Mini Cooper 2018 шолуы

Мен сені құшақтағым келеді. Немесе сіз құшақтаудан ыңғайсыз болсаңыз, біз жай ғана бестік қоя аламыз. Неліктен? Сіз Mini Hatch немесе Convertible сатып алуды ойлайсыз ба, міне, неге. Және бұл біреудің жеңіл қабылдайтын шешімі емес.

Көрдіңіз бе, минилер кішкентай, бірақ олар арзанға түспейді; және олар балық болса, көп адамдар оны ұстап алса, оны кері лақтыратын еді. Бірақ Мини сатып алуға батылдар үшін бұл кішкентай көліктердің сізге беретін сыйлығы сізді өмір бойы жанкүйер ете алады. 

Сонымен, бұл марапаттар қандай? Қандай кемшіліктерді білу керек? Жақында Австралияда шығарылған жаңа Mini Hatch және Convertible туралы не білдік?

Mini Cooper 2018: Джон Мыс зауытының зауыты
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	6.4л / 100км
Қону	4 орын
Бағасы	$28,200

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

Mini дизайнының барлығы қызықты, жаңа хэтчбектер мен конвертативті көліктердің фотосуреттерін қараңыз.

Сол дөңес көздер, кішкентай жалпақ капюшон, ашулы ауыз торы бар төңкерілген мұрын, денені тістеп, дөңгелектерге толтырылған дөңгелек доғалары және кішкентай түбі. Бұл бір уақытта қатал және сүйкімді, және ол әлі де өзінің бастапқы көрінісіне адал болғаны сонша, егер сіз 1965 жылғы біреуді уақыт машинасына салып, оны 2018 жылға тасымалдасаңыз, олар шығып: «Бұл шағын» дейді. 

Түпнұсқа үш есікті Mini ұзындығы 3.1 м-ден аз болды, бірақ жылдар өте келе Mini көлемі өсті - сондықтан Mini әлі де шағын болып қала береді ме? Жаңа үш есікті көліктің ұзындығы 3.8 м, ені 1.7 м және биіктігі 1.4 м - сондықтан иә, ол үлкенірек, бірақ әлі де кішкентай.

Купердің көздері дөңес, кішкентай жалпақ қалпақ, аузында ашулы гриль бар төңкерілген мұрын. (Купер С көрсетілген)

Люк үш есікпен (екі алдыңғы және артқы артқы қақпақ) немесе бес есікпен келеді, ал кабриолет екі есікпен келеді. Countryman - бұл шағын жол талғамайтын көлік, ал Clubman - станция вагоны - екеуі де әлі жаңартылмаған.

Дегенмен, бұл жаңарту өте нәзік. Көрнекі түрде, соңғы люк пен конверттелетін және алдыңғы модельдер арасындағы жалғыз айырмашылықтар орта ауқымдағы Cooper S және жоғары деңгейлі JCW жаңа Union Jack жарықдиодты фаралары мен артқы шамдары бар. Бастапқы деңгейдегі Купер галогендік фаралармен және әдеттегі артқы шамдармен жабдықталған. Міне, мини-дің бейдж стилі дерлік сезілмейтіндей өзгерді.

Cooper S және JCW-де Union Jack артқы шамдары бар.

Сыртқы жағынан, сорттар арасындағы айырмашылықтар айқын. Күшті өнімділігін көрсететін JCW ең үлкен доңғалақтарды (18 дюйм) және артқы спойлері мен JCW қосарлы сорғышы бар агрессивті көрінетін корпус жинағын алады. Cooper S өте тозған көрінеді, қос орталық сорғышы және 17 дюймдік дөңгелектері бар. Купер хромды және қара тордың және 16 дюймдік легирленген доңғалақтардың арқасында өзін әлдеқайда тыныш, бірақ әлі де салқын сезінеді.

Шағын люктің және конверттелетін құрылғының ішіне кіріңіз, сонда сіз кім екеніңізге байланысты азап әлеміне немесе керемет әлемге кіресіз, өйткені бұл ұшақ кабинасы стиліндегі қосқыштарға, текстуралы беттерге және басым үлкен кеңістікке толы өте стильдендірілген кабина. мультимедиялық жүйе орналасқан бақылау тақтасының ортасында дөңгелек (және жарық) элемент. Мұның бәрі маған өте ұнайды.

Mini Hatch және Convertible ішіне отырыңыз және сіз не азап әлеміне, не керемет әлемге кіресіз.

