Opel Grandland X сынақ дискісі
Турбо қозғалтқышы, бай жабдықтары мен неміс құрастыруы. Ресейдегі ең танымал сегменттердің бірінде сыныптастарына Opel кроссоверіне не қарсы тұруы мүмкін
«Сіз оны Ресейге қалай әкелдіңіз? Бұл қанша тұрды және ең бастысы, оны қайда қызмет ету керек? » - деп сұрайды Kia Sportage жүргізушісі таңқаларлықтай, таныс емес кроссоверді зерттей отырып, оның шығу тегі, бірақ радиатор торындағы таныс найзағайдың кесірінен. Жалпы, Opel-дің Ресейге бес жылға жуық уақыт кеткеннен кейін оралғанын мұндағылардың бәрі біле бермейді.
Осы уақыт ішінде көп нәрсе өзгерді. Форд пен Дацунды қоса алғанда, бірнеше ірі автокөлік маркалары Ресейден кете алды, жаңа көліктердің бағасы бір жарым есе өсті, ал кроссоверлер хетчбек пен седанға қарағанда танымал бола бастады. Сонымен қатар, Опель General Motors концернімен қоштасып үлгерді, ол Еуропадан кетуге және американдықтардың 1929 жылдан бері тиесілі компаниядағы активтерінен құтылуға шешім қабылдады. Патронсыз қалған бренд немістерді бақылау үшін 1,3 миллиард еуро берген PSA Peugeot мен Citroen қамқорлығына алынды.
Мәміледен кейін пайда болған бірінші модель Peugeot 3008 екінші буынына негізделген Grandland X орташа өлшемді кроссовері болды. Ол өткен жылдың соңында немістер біздің нарыққа қайта келген алғашқы көліктердің бірі болды. Zip бренді Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan және Hyundai Tucson басқаратын ең танымал сегменттердің біріне бағытталған.
Opel Grandland X сыртқы көрінісі өзінің «доноры» платформасымен салыстырғанда әлдеқайда жеңіл болып шықты. Немістер ғарыштық француз футуризмінен құтылып, осындай танымал брендтік белгілермен ауыстырылған кроссоверге қонды. Жоқ, кроссоверді ешбір жағдайда жасарған «Антара» деп атауға болмайды, бірақ GM дәуірінің сабақтастығын анық байқауға болады.
Автокөліктің ішінде де Peugeot 3008-мен қарым-қатынас туралы ештеңе еске түсірмейді - неміс кроссоверінің француз көлігінің интерьерімен круассанмен притчел сияқты ұқсастықтар бар. Тек «3008» -ден қозғалтқышты іске қосу батырмасы және кейбір индикаторлар қалды. Үстіңгі және астыңғы жағында орналасқан руль дөңгелегі бұрынғы Opel модельдеріндегі рульге ауыстырылды, ал беріліс қорабының әдеттен тыс джойстик-селекторының орнына стандартты қара рычаг орнатылды. Француздың инновациялық виртуалды панелі ақ жарықтандырумен дәстүрлі ұңғымаларға айналды. Сондықтан Insignia немесе Mokka сияқты машиналармен таныс адамдар үшін қарапайым дежу-вюге кепілдік беріледі.
Бірақ сонымен бірге автомобильдің интерьері өте берік және эргономикалық көрінеді. Орталықта сегіз дюймдік сенсорлы дисплей бар, ол жылтыр емес, сонымен қатар іс жүзінде саусақ іздерін қалдырмайды және жанасудан кейін өз-өзіне жағылады.
Тағы бір плюс - бұл 16 қондырғысы бар ыңғайлы анатомиялық алдыңғы орындықтар, жады функциясы, реттелетін бел тірегі және реттелетін орындық жастығы. Артқы екі жолаушы да жайлы болуы керек - орта бойлыдан жоғары адамдар тізелерін иектеріне тіремейді. Үшіншісі әлі де шалқайып тұруы керек болады, алайда ол мұнда да артық болмауы керек - ортасында тағы бір бас сүйегі бар. Жүк көтеру көлемі - 514 литр, ал артқы диван бүктелген кезде максималды пайдалы орын 1652 литрге дейін көтеріледі. Бұл орташа сынып - мысалы, Kia Sportage және Hyundai Tucson-ден көп, бірақ Volkswagen Tiguan мен Toyota RAV4-тен аз.
Еуропада Opel Grandland X 130-дан 180 а.к. дейінгі бірнеше бензинді және дизельді қозғалтқыштармен сатылады, ал сызықтың жоғарғы жағында сегіз сатылы автоматты беріліс қорабы бар 300 а.к. Бірақ бізде таңдау қалмады - Ресейде кроссовер 1,6 литрлік «турбо төрттікпен» ұсынылады, 150 а.к. және 240 нм момент, ол Aisin алты сатылы автоматты беріліс қорабымен бірге жұмыс істейді.
