Тас жолда жүру кезінде жиі жіберілетін қателер
Мазмұны
Сіз жаңа ғана біздің тамаша көліктеріміздің біріне мінуге ваучер сатып алдыңыз ба немесе оған күмәніңіз бар ма? Немесе сіз сапарға шығуды армандайтын шығарсыз, бірақ сіз мұны істей аласыз ба деп ойлайсыз ба? Қалай ойлайсыз, мұндай көлікті трассадан құламай, үлкен шығындар мен қауіп-қатерге ұшыратпай игере аласыз ба? Бұл мақала сіздің алаңдаушылығыңызды жояды. Мен жүгірушілер жолда жиі жіберетін қателіктерді ұсынамын, олармен танысқаннан кейін сізде оларды жүзеге асыру кезінде болдырмау және армандарыңыздың жүзеге асуынан ләззат алу және жаңа нәрселерді көруден басқа амалыңыз қалмайды!
Көлік жүргізуді бастамас бұрын
Сіз армандаған көлігіңіздің қозғалтқышының гүрілдегенін естімес бұрын, адамдар жолды бірінші рет соққанда ұмытып кететін бірнеше маңызды нәрсені есте сақтаңыз. Көбінесе эмоцияларымызда біз күнделікті өмірде стандартты әдетке айналған нәрселер туралы ойламаймыз. Демек, қозғалтқышты іске қоспай тұрып, жолда жиі жіберілетін қателіктердің бірі орындықтың биіктігі мен руль дөңгелегінен қашықтығын реттемеу болып табылады. Әрқашан мінер алдында арқалық арқаны толығымен ұстап тұратынын және ыңғайлы отырғанда тежегішке, газға, мүмкін ілініске, рульдік доңғалаққа және жүргізуші орындығының тікелей маңайындағы басқа да маңызды элементтерге оңай жетуге болатынына көз жеткізіңіз. Өте маңызды аспект - орындық биіктігінің параметрі - егер сіз аласа бойлы адам болсаңыз, бұл әсіресе маңызды, себебі бұл көлік жүргізу кезінде көрінетініңізге әсер етеді! Орындау кезінде сіз ең алдымен ыңғайлы болуыңыз керек, бірақ сіз көлікте еш қиындықсыз «сезінуге» мүмкіндік беретін позицияны алуыңыз керек. Сондай-ақ, руль дөңгелегін жақсы ұстауды ұмытпаңыз, қолыңызды сағат 3 және 9 позицияларында циферблатта қолыңызды ұстап тұрғандай етіп қою ұсынылады. Автокөлік, тіпті ең кішкентай қажетсіз қозғалыс жолды өзгерте алады.
Баяу және біртіндеп
Өзіңізге уақыт беріңіз. Автокөлік іс-шараларына қатысушылардың көпшілігі бұл көлікке алғаш мінгенін және оның ерекшеліктерін мүлде білмегенін мүлдем елемей, мүмкіндігінше тезірек асығуды қалайды. Бұл мәселеде тәжірибелі ралли жүргізушісі және мұндай көлікті қалай жүргізу керектігін жақсы білетін нұсқаушыға сену керек. Сұрақтар қоюдан тартынбаңыз! Нұсқаушы оларға жауап беруге, жақсы кеңес беруге және сапарыңыздан барынша пайда алуға көмектесуге әрқашан дайын. Сондай-ақ бір айналымнан артық сапарға жолдама алуды ұсынамыз. Бірінші айналым сізге көлікті, оның күші мен үдеуін тыныш сезінуге мүмкіндік береді, және сіз әрбір келесі айналымды рульдік дөңгелегісіз ессіз жүру үшін пайдалана аласыз, бұл сізді орындыққа итермелейді!
Жеделдетуден сақ болыңыз
Көлігін жоғары жылдамдықта басқаруда еш қиындықсыз көптеген тамаша күнделікті жүргізушілер жолда бір үлкен қателік жібереді. Ол мұндай суперкардың немесе спорттық машинаның капотының астында қанша ат күші жасырылғанын ұмытады. Бұл мәндер біз күнделікті қолданатын көліктерге қарағанда әлдеқайда жоғары. Мысалы, аты аңызға айналған Lamborghini Gallardo-да 570 ат күші болса, Ariel Atom (салмағы небәрі 500 кг!) 300-ге жетеді! Сондықтан автокөліктің динамикасы мен үдеуін сезініп, баяу бастау керек. Күшті көліктің тізгініне отырып, жеке көлігіңізде отырғандай «басып» кетсеңіз, көлікті басқаруды жоғалтып, оны өз осіне бұруыңыз немесе одан да сорақысы жолдан шығып кетуіңіз мүмкін. Сіз бұл мәселеде өте сақ болуыңыз керек және бәрінен бұрын нұсқаушының нұсқаулары мен кеңестерін тыңдауқауіпсіздігіміз үшін қасымызға отырыңыз.
Жаман бұрылыстар
Жолдағы алғашқы шабандоздар әдетте олар сияқты көрінбейтін маневр - бұрылыс. Абсурд сияқты ма? Себебі біреудің жүргізуші куәлігі болса (оны есте сақтаңыз B санатындағы жүргізуші куәлігі жарысты жүргізу кезінде өте қажет.!), онда ол бағытты өзгерту сияқты қарапайым нәрседе проблема болмауы керек. Бұдан жаман ештеңе жоқ! Бірінші негізгі мәселе - тек бұрылған кезде ғана емес, бұрылыс алдында әрқашан тежеу керек. Бұрылыстан шығып, біз қайтадан тездете аламыз. Бұрылысты аяқтайтын жылдамдық әрқашан біз бастаған жылдамдықтан жоғары болуы керек!
Зейін мен көзқарас жолға бағытталған
Бұл кеңес клише болып көрінуі мүмкін, бірақ біз сізді тректе алғаш рет бағын сынау мүмкіндігіне ие болған шабандоздардың көпшілігі бұл туралы ұмытады деп сендіреміз. Атап айтқанда, көлік жүргізу кезінде сіз тек көлік жүргізуге толығымен назар аударуыңыз керек, көзіңізді ашық ұстаңыз және алға қара... Оқиғаны жүргізу кезінде зейін қою өте маңызды. Егер сіз бірнеше күн бұрын суық тиіп қалсаңыз, көңіл-күйіңіз нашар болса, сіздің өміріңізде сізді алаңдататын өте стресстік нәрсе болып жатыр, сапарды басқа күнге кейінге қалдырған дұрыс. Осындай жоғары жылдамдықпен келе жатқанда бір сәт назар аудармаудың өзі қайғылы оқиғамен аяқталуы мүмкін. Маңызды аспект - жолға тікелей қарау, біз нұсқаушыға қарамаймыз, біз стендтерге қарамаймыз және Біз телефонға мүлдем қарамаймыз! Смартфонның дыбысын өшіріп, көлік жүргізу кезінде оның дыбыстары алаңдатпас үшін қауіпсіз жерге қойған дұрыс.
Осы мақала арқылы сіз көлік жүргізушілерінің тас жолда жиі жіберетін қателіктерін болдырмай, арманыңыздағы көлікте жүруден толық ләззат ала аласыз деп үміттенеміз! Егер сіз әлі тамаша көліктердің біріне мінуге ваучер сатып алмасаңыз, біз сізді Go-Racing.pl сайтындағы ұсынысты тексеруге шақырамыз.