Шынымды айтсам, сіз Mini Hatch және Convertible сияқты таңқаларлық, бірақ сонымен бірге жоғары нарықтағы басқа шағын көлікті елестете аласыз ба? Жарайды, Fiat 500. Бірақ басқасын атаңыз ба? Әрине, Audi A1, бірақ тағы не? Тікелей Citroen C3 және (қазір істен шыққан) DS3. Бірақ олардан басқа біреуді атай аласыз ба? Қараңыз.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Жоғарыдағы бөлімді оқысаңыз (Ал сіз? Бұл қызықты және сексуалдық көріністерге толы), Mini Hatch және Convertible үш сыныпта келетінін білесіз - Cooper, Cooper S және JCW. Мен айтпадым, бұл үш есікті люкке және конверттелгенге қатысты болса да, бес есікті тек Cooper және Cooper S ретінде қол жетімді. 

Сонымен, Minis қанша тұрады? Сіз олардың қымбат болуы мүмкін екенін естідіңіз бе? Жарайды, дұрыс естідің. 

Үш есікті люктер тізбегі үшін тізімдегі бағалар: Cooper үшін $29,900, Cooper S үшін $39,900 және JCW үшін $49,900.

Бес есікті люк Cooper үшін 31,150 41,150 доллар, ал Cooper S үшін XNUMX XNUMX доллар тұрады. 

Ең көп айырбасталатын көлік құны, Cooper $37,900, Cooper S $45,900, JCW $56,900.

Ең көп айырбасталатын көлік құны, Cooper $37,900, Cooper S $45,900, JCW $56,900. (Купер С көрсетілген)

Бұл Fiat 500-ден әлдеқайда қымбат, оның тізімдік бағасы шамамен $18 мың тұрады және Abarth 37,990 конверттелетіні үшін $595 500 тұрады.Бірақ Mini 1-ге қарағанда анағұрлым жоғарырақ, сапалырақ және әлдеқайда серпінді. Сондықтан, егер әңгіме сыртқы түріне ғана қатысты болмаса, оны 28,900 1 доллардан басталатын және 50,400 XNUMX доллар тұратын Audi AXNUMX XNUMX-мен салыстырған дұрыс.

Жоғары сапа, бірақ бағасы үшін стандартты мүмкіндіктерді біршама жеңілдету беделді автомобильдерге тән, ал Mini Hatch және Convertible ерекшелік емес. 

Cooper 6.5 және 4 есікті люк пен конверттелген мата орындықтармен, велюр төсеніштерімен, үш жақты былғары руль дөңгелегімен, жаңа XNUMX дюймдік сенсорлық экранмен және XNUMXG қосылымы және спутниктік теледидары бар жаңартылған медиа жүйесімен стандартты түрде жеткізіледі. навигация, артқы көрініс камерасы және артқы тұрақ сенсорлары, сымсыз Apple CarPlay және сандық радио.

Cooper және S жаңа 6.5 дюймдік сенсорлық экранды және жаңартылған ақпараттық ойын-сауық жүйесін алады.

Люкте кондиционер, ал айырбасталатын көлікте қос аймақтық климаттық бақылау бар.

Сәндеу бөлімінде айтылғандай, Куперлер 16 дюймдік доңғалақтармен, жалғыз вентильмен, артқы люкпен спойлермен келеді және конверттелетін машина автоматты түрде жиналатын мата төбесін алады.

Cooper S-тәрізді люк пен конверттелетін мата/былғары қаптама, қызыл тігісі бар JCW руль дөңгелегі, Union Jack жарықдиодты фарлары мен артқы шамдары және 17 дюймдік легирленген дөңгелектері бар.

Cooper S 17 дюймдік легирленген дөңгелектерді алады.

Кабриолет сонымен қатар екі аймақтық климаттық бақылауды алады.

JCW сыныбында тек үш есікті Hatch және Convertible үлгілері бар, бірақ бұл деңгейде сіз 8.8 динамикті Harman/Kardon стерео, бас дисплей, JCW интерьері бар 12 дюймдік экран түрінде көп нәрсені аласыз. әрлеу, Dinamica (эко-күдері) мата және қаптау, тот баспайтын болаттан жасалған педальдар және алдыңғы тұрақ сенсорлары.  

Сондай-ақ JCW корпусының жинағы, сондай-ақ тежегіш, қозғалтқыш, турбо және суспензия жаңартулары бар, олар туралы төмендегі Қозғалтқыш және жүргізу бөлімдерінен оқуға болады.

Жекелендіру Mini иеленудің маңызды бөлігі болып табылады және түс комбинациясы, дөңгелек стильдері және аксессуарлар арқылы Mini-ны ерекше етудің миллиардтаған жолы бар. 

Люк пен конверттелетін бояу түстеріне ақ бұрыш, ай серуені сұр, түн ортасында қара, электрлік көк, балқытылған күміс, Solaris қызғылт сары және, әрине, Британдық жарыс жасылы кіреді. Олардың алғашқы екеуі ғана тегін опциялар, бірақ қалғандары ең көбі 800-1200 доллар тұрады.

