісті майды шприцке сорып, оны ысқылау элементтеріне жағу жеткілікті. Дегенмен, диагностикалау механизмін бөлшектеу жақсы. Тартқыш жүйе қозғалтқыштан ажыратылған кезде, біз оны келесі ретпен бөлшектейміз:

1. Бұрауышты пайдаланып, осьтерден бекітетін элементтерді алыңыз.
   

   Біз тығындарды осьтерден алып тастаймыз, оларды бұрауышпен бұраймыз
2. Біз реттеуші шайбаларды алып тастаймыз.
   

   Біліктерден шығыршықтарды алыңыз
3. Біз осьтерді кронштейннен алып тастаймыз, төменгі жақтан орнатылған шығыршықтарды алып тастаймыз.
   

   Осьтерді бөлшектегеннен кейін төменгі жиектерді алыңыз
4. Тығыздағыш сақиналарды алыңыз.
   

   Ось резеңке сақинамен тығыздалған, оны шығарыңыз
5. Біз бүкіл механизмді мұқият тексереміз. Шплайндарға, бұрандалы бөлікке, оське зақым табылса немесе кронштейндердің тесіктерінде үлкен шығу болса, біз трапецияны жаңасына ауыстырамыз.
   

   Бөлшектеп болғаннан кейін біз жіптің, сплайнның күйін тексереміз және үлкен шығумен трапециялық жинақты өзгертеміз
6. Егер трапеция бөлшектері жақсы жағдайда болса және бұрынғыдай көрінуі мүмкін болса, онда біз осьтер мен топсаларды кірден тазалаймыз, оларды жұқа тегістеуішпен өңдейміз және құрастыру кезінде Litol-24 немесе басқа майлау материалын жағамыз.
   

   Құрастыру алдында осьтерді Litol-24 майымен майлаңыз
7. Біз бүкіл механизмді кері тәртіпте жинаймыз.

Бейне: классикалық Жигулидегі трапецияны қалай ауыстыруға болады

Vaz 2107 трапеция тәрізді тазалағыштарды ауыстыру

Сүзгіш релесі жұмыс істемейді

Ажыратқыш реленің негізгі ақаулығы үзіліс режимінің болмауы болып табылады. Көп жағдайда бөлікті ауыстыру керек, ол үшін оны автомобильден бөлшектеу керек.

VAZ-2106 аспаптық панелінің құрылғысы туралы көбірек біліңіз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Реле ауыстыру

Коммутация элементін алып тастау үшін екі бұрағыш жеткілікті болады - Phillips және жалпақ. Процесс келесі қадамдардан тұрады:

1. Біз жүргізуші жағындағы есік тығыздағышын қатайтамыз.
   

   Есіктің ашылуынан тығыздағышты алыңыз
2. Біз жалпақ бұрауышпен алып тастаймыз және сол жақ төсемді алып тастаймыз.
   

   Жалпақ бұрауышпен шығарып алыңыз да, қақпақты алыңыз
3. Phillips бұрағышын пайдаланып, екі өздігінен бұрап тұратын бұрандалардан тұратын реле бекіткішін бұрап алыңыз.
   

   Біз тазалағыш релесін бекітетін екі бұранданы өшіреміз
4. Реледен автомобиль сымдарына қосқышты алыңыз. Мұны істеу үшін біз бақылау тақтасының астына түсіп, сәйкес блокты табамыз.
   

   Біз реледен келетін қосқышты алып тастаймыз (анық болу үшін құралдар тақтасы алынып тасталады)
5. Біз жойылған реле орнына жаңа реле қоямыз, содан кейін біз барлық элементтерді өз орындарына орнатамыз.

Бүйір қабырғаны бекіту үшін екі жаңа қыстырғыш қажет.

Руль бағанының қосқышының дұрыс жұмыс істемеуі

«Алтылықтағы» руль бағанының қосқышымен проблемалар өте сирек кездеседі. Коммутаторды алып тастау керек болатын негізгі ақаулар контактілердің күйіп кетуі немесе механикалық тозу болып табылады. Ауыстыру процедурасы қиын емес, бірақ руль дөңгелегін алып тастауды талап етеді. Келесі құралдар қажет болады:

• иінді;
• бас 24;
• 8 пернесі;
• айқас бұрауыш.

Қалай ауыстыруға болады

Жөндеу жұмыстарын бастамас бұрын, батареядан теріс терминалды алып тастаңыз, содан кейін біз келесі әрекеттерді орындаймыз:

1. Руль дөңгелегінде штепсельді бұрауышпен бұрап алыңыз.
   

   Руль дөңгелегіндегі штепсельді ағытуға арналған бұрағыш
2. 24 мм розетканы пайдаланып, руль дөңгелегі бекіткішін бұрап алыңыз.
   

