Тапсырма: BMW 640d Gran Coupe

Төрт есікті купе нарыққа шыққаннан кейін BMW Mercedes CLS-пен салыстырғанда мәңгілікті жіберіп алды. Егер белгілі бір сегменттегі нарықтық реакция оң болса, біз тез әрекет етуге дағдыланғанбыз. Жол талғамайтын көлік нарығындағы жарылысқа тез реакция есіңізде ме? Неліктен олар төрт есікті купемен ұзақ күтті?

Бұл технологиялық өнім деп айтудың қажеті жоқ шығар. Іс жүзінде бұл салада купе мен конверттен айырмашылығы жоқ. Қозғалтқыштар да бірдей. Яғни, айтарлықтай айырмашылық кузов құрылымында және машинаның екінші қатардағы есіктердің жұптарына және екі ыңғайлы орындыққа (үш күшке) бейімделуінде. Ұзындығы он бір дюйм тек үй ішінде қолдануға арналған. Тіпті 460 литрлік етік купеден өзгеріссіз. Кішкене есіктер екі артқы орындыққа кіруді қиындатады. Орындықтар ыңғайлы, бүйірлік тіректері жақсы және артқы жағы сәл қисайған. Тағы да Gran Coupe бес жолаушыға бағаланады, бірақ артқы жағындағы орталық орын қуат үшін көбірек. Купеден айырмашылығы, артқы орындықты 60 -тан 40 -қа дейін төмендету мүмкіндігі бар.

Әрине, интерьер BMW-дегі біз үйреніп қалғаннан еш айырмашылығы жоқ. Бұл BMW дизайнерлерінің жалақысын алмағанын білдірмейді - қозғалыстардың көпшілігі белгілі, бірақ олар әлі де мойындалғаны сонша, тіпті бейтаныс адам өзінің ең беделді BMW көліктерінің бірінде отырғанын тез түсінеді. Бұған материалдар дәлел: орындықтар мен есіктердегі былғары және бақылау тақтасындағы ағаш, есіктер мен орталық консоль.

Қозғалтқыш өте тегіс, ең төменгі айналу жиілігінде де жеткілікті моментке ие, сондықтан бұл купе лимузинінің өте жылдам қозғалысында проблема жоқ. Ал доңғалақтардың артқы жұбына қуат беру сегіз сатылы автоматпен қамтамасыз етілгендіктен, бәрі тез және соққысыз өтеді.

Реттелетін шасси осы брендтің седандарына қарағанда сәл қаттырақ, бірақ соншалықты қатаң емес, және Comfort бағдарламасындағы суспензиямен, тіпті нашар жолдарда олар жақсы сияқты. Егер сіз динамиканы таңдасаңыз, руль дөңгелегі сияқты суспензия қатал болады. Нәтиже - бұл спорттық және қызықты көлік жүргізу позициясы, бірақ тәжірибе көрсеткендей, сіз ерте ме, кеш пе жайлылыққа ораласыз.

BMW-де төрт есікті купе үшін негіз бола алатын модельдер болғанын ескерсек, олар Gran Coupe-ді ұзақ уақыт бойы мазалап жүргені қызық. Дегенмен, бұл тағамға ұқсайды: ол пеште неғұрлым ұзақ дірілдейді, соғұрлым бізге ұнайтын болады.

Мәтін мен сурет: Саша Капетанұлы.

BMW 640d Grand Coupe

Негізгі ақпарат

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	6 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 2.993 см3 - максималды қуат 230 кВт (313 а.к.) 4.400 айн / мин - 630-1.500 айн / мин кезінде максималды момент 2.500 Нм.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш артқы дөңгелектермен қозғалады - 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы.
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 250 км/сағ - 0 с ішінде 100-5,4 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,9/4,9/5,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 149 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.865 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.390 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 5.007 мм - ені 1.894 мм - биіктігі 1.392 мм - доңғалақ базасы 2.968 мм - магистраль 460 л - жанармай багы 70 л.