Менің Lancia Aurelia 1954 ж.
Аурелия өзінің Лансиясы туралы: «Мен оны жүргізуді әлі де үйреніп жатырмын, өйткені оны жүргізу менің Ярисім сияқты оңай емес», - дейді.
Ол 21 жылдан сәл астам уақыт бұрын жасалған, ал Lancia Aurelia шамамен 20 жыл бойы қайта жасалды. Олар өткен жылдың соңында итальяндық классик Аурелияның ата-анасы Гарри мен Моник Коннеллидің туған күніне 21 жасқа толған тосын сыйы болған кезде кездесті.
Дастан 1990 жылы «Ұйқыдағы арулар» тобының досы әрі көлікті қалпына келтіруші Вольф Гродд әйгілі итальяндық ралли және жарыс көлігінен кейін Коннелли қызы Аурелияны шомылдыру рәсімін жасағанын естіген кезде басталды.
«Мен бұл көліктің не екенін және оның сыртқы түрін білмедім, бірақ мен оның ралли көлігі екенін естідім», - дейді Коннелли, Австралия үшін әлем ралли чемпионатының раундтарын өткізуге көмектескен және Корольдік жарыста марапатталған бұрынғы жүргізуші. 2009 ж. . Автоспортқа сіңірген еңбегі үшін құрметті атақтар тізімі.
«Вульф біреуін сатып алып, Аурелияның 21-ші туған күніне сыйлық беруіміз керек деді», - деді ол.
Көлік Англиядан келген және 1990 жылы Вой Вой қаласындағы қоқыс жәшігінен табылған. Коннелли тот басқан корпус үшін 10,000 20 доллар төледі. Ұйқыдағы арулардағы 140,000 XNUMX жыл қалпына келтірілгеннен кейін ол қазір XNUMX XNUMX долларға сақтандырылған. Аурелия бес жасқа дейін көлік туралы білмеген.
«Содан кейін олар оны менің туған күніме дейін жасырды», - дейді ол. «Мен бұл туралы ұмытпадым, бірақ бұл менің 21-ші сыйлығым болатынын білмедім».
B20 Aurelia 2.5 литрлік итергіш штангалы қорытпалы V6 қозғалтқышы, қос желілі төмен ағынды Вебер карбюраторы, барабан тежегіштері (артқы жағындағы ішкі), төрт жылдамдықты колоннаның H түріндегі беріліс қорабы бар және 200 км/ге дейін жылдамдыққа қабілетті. h.
«Мен оны жүргізуді әлі де үйреніп жатырмын, өйткені менің Ярисім сияқты жүргізу оңай емес», - дейді ол. «Бұл тозаққа ұқсайды, бірақ бұл жақсы тоқтамайды».
Lancia 1950 жылдан 58 жылға дейін шығарылды және Монте-Карло, Милле Миглия, Тарга Флорио және Ле-Ман сияқты әйгілі митингілер мен жарыстарға қатысты. 1954 жылы Австралияда олардың құны 4200 ($6550), ал Rolls-Royce 5000 ($7800) болды. Қалпына келтіру ұзақ процесс болуы мүмкін, бірақ ол көп қиын болды және магистраль мен бақылау тақтасы сияқты қолмен жасалған көптеген бөлшектерді қажет етті.
«Олар жыл сайын аздап істеді, ал қалған уақытта ол гаражының артында отырды», - дейді Коннелли. «Бұл керемет; бөлшектерді әлі де Англиядан, Италиядан және тіпті Австралиядан алуға болады».
Аурелия көлікті классикалық автосалондарда көрсететінін және Lancia Club іс-шараларына қатысатынын айтады.
«Мен автоспортқа қатты қызығамын және есімде қалғанша әлемдік раллилер мен Формула 1 жарыстарына қатыстым. Бірақ мен бәсекелестіктен гөрі ұйымшылмын», - дейді 2009 жылы Жаңа Оңтүстік Уэльстің солтүстігінде WRC сахналық медиа орталығын басқарған Ұйымдастыру психологиясының магистрі.
Коннелли FIA Stewards төрағасы болып табылады және жылына жеті F1 жарысына қатысады. Ол сонымен қатар FIA Моторспорт қауіпсіздігін зерттеу институтының мүшесі. Ол 2009 жылдың соңында ДРК-дан зейнетке шықты.
1954 ЖЫЛ АУРЕЛИЯны іске қосты
Жыл: 1954
Бағасы жаңа: $4200 ($6550)
Қазір бағасы: 140,000 XNUMX долларға сақтандырылған
ҚОЗҒАЛТҚАРЛАР: 104 кВт, 2.5 литрлік V6
Тұрғын үй: 2 есікті купе
Транс: 4 жылдамдықты беріліс қорабы, артқы жетек.
Сіз білдіңіз бе: Lancia Aurelia кейінірек Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM және Maserati пайдаланған алдыңғы қозғалтқышты, артқы жетекті конфигурациясын, сондай-ақ V6 қозғалтқышын ұсынды.