   Руль дөңгелегі білікте гайкамен ұсталады, оны бұрап алыңыз
3. Біз рульді бөлшектейміз, оны қолымызбен ақырын құлатамыз.
   

   Біз руль дөңгелегін біліктен қолымызбен қағып аламыз
4. Филлипс бұрағышын пайдаланып, руль бағанының сәндік корпусын бекітетін бұрандаларды бұрап шығарамыз, содан кейін екі бөлікті де алып тастаймыз.
   

   Филлипс бұрағышын пайдаланып, рульдік корпустың бекіткішін бұрап алыңыз
5. Біз аспаптар панелін бөлшектейміз.
   

   Бұрауышты пайдаланып, ысырмаларды басып, аспап тақтасын алыңыз
6. Құралдар тақтасының астында 2, 6 және 8 істіктерге арналған үш төсемді ажыратыңыз.
   

   Бақылау тақтасының астындағы 3 қосқышты ажыратыңыз
7. Біз коннекторларды аспаптар тақтасының төменгі жағынан шығарамыз.
   

   Ажыратқыш қосқыштарды аспап тақтасының төменгі бөлігі арқылы шығарамыз
8. Біз руль бағанының қосқыштарының қысқышын босатып, оларды руль бағанынан өзімізге қарай тарту арқылы бөлшектейміз.
   

   Қысқышты босату арқылы ажыратқышты біліктен бөлшектейміз
9. Жаңа қосқышты кері ретпен орнатыңыз. Төменгі қаптамаға сымдары бар арқандарды төсеу кезінде олардың руль білігіне тиіп кетпеуін тексереміз.
10. Рульдік корпустарды орнату кезінде тұтану қосқышына тығыздағышты қоюды ұмытпаңыз.
    

    Руль бағанының қосқыштарын орнатқан кезде, тұтану қосқышына тығыздағышты орнатыңыз

Бейне: руль бағанының қосқышын тексеру

Сақтандырғыш жарылған

Әрбір VAZ 2106 сымдар тізбегі сақтандырғышпен қорғалған, ол сымдардың қызып кетуіне және өздігінен жануына жол бермейді. Қарастырылып отырған көлікте сүрткіштердің жұмыс істемейтін жалпы себептерінің бірі сақтандырғыштың жарылуы болып табылады. F2 сақтандырғыш қорабына орнатылған. Соңғысы жүргізуші жағында сорғышты ашу тұтқасының жанында орналасқан. «Алтыда» бұл сақтандырғыш шайба мен шыны тазалағыштың тізбектерін, сондай-ақ пеш қозғалтқышын қорғайды. Сақтандырғыш байланысы 8 А токқа арналған.

Сақтандырғыш қорабындағы F2 сақтандырғышы кір жуғыш пен шыны тазалағыш тізбектерге, сондай-ақ пеш қозғалтқышына жауап береді.

Сақтандырғышты қалай тексеруге және ауыстыруға болады

Сақтандырғыштың жұмысын тексеру үшін келесі қадамдарды орындау қажет:

1. Жалпақ бұрағышпен жоғарғы (негізгі) сақтандырғыш қорабының қақпағын шешіп алыңыз.
2. Балқымалы буынның денсаулығын көзбен бағалаңыз. Ақаулы элементті ауыстыру үшін біз жоғарғы және төменгі ұстағыштарды басамыз, ақаулы бөлікті шығарамыз.
   

   Жанып кеткен сақтандырғышты ауыстыру үшін жоғарғы және төменгі ұстағыштарды басып, элементті алыңыз
3. Сәтсіз сақтандырғыштың орнына біз жаңасын орнатамыз. Ауыстыру кезінде ешбір жағдайда үлкенірек номиналдың бөлігін, одан да көп тиын, өздігінен бұрап тұратын бұранданы және басқа заттарды орнатуға болмайды.
   

   Сақтандырғыштардың орнына бөгде заттарды пайдаланған кезде сымның өздігінен тұтану ықтималдығы жоғары.
4. Біз қақпақты орнына орнатамыз.
   

   Балқытылатын сілтемені ауыстырғаннан кейін қақпақты орнына қойыңыз

Кейде кернеу сақтандырғыш арқылы өтпейді, бірақ бөлік жақсы жағдайда болады. Бұл жағдайда балқытылатын кірістіруді орындықтан алып тастаңыз, сақтандырғыш қорабындағы контактілерді тексеріңіз және тазалаңыз. Шындығында, контактілер жиі тотығады және бұл бір немесе басқа электр тізбегінің жұмыс қабілетінің болмауына әкеледі.

Неліктен сақтандырғыш жанып тұр

Элементтің жануының көптеген себептері болуы мүмкін:

• жөндеу жұмыстары кезінде тұйықталуда қысқа тұйықталу;
• сыпырғыш қозғалтқышының істен шығуы;
• трапеция мәселелері.

