Автокөліктің фараларын өз бетімен жылтыратуға бола ма?
Дүниежүзілік желіде фараларды қалпына келтіру бойынша көптеген кеңестер бар, бірақ, өкінішке орай, олардың барлығы тиімді емес. Біз «қарлығаштың» оптикасын бастапқы түріне оңай және ең бастысы арзан қайтарудың ең жақсы әдісін таптық. Толығырақ – «АвтоВзгляд» порталының материалында.
Тастар мен құм, сіңген кір және жол химикаттары, жәндіктердің кептірілген қалдықтары - бұл барлық ресейлік жолдардың «қуаныштары» тандемде әрекет ете отырып, жаңа фараларды бірнеше айдың ішінде жолды нашар жарықтандыратын лайлы пластик бөліктеріне айналдыра алады. Сондықтан Ресейде олар оптиканың бұрынғы функционалдығы мен тартымды көрінісіне кепілдік беретін көптеген құралдар мен қызметтерді ұсынады.
Егжей-тегжейлі немесе жергілікті жөндеумен айналысатын әрбір кеңсе автокөлік иесіне жарықтандыру жабдығын қалпына келтіруді міндетті түрде ұсынады. Себебі, бұл қарапайым және өте бюджеттік операция, ал нәтижесі қарапайым көзге көрінеді. Арнайы жабдықты пайдаланбай, өз бетіңізше осындай әсерге қол жеткізуге болады ма?
ЕКІ САҒАТ НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ
Әрине болады! Сізге қажет нәрсенің бәрі жақын маңдағы құрылыс базарында және автокөлік бөлшектері дүкенінде сатылады, бірақ жылтырату арнайы білімді қажет етпейтініне қарамастан, жұмыстың өзі бірнеше сағатты алады: дәлдік, мұқият болу және қалау - бұл автокөлік фарасын қалпына келтіру үшін қажет. .
Жергілікті жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін сізге тегістеу дөңгелегі, 1500 және 2000 ұнтақталған тегістеуіш, су және жылтыратқышы бар ыдыс қажет. Автомобиль форумдарының «сарапшылары» кеңес бергендей, пластикті тіс пастасы арқылы қалпына келтіруге тырыспаңыз! Нәтиже орташа болады, еңбек шығындарын ешкім өтемейді, ал паста бағасы жылтыратудың құнына сәйкес келеді. Ақыр соңында, әйгілі брендтердің композицияларын сатып алудың қажеті жоқ, сіз пластикке арналған «салмақталған» лакпен ала аласыз, оның бағасы жұмысқа қажетті 50 грамм үшін жүз рубльден аспайды. Дәл осы «химияның» мөлшері екі «шамды» да өңдеуге жеткілікті болады.
Айтпақшы, арнайы жылтырату машинасы шынымен операцияны тезірек және жақсырақ орындауға мүмкіндік береді. Бірақ егер мұндай жабдық бүкіл гараж кооперативінде табылмаса, онда сіз алдын ала тиісті саптаманы сатып алған қарапайым бұрағышты немесе тегістеуішті пайдалана аласыз.
Шыдамдылық пен аз күш
Ең алдымен, сіз жоғарғы қабатты алып тастауыңыз керек - фараларды күңгірттендіріңіз. Ол үшін алдымен дөрекі теріні, содан кейін жіңішке теріні қолданамыз. «Нәзік» әсер алу үшін «абразивті» сулану керек. Бұл жылтырататын пастаға да қатысты: оны сумен бір-біріне қатынасында сұйылту керек.
МЕН АЙНАЛДА БАРАМЫН
Үстіңгі қабатты алып тастағаннан кейін біз химияны бетіне жағып, ұнтақтағышпен өңдеуді бастаймыз. Алақанның ауданы бар айналмалы қозғалыстарда біз шеңберді фардың бүкіл аймағына жылжытамыз. Ешбір жағдайда сіз бір жерде тұруға болмайды - пластик үйкеліс пен деформациядан қызып кетуі мүмкін. Сондай-ақ, біздің міндетіміз зақымдалған үстіңгі қабатты тесіктер жасамай алып тастау екенін есте ұстаған жөн. Сондықтан, қалған пастаны мезгіл-мезгіл сумен шайып, нәтижені тексеріңіз.
Екі сағат ішінде, өз бетіңізше және ешкімнің көмегінсіз, сіз автокөліктің сыртқы түрін айтарлықтай жақсарта отырып, фаралардағы бастапқы жылтырлығы мен жұмыс қабілеттілігін қайтара аласыз. Көрнекі қанағаттанудан басқа, жүргізуші түнгі жолда маңызды және ұзақ уақыт ұмытылған жарықтандыру деңгейін алады, бұл жол қозғалысы қауіпсіздігінің міндетті элементі болып табылады.
