Audi Q7 сынақ дискісі
Сынақ жетегі

Audi Q7 сынақ дискісі

Audi бұрын -соңды рестайлинг кезінде өз көлігінің келбетін соншалықты өзгерткен емес, және жыландар жоқ елде және таңертең сыра ішуге болатын елде тест -жүргізуді әлі ұйымдастырмаған.

Тек Ирландияда қарт әйел таңғы асын баяу аяқтай алады, егер сіз сағат 11 -де Гиннестің бір стақанына тапсырыс берсеңіз, жымиып, мақұлдап бас июге болады. Сонымен қатар тұрғындардың барлығы дерлік ұстанатын өте қарапайым философия бар: «Сіз тек екі нәрсеге алаңдауыңыз керек - сіз саусыз ба немесе ауырыпсыз ба?». Бұл Ирландияның Керри қаласында және оның айналасында алғашқы сегіз сағатта мен мүлдем нөлдік BMW автокөлігі мен бір Mercedes-Benz-ті көрдім (бұл бұрынғы ескі жалақыны көрсету үшін әлі жұмыс істемейді: мемлекеттік нөмірлер) әрқашан шығарылған жылы болады).

Бірақ айналасында Audi көп болды. Жаңартылған жол талғамайтын көліктің алғашқы сынағына келген журналистерге арналған кем дегенде он Q7. Ирландия мен Ингольштадт брендінің тарихындағы алғашқы жол талғамайтын көлік қалай байланысты? Сірә, тікелей емес. Шынында да, былтыр бұл жерде 234 автомобиль сатылды - бұл, мысалы, A4 Allroad-дан алты есеге аз.

Audi Q7 сынақ дискісі

Тағы бір нәрсе - бұл орындардың ерекше сұлулығы (қазір мен үшін бұл әлемдегі ең әдемі ел), бұл сізге машинаның қаншалықты өзгергенін атап өтуге мүмкіндік береді. Соңғы жылдары тіпті Audi әуесқойлары Ингольштадт компаниясы рестайлинг кезінде автомобильдің сыртқы түрін қатты өзгертетіндігімен танымал емес деп шағымдана бастады. Көбінесе, мәселе дизайндағы косметикалық өзгерістермен шектеледі, бірақ техникамен олар байыпты жұмыс істей алады.

Бұл жаңартылған Q7 туралы мүлдем емес. Франкфурттағы дебюттен кейін өткен барлық 14 жыл ішінде ол соншалықты өзгермеген сияқты. Қате жасау оңай және бұл машинаны жаңартылған емес деп атаңыз, өйткені ол алдыңғы және артқы бөліктерді алды. Audi оны жаңа деп бекер айтпаған.

Audi Q7 сынақ дискісі

Ирландия мен Конор Макгрегордың қолтаңбасы бар виски туралы сұраған достарымның саны өте көп, бірақ жақында менен Q8 туралы менің бағамды немесе пікірімді сұрағандардан аз. Жаңартылған Q7 ағасына өте ұқсас болды деп айтсам, мен оған үлкен мақтау айтамын.

Мысалы, дәл сол сегіз бұрышты радиатор торы. Дайын болыңыз, енді оны Audi маркалы барлық жол талғамайтын көліктерден көресіз - бұл брендтің жол талғамайтын көліктері мен кроссоверлерінің эмблемасы. Айтпақшы, Audi-ді оның барлық машиналары бір-біріне ұқсас деп айыптаған адамдар, сол МакГрегордың ирландиялық лепехондары сияқты, өте жақсы жауап алды: енді жолсыздық сызығы енді седандардан, станциядан мүлдем өзгеше болады вагондар мен купелер.

Audi Q7 сынақ дискісі

Гриль бәрі емес, машинада жаңа фаралар пайда болды. Негізінде, олар диод, қымбат конфигурацияда - матрица, жақындаған драйверлерді соқыр етпеу үшін жарық сәулесіндегі сегментті өшіруге қабілетті, ал жоғарғы жағында - лазерлік. Жол талғамайтын көліктің өлшемдері, айтпақшы, сәл өзгерді: бамперлердің жаңа пішініне байланысты ұзындығы 11 мм-ге, 5062 миллиметрге дейін өсті.