Сорғышта жолақтар алғыңыз келе ме? Әрине, сіз жасайсыз - бұл әрқайсысы 200 доллар.

Пакеттер? Иә, олар өте көп. Сіз Cooper S сатып алдыңыз делік және үлкенірек экранды алғыңыз келсе, 2200 доллар тұратын мультимедиялық пакет 8.8 дюймдік экранды, Harman/Kardon стереосын және бас дисплейді қосады.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Бұл көліктің атауы оның ішкі бөлігінің қаншалықты практикалық екеніне қатысты бір анықтама болып табылады. 

Үш есікті, бес есікті хэтчбекте және айырбасталатын көлікте, тіпті менің бойым 191 см болса да, басы, аяғы және шынтақтары көп болса да, көлік алдыңғы жағында кең сезінеді. Қайықтағы штурманым менің бойым еді, арамызда жеке кеңістік көп болды.

Артқы орындықтар туралы не айтуға болмайды - менің жүргізу позициямда алдыңғы орындықтың артқы жағы үш есікті артқы орындықтың жастығына дерлік сүйенеді, ал бес есікті екінші қатарда әлдеқайда жақсы емес.

Енді сіз үш есікті люк пен кабриолет төрт орындық, ал бес есікті бес орындық екенін білуіңіз керек.

Жүк бөлімі де тар: бес есікті люкте 278 литр, үш есіктіде 211 литр және конверттелгенде 215 литр. Салыстыру үшін, үш есікті Audi A1-де 270 литр жүк тиеу орны бар.

Хэтчбекке арналған жүк кеңістігінде Cooper және Cooper S Hatch алдыңғы және артқы жағындағы екі шыныаяқ ұстағыш, ал екеуі JCW алдыңғы және екеуі артқы жағында орналасқан. Кабриолеттің алдында екеуі, артында үшеуі бар. Жоғарыдан төменге көлік жүргізу жалықтыратын жұмыс болуы мүмкін.

Қолғап қорапшасы мен орындықтардағы карта қалталарынан басқа сақтау орны көп емес - бұл есік қалталары телефонды немесе әмиянды және әмиянды сыйдыру үшін жеткілікті үлкен.

Қуат қосылымдарына келетін болсақ, Coopers алдыңғы жағында USB және 12 В, ал Cooper S және JCW сымсыз телефонды зарядтау және алдыңғы қолтықтағы екінші USB порты бар.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

Бұл оп-оңай. Купер 100 кВт/220 Нм 1.5 литрлік үш цилиндрлі қозғалтқышымен ең аз қуатты болып табылады; Cooper S 2.0кВт/141Нм 280 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышымен ортасында, ал JCW 2.0 кВт және 170 Нм үшін теңшелген 320 литрлік қозғалтқышы бар қатты. 

Олардың барлығы турбо-бензин қозғалтқыштары бар, ал барлық хэтчбектер мен конвертерлер алдыңғы жетекті.

2.0 литрлік Cooper S қозғалтқышы 141 кВт/280 Нм қуат береді.

Жарайды, міне, бұл жерде бәрі түсініксіз болады - аударымдар. Cooper, Cooper S және JCW хэтчбектері стандартты түрде алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен келеді, бірақ Купер үшін жеті сатылы қос ілінісулі автоматты беріліс қорабы, Cooper S үшін осы машинаның спорттық нұсқасы және сегіз жылдамдықты автоматты. Cooper S трансмиссиясы міндетті емес JCW. 

Керісінше, Cooper-тен JCW-ге жаңарған кезде осы автомобильдерде стандартты түрде келетін, қосымша қолмен беріліс қорабы бар.

Хардкор қаншалықты жылдам? Үш есікті JCW 0 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жете алады, бұл өте жылдам, ал Cooper S жарты секундқа, ал Cooper екінші секундқа артта.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Үш цилиндрлі турбокомпрессорлы Cooper бензин қозғалтқышы топтағы ең үнемді қозғалтқыш: Mini үш есікті люкте 5.3 л/100 км, бес есікте 5.4 л/100 км және бес есікте 5.6 л/100 км көру керек дейді. -есік. Автоматты беріліс қорабы бар конверттелетін.

Mini пікірінше, Cooper S төрт цилиндрлі турбо қозғалтқышы үш есікті хэтчбекте 5.5 л/100 км, бес есіктіде 5.6 л/100 км және кабриолетте 5.7 л/100 км жұмсауы керек.

JCW төрт цилиндрі олардың ішіндегі ең қуаттысы және Mini сіз үш есікті көлікте 6.0 л/100 км жұмсайсыз деп мәлімдейді, ал айырбасталатын көлікке 6.3 л/100 км қажет болады (сіз бес есікті ала алмайсыз) JCW люк). ).