Күйіп кеткен бөлік бір немесе басқа себептермен тізбектегі жүктеменің артқанын көрсетеді. Ток күрт көтерілуі мүмкін, тіпті сыпырғыштар жел әйнегіне дейін қатып қалса да, сол кезде қозғалтқышқа кернеу қолданылды. Ақаулықты табу үшін батареядан бастап тұтынушымен аяқталатын қуат тізбегін тексеру керек, яғни редуктор. Егер сіздің «алтылығыңыз» жоғары жүгіріске ие болса, онда себеп жерге сымдағы қысқа тұйықталу болуы мүмкін, мысалы, оқшаулау зақымдалған болса. Бұл жағдайда сақтандырғышты ауыстыру ештеңе жасамайды - ол соғуды жалғастырады. Сондай-ақ, механикалық бөлікке - трапецияға назар аудару керек: бәлкім, шыбықтар тот басқандықтан, электр қозғалтқышы құрылымды айналдыра алмайды.

Әйнек жуғыш жұмыс істемейді

Алдыңғы әйнектің тазалығына тек тазартқыш ғана емес, сонымен қатар кір жуғыш та жауапты болғандықтан, бұл құрылғының ақауларын да ескерген жөн. Механизмнің дизайны келесі элементтерден тұрады:

• жуғыш сорғы;
• сұйықтық қоймасы;
• саптамалар (ағындар);
• қосалқы бөлшектер (сымдар, түтіктер).

Жуғыштың резервуары қозғалтқыш бөлігінде орналасқан және арнайы кронштейнде ұсталады. Ол сумен немесе әйнекті тазалауға арналған арнайы сұйықтықпен толтырылады. Сондай-ақ резервуарда сорғы орнатылған, ол арқылы сұйықтық оны шыны бетіне шашатын саптамаларға түтіктер арқылы беріледі.

Жуғыштың резервуары сорғыштың астында орналасқан, ал резервуардың ішіне сорғы орнатылған

Қарапайым дизайнға қарамастан, кір жуғыш машина кейде сәтсіздікке ұшырайды және оның бірнеше себептері болуы мүмкін:

• сорғының бұзылуы;
• жарылған сақтандырғыш;
• түтікшені майыстыру;
• руль бағанының ауыстырып-қосқышының сынуы;
• қуат тізбегіндегі нашар байланыс.

Сорғыны тексеру

Жигулидегі жуғыш сорғы электр қозғалтқышының өзінде нашар байланыста немесе құрылғының пластикалық элементтерінің тозуына байланысты жиі жұмыс істемейді. Электр қозғалтқышының денсаулығын тексеру өте қарапайым. Мұны істеу үшін сорғышты ашып, руль бағанының қосқышындағы шайба иінтірегін тартыңыз. Егер механизм ешқандай дыбыс шығармаса, оның себебін қуат тізбегінен немесе сорғының өзінен іздеу керек. Қозғалтқыш шуылдаса және сұйықтық берілмесе, резервуардың ішіндегі фитингтен түтік құлап кеткен немесе саптамаларға сұйықтық беретін түтіктер майысқан болуы мүмкін.

Мультиметр сонымен қатар сорғының жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізуге көмектеседі. Құрылғының зондтарымен соңғысын қосқан кезде шайбаның контактілеріне тигізіңіз. Кернеудің болуы және қозғалтқыштың «өмір белгілерінің» болмауы оның дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді. Кейде құрылғы жұмыс істеп, сорып жатқанда да болады, бірақ саптамалардың бітелуіне байланысты шыныға сұйықтық берілмейді. Бұл жағдайда саптамаларды инемен тазалау қажет. Тазалау нәтиже бермесе, бөлік жаңасымен ауыстырылады.

Жуу машинасының саптамалары жойылмайтын бітелу себебінен өзгертілген

Сақтандырғыш істен шыққан болса немесе мәселе руль бағанының қосқышында болса, онда бұл бөліктер жоғарыда сипатталғандай ауыстырылады.

Сондай-ақ VAZ-2106 жанармай сорғысының құрылғысы туралы оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Бейне: шыны жуғыштың ақаулары

ВАЗ классиктерінің кір жуғыш машинасының барлық ақаулары мен шешімдері

ВАЗ 2106 шыны тазалағыштарымен әртүрлі ақаулар болуы мүмкін. Дегенмен, механизмге мерзімді түрде қызмет көрсетілсе, көптеген проблемаларды болдырмауға болады. Егер сіз тазалағыштар жұмысын тоқтатқан жағдайға тап болсаңыз да, сыртқы көмексіз ақауды анықтап, түзете аласыз. Бұл көмектеседі қадамдық нұсқаулар және әрбір Жигули иесі бар құралдардың ең аз жиынтығы.