Дэвид Акобян жаңалықтың статикалық тұсаукесерінде де жаңартылған Q7-нің сыртқы дизайнерімен сөйлесіп, ол жол талғамайтын машинаның жаңа жүктелмеген артқы жағын атап өтті және тіпті өзінің сүйікті дизайн элементін - бір шамдан екіншісіне өтетін хром жолағын атады . Тікелей эфирде стильді көрінеді.

Audi Q7 сынақ дискісі

Ирландия - қонақжайлылығы кавказдықтардан кем емес әйгілі ел, бірақ бізге бірден ескерту жасалды: айыппұлдың мөлшері шектен тыс 0,8 минуттық жылдамдықпен, яғни жарық сөніп тұрған кезде де жүре аласыз. Сонымен қатар, жолды көптеген велосипедшілермен, қойлармен, кейде сиырлармен бөлісуге тура келеді. Таңқаларлық емес, сүт Ирландия үшін өте маңызды өнім: елде өндірілетін барлық шикізаттың 43% -ы Baileys ликерін жасау үшін қолданылады - иә, ол да ирландиялық.

Біз бірден үш мүмкіндіктің екі модификациясымен жүре алдық: 340 ат күші бар бензин қозғалтқышында, ол айтпақшы, Ресейде болмайды, өйткені сатылымдардың басым көпшілігі «ауыр» жанармай нұсқасына түсті, және 286 ат күші бар дизель. Қуаттылығы 231 ат күші бар үш литрлік дизельді қозғалтқышы бар ең қарапайым нұсқасы ғана артта қалды. Q7 қозғалтқыштары алдын-ала жасалған SUV қозғалтқыштарымен бірдей болып қалады, бірақ машинаның барлық нұсқалары қазір жұмсақ гибрид деп аталады. Электр қозғалтқышының генераторы автоматты беріліс қорабына біріктірілген және 48 вольтты автокөліктің электр жүйесінен қуат алады.

Audi Q7 сынақ дискісі

Ол жеделдету кезінде қосылады, ішкі жану қозғалтқышындағы жүктемені азайтады және отынды үнемдейді. Ол қозғалтқышты жылдам іске қосуға да жауапты, өйткені 55-тен 160 км / сағ жылдамдықпен жүргенде электроника қозғалтқышты 40 секундқа дейін өшіре алады. Бүкіл жүйеге арналған батарея жүк салғышта. Оның арқасында багаждың көлемі 25 литрге азайды.

Менің ойымша, Бавария автомобиль индустриясының барлық жанкүйерлері мені кешірсін, мен Q7-ді X5-тен жақсы айдаймын, мен оған жақында басқаруға мүмкіндік алдым. Бұл Ирландия аумағында жыланмен кездеспеу сияқты ерекше жағдай (менің сүйікті елім болу шошқа банкіндегі тағы бір плюс: аңыз бойынша, Әулие Патрик бауырымен жорғалаушылармен осында пайда болмас үшін келісім жасады), бірақ, мен, Audi жол талғамайтын көлік үшін өзін жақсы ұстайды. Яғни, ол домалайды, біркелкі емес жолдарда дірілдемейді, бұрылыстарда өте тұрақты және динамикалық. Бензинді автомобиль 100 км / сағ дейін 5,9 секундқа, дизельдікі 6,3 секундта жылдамдайды. Менің жалғыз жүргізушілігім - бұл жұмсақ және ақпараттылығы төмен тежегіштер.

Audi Q7 сынақ дискісі

Роллдың және дірілдің болмауы - бұл толық өлшемді жол талғамайтын машинада бірінші рет орнатылған электромеханикалық белсенді шиыршыққа қарсы тұрақтандыру жүйесінің еңбегі. Оның реттелетін шиыршыққа қарсы шыбықтары шиыршықтың бұрышы мен дененің қисаюын азайтады. Төмен жылдамдықта, алдыңғы дөңгелектердің айналу бағытына қарсы бағытта 5 градусқа дейін, артқы доңғалақтар қозғалуы мүмкін. Жүйе негізгі жабдыққа кірмейді, бірақ белсенді электромеханикалық прокатқа қарсы штангалары бар және рульдік доңғалақ тетігі орамға орнатылады - 2,4 бұрамадан 2,9 бұрауға қарсы құлыптан.

Сіз қандай қызық екенін білесіз бе? Мысалы, ирландтықтардың туған күнді құлағынан тартпай, оларды төңкеріп, еденге ұруы: қанша жыл - сонша соққы. Бірақ бұл саяхатта ерекше ерекше нәрсе болды - сол жақтағы қозғалыс бар елде сол жақ рульді автокөлікпен жүру.