Бұл көрсеткіштер қалалық және ашық жол қозғалысына негізделген.

Үш есікті JCW-де болған уақытымда жол компьютері орташа есеппен 9.9 л/100 км тұтынуды жазды, бұл негізінен ауылдық жолдарда болды. 

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10

Mini Hatch 2015 жылы төрт жұлдызды ANCAP рейтингін алды (бұл бестің төртеуі), ал айырбасталатын көлік сынақтан өтпеді. Люк те, конверттелген көлік те тарту мен тұрақтылықты басқару және қауіпсіздік жастықтары (алтауы люкте және төртеуі конверттелетін) сияқты әдеттегі қауіпсіздік жабдығымен бірге жеткізілсе де, стандартты жетілдірілген қауіпсіздік технологиясы жоқ. Люк пен конверттелетін құрылғы стандарт ретінде AEB (автономды апаттық тежеу) жүйесімен бірге келмейді, бірақ сіз жүргізушіге көмек пакетінің бөлігі ретінде технологияны таңдай аласыз.

Балалар орындықтары үшін хэтчбек пен конверттелетін көліктің екінші қатарында екі ISOFIX нүктесі мен екі жоғарғы кабельді бекіту нүктесін табасыз.  

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 6/10

Mini Hatch және Convertible үш жылдық шексіз жүгіріс кепілімен қамтылған. Қызмет жағдайға байланысты өзгереді, бірақ Mini бес жылдық/80,000 1240 км қызмет көрсету жоспары жалпы сомасы XNUMX долларды құрайды.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Мен ешқашан көңілді болмаған Мини жүргізген емеспін, бірақ кейбіреулері басқаларға қарағанда қызық. Жаңартылған Hatch және Convertible шығарылымында мен үш есікті Cooper S және JCW, сондай-ақ бес есікті Куперді басқардым.

Олардың ешқайсысын жүргізуге қатысты қателесуге болмайды - барлығы дәл және тікелей ұстайды, барлығы икемді және икемді сезінеді, барлығын жүргізу оңай және иә, көңілді.

Мен әлі Мини жүргізген жоқпын, бұл қызық емес еді. (Купер С көрсетілген)

Бірақ Cooper S қуатының Куперге қарағанда ұлғаюы тамаша өңдеуге сәйкес келетін діріл қосады, бұл менің таңдауым болды. Мен үш есікті Cooper S көлігін жүргіздім, мен үшін бұл ең керемет Mini - көп діріл, жағымды сезім және отбасының ең кішкентайы.

Бірнеше сатыға көтеріле отырып, JCW өзінің JCW турбо және спорттық сорғыштары, күшті тежегіштері, бейімделгіш суспензиясы және күшті тежегіштері бар қуатты қозғалтқышымен жоғары өнімді аумақты иіскейді. Мен JCW сыныбында үш есікті люкті басқардым және сол қалақтармен ауысуды ұнатамын, жоғары жылжыту қабығы таңқаларлық, ал төмендеткіш те сықырлайды.

Cooper S-тің Куперге қарағанда қуатты арттыруы тамаша өңдеуге сәйкес келетін діріл қосады. (Купер С көрсетілген)

JCW-дегі сегіз жылдамдықты қос муфталы беріліс қорабы жақсы және жылдам нәрсе, бірақ Cooper S-дегі жеті жылдамдықты спорттық беріліс те өте жақсы.

Мен бұл жолы кабриолет жүргізуге мүмкіндік алған жоқпын, бірақ мен қазіргі ұрпақтың кабриолеттерін мініп үлгердім, ал төбесінің жоқтығынан басқа, менің өлшемдегі адамдарға көтерілуді жеңілдету үшін, «ин- out» жүргізу тәжірибесі көңілді қосады. 

Өкім

Егер сіз шағын люкті немесе айырбасталатын көлікті сатып алсаңыз, себебі олар ерекше көрінеді және жүргізу қызықты, демек сіз мұны дұрыс себептермен істеп жатырсыз. Бірақ егер сіз шағын отбасылық автокөлік іздесеңіз, Countryman немесе BMW қатарындағы X1 немесе 1 сериялары сияқты үлкенірек нәрсені қарастырыңыз, олар бірдей технологияны қолданатын, бірақ ұқсас бағамен көбірек практикалық мүмкіндікті ұсынатын Minis немерелері.

Хэтчбек пен конверттелген топтамадағы ең жақсы орын - Cooper S, ол үш есікті хэтчбек болсын, бес есікті хэтчбек немесе конвертативті болсын. 

Mini - ең керемет кішкентай беделді көлік пе? Әлде қымбат және ұсқынсыз ба? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды айтыңыз.