Менің 1991 жылғы Ferrari 328 GTS.
Көптеген Ferrari иелері, 63 жастағы Лен Уотсон, аз жүрістегі классикалық Ferraris тым ұзақ уақыт бос отырғанын айтады. «Бұл шын мәнінде өте сенімді көліктер, егер сіз оларды үнемі пайдалансаңыз, сізге ешқандай қиындық тудырмайды», - дейді ол. «Мәселе мынада, адамдар оларды дымқыл гараждарда ұстайды, ал шиналар нашарлайды, шиналар тақырлар болады және олар шынымен нашарлайды. Төмен жүгірісі бар автомобильдер әлдеқайда жоғары жүгірістегі автомобильдер сияқты жақсы емес ».
«Мен 70,000 жылғы (328 жылғы Ferrari 1991 GTS) 328 2000 миль жүрдім - өте қиын миль - және біз шамамен 3875 жылы жөндеуге шамамен 12 (шамамен $1980) жұмсадық». Ол қиын мильдер туралы айтқанда, ол трек күндеріндегі қиын мильдерді, төбеге шығуды және классикалық жарыстарды білдіреді. Қазіргі уақытта ол 308 Ferrari XNUMX GTB көлігімен Квинсленд жүргізушілерінің чемпионатында жарысады. Келесі жылы ол толық құрамда өнер көрсетуге ниетті.
Зейнеткер британдық бағдарламалық жасақтама компаниясының иесі ескі көліктерге деген сүйіспеншілігін артқы жағында скучно 250cc екі тактілі Villiers мотоциклінің қозғалтқышы бар алғашқы үш доңғалақты Британдық Frisky арқылы бастады. 18 жылы оған 34 (шамамен 1966 доллар) тұрды және тек 100-ге жуық жасалды.
«Бұл өте ерекше болды, өйткені оның ең жоғары жылдамдығы 70 миль (112 км/сағ) алға және 70 миль/сағ артқа болды», - дейді ол. «Мен сағатына 40 мильге (64 км/сағ) кері жылдамдықпен жеттім. «Сіз оны тоқтатып, қозғалтқышты кері бағытта іске қосқанда, ол кері бағытта келе жатқан. Екі бағытта да төрт жылдамдық болды. Оны «Біздің Митрополит» деп өзгертті, «ол кезде көп уақыт бойы жалықтыратын көліктер болды».
Оның соңғы сатып алған жаңа көлігі 1979 жылғы Triumph TR7 болды, содан кейін ол Porsche 924 Turbo-ға ауысты, ал 1983 жылы ол 911-ге «жаңартқысы» келді. «Мен оларды жек көрдім. 80-жылдары Porsche мүлдем жұмыс істемеді », - деді ол. «Менің әйелім неге Ferrari сатып алмайсың деп айтты, сондықтан мен бірнеше жыл бұрын болған 2+2 Mondial 8 сатып алдым», - дейді Уотсон. «Менде бір жыл болды, содан кейін қызметтік көлік ретінде 3.2 литрлік Mondial QV (Quattrovalvole) сатып алдым. Олар қымбат болды, бірақ ол күндері сіз Ferrari-ге ақшаны құртпадыңыз ».
«Алайда, классикалық автокөлік көпіршігі 80-жылдардың аяғында басталды және адамдар ақымақ ақшаға көлік сатып алды, сондықтан классикалық Ferrari-де тұтынушыларға бару сәл ақымақтық болды, өйткені олар сізді олардан ұрлады деп ойлады. Сондықтан мен Porsche 928 көлігіне қызметтік көлік ретінде ауыстым».
Алайда, Ferrari қателігі 1991 жылы ол Ferrari 328 GTS сатып алған кезде қайта оралды, ол трассада, жарыстарда және тауға шығу күндерінде пайдаланды және теріс пайдаланды. «Ақырында, бұл жай ғана көлік», - дейді ол. «Дәстүрлі түрде шассиде құрастырылған көліктерді жарғанаттармен ауыстыруға болады. Заманауи көліктер дірілдеп, жөндеуге қыруар қаржы кетеді».
Шамамен бес жыл бұрын Уотсон Австралияға қоныс аударып, 328 көлігін сатып, өзімен бірге классикалық Аделаида раллиіне қатысқан сол жақ рульді F40 алып келді. Квинслендке көшкен кезде ол көлікті оң рульге ауыстырмай тіркей алмады. «Көлік көміртекті талшықтан жасалғандықтан, оны түрлендіру мүмкін емес, сондықтан мен бірнеше рет арнайы рұқсаттар алдым», - дейді ол. «Бірақ сіз көлік жүргізе алмасаңыз, бұл маған қажет емес, сондықтан мен оны Англияға қайтарып жібердім және саттым».
Ол екі жылдай «Ferrari емес» болды, содан кейін классикалық серияда жарысу және халықаралық жарыс лицензиясын алу үшін 2007 жылы Ұлыбританияға оралды, сондықтан ол 1980 жылы «көрінбейтін» 308 GTB сатып алды. Бұл қате болды. Қозғалтқыш тозған және күрделі жөндеуді қажет етті», - дейді Уотсон. «Бірақ менде әлі де бар. Менде ескі Феррари бар себебі, ол тарихи жарыстарға жарамды және әдеттегі жарыстарға қарағанда тарихи жарыстар үшін көбірек мүмкіндіктер бар».
Оның халықаралық лицензияға деген жоспары Ле-Манда досының 15 миллион долларлық Ferrari 250 GTO-мен жарысу болды. Алайда оның досы көлікті «жарысқа тәуекел ету үшін тым қымбат» деп шешті. Уотсон 328-2 қазан күндері өтетін бірінші итальяндық автоспорт фестиваліне өзінің 4 автокөлігін Квинслендтегі жарыс жолына алып бара жатқанда, бұл ой Уотсонның ойына да келмейді.