Маған көліктің қозғалысын үнемі реттеп отыру керек еді, келе жатқан жолаққа шықпас үшін өзімді артқа тартыңыз. Бірақ соның арқасында, сондай-ақ Ирландиядағы жолақтардың шындыққа жанаспайтындығы мен жолақтарды басқару жүйесінің артықшылықтарын сезіндім. Сіз оны қосып, кейбір проблемаларды ұмытып кетесіз: Q7 өз жолынан кетпеу үшін өзін басқарады. Алайда қолдар жібере алмайды: электроника бірнеше секундтың ішінде дабыл қағып, егер сіз такси жүргізу процесіне қатысуды тоқтатсаңыз, ол сөніп қалады деп қорқытады.

Электрондық көмекшілердің көптігінің арқасында, тіпті сіз жолдың ерекше жағында жүргенде де, мен интерьерді аздап зерттеуге мүмкіндік алдым. Көлемі 10,1 және 8,6 дюйм болатын екі дәстүрлі Audi сенсорлық экраны бар. Бәрі керемет жұмыс істейді, сәнді екі еселену функциясы бар: дыбыстық және тактильдік сезімдер, бірақ экрандар күн сәулесінде жалт-жұлт етеді, ал егер сіз машинаны батырып тастасаңыз, оларда саусақ іздері бірден көрінеді. Тағы 12,3 дюймды виртуалды аспаптар кластері алады. Дерекқорда олар аналогтық болып қалады.

Audi Q7 сынақ дискісі

Три вещи, которые понравились в интерьере Q7 больше всего, — это очень удобные сиденья с идеальным для меня сочетанием мягкости и жесткости поддержек, супераудиосистема (за нее, уверен, придется заплатить очень большие деньги) и… то, что с машиной можно общаться, причем орысша.

Ия, «Алиса» мен «Сири» дәуірінде ақылды ассистент ешкімге таң қалдыра алмайды, бірақ соған қарамастан, көлік сіздің бұйрықтарыңызды сызықтық емес, қатаң түсініп, сізбен шынайы диалог жүргізген кезде, бұл әлі де әсерлі. Сондай-ақ, навигация жүйесі бұл жерде сапарларды қадағалап, әдеттегі орындарды еске түсіреді, оларға ыңғайлы маршруттық нұсқаларды ұсынады.

Мен өзімді сатып аламын ба? Егер мен Ирландияда уақытымды машинаны сынауға емес, лепехонның ізіне түсіп, кемпірқосақтың соңында жасырылған алтын қазбасын қазып өткізгенімде, менде болар еді. Алайда, бұл жағдайда да мен ұзақ күтуім керек еді: Ресейде сатылатын автомобильдердің бағасы әлі жоқ, өйткені олар бізге 2020 жылдың бірінші тоқсанында ғана келеді. Тіпті оларға - орысша - мен енді Ирландиядан бірнеше белгілерді іздеймін. Әрбір 100 тұрғынға бір астанасы бар елдер.

Дене түріSUVSUVSUV
Өлшемдері

(ұзындығы / ені / биіктігі), мм
5063/1970/17415063/1970/17415063/1970/1741
Доңғалақ базасы, мм299429942994
Салмағы, кгn. г.n. г.n. г.
Қозғалтқыш түріТурбинасы бар бензинДизель, турбиналыДизель, турбиналы
Жұмыс көлемі, текше метр см299529672967
Макс. күш,

л. бірге. (айн / мин)
340 (5000-6400)286 (3500-4000)231 (3250-4750)
Максималды бұралу. сәт,

Nm (айн / мин)
500 (1370-4500)600 (2250-3250)500 (1750-3250)
Жетектің түрі, беріліс қорабыТөрт дөңгелекті жетек, 8 жылдамдықты ТиптроникалықТөрт дөңгелекті жетек, 8 жылдамдықты ТиптроникалықТөрт дөңгелекті жетек, 8 жылдамдықты Типтроникалық
Макс. жылдамдық, км / сағ250241229
0-ден 100 км / сағ дейін үдеу, с5,96,37,1
Отын шығыны

(аралас цикл), л / 100 км
n. г.n. г.n. г.
Бағасы, АҚШ долларынанХабарланбағанХабарланбағанХабарланбаған

пікір қалдыру