Немістер көлік нарығының бюджеттік шеңберіне сәйкес келетін, бірақ сонымен бірге кең ауқымда лайықты тартымдылығы бар біздің нарық үшін оңтайлы қозғалтқышты таңдаған сияқты. Бұл салыстырмалы қуаттылықтағы екі литрлік қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда жылдам. Доптан басталған кезде 9,5 сек. «жүздегенге» дейін ешқандай күмән жоқ, ал тас жолда басып озу оңай - салондағы азап пен шамадан тыс шу жоқ.
Бірақ Opel Grandland X-де толық жетекті нұсқасы жоқ - француз «арбасында» мұндай схема қарастырылмаған. Рас, модельде төрт атқыш дөңгелегі бар 300 ат күші бар гибридтік модификация бар, мұнда артқы ось электр қозғалтқышымен байланысқан, бірақ Ресейде мұндай нұсқаның пайда болу перспективалары іс жүзінде нөлдік фазада.
Алайда IntelliGrip жүйесі жол талғамайтын көлік құралдарын басқаруға көмектеседі - бізге заманауи Peugeot және Citroen кроссоверлерінен таныс француздық Grip Control технологиясының аналогы. Электроника ABS және тұрақтандыру жүйелерінің алгоритмдерін белгілі бір қамту түріне бейімдейді. Барлығы бес жүргізу режимі бар: стандартты, қар, балшық, құм және ESP Off. Әрине, сіз джунглиге кіре алмайсыз, бірақ еліктіргіш елдің жолағында қондырғылармен ойнау - ғанибет.
Opel Grandland X бағасы 1 999 000 рубльден басталады (Enjoy нұсқасы). Бұл ақшаға сатып алушыға алты қауіпсіздік жастықшасы, круиздік басқару, артқы тұрақ датчиктері, жарықдиодты элементтері бар шамдар, салқындатқыш, жылытылатын орындықтар, руль мен әйнегі бар жақсы жабдықталған автокөлік, сондай-ақ сегіз жүйелі медиа жүйесі беріледі. дюймдік дисплей. Қымбат нұсқаларында толық жарық диодты адаптивті фаралар, артқы көріністі камера, жан-жақты көру жүйесі, бағдаршамдарды тану, IntelliGrip жүйесі, автоматты валет тұрақ, электр артқы қақпа, сондай-ақ панорамалық шатыр мен былғары интерьер болады.
Компания сапалы неміс құрастыруына тағы бір үлес қосады - Opel Grandland X Ресейге Эйзенахтан әкелінеді, ал оның тікелей бәсекелестерінің көпшілігі Калининградта, Калугада немесе Санкт-Петербургте жиналады. Opel Grandland X негізі шамамен 400 мың рубльді құрайды. алдыңғы рульді және «автоматты» Kia Sportage және Hyundai Tucson-ге қарағанда қымбатырақ, бірақ сонымен бірге бағасы «роботпен» және вариатормен жабдықталған Volkswagen Tiguan мен Toyota RAV150 4 ат күші нұсқаларымен салыстырылады, сәйкесінше.
Опель оларды нарықтағы ең қатал бәсекелестік жағдайында өмір сүруге мәжбүр болатынын өте жақсы түсінеді, ол ұзақ уақыт бойы безгекте болады. Компания өкілі жыл соңына дейін Ресейдің Опел кеңсесі сатылған кроссоверлердің үш-төрт жүзі туралы есеп беруге үміттенетінін жасырын айтты. Ресейден кетер алдында автомобиль сатылымы ондаған мыңды құрайтын бұл брендтің қарапайым, өте қарапайым болжамы.
| Дене түрі | кроссовер |
| Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм | 4477 / 1906 / 1609 |
| Доңғалақ базасы, мм | 2675 |
| Жерге дейінгі тазарту, мм | 188 |
| Салмағы, кг | 1500 |
| Брутто салмағы, кг | 2000 |
| Қозғалтқыш түрі | Бензин, R4, турбо |
| Жұмыс көлемі, текше метр см | 1598 |
| Қуат, а.к. бірге. айн / мин | 150-де 6000 |
| Макс. айналу моменті, мин / айн / мин | 240-де 1400 |
| Беріліс қорабы, жүргізу | Алдыңғы, 6 жылдамдықты AKP |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 206 |
| 100 км / сағ жылдамдықпен, бар | 9,5 |
| Отын шығыны (қоспасы), л / 100 км | 7,3 |
| Бағасы, АҚШ долларынан | 26200 